汽車的安全帶織帶和端片的縫紉送料機構的製作方法

2023-05-07 17:17:26

汽車的安全帶織帶和端片的縫紉送料機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供的一種汽車的安全帶織帶和端片的縫紉送料機構，主要由織帶限位機構、上基座、旋轉銷、下基座、旋轉銷、滑套、滑軌、滑軌基座及操作手柄組成，其中，在滑軌基座上裝置有兩條平行的滑軌，滑軌上套裝有可移動的滑套；下基座固定在滑套上；上基座通過旋轉銷與下基座相連；織帶限位機構由兩塊夾板構成夾層結構，兩夾板之間存在間隙；夾板的一端開有凹槽；織帶限位機構的另一端通過旋轉銷與上基座裝配連接，並設有可調整夾板間隙操作手柄。織帶限位機構能夠很好地控制織帶的長度，同時通過滑軌機構壓緊機構很好地控制織帶相對於縫紉機頭的位置，實現了汽車的安全帶織帶和端片的縫紉送料的機械化操作，保證了生產產品的質量和生產效率。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型提供一種汽車的安全帶織帶和端片的縫紉送料機構，用於汽車的安全 帶織帶和端片的連接送料機構，屬於汽車安全帶產品生產【技術領域】。 汽車的安全帶織帶和端片的縫紉送料機構

【背景技術】
[0002] 目前，汽車的安全帶織帶和端片的縫紉工藝還是採用手工送料的方式進行加工， 存在送料位置一致性差，產品總長一致性差以及產品生產效率低的問題，進而體現的是產 品加工質量一致性差的客戶抱怨。


【發明內容】
[0003] ：
[0004] 本實用新型公開一種汽車的安全帶織帶和端片的縫紉送料機構，實現了汽車的安 全帶織帶和端片的縫紉送料的機械化操作，保證了生產產品的質量和生產效率。
[0005] 本實用新型提供的一種汽車的安全帶織帶和端片的縫紉送料機構，主要由織帶限 位機構、上基座、旋轉銷、下基座、旋轉銷、滑套、滑軌、滑軌基座及操作手柄組成，其中，在滑 軌基座上裝置有兩條平行的滑軌，滑軌上套裝有可移動的滑套；下基座固定在滑套上；上 基座通過旋轉銷與下基座相連；織帶限位機構由兩塊夾板構成夾層結構，兩夾板之間存在 間隙；夾板的一端開有凹槽；織帶限位機構的另一端通過旋轉銷與上基座裝配連接，並設 有可調整夾板間隙操作手柄。
[0006] 本實用新型的積極效果在於：織帶限位機構能夠很好地控制織帶的長度，同時通 過滑軌機構壓緊機構很好地控制織帶相對於縫紉機頭的位置，實現了汽車的安全帶織帶和 端片的縫紉送料的機械化操作，保證了生產產品的質量和生產效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1為本實用新型結構原理圖；
[0008] 圖中，1織帶限位機構，2上基座，3旋轉銷，4下基座，5旋轉銷，6滑套，7滑軌，8滑 軌基座，9操作手柄，10、11夾板,12凹槽。

【具體實施方式】 [0009] ：
[0010] 以下結合附圖詳細說明本實用新型的一個實施例。
[0011] 根據圖1所示，本實用新型主要由織帶限位機構1、上基座2、旋轉銷3、下基座4、 旋轉銷5、滑套6、滑軌7、滑軌基座8及操作手柄9組成，其中，在滑軌基座8上裝置有兩條 平行的滑軌7,滑軌7上套裝有可移動的滑套6 ;下基座4固定在滑套6上；上基座2通過 旋轉銷5與下基座4相連；織帶限位機構1由兩塊夾板10. 11構成夾層結構，兩夾板10. 11 之間存在間隙用於夾裝汽車的安全帶織帶；夾板10. 11的一端開有凹槽12,用來控制汽車 的安全帶織帶的摺疊尺寸和織帶縫製後預留孔的直徑大小和相對位置；織帶限位機構1的 另一端通過旋轉銷3與上基座2裝配連接，並設有操作手柄9,可調整織帶限位機構1的兩 塊夾板10. 11間隙。
[0012] 通過織帶限位機構1來控制織帶形狀，通過控制平板10. 11間的間隙來控制織帶 的厚度，同時通過凹槽112的大小來控制織帶摺疊的尺寸，與此同時，在凹槽12處通過銷釘 的大小來控制織帶縫製後預留孔的直徑大小和相對位置，通過上基座2,旋轉銷3,下基座 4,旋轉銷5將織帶水平，通過上基座2,旋轉銷3,下基座4,旋轉銷5將織帶和端片送至指定 位置。
【權利要求】
1. 一種汽車的安全帶織帶和端片的縫糹刃送料機構，其特徵在於：由織帶限位機構、上 基座、旋轉銷、下基座、旋轉銷、滑套、滑軌、滑軌基座及操作手柄組成，其中，在滑軌基座上 裝置有兩條平行的滑軌，滑軌上套裝有可移動的滑套；下基座固定在滑套上；上基座通過 旋轉銷與下基座相連；織帶限位機構由兩塊夾板構成夾層結構，兩夾板之間存在間隙；夾 板的一端開有凹槽；織帶限位機構的另一端通過旋轉銷與上基座裝配連接，並設有可調整 夾板間隙操作手柄。
【文檔編號】D05B35/00GK203866519SQ201420256047
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月20日 優先權日:2014年5月20日
【發明者】李進 申請人:天合富奧汽車安全系統（長春）有限公司