摩託車電動車安全防護罩的製作方法

2023-07-27 23:29:51

專利名稱：摩託車電動車安全防護罩的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車電動車安全防護罩。
技術背景
摩託車、電動車作為一種時尚、經濟、便捷的代步交通工具，無論是在城市還是鄉村已 非常普及。它具有輕便靈活、快速的優點；但也有不少弊端，由於摩託車、電動車為敞開式 結構，其正常行使受天氣的影響夏天的烈日暴曬及冬天的寒風刺骨，令人苦不堪言；雨天 騎乘需帶雨具，操作不便，安全隱患較大；遇到風沙、灰塵時，會使騎乘者的身體健康受到 侵害。又由於摩託車、電動車自身安全防護功能薄弱，素有"肉包鐵"之稱， 一旦發生事故， 除頭部受頭盔保護外，身體其他部位都不設防，極易造成騎乘者傷亡。而且戴頭盔雖然能夠 保護頭部，但也存在不少的問題，如不方便觀察周圍情況，很難聽清楚周圍的聲音，夏天太 熱不舒服，不能抵抗風沙對眼睛的襲擊，眼睛容易受傷而出現安全隱患。遇到下雨，摩託車、 電動車直接淋雨，也使其部件受到一定的影響。為解決以上問題， 一些發明人也進行了努力， 如專利號為02241081. 3的中國專利公開了一種氣囊式的摩託車防護罩，這種產品需設計相應 的通電充氣裝置以保證氣囊的壓力，這種氣囊式的防護罩阻力比較大，而且受風向的影響使 摩託車受力不穩定，極易發生安全事故。另有專利號為01213146. 6的中國專利公開了一種封 閉型兩輪轎車，具備了許多汽車擁有的舒適性和安全性，但其結構複雜，不方便對現有摩託 車、電動車的加裝，現有摩託車的安全和舒適問題仍難以得到解決。
發明內容
本實用新型的目的在於克服上述背景技術的不足，提供一種可防雨、遮陽、擋沙、安全 性能高、騎乘舒適，且方便對現有摩託車、電動車或對目前製造的摩託車、電動車加裝的摩 託車電動車安全防護罩。
為達到上述目的，本實用新型採用以下技術方案整個安全防護罩(l)呈流線型結構，上 部、前後部遮避，下部、側面敞開，組裝好後直接用卡子安裝固定在摩託車的前防護板及車 尾上，對駕駛不影響。安全防護罩(l)由前擋護窗、頂部遮陽板、後擋護窗組成，也可以做成 整體式結構。為安裝固定方便和有開闊的視野範圍，前擋護窗包括有前擋護框(2)和安裝在其 內的夾層鋼化防爆玻璃(3)，並把前擋護框(2)與頂部遮陽板連接處設計成安裝收折接口 (7)， 同時為保證雨天行使的安全，可在其上安裝有雨刮(4);後擋護窗包括有後擋護框(13)和安裝 在其內的壓克力防撞玻璃(14)，同樣，把後擋護框(13)與頂部遮陽板連接處設計成安裝收折 接口(16);頂部遮陽板(15)是一塊平板，通過安裝收折接口(7)和安裝收折接口(16)與前擋護窗、後擋護窗連接成為整體。考慮到摩託車、電動車在行使中急剎以及意外出險時，因騎乘 人員的身體失衡而造成重大傷亡，在頂部遮陽板(15)上設計有頂置吊背式行使安全帶(8)，行 使時將其挎在雙肩，避免急剎時由於人的慣性而向前飛出，並在車體上設計有下腹安全帶(9) 同時進行保護，可避免事故時人車分離和軀體的嚴重受創，較好的保護騎乘者的生命安全； 同時，為保護乘坐者的安全，在後擋護框(13)上設置有後坐乘客安全帶(11)，在車尾的左右 安全護杆(10)上設有左右安全扶手(12)，安全護杆(IO)由螺栓固定在摩託車車尾上。
摩託車、電動車安裝上安全防護罩後，由於它具備了護框及前擋的安全作用，因此，當 車輛意外出險時，就避開了障礙物與人體的直接相撞，即使撞擊強度到足以破壞防護裝置， 而首先接觸障礙物被損的則是安全防護罩護框及前擋，然後才接觸到人體，在通過這樣一個 緩衝作用下，便可使撞擊強度得以減低，其傷害程度也遠遠低於直接相撞結果，事故風險也 將被降至最低限度，與以往使用的安全頭盔相比較，將在很大程度上達到雙重安全性能的提 升，能更為有效的取代安全頭盔的運用；同時，能避開雨雪風沙的直面侵襲和強烈的紫外線 照射，避免了穿戴雨衣時駕駛人員聽覺和視野範圍的嚴重受限問題，保持車輛應有的操作靈 活性，確保車輛的行使安全。該安全防護罩的高度可根據摩託車的大小設計成相當於一般轎 車的高度，因而大大減小了風阻係數。也方便對現有摩託車、電動車或對現製造的摩託車、 電動車的加裝。


圖1為本實用新型使用狀態參考圖。
圖2為本實用新型結構示意圖。
圖3為本實用新型前擋護窗結構示意圖。
圖4為本實用新型後擋護窗結構示意圖。
圖5為本實用新型頂部遮陽板結構示意圖。
具體實施例
如圖l所示整個安全防護罩(l)呈流線型結構，上部、前後部遮避，下部、側面敞開， 組裝好後，前擋護窗、後擋護窗由卡子安裝固定在摩託車的前防護板和車尾上。安全防護罩 (l)由前擋護窗、頂部遮陽板、後擋護窗組成。前擋護窗包括有前擋護框(2)和安裝在其內的
夾層鋼化防爆玻璃(3)，並把前擋護框(2)與頂部遮陽板連接處設計成安裝收折接口(7)，並在
其上安裝有雙肩單片電動雨刮(4);後擋護窗包括有後擋護框(13)和安裝在其內的壓克力防撞
玻璃(14)，同樣，把後擋護框(13)與頂部遮陽板連接處設計成安裝收折接口(16);頂部遮陽 板(15)是一塊平板，通過安裝收折接口(7)和安裝收折接口(16)與前擋護窗、後擋護窗固定連接成為整體，在頂部遮陽板(15)上設計有頂置吊背式行使安全帶(8)，並在車體上設計下腹安 全帶(9);同時，在後擋護框(13)上設置有後坐乘客安全帶(11)，在車尾的左右安全護杆(IO) 上設有左右安全扶手(12)，安全護杆(IO)由螺栓固定在摩託車車尾上。
權利要求1. 一種摩託車電動車安全防護罩，其特徵在於安全防護罩由擋護框和安裝在其內的透明材料組成，擋護框安裝固定在摩託車的前防護板及車尾上。
2、 根據權利要求1所述的摩託車電動車安全防護罩，其特徵在於安全防護罩由前擋 護窗、頂部遮陽板、後擋護窗組成。
3、 根據權利要求2所述的摩託車電動車安全防護罩，其特徵在於前擋護窗包括有前 擋護框(2)和安裝在其內的透明材料(3)，並把前擋護框(2)與頂部遮陽板連接處設計成安裝收折接口(7)。
4、 根據權利要求2或3所述的摩託車電動車安全防護罩，其特徵在於後擋護窗包括 有後擋護框(13)和安裝在其內的透明材料(14)，把後擋護框(13)與頂部遮陽板連接處設計成 安裝收折接口(16)。
5、 根據權利要求2或3所述的摩託車電動車安全防護罩，其特徵在於頂部遮陽板(15) 是一塊平板，通過安裝收折接口(7)和安裝收折接口(16)與前擋護窗、後擋護窗連接。
6、 根據權利要求4所述的摩託車電動車安全防護罩，其特徵在於頂部遮陽板(15)是 一塊平板，通過安裝收折接口(7)和安裝收折接口(16)與前擋護窗、後擋護窗連接。
7、 根據權利要求2或3所述的摩託車電動車安全防護罩，其特徵在於在前擋護窗上 安裝有雨刮(4)。
8、 根據權利要求5所述的摩託車電動車安全防護罩，其特徵在於在前擋護窗上安裝 有雨刮(4)。
9、 根據權利要求6所述的摩託車電動車安全防護罩，其特徵在於在前擋護窗上安裝 有雨刮(4)。
10、根據權利要求4、 5或6所述的摩託車電動車安全防護罩，其特徵在於頂部遮 陽板(15)上設計有頂置吊背式行使安全帶(8)，車體上設計下腹安全帶(9)，在後擋護框(13) 上設置有後坐乘客安全帶(ll)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩託車電動車安全防護罩，目前，摩託車、電動車為敞開式結構，其正常行駛受天氣、路況等的影響，安全隱患較大。本實用新型提供了一種可防雨遮陽、安全性能高、騎乘舒適，且方便對現有摩託車、電動車加裝的摩託車電動車安全防護罩。整個安全防護罩(1)呈流線型結構，由前擋護窗、頂部遮陽板、後擋護窗組成。前擋護窗由有安裝收折接口(7)的前擋護框(2)和安裝在其內的夾層鋼化防爆玻璃(3)組成；後擋護窗由有安裝收折接口(16)的後擋護框(13)和安裝在其內的壓克力防撞玻璃(14)組成；頂部遮陽板(15)是一塊平板，通過安裝收折接口與前擋護窗、後擋護窗連接成為整體，並在相應的位置設置有安全裝置。
文檔編號B62J17/00GK201128457SQ200720104649
公開日2008年10月8日 申請日期2007年5月23日 優先權日2007年5月23日
發明者張勇飛, 張天治 申請人:張勇飛;張天治