公路護柱劃線器的製造方法

2023-07-23 21:32:41 2

公路護柱劃線器的製造方法
【專利摘要】本實用新型屬於交通設施維修和維護【技術領域】，特別涉及一種公路護柱劃線器，包括由四根角鐵與橫板構成的劃線器本體，劃線器本體呈長方體形，相鄰的兩根角鐵之間由上到下分別水平均布間隔設置著橫板，劃線器本體的內徑與公路護柱相匹配，在劃線器本體的頂部對角方向交叉設置著兩個固接板，固接板搭接在角鐵頂端，劃線器把手固接在固接板上；在橫板與角鐵固結點處向上的角鐵的立板上設置著凹槽。使用本實用新型可一個人一次性完成公路護柱劃線工作，提高了工作效率。如果大力推廣，可以大大減輕員工的勞動量和勞動強度。
【專利說明】公路護柱劃線器
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於交通設施維修和維護【技術領域】，特別涉及一種公路護柱劃線器。【背景技術】
[0002]在公路養護中，公路護柱粉刷是一項工程量較大的工作且要求高，在粉刷前需要對公路護柱進行劃線，粉刷頂端紅色、紅白間隔20釐米，在傳統的公路護柱劃線工作中，職工多以直尺劃線的方法進行劃線。可這存在諸多問題:一是劃線時，量取佔用時間較長，影響工作進度；二是劃線一般需要兩個員工協作，增加了勞動力；三、人為原因造成的劃線不標準發生率很高，不得不進行二次返工。

【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:利用一種製備好的公路護柱劃線器提高工作效率和工作效果。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案如下:公路護柱劃線器，包括由四根角鐵與橫板構成的劃線器本體，劃線器本體呈長方體形，相鄰的兩根角鐵之間由上到下分別水平均布間隔設置著橫板，劃線器本體的內徑與公路護柱相匹配，在劃線器本體的頂部對角方向交叉設置著兩個固接板，固接板搭接在角鐵頂端，劃線器把手固接在固接板上；在橫板與角鐵固結點處向上的角鐵的立板上設置著凹槽。
[0005]實踐操作中，取邊長為2釐米的角鐵一根，截成4根，長度為60釐米。將其焊接成一個底邊長為17釐米，高為60釐米的長方柱體框架，並將其3等分，每段長為20釐米。在長方柱體頂部焊接一個把手，便於攜帶使用。在每段交接處將角鐵沿水平方向兩端各切出I釐米的凹槽(保證劃線長度達到要求)。使用時，將此框架罩在公路護柱上(公路護柱高80釐米)，在框架分段交接處，按要求在護柱四周劃出分界線。取下劃線器後，即可進行刷漆作業。該劃線器完全滿足了公路護柱粉刷的工作要求，且具有施工簡便、快捷的特點。
[0006]本實用新型的有益效果:公路護柱劃線設計製作簡單，結構合理，操作使用方便、快捷。不僅提高了公路護柱劃線速度，節省了工作時間；而且提高了質量。使用本實用新型可一個人一次性完成公路護柱劃線工作，提高了工作效率。如果大力推廣，可以大大減輕員工的勞動量和勞動強度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0008]圖1是本實用新型實施例的主視結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型實施例的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]公路護柱劃線器，如圖1、2所示，包括由四根角鐵2與橫板4構成的劃線器本體，劃線器本體呈長方體形，相鄰的兩根角鐵2之間由上到下分別水平均布間隔設置著橫板4，劃線器本體的內徑與公路護柱I相匹配，在劃線器本體的頂部對角方向交叉設置著兩個固接板6，固接板6搭接在角鐵2頂端，劃線器把手5固接在固接板6上；在橫板4與角鐵2固結點處向上的角鐵2的立板上設置著凹槽3。所述凹槽3的高度不大於1cm。所述兩個橫板4之間的垂直高度為20cm。
【權利要求】
1.公路護柱劃線器，包括由四根角鐵(2)與橫板(4)構成的劃線器本體，其特徵是:劃線器本體呈長方體形，相鄰的兩根角鐵(2)之間由上到下分別水平均布間隔設置著橫板(4)，劃線器本體的內徑與公路護柱(I)相匹配，在劃線器本體的頂部對角方向交叉設置著兩個固接板(6)，固接板(6)搭接在角鐵(2)頂端，劃線器把手(5)固接在固接板(6)上；在橫板(4)與角鐵(2)固結點處向上的角鐵(2)的立板上設置著凹槽(3)。
2.根據權利要求1所述的公路護柱劃線器，其特徵在於:所述凹槽(3)的高度不大於Icm0
3.根據權利要求1所述的公路護柱劃線器，其特徵在於:所述兩個橫板(4)之間的垂直局度為20cm。
【文檔編號】E01F15/00GK203411929SQ201320546430
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年9月4日 優先權日:2013年9月4日
【發明者】嶽毅剛 申請人:阿勒泰公路管理局哈巴河分局