汽車飾件的加強結構的製作方法

2023-05-07 19:56:21 1

本實用新型涉及汽車零部件領域，特別涉及一種汽車飾件的加強結構。

背景技術：

隨著社會科技的發展，汽車輕量化成為工業設計的主導。塑料以質量輕、易加工和理化性能穩定等優點佔據市面汽車內外飾件原材料市場。但是用塑料生產出的汽車飾件板很薄，而保險槓、門護板、頂棚等飾件的尺寸又比較大，這樣就導致汽車飾件在使用過程中強度不足易變形，影響整車的質量和使用壽命，而在飾件上直接設置加強筋的結構複雜，模具難以成型。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種加工容易、安裝方便的汽車飾件的加強結構，能夠有效保持汽車飾件的強度和原有姿態。

為實現以上目的，本實用新型採用的技術方案為：一種汽車飾件的加強結構，包括飾件本體，飾件本體的背部區域板面與加強板的結合面處間隔設置有凸筋，凸筋固定設置在飾件本體和/或加強板板面上，與飾件本體和/或加強板板面相應設置有與凸筋構成卡嵌配合的凹槽，用加熱器熔化或超聲波焊接使相互配合的凹槽與凸筋結為一體。

與現有技術相比，本實用新型存在以下技術效果：分別在飾件本體和加強板設置凸筋和凹槽的結構成型容易，安裝簡便，凸筋與凹槽配合後能夠保持汽車飾件的原有姿態和強度，有效防止飾件變形。

附圖說明

圖1是飾件本體10的結構示意圖；

圖2是加強板20的結構示意圖；

圖3是飾件本體10和加強板20的裝配示意圖。

具體實施方式

一種汽車飾件的加強結構，包括飾件本體10，飾件本體10的背部區域板面與加強板20的結合面處間隔設置有凸筋，凸筋固定設置在飾件本體10和/或加強板20板面上，與飾件本體10和/或加強板20板面相應設置有與凸筋構成卡嵌配合的凹槽，用加熱器熔化或超聲波焊接使相互配合的凹槽與凸筋結為一體。

即該結構不僅局限於在飾件本體10的背部區域板面上設置凸筋，加強板20的板面上對應設置凹槽與凸筋形成卡嵌配合的方式，還可設置為：在加強板20的板面上設置凸筋，飾件本體10的背部區域板面上對應設置凹槽與凸筋構成卡嵌配合。這樣可以初步確定飾件本體10和加強板20彼此之間的相對位置，確保焊接的位置是確定的，然後再焊接或熔融為一體構成加強結構。由於模具難以直接加工成型所述的加強結構，這樣在飾件本體10和加強板20單個部件上分別設置凸筋和凹槽再相互配合熔化或焊接成一體即可快速簡單構成加強結構。

優選的，如圖1-3所示，飾件本體10的背部區域板面上間隔設置有凸筋11，加強板20的板面上對應設置凹槽21與凸筋11構成卡嵌配合。所述結構成型容易，安裝簡便，凸筋11與凹槽21配合後能夠保持汽車飾件的原有姿態和強度，有效防止飾件變形。

更進一步的，凸筋11兩兩一組沿飾件本體10板面長度方向上間隔設置，在飾件本體10板面寬度方向上設置一組或多組，固定效果更好。