一種道路橋梁防護限高機構的製作方法

2023-05-09 18:36:22

本發明涉及道路橋梁技術領域，具體為一種道路橋梁防護限高機構。

背景技術：

限高杆能更好地保障交通安全，很好地起到防止車輛超高、保護道路橋梁設施的作用，在許多公路上都有設置，但是經常出現車輛將限高杆撞壞的情況，造成車輛及限高杆損壞，還影響交通。究其原因是傳統的限高杆功能單一，無法提前檢測和警示，致使駕駛員觀察不細或對車輛高度估算錯誤，常會導致事故發生。

另外現有的限高杆針對超高的土方車限高時，由於土方堆積，駕駛員認為可以同行，從而導致限高杆對土方的刮離，汙染道路，並且在限高杆固定後，就能不能夠改變其限高的範圍，從而降低了限高杆的實用性。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種道路橋梁防護限高機構，以解決上述背景技術中提出的現有的限高裝置在車輛超高時不能阻住車輛前行和實用性低的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種道路橋梁防護限高機構，包括限行立柱、電磁擋板和檢測立柱，所述限行立柱頂部安裝有太陽能板，且太陽能板下端安裝有電子監測器，所述電子監測器兩側安裝有閃光燈，且閃光燈和電子監測器下端安裝顯示屏，所述顯示屏左、右下端均安裝有伺服電機，且伺服電機外側端安裝有驅動杆，所述驅動杆上纏繞有鋼絲繩，且鋼絲繩下端與限行擋杆相連接，所述電磁擋板安裝在限行立柱內部，所述檢測立柱上端內側安裝有光電傳感器和反射板。

優選的，所述限行立柱和檢測立柱均設有兩根，且其一一對應平行。

優選的，所述電子監測器、閃光燈、顯示屏、伺服電機、電磁擋板和光電傳感器均採用電性連接方式與道路控制系統相連接。

優選的，所述限行擋杆、光電傳感器和反射板均為活動結構，限行擋杆採用繩索懸吊的方式上、下升降，光電傳感器和反射板採用螺母固定的方式安裝在檢測立柱內側。

優選的，所述電磁擋板包括電磁鐵、限位底板和彈簧，所述電磁鐵內側通過彈簧與限位底板相連接，且限位底板卡合在限行立柱空腔內。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該道路橋梁防護限高機構利用可調節高度的光電傳感器先對車輛進行高度檢測，當車輛超高時，利用限行擋杆對道路進行阻擋，阻住車輛通過，從而避免車輛與限高杆發生碰撞。限行擋杆、光電傳感器和反射板均為活動結構，限行擋杆採用繩索懸吊的方式上、下升降，光電傳感器和反射板採用螺母固定的方式安裝在檢測立柱內側，其傳動結構簡單，便於安裝和維修。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明檢測立柱結構示意圖；

圖3為本發明限行立柱正面結構示意圖；

圖4為本發明圖3中a處放大結構示意圖。

圖中：1、限行立柱，2、太陽能板，3、電子監測器，4、閃光燈，5、顯示屏，6、伺服電機，7、驅動杆，8、鋼絲繩，9、限行擋杆，10、電磁擋板，1001、電磁鐵，1002、限位底板，1003、彈簧，11、檢測立柱，12、光電傳感器，13、反射板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

請參閱圖1-4，本發明提供一種技術方案：一種道路橋梁防護限高機構，包括限行立柱1、太陽能板2、電子監測器3、閃光燈4、顯示屏5、伺服電機6、驅動杆7、鋼絲繩8、限行擋杆9、電磁擋板10、檢測立柱11、光電傳感器12和反射板13，限行立柱1頂部安裝有太陽能板2，且太陽能板2下端安裝有電子監測器3，限行立柱1和檢測立柱11均設有兩根，且其一一對應平行，電子監測器3、閃光燈4、顯示屏5、伺服電機6、電磁擋板10和光電傳感器12均採用電性連接方式與道路控制系統相連接，電子監測器3兩側安裝有閃光燈4，且閃光燈4和電子監測器3下端安裝顯示屏5，顯示屏5左、右下端均安裝有伺服電機6，且伺服電機6外側端安裝有驅動杆7，驅動杆7上纏繞有鋼絲繩8，且鋼絲繩8下端與限行擋杆9相連接，限行擋杆9、光電傳感器12和反射板13均為活動結構，限行擋杆9採用繩索懸吊的方式上、下升降，光電傳感器12和反射板13採用螺母固定的方式安裝在檢測立柱11內側，其傳動結構簡單，便於安裝和維修，電磁擋板10安裝在限行立柱1內部，電磁擋板10包括電磁鐵1001、限位底板1002和彈簧1003，電磁鐵1001內側通過彈簧1003與限位底板1002相連接，且限位底板1002卡合在限行立柱1空腔內，檢測立柱11上端內側安裝有光電傳感器12和反射板13。

工作原理：在使用該道路橋梁防護限高機構時，先把裝置安裝在指定位置後，根據需要調節光電傳感器12和反射板13後，再把裝置的各個電路與道路橋梁的控制系統相連接，並接通太陽能板2與道路橋梁電路的電流，以太陽能板2為主要供電源，當太陽能板2吸收的太陽能不足時，控制系統切換電力供電源，利用道路橋梁的電源供電，當限高的車輛經過檢測立柱11時，光電傳感器12對經過的車輛進行檢測，若車輛的高度在限定高度內，則光電傳感器12的傳播線路沒有被阻擋，反射板13正常反射；若經過的車輛超過限行的高度，光電傳感器12發射的信號被車輛阻擋，反射板13無法反射信號，由此，控制系統控制閃光燈4閃爍，電子監測器3對經過的車輛進行拍攝、記錄，顯示屏5顯示禁止通行字樣，並且控制系統控制伺服電機6工作，旋轉驅動杆7使纏繞的鋼絲繩8緩慢盤解，電磁擋板10內的電磁鐵1001通電，使電磁鐵1001吸引限位底板1002壓縮彈簧1003，使電磁擋板10處於打開狀態後，限行擋杆9向下降落後，處於限行立柱1之間，對車輛進行阻擋；當超高的車輛撤回檢測立柱11後，光電傳感器12和反射板13正常運行，控制系統再控制伺服電機6反向旋轉，直至限行擋杆9上升至原來位置後，切斷電磁擋板10的電流，電磁鐵1001失去磁吸力，限位底板1002在彈簧1003作用下恢復至閉合狀態，對限行擋杆9進行承接，阻擋限行擋杆9下降，以上為本道路橋梁防護限高機構的使用過程。

儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。