閥座裝配裝置的製作方法

2023-05-23 12:36:11 2

專利名稱：閥座裝配裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓鉚裝置，尤其涉及一種汽車防抱死剎車系統中進 (出)液閥座的壓鉚裝置。
背景技術：
ABS (汽車防抱死制動系統)是一個高精密型的機電產品，各個零件在 保證高製造精度的同時，必須保證高的裝配精度。對於ABS而言，很多裝配 都是不可逆的，尤其是電磁閥的裝配，所以必須保證高的裝配精度。進 (出)液閥座是進(出)液電磁閥中很重要的一個部件，且它們都非常小， 常規的裝配通常採用手動方式將進(出)液閥座裝配至進(出)液閥殼底部 的埠中，然而手動裝配的操作很困難，且無法保證可靠的裝配精度，致使 進(出)液電磁閥的合格率和一致性很低。
發明內容'為了解決上述問題，本實用新型提供一種閥座裝配裝置，利用它可輕鬆的將進(出)液閥座送至進(出)液閥殼的底部，操作簡單，且可以保證進 (出)液閥座和進(出)液閥殼的同軸度。 本實用新型是通過以下技術方案來實現的一種閥座裝配裝置，其特徵在於包括動力機構、支撐所述動力機構的 支架、導向機構、壓鉚機構和定位闊殼的安裝板，所述安裝板中設有支撐閥 座並帶動閥座移動的定位杆，所述動力機構使壓鉚機構沿導向機構將所述定 位杆上的閥座壓鉚至所述閥殼中。在上述結構基礎上，其中-所述安裝板中設有定位槽與定位孔，所述閥殼設置在所述定位槽中，所 述定位杆設置在所述安裝孔中，所述定位槽與安裝孔之間具有用於插入定位 杆的通孔，所述通孔與閥殼的埠相對應，在所述安裝孔中還設有'與所述定 位杆相連的彈簧，所述彈簧使定位杆在安裝孔中產生往復運動的軸向彈力。所述壓鉚機構具有移動板以及與移動板相連的按壓部，.所述按壓部固定 設置在所述移動板上朝向安裝板的一側。所述按壓部包括用於插入閥殼內部的鉚頭以及設置在鉚頭內部的壓頭， 其中，所述壓頭的自由端自鉚頭的自由端凸出，並且所述鉚頭的內部還設有 可使壓頭回縮的彈性元件。所述導向機構具有設置在安裝板上的導柱，並且所述導柱的軸向與定位 杆的移動方向相平行，而所述移動板中設有與導柱相對應的孔，並使移動板 沿著具有導向作用的導柱運行。在所述移動板的運行軌跡上設有限制移動板運行的定位塊，並且所述定 位塊套接在所述導柱的外側。所述動力機構包括設置在所述支架上的動力組件以及與移動板相連的壓 杆，所述動力組件通過所述壓杆向所述壓鉚機構的移動板施力。所述壓杆與移動板相連的一端具有球缺形結構，所述球缺形結構的球面 朝向所述按壓部的按壓方向，並且在所述移動板上設有與球缺形結構相配合 的球缺形孔。所述支架包括頂板、底板以及用於支撐所述頂板的若干立柱，所述動力 組件設置在支架的頂板上，而所述安裝板設置在支架的底板上。所述安裝板上鄰近所述定位槽處設有便於取出壓鉚後的工件的凹槽。 本實用新型的有益效果在於本實用新型捨棄了常規的手動壓鉚進(出)液閥座的方法，而是利用設 有進(出)液閥座的定位杆與設有進(出)液闊殼的定位槽相互配合進行壓 鉚，且在定位杆的底部設有可將定位杆彈起的彈簧，在壓鉚操作時彈簧壓 縮，在取出壓鉚的成品後彈簧恢復，隨後，進入下一輪的壓鉚，此種操作簡 單可靠。本實用新型採用預壓式增壓缸作為動力源，它可以提供很大的壓力，使 一次壓鉚多個成為可能，並且此種裝置在保證各個進(出)液閥座壓鉚一致 性的基礎上，採用了壓杆、壓頭、鉚頭的巧妙設計，通過壓杆下部的球缺形 結構，可以自動調心，加上導向機構的設置，可以很好的保證壓鉚的同軸 度，另外為了保證壓鉚一次性完成，在壓頭的上方還設有彈性元件(聚氨 酯)，在保證了壓鉚一次性完成的同時，還很好的保證了壓鉚的一致性。本實用新型一次可以可靠地壓鉚多個閥座，不僅大大提高了工作效率，也提高了壓鉚的可靠性和操作性。 .
圖1為本實用新型ABS進出液閥座裝配裝置初始狀態的主視示意圖。 圖2為本實用新型ABS進出液閥座裝配裝置初始狀態的左視示意圖。 圖3為本實用新型ABS進出液閥座裝配裝置壓裝後的圖1中A處的局部 放大圖。圖4為圖3中的B處的局部放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作詳細說明。 ABS進(出)液閥座的裝配包括壓裝和鉚接，即先將進(出)液閥座壓 到閥殼的相應位置，之後對閥殼進行鉚接，鉚接的目的是保證闊座和閥殼之 間緊密配合，防止電磁閥漏油。本實用新型將壓裝和鉚接放在同套夾具裝 置中，以此來提高效率，並保證進(出)液電磁閥的裝配精度。請參照圖1與圖2，本實用新型是一種ABS進(出)液閥座的裝配裝 置，其包括支架1 、支撐機構3 、導向機構4 、壓鉚機構5以及動力機構 7 c支架1包括頂板10、底板12以及若干立柱14，立柱14設置在頂板10與底 板12之間，起到支撐所述頂板10的作用。立柱14的頂端安裝在頂板10的沉頭 孔中，並通過蓋形螺母140將頂板10固定在立柱14上，立柱14的底端安裝在 底板12中。在本實施方式中，所述立柱14為四個，且底板12的四周設有四個 沉頭孔，用於固定四個立柱14的底端。在其它實施方式中，立柱14的數目可 為若干個，並且立柱14與頂板10之間可採用一體成形或其它方式實現支撐及 固定的功效。在支架1的底板12上固定設有所述支撐機構3 ，支撐機構3具有安裝板 30。所述安裝板30固定設在支架1的底板12上，用於放置ABS進(出)液閥 殼與閥座，此處的架構將在圖3與圖4中詳細描述。導向機構4包括導柱40、導柱座42以及導套44，導柱座42固定設置在安 裝板30兩側較低的部位上，用於安裝起導向作用的導柱40。在本實施方式 中，導柱座42的下端面與導柱40下端的臺階面(圖未示)相貼合，從而可將導柱40與導柱座42牢固連接。在導柱座42的上端設有圓筒形結構的定位塊36,所述定位塊36的內圓面與導柱40的外壁緊密貼合。導柱40的下端穿過圓筒形的定位塊36固定在導柱座42中，而導柱40的上端與所述壓鉚機構5相配合。在本實施方式中，所述導柱40、導柱座42以及定位塊36皆為一對。所述壓鉚機構5包括移動板50、夾持板54以及若干按壓部52。所述移動板50的上端面兩側設有可供導柱40插入的孔，且在該孔內安裝有與導柱40相配合的導套44，導套44的外壁安裝在該孔中，內壁與導柱40相配合，從而可使移動板50沿導柱40上下往復運動，以保證壓鉚的同軸度，並且所述定位塊36設置在移動板50的運行軌跡上。在本實施方式中，夾持板54的四周設有一對定位孔與一對安裝孔，用於將夾持板54固定在移動板50的下端面。所述夾持板54中均勻分布有若干沉頭孔，並且夾持板54中沉頭孔的個數與按壓部52的個數相等，用於固定安裝所述按壓部52，並且安裝後的按壓部52朝向所述安裝板30。在本實施方式中，所述夾持板54的沉頭孔與所述按壓部52皆為15 個。所述動力機構7設置在支架1的頂板10上，其包括壓杆72以及可為壓杆 72提供動力的動力組件70，在本實施方式中，所述動力組件70為預壓式增壓 缸。壓杆72的上部分為圓柱形，圓柱形的上端具有螺紋孔，'用於與預壓式增 壓缸70凸出杆的外螺紋相連接。壓杆72的下部分具有一球缺形結構720 ，而 所述移動板50的上端面凹設有與所述球缺形結構720相配合的球缺形孔，所 述球缺形孔的容置空間略大於所述球缺形結構720 ，以便於所述球缺形結構 720調整在球缺形孔中的壓力重心。固定板74穿過壓杆72的上端固定設在移 動板50上，從而可將球缺形結構720牢固的定位在移動板50的球缺形孔中， 以此實現壓杆72與移動板50的固定連接。所述預壓式增壓缸70設置在頂板10 的上表面，且在頂板10的中部設有一個孔洞，便於預壓式增壓缸70的外螺紋 與壓杆72的上端連接。在本實施方式中，在頂板10上還具有用於安裝預壓式 增壓缸70的一對定位孔及一對螺紋孔。請同時參閱圖3與圖4所示，在本實用新型中，所述壓鉚機構的按壓部 52 (圖4 )包括鉚頭520 、壓頭522以及彈性元件524 。鉚頭520的外形為 一個臺階形軸，安裝在夾持板54的沉頭孔中，且鉚頭520的內部打有一個沉 孔。壓頭522的外形亦為臺階形軸，安裝在鉚頭520的沉孔中。為了保證壓 鉚一次性完成，在鉚頭520的沉孔中壓頭522的上方裝有所述彈性元件524 。在本實施方式中，所述彈性元件524為聚氨酯，並呈圓柱形，而壓頭 522採用45鋼類似材料製成，鉚頭520採用Crl2類似材料製成。在鉚頭 520 、壓頭522以及彈性元件524的組裝完成後，壓頭522凸出於鉚頭520 自由端的端面，並且在本實施方式中，凸出的高度為0.5mm。此種架構在保 證壓鉚一次性完成的同時，可以很好的保證壓鉚的一致性。所述支撐機構的安裝板30分為上安裝板30a與下安裝板30b ，其中，下 安裝板30b固定設置在底板12上，而上安裝板30a固定設置在所述下安裝板 30b上。在下安裝板30b的內部具有與所述若干個按壓部52相對應的安裝孔 302，並且每個安裝孔302的軸線與每個按壓部52的軸線位於同一直線，且 該安裝孔302自下安裝板30b的底部一直延伸至上安裝板30a的下端，在安 裝孔302中裝有用於復位的彈簧39以及與彈簧相連用於放置閥座9的定位杆 38。定位杆38是一個過渡的臺階軸，其上部為一細長部，而下部的直徑與安 裝孔302的孔徑大致相等，且下部外緣位於下安裝板30b的安裝孔302中並 與所述彈簧39相連。上安裝板30a具有自上端面向內凹設的若干定位槽 300 ,所述定位槽300設置在安裝孔302的正上方，用於放置閥殼8並使閥 殼8定位，在每個定位槽300的兩側對稱分布有一對凹槽'(圖未示)，便於 壓鉚後工件的取出。在定位槽300與安裝孔302之間具有間隔部304 (圖4 )，間隔部304 的中央具有可使定位杆38的細長部穿過的通孔306 ，所述通孔306與定位槽 300內閥殼8的埠82相對應，並且所述定位杆38可沿所述通孔306與所述 閥殼8的埠82移動。其中，彈簧39的設置需滿足在自由狀態時定位杆38細 長部的端部凸出於上安裝板30a的上端面(如圖1 )，而定位杆38的細長部 需滿足上下直徑相等，並與間隔部304中通孔306的直徑以及閥殼8埠82 的直徑大致相等，以保證定位杆38可直立運行而不會產生徑向晃動。在未進行壓鉚操作時，定位杆38的上端部穿過間隔部304中的通孔306 以及定位槽300中閥殼的埠82，與閥殼8的上端面大致持平，並在此端部 上具有凸塊380，與所述閥座9中的凹陷相配合，以此實現閥座9的定位。 在上安裝板30a與下安裝板30b固定連接之前，首先將彈簧39與定位杆38依 次放至下安裝板30b的安裝孔302中，然後再將上安裝板30a與下安裝板 30b進行組裝，在組裝的同時，需將每個定位杆38的細長部穿過每個間隔部 304的通孔306 ，並使所述細長部的端部凸出於上安裝板30a的上端面。8在本實施方式中，所述下安裝板30b的四周設有一對定位孔與一對安裝孔，用於和上安裝板30a定位連接，且在下安裝板30b兩側凹下部分對稱分 布有8個安裝孔和4個定位孔，用於將導柱座42定位安裝到下安裝板30b 上，下安裝板30b的下端還設有一對螺紋孔和一對定位孔，用於將下安裝板 30b安裝到底板12上。在本實用新型的其它實施方式中，可採用其它方式固 定以上組件。本實用新型對ABS進(出)液閥座進行裝配的具體工作過程如下 首先，將閥殼8放入安裝板30的定位槽300中，並將閥座9放到定位杆 38具有凸塊380的端部；當十五個閥殼8與閥座9都安放完成後，啟動預壓 式增壓缸70,預壓式增壓缸70將壓力傳遞給壓杆72，壓杆72推動移動板50、 夾持板54、壓頭522 、鉚頭520等裝置在導柱40與導套44的導向作用下向下 運行；當壓頭522接觸到閥座9時，定位杆38向下運動，此時彈簧39被壓 縮；在本實施方式中，當預壓式增壓缸70向下運動到45mm的時候，閥座9 壓裝到位，壓頭522的下端面與閥殼8內的臺階面80 (圖4)相平齊；此後 預壓式增壓缸70繼續向下運動lmm，在預壓式增壓缸70運行到45.5mm的時 候，由於聚氨酯524的彈力，促使壓頭522向內回縮0.5mm，而此時鉚頭 520的下端面則剛好與閥殼8的臺階面80相貼合，隨後向下運行的0.5mm 中，鉚頭520對臺階面80進行鉚接，由於閥殼8的內壁有0.5mm的高度被壓 縮至閥殼8與閥座9之間的縫隙中，並且由於此時閥座9並未被鉚接，因此 閥座9促使壓頭522在聚氨酯524彈力的作用下繼續向內回縮0.5mm ;當預 壓式增壓缸70向下運動至46mm時，由於定位塊36的作用，使移動板50不能 繼續向下運行，之後預壓式增壓缸70復位；此時可以用輔助工具將壓鉚後的 工件取出，工件取出後定位杆38在彈簧39的作用下復位，之後進入下一個循 環。在本實用新型的其它實施方式中，所述動力機構7可通過其它方式固定 在壓鉚機構5的上方，並且動力機構7中可採用其它動力組件代替預壓式增 壓缸70產生動力。在其它實施方式中，上述壓鉚機構5的移動板50可直接利用支架1的立 柱14作為起導向作用的導向柱，或者也可通過移動板50與導向柱上分別設置導向銷與導向槽的配合方式實現導向移動的功效。本實用新型捨棄了常規壓鉚ABS進(出)液閥座的方法，而是利用定位杆機構38，將進(出)液閥座9放在定位杆38上，由於定位杆38的下方設有 彈簧14，故在進行壓鉚操作時彈簧14被壓縮，從而可以準確的實現閥座9的 壓鉚，壓鉚完成後將工件取出，此時彈簧14促使定位杆38復位，隨後進入下 一個循環。這種新型設計使裝配變得簡單、可靠。本實用新型採用預壓式增壓缸70作為動力源，可以提供較大的壓力，使 一次壓鉚多個成為可能，在保證各個進(出)液閥座9壓鉚一致性的基礎 上，採用了壓杆72、壓頭522 、鉚頭520的巧妙設計，壓杆72下部採用球缺 形機構720，可以自動調心，加上導柱40與導套44配合形成的導向機構，從 而可以很好的保證壓鉚的同軸度，由於鉚頭520 、壓頭522及聚氨酯524的 巧妙鑲嵌，可以很好的保證壓鉚的一致性。本實用新型一次可以可靠地壓鉚多個工件，不僅大大提高了工作效率， 也提高了壓鉚的可靠性和操作性。以上所述之具體實施方式
為本實用新型的較佳實施方式，並非以此限定 本實用新型的具體實施範圍。例如此機構可以取消四根立柱，而使用壓力 機、模架(1 )等類似結構所代替；由於此機構有導柱、導套等導向部件進 行導向，所以球缺形壓杆可以改為沒有調心功能的普通杆(如臺階軸等類似 結構)；此機構中彈簧的作用是支撐和復位，也可以採用聚氨酯等彈性元件 代替彈簧；此機構是上模板(10)運動，下模板(12)固定，也可採用上模 板固定，下模板運動的方式；此機構壓裝工件的個數是可變的，主要由壓力 源所提供壓力的大小和壓鉚一個工件所需的壓力決定；此機構通過改變壓 頭、鉚頭、聚氨酯、壓力源的大小，可以鉚壓或單獨按壓或鉚接不同大小、 不同材質的工件。凡依照本實用新型之形狀、結構所作的等效變化均在本實 用新型的保護範圍內。
權利要求1. 一種閥座裝配裝置，其特徵在於包括動力機構、支撐所述動力機構的支架、導向機構、壓鉚機構和定位閥殼的安裝板，所述安裝板中設有支撐閥座並帶動閥座移動的定位杆，所述動力機構使壓鉚機構沿導向機構將所述定位杆上的閥座壓鉚至所述閥殼中。
2. 如權利要求1所述的閥座裝配裝置，其特徵在於所述安裝板中設有 定位槽與定位孔，所述閥殼設置在所述定位槽中，所述定位杆設置在所述安 裝孔中，所述定位槽與安裝孔之間具有用於插入定位杆的通孔，所述通孔與 閥殼的埠相對應，在所述安裝孔中還設有與所述定位杆相連的彈簧，所述 彈簧使定位杆在安裝孔中產生往復運動的軸向彈力。
3. 如權利要求2所述的閥座裝配裝置，其特徵在於所述壓鉚機構具有 移動板以及與移動板相連的按壓部，所述按壓部固定設置在所述移動板上朝 向安裝板的一側。
4. 如權利要求3所述的閥座裝配裝置，其特徵在於所述按壓部包括用 於插入閥殼內部的鉚頭以及設置在鉚頭內部的壓頭，其中，所述壓頭的自由 端自鉚頭的自由端凸出，並且所述鉚頭的內部還設有可使壓頭回縮的彈性元 件。
5. 如權利要求3或4所述的閥座裝配裝置，其特徵在於所述導向機構 具有設置在安裝板上的導柱，並且所述導柱的軸向與定位杆的移動方向相平 行，而所述移動板中設有與導柱相對應的孔，並使移動板沿著具有導向作用 的導柱運行。
6. 如權利要求5所述的閥座裝配裝置，其特徵在於在所述移動板的運 行軌跡上設有限制移動板運行的定位塊，並且所述定位塊套接在所述導柱的 外側。
7. 如權利要求5所述的閥座裝配裝置，其特徵在於所述動力機構包括 設置在所述支架上的動力組件以及與移動板相連的壓杆，所述動力組件通過 所述壓杆向所述壓鉚機構的移動板施力。
8. 如權利要求7所述的閥座裝配裝置，其特徵在於所述壓杆與移動板 相連的一端具有球缺形結構，所述球缺形結構的球面朝向所述按壓部的按壓 方向，並且在所述移動板上設有與球缺形結構相配合的球缺形孔。.
9,如權利要求7所述的閥座裝配裝置，其特徵在於所述支架包括頂 板、底板以及用於支撐所述頂板的若干立柱，所述動力組件設置在支架的頂 板上，而所述安裝板設置在支架的底板上。
10.如權利要求2所述的閥座裝配裝置，其特徵在於所述安裝板上鄰 近所述定位槽處設有便於取出壓鉚後的工件的凹槽。
專利摘要本實用新型公開了一種閥座裝配裝置，包括動力機構、支撐所述動力機構的支架、導向機構、壓鉚機構和定位閥座的安裝板，所述安裝板中設有支撐閥座並可帶閥座移動的定位杆，所述動力機構使壓鉚機構沿導向機構將所述定位杆上的閥座壓鉚至所述閥殼中。利用本實用新型的閥座裝配裝置，可以方便可靠的壓鉚進(出)液閥座，在保證壓鉚質量的同時，一次可以壓鉚多個進(出)液閥座，從而提高壓鉚的效率。
文檔編號B23P19/02GK201109023SQ200720121870
公開日2008年9月3日 申請日期2007年7月27日 優先權日2007年7月27日
發明者陳東林 申請人:比亞迪股份有限公司