一種單動力橫移系統的製作方法

2023-05-15 06:47:51

專利名稱：一種單動力橫移系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及停車設備技術領域，特別是一種單動力橫移系統。
背景技術：
現有的機械式停車設備，為了實現載車板的橫向移動，都是採用一個載車板配一個橫移電機，而停車裝置屬於間歇工作設備，電機只在相應的載車板橫移時才使用，因此安裝過多的電機，不僅造成資源的極大浪費，同時也造成停車設備製造成本過高。即使有的機械式橫移停車設備採用一個橫移電機驅動一層載車板的橫移系統，雖然減少了橫移電機的使用，但其結構複雜，使用穩定性差，橫移定位不精確，載車板的制動存在一定安全隱患。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術的缺點，提供一種的結構簡單、製造成本低、減少資源浪費、系統穩定性高、安全性高、定位精確的單動力橫移系統。本實用新型的目的通過以下技術方案來實現一種單動力橫移系統，它包括設在兩端的鋼結構架和設在鋼結構架間的沿水平方向平行排列的載車板，它還包括一臺設在鋼結構架上的橫移電機，所述載車板包括板體、設在板體底部的走行輪和設置在板體一側的鏈輪組，所述鏈輪組包括一個大鏈輪和兩個小鏈輪，且兩個小鏈輪分別位於大鏈輪的兩側，所述大鏈輪的鏈輪軸上安裝有鏈輪電磁抱緊機構，橫移電機通過傳動鏈條與所有載車板上的大鏈輪相連接。所述的走行輪上安裝有失電制動器。所述的橫移電機連接有一減速器。所述的與橫移電機相對的一端的鋼結構架上設有與傳動鏈條連接的惰輪。所述的惰輪為固定鏈輪或定滑輪。所述的傳動鏈條為一根鏈條。所述的兩個小鏈輪位於同一水平線。所述的大鏈輪位於兩個小鏈輪中心連線的一側。本實用新型具有以下優點1、本實用新型的每一層載車板由一根鏈條連接，橫移運動共用一臺橫移電機，製造成本低，提高了電機使用效率，減少了資源浪費和系統運行成本。2、本實用新型結構簡單，操作簡單，每臺載車板都採用了鏈輪電磁抱緊機構和走行輪失電制動器，更好的保證了載車板的橫移位置和靜止狀態，定位準確，系統穩定性高。3、本實用新型既能實現單臺載車板單獨移動，也可以實現多臺載車板同時移動，各載車板的移動/靜止狀態不受其它載車板的影響，停車設備調度執行簡單高效、運行成本低。4、本實用新型在大鏈輪的兩側設有兩個小鏈輪，在鏈條經過大鏈輪時起到限位作用，增大鏈條在大鏈輪上的包角，當大鏈輪由自轉狀態轉變為固定狀態時，大鏈輪與鏈條之間固定效果好，不會發生相對滑動，因此可在電機工作時，隨意變換載車板的橫移和靜止的工作狀態。5、本實用新型的走行輪上設有失電制動器，在裝置接通電源的情況下，失電制動器取消對走行輪的制動，從而載車板可以正常的移動，當載車板到達指定位置後，裝置斷電，失電制動器對走行輪制動，定位精確；且即使在突然意外斷電的情況下，失電制動器也能迅速及時對走行輪制動，從而避免了相鄰車因慣性而發生碰撞，裝置安全性高。

圖1為本實用新型的結構示意圖圖中，1-鋼結構架，2-載車板，3-橫移電機，4-板體，5-走行輪，6-大鏈輪，7-小鏈輪，8-惰輪，9-傳動鏈條。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述如圖1所示，一種單動力橫移系統，它包括設在兩端的鋼結構架1和設在鋼結構架1間的沿水平方向平行排列的載車板2，它還包括一臺設在鋼結構架1上的橫移電機3，所述載車板2包括板體4、設在板體4底部的走行輪5和設置在板體4 一側的鏈輪組，所述鏈輪組包括一個大鏈輪6和兩個小鏈輪7，板體4的一側設有三個鏈輪軸，鏈輪安裝在鏈輪軸上，且兩個小鏈輪7分別位於大鏈輪6的兩側，所述大鏈輪6的鏈輪軸上安裝有一鏈輪電磁抱緊機構，所述鏈輪電磁抱緊機構為電磁製動器，橫移電機3通過傳動鏈條9與所有載車板2的大鏈輪6相連接。走行輪5上安裝有失電制動器；橫移電機3連接有一減速器；與橫移電機3相對的一端的鋼結構架1上設有與傳動鏈條9連接的惰輪8 ；惰輪8為固定鏈輪或定滑輪；傳動鏈條9為一根鏈條；兩個小鏈輪7位於同一水平線；大鏈輪6位於兩個小鏈輪7中心連線的一側。通電狀態下，鏈輪電磁抱緊機構對大鏈輪6起到抱緊作用，此時大鏈輪6相對鏈輪軸靜止，大鏈輪6隨著傳動鏈條9移動從而帶動載車板2橫移；斷電狀態下，鏈輪電磁抱緊機構不制約大鏈輪6，其可在鏈輪軸上自由轉動，不影響載車板2的位置。小鏈輪7在傳動鏈條9經過大鏈輪6時起到限位作用，增大傳動鏈條9在大鏈輪6上的包角。載車板2下的走行輪5裝有失電制動器，通電狀態下，失電制動器不制約走行輪5，走行輪5可繞軸自由轉動；斷電狀態時，失電制動器對走行輪5起到制動作用，保證走行輪5的靜止狀態，從而載車板2也不能橫移。這種雙制動的形式更好的保證了載車板2的橫移位置和靜止狀態，同時操作也簡便，載車板2橫移位置更準確。本實用新型的工作過程如下當控制一臺載車板2向右移動時，啟動橫移電機3和減速器，從而帶動鏈條轉動，首選確定要橫移的載車板2，然後啟動其載車板2大鏈輪6上的鏈輪電磁抱緊機構和走行輪5上的失電制動器。此時，鏈輪電磁抱緊機構對大鏈輪6抱緊，大鏈輪6相對鏈輪軸靜止，其隨鏈條移動，從而帶動載車板2橫移；同時失電制動器通電後，取消對走行輪5的制動，走行輪5可繞軸自由轉動；此時該載車板2進入向右橫移狀態。當橫移至所需位置時，關閉鏈輪電磁抱緊機構和失電制動器。大鏈輪6由於鏈輪電磁抱緊機構鬆開，其只在鏈輪軸上繞軸轉動，載車板2失去橫移動力；走行輪5受失電制動器制動成靜止狀態。最後關閉橫移電機3和減速即可。當控制載車板2向左移動時，只需改變橫移電機3的轉向然後其餘步驟與載車板2向右橫移相同。當同時控制多臺載車板2向左橫移或向右橫移時，其操作步驟同單臺載車板2橫移相同，只是需要同時控制多臺載車板2上的鏈輪電磁抱緊機構和失電制動器。
權利要求1.一種單動力橫移系統，它包括設在兩端的鋼結構架(1)和設在鋼結構架(1)間的沿水平方向平行排列的載車板(2)，其特徵在於它還包括一臺設在鋼結構架(1)上的橫移電機(3)，所述載車板(2)包括板體(4)、設在板體(4)底部的走行輪(5)和設置在板體(4) 一側的鏈輪組，所述鏈輪組包括一個大鏈輪(6)和兩個小鏈輪(7)，板體(4)的一側設有三個鏈輪軸，鏈輪安裝在鏈輪軸上，且兩個小鏈輪(7)分別位於大鏈輪(6)的兩側，所述大鏈輪 (6 )的鏈輪軸上安裝有一鏈輪電磁抱緊機構，橫移電機(3 )通過傳動鏈條(9 )與所有載車板 (2)的大鏈輪(6)相連接。
2.根據權利要求1所述的一種單動力橫移系統，其特徵在於所述的走行輪(5)上安裝有失電制動器。
3.根據權利要求1所述的一種單動力橫移系統，其特徵在於所述的橫移電機(3)連接有一減速器。
4.根據權利要求1所述的一種單動力橫移系統，其特徵在於所述的與橫移電機(3)相對的一端的鋼結構架(1)上設有與傳動鏈條(9)連接的惰輪(8)。
5.根據權利要求1所述的一種單動力橫移系統，其特徵在於所述的惰輪(8)為固定鏈輪或定滑輪。
6.根據權利要求1所述的一種單動力橫移系統，其特徵在於所述的傳動鏈條(9)為一根鏈條。
7.根據權利要求1所述的一種單動力橫移系統，其特徵在於所述的兩個小鏈輪(7)位於同一水平線。
8.根據權利要求1所述的一種單動力橫移系統，其特徵在於所述的大鏈輪(6)位於兩個小鏈輪(7)中心連線的一側。
專利摘要本實用新型公開了一種單動力橫移系統，它包括鋼結構架(1)、載車板(2)和橫移電機(3)，載車板(2)包括板體(4)、走行輪(5)和設置在板體(4)一側的鏈輪組，所述鏈輪組包括一個大鏈輪(6)和兩個小鏈輪(7)，兩個小鏈輪(7)分別位於大鏈輪(6)的兩側，所述大鏈輪(6)的鏈輪軸上安裝有一鏈輪抱緊機構，橫移電機(3)通過傳動鏈條(9)與所有載車板(2)上的大鏈輪(6)連接。本實用新型的有益效果是減少了資源浪費和系統運行成本，操作簡單，定位準確，系統穩定性高，可在電機工作時，隨意變換載車板的橫移和靜止，走行輪上設有失電制動器，裝置安全性高。
文檔編號E04H6/22GK202324759SQ20112046687
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月22日 優先權日2011年11月22日
發明者馮兵, 尹勝, 李平輝, 王煥起, 王祥軍, 王維兵, 鄭懷臣 申請人:四川五新智能設備有限公司