齒輪滑塊變速機構的製作方法

2023-04-26 19:31:01 1

專利名稱：齒輪滑塊變速機構的製作方法
技術領域：
齒輪滑塊變速機構
技術領域：
本實用新型涉及一種輸紙機的變速機構，尤指齒輪滑塊變速機構。背景技術：
目前，自動輸紙機的輸紙方式一般為勻速輸紙，當紙張在高速運行 狀態下，接觸前規定位會產生兩種不利的情況，當紙張較薄時，易產生 彎折變形，當紙張較厚時，易引起反彈，使紙張定位不當，從而影響後 序的印刷、模切、上光、復膜等，導致印刷品質量下降，故勻速輸紙方 式受到輸紙速度的限制，不能滿足高速輸紙的要求。為了在高速輸紙
(15000張/小時)時紙張不反彈、不變形且輸紙穩定，便出現了 "偏心 齒輪連杆變速機構"和"變形橢圓齒輪變速機構"，以上兩種機構均能使 紙張在高速輸送過程中保持平穩準確，但這兩種機構的製造成本高，尤 其是變形橢圓齒輪變速機構中的橢圓齒輪很難保證其加工精度，使機器 在高速運作中產生振動和噪聲。

實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是對現有技術方案 進行完善與改進，提供齒輪滑塊變速機構，使輸紙機在高速狀態下輸紙
穩定準確，且製造成本較低。為此，本實用新型採取以下技術方案
齒輪滑塊變速機構，包括箱體、設於箱體上的變速裝置及與變速裝
置動力連接的平衡裝置，其特徵在於所述的變速裝置包括轉接於箱體 的輸入軸、固接於輸入軸的輸入齒輪、與輸入齒輪嚙合的主動齒輪、與 主動齒輪平行的從動齒輪、設於兩者之間的滑槽及與滑槽配合的滑移組件，所述的滑槽固接於主動齒輪側壁，所述的滑移組件位於從動齒輪側 壁且其中心偏離從動輪中心，所述的從動齒輪的中心偏離主動齒輪中心。 所述滑移組件可在滑槽中移動，輸入軸的轉動帶動輸入齒輪轉動，同時 使與輸入齒輪嚙合的主動齒輪轉動，固接於主動齒輪的滑塊轉動，與滑 槽配合的滑移組件在滑塊的滑槽中移動並帶動從動齒輪作圓周運動，由 於從動齒輪與主動齒輪的不同心，使從動齒輪的轉速發生周期性變化。 該機構滿足輸紙機周期變速輸紙的目的，使得在紙張到達前規前進行減 速，從而提高紙張定位的準確性和穩定性，滿足輸紙機在高速狀態下輸 紙穩定準確；且該機構結構簡單，零件少，安裝調試方便，在使用中無 需調節，降低了製造和維護的成本。
作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本實用新型還包括以下 附加技術特徵
所述的從動齒輪固接一從動軸，所述的滑移組件包括固接於從動軸 的柱形芯軸、通過一軸承外套於芯軸的法蘭、 一端對稱固接於法蘭另一 端置於滑槽且可移動的複數個柱形滾輪。採用複數個滑移組件可提高構 件的剛性，柱形滾輪與滑槽為線接觸，使兩者的摩擦小，避免出現卡止 現象。
所述的複數個柱形滾輪為兩個，所述的主動齒輪側壁固接一滑塊， 所述的滑槽設於滑塊上。滑槽設於固接於主動輪的滑塊上，此結構在方 便加工、裝卸的同時提高強度，結構簡單、工作可靠。
所述的從動軸轉接於箱體，其設從動齒輪的相對端設平衡裝置，所 述的平衡裝置包括固接於從動軸的盤形凸輪、與凸輪觸接的滾球、對滾球施力的壓簧、 一端固接於箱體且另一端設壓簧支撐部的頂杆。本實用 新型採用凸輪裝置，利用凸輪對彈簧的作用來消除速高速狀態下的機械 振動，使輸紙過程保持平穩。
所述的輸入軸固接一飛輪。由於飛輪具有較大的慣性，採用飛輪可 消除高速狀態下的速度波動，使輸紙過程保持平穩。
有益效果
1、 通過齒輪滑塊機構，能進行周期性的變速，滿足輸紙機周期變速 輸紙的目的，使得可在紙張到達前規前進行減速，從而提高紙張定位的 準確性和穩定性，提高輸紙效率；且該機構結構簡單，安裝調試方便， 在使用中無需調節，降低了製造和維護的成本。
2、 通過飛輪裝置和凸輪裝置能有效降低高速輸紙過程中的速度波動 和機械振動，確保高速輸紙機能夠穩定、可靠的進行高速輸紙。


圖1是本實用新型原理示意圖； 圖2是本實用新型結構示意圖3是本實用新型的從動軸角速度曲線示意圖。
圖中l-箱體、2-主動齒輪、3-滑塊、31-滑槽、4-滾輪、5-法蘭、 6-芯軸、7-從動軸、8-從動齒輪、9-凸輪、10-滾球、11-頂杆、12-壓簧、 13-輸入軸、14-輸入齒輪、15-飛輪。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型的技術方案做進一步的詳細說明。如圖1、 2所示，輸入軸13安裝在箱體1，飛輪15、輸入齒輪14 固定在輸入軸13上。主動齒輪2安裝在箱體1上，滑塊3固定在主動齒 輪2上。滾輪4的一端固定在法蘭5上，另一端滾輪面可以沿滑塊3的 滑槽31作滑動。法蘭5外套於芯軸6上，芯軸6固定在從動軸8上， 從動軸8安裝在箱體1上，凸輪9固定在從動軸8的另一端，頂杆ll安 裝在箱體1上，壓簧12和滾球10安裝在頂杆11上，滾球10在壓簧12 作用下壓在凸輪8上。主動齒輪2軸心和從動齒輪7軸心之間偏心距為e， 芯軸6和從動齒輪7間的中心距離為r。
在輸入軸13上固定有飛輪15，可以消除變速運動中的速度波動。在 從動軸8上固定凸輪9，凸輪9周期性的對壓簧12作用，可以消除和降 低變速運動中的機械振動。
工作過程輸入軸13轉動時，輸入齒輪14帶動主動齒輪2轉動， 使滑塊3推動滾輪4 一起轉動。由於滾輪4固定在法蘭5上，法蘭5外 套於芯軸6上，滾輪4的轉動將帶動芯軸6轉動，從而使從動軸8轉動。 由於從動軸8和芯軸6的位置固定，從動軸8的中心便是芯軸6的迴轉 中心，所以芯軸6的運動軌跡為一個半徑為r的圓，若從動軸8的角速 度為"2，則芯軸6的線速度為"2Xr;芯軸6中心距主動齒輪2中心為 R，則芯軸6的線速度為"1XR，由於兩者均為芯軸6線速度，故相等， 即G)lXR二oo2Xr，得oo2二colXR/r。由於主動齒輪2和從動齒輪7存在 偏心距e，芯軸6運動必然使滾輪4在隨滑塊3轉動的同時在滑槽31中 移動，即芯軸6中心相對主動齒輪2中心的轉動半徑R =f (r， e， e ) 是一變量(0為轉動角度)，故芯軸6的角速度"2 =f (r， e， e) X"1/r也為一變量，由於芯軸6固接於從動軸8，故芯軸6的角速度co2與 從動軸8的角速度"3相等，進而使固接於從動軸7的從動齒輪8產生如 圖3所示的周期性變速運動。
以上圖1、 2所示的齒輪滑塊變速機構是本實用新型的具體實施例， 已經體現出本實用新型實質性特點和進步，可根據實際的使用需要，對 其進行形狀、規格等方面的修改，在此不多贅述。
權利要求1、齒輪滑塊變速機構，包括箱體箱(1)、設於箱體(1)上的變速裝置及與變速裝置動力連接的平衡裝置，其特徵在於所述的變速裝置包括轉接於箱體(1)的輸入軸(13)、固接於輸入軸(13)的輸入齒輪(14)、與輸入齒輪(14)嚙合的主動齒輪(2)、與主動齒輪(2)平行的從動齒輪(8)、設於兩者之間的滑槽(31)及與滑槽(31)配合的滑移組件，所述的滑槽(31)固接於主動齒輪(2)側壁，所述的滑移組件位於從動齒輪(8)側壁且其中心偏離從動齒輪(8)中心，所述的從動齒輪(8)的中心偏離主動齒輪(2)中心。
2、 根據權利要求1所述的齒輪滑塊變速機構，其特徵在於所述的 從動齒輪(8)固接一從動軸(7)，所述的滑移組件包括固接於從動軸(7) 的柱形芯軸(6)、通過一軸承外套於芯軸(6)的法蘭(5)、 一端對稱固 接於法蘭(5)另一端置於滑槽(31)且可移動的複數個柱形滾輪(4)。
3、 根據權利要求2所述的齒輪滑塊變速機構，其特徵在於所述的 複數個柱形滾輪(4)為兩個，所述的主動齒輪(2)側壁固接一滑塊(3)， 所述的滑槽(31)設於滑塊(3)上。
4、 根據權利要求2或3所述的齒輪滑塊變速機構，其特徵在於所 述的從動軸(7)轉接於箱體(1)，其設從動齒輪(8)的相對端設平衡 裝置，所述的平衡裝置包括固接於從動軸(7)的盤形凸輪(9:)、與凸輪(9)觸接的滾球(10)、對滾球(10)施力的壓簧(12)、 一端固接於箱 體(1)且另一端設壓簧(12)支撐部的頂杆(11)。
5、 根據權利要求4所述的齒輪滑塊變速機構，其特徵在於:所述的 輸入軸(13)固接一飛輪(15)。
專利摘要齒輪滑塊變速機構，涉及一種輸紙機的變速機構，目前高速輸紙機的成本高且其在高速運作中易產生振動和噪聲。本實用新型包括箱體、設於箱體上的變速裝置及與變速裝置動力連接的平衡裝置，其特徵在於所述的變速裝置包括轉接於箱體的輸入軸、固接於輸入軸的輸入齒輪、與輸入齒輪嚙合的主動齒輪、與主動齒輪平行的從動齒輪、設於兩者之間的滑槽及與滑槽配合的滑移組件，所述的滑槽固接於主動齒輪側壁，所述的滑移組件位於從動齒輪側壁且其中心偏離從動輪中心，所述的從動齒輪的中心偏離主動齒輪中心。本實用新型實現變速輸紙，其在高速狀態下輸紙穩定、準確，且該機構結構簡單、安裝調試方便，降低了製造和維護的成本。
文檔編號F16H3/02GK201396408SQ20092011293
公開日2010年2月3日 申請日期2009年1月15日 優先權日2009年1月15日
發明者肖創春 申請人:孫文毅