周口鄲城公交車恢復通知（河南鄲城公交終於恢復運營）

2023-05-02 16:00:25 3

極目新聞評論員屈旌

8月12日，河南周口市鄲城縣公交停運一事衝上熱搜。鄲城縣公共運輸服務有限公司工作人員稱，公司確實經營困難，全縣公交確已停運。事件引發關注後，8月13日，該公司發布公告稱，鄲城公交恢復城市公交1路、2路、5路全班次正常運營。（據8月13日極目新聞）

鄲城縣的公交車（資料圖）來源：鄲城時訊公眾號

鄲城公交的恢復通知來源：鄲城縣公交公司公眾號

鄲城縣是一個小城，截至2021年，總人口137.23萬人，其中或許還有不少人，平日在外地打工。所以，公交公司表示經營困難，可能也的確是句實話。

這件事之所以引起廣泛關注，因為透過公交停運的現實問題，能看到時代大潮中縣城的變遷。曾幾何時，縣城、城鎮通公交，對老百姓而言是奔走相告的好事，出行更方便，道路更通暢，也是城市發展向好的重要指標。早年間，哪個小城開了一條新的公交線路，總會有人專門去坐一坐，看看沿途的風景，感受生活的輕快。

但如今，坐公交的人越來越少了。或許是因為人口外流，或許是家庭擁有私家車、電瓶車的越來越多，網約車、共享單車的普及也讓大家出行更加方便，公交逐漸顯得老邁遲緩，坐的人也越來越少，很多小城的公交，運營都不如從前紅火。

但是，像鄲城縣這樣直接停運的情況，還是比較罕見，除了普遍困境，鄲城縣對公共運輸的管理和運營，顯然也出現了一些特殊問題。

據報導，今年7月鄲城縣就曾經暫時停運過兩條線路，公交公司負責人表示，乘車的人少，有關部門該發的補貼沒有發，導致司機的工資發不下來，紛紛離職。而如今又出現這種全線停運的狀況，說明上一次的問題沒有解決，上一次的困境也沒有讓相關部門警醒。

雖然一部分城市公交，是由民營公司在運營，但公交終究是城市基礎設施，是基本的公共服務，不能說賺錢就開，不賺錢就不開。乘客或許的確比以前少，但也不是沒有，一些老人出門買東西、看病，學生上學，也還是需要公交車的，不能因為乘客數量不達預期，就完全無視了民生需求。

而且，公交在一定程度上，也是城市發展水平和現代化程度的體現。都說縣城發展的核心是產業發展，如果說連公交車都跑不起來，怎麼加快建設步伐，又哪來產業發展的底氣呢？

正因為公交平穩運營十分重要，交通運輸部頒布的《城市公共汽車和電車客運管理規定》中明確：獲得城市公共汽電車線路運營權的運營企業，應當按照線路特許經營協議要求提供連續服務，不得擅自停止運營。運營企業需要暫停城市公共汽電車線路運營的，應當提前3個月向城市公共運輸主管部門提出報告，並按照城市公共運輸主管部門的要求，擬暫停之日7日前向社會公告；城市公共運輸主管部門應根據需要，採取臨時指定運營企業、調配車輛等應對措施，保障社會公眾出行需求。也就是說，有困難反映困難，有問題解決問題，萬不可任性地一停了之。

從各方報導來看，鄲城公交的停運原因有些複雜，企業不滿政府補貼不到位，管理部門認為企業經營策略有問題，但目前既然已經協商恢復，說明責任是可以釐清的，矛盾是可以化解的，無論如何，不可再拿百姓的出行便利當籌碼，要積極溝通，各負其責，讓城市交通順暢前行。

（來源：極目新聞）

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