緩衝車的製作方法
2023-04-28 03:08:46 1
專利名稱：緩衝車的製作方法
技術領域：
本發明專利火車減撞設備，涉及ー種當火車在它剎不住車時、撞上前面的列車之後，能夠消融大部分的衝擊能量，以減少火車出軌的機率，以及對車體、和人員以及財物損害的機械裝置。
背景技術：
現代化的交通和運輸工具——火車，它們的誕生和廣泛使用，已經有一百多年的歷史了，但是不幸的是，隨著製造技術的不斷改進、和速度的不斷提升，車禍卻未能徹底倖免。車禍不但經常時有發生，有的甚至還釀成了人間大悲劇，令人慘不忍睹和疾首痛心！到了如今的廿一世紀，它仍然還沒有跳出「是ー種殺人的機器」的醜名範疇！ (2011年的7月下旬，甬溫線上發生的慘劇，就是最最明顯的一例！)究其根本原因，是由於這百多年來，全世界從事這個行業的發明家、科學家、工程院士、專家、學者、以及有關的領導、設計師和工程技術人員們對人類生命的「集體冷漠」而導致的，他們只是盲目、單純、一味地去追求讓技術先進更先進、效率提高再提高，車速不斷地提升，但卻都缺少對於必然會發生嚴重交通事故的高度警惕和防範意識，更缺少對於人類生命和財物損失的重視和關懷！而這麼簡單的一個問題，並非沒有辦法解決；如果，人們早早就意識到了這一點，從ー開始發明、設計和製造這種「隱性的殺人機器——火車」時，就把「安全」工作放在第一位，採取有效的防範措施，那就可避免了以往不斷發生的許許多多的人間慘劇！
發明內容
隨著人類社會的文明發展進步，人們通過社會實踐，逐漸認識到了ー個不成文的法則，那就是，人類所創造出來的一切新生事物，(包括政策、法規、措施和物件)在它們「問世」之前，一定要事先考慮到它對人類的生存和環境有沒有傷害；或者在當發現它們「有害」時，是否「利」大於「害」？如果有害，那就必須預先考慮到對其善後的補救辦法。(如今人們清醒地認識到了這一點，故而制定出了「聽證會」這樣的優良制度)本發明專利火車減撞設備(以下簡稱為「緩衝車」)的工作原理很簡単，就是在火 車車輛的前端和尾端，各加掛上ー輛緩衝車，在其上組裝幾組緩衝物、如壓簧(A)、輪胎(B)和氣囊(C)、等等柔性和弾性物品組成的等減速度裝置，以減少撞擊時的強大的衝擊動能所造成的損害，和對車輛所產生的劇烈震動，防止火車被撞擊而出軌，來避免嚴重災難的發生。在作具體設計時，要考慮到，撞擊時的衝擊能量，它是和撞擊瞬間的動量直接有關連的。在此，需要特別強調ー下「「等減速度」這個概念，在人們啟動和加速機動車輛吋，往往都是「慢給力」，目的是使車輛平穩地增加時速，以保持車輛的穩定和車上人員的舒適；而在踩剎車時，也是慢慢給力，以使車輛不致戛然而止、並使車輛受到劇烈的振動和車上人員遭到傷害，這稱之為車輛在「等減速度」狀態下減速。而以往火車在撞擊出事故時，卻達不到這一狀態，故而其產生的後果就非常非常嚴重！在本項發明中，採用了三種緩衝材料來組裝這種緩衝車，其目的即在於此。
圖I :系在緩衝車上安放緩衝材料的側視示意圖A-壓簧B——輪胎C-氣囊
具體實施方式
I、將幾組壓簧、輪胎和氣囊串接在車輪上方的支架上即可。2、需採取適當的措施、以保證各個工作環節處於正常狀態而不致於傾倒。
權利要求
1.本發明專利緩衝車，其特徵是在火車的前端和尾端，各掛上ー節起緩衝作用的專用車輛。
2.根據權利要求I所述，此種起緩衝作用的專用車(緩衝車)系由幾組彈簧(A)、輪胎(B)、和氣囊(C)所組成的緩衝物組成。
全文摘要
本發明緩衝車，系一種在火車的前端和尾端、各掛上一組起緩衝作用的專用車輛，以減輕撞擊時所產生的破壞。
文檔編號B61F19/04GK102632904SQ20121003325
公開日2012年8月15日 申請日期2012年2月15日 優先權日2012年2月15日
發明者吳佑之 申請人:北京科實醫學圖像技術研究所