連杆滑履的製作方法
2023-08-11 16:12:51 1
專利名稱:連杆滑履的製作方法
技術領域:
本實用新型屬於液壓馬達的膠結型連杆滑履。
國內現有液壓馬達的連杆滑履是由連杆本體和在本體上重力澆鑄鉛銻錫合金組合而成。英國斯達法(STAFFA)公司液壓馬達的連杆滑履是由連杆本體和在本體上擠壓鑄造鉛銻錫合金組合而成。這些鑄造型連杆滑履的共同缺點是疲勞強度低、耐磨性差、壽命短。在US-4222714中公開了一種徑向活塞泵,其中活塞上有一外鍍青銅的軸瓦片並用膠水與活塞基座固定,軸瓦片面向膠水的表面是經噴沙處理使之粗糙的,而活塞基座面向膠水的表面是經浸蝕處理使之粗糙的,在軸瓦片面向偏心軸的表面上還敷有一層聚四氟乙烯材料,其目的是減少活塞與偏心軸之間的滑動磨擦。這種活塞基座與軸瓦片的構成其缺點是不僅製造工藝複雜,而且疲勞強度更低。
本實用新型的目的是為克服上述缺點而提供一種疲勞強度高、耐磨性強、使用壽命長、製造工藝簡單的液壓馬達連杆滑履。
本實用新型的特徵是液壓馬達的連杆滑履是由高疲勞強度的雙金屬軸瓦片(1),膠粘劑(2),連杆本體(3)所組成。高疲勞強度雙金屬軸瓦片(1)的表面是光滑的,連杆本體其面向高疲勞強度雙金屬軸瓦片的表面也是光滑的。
本實用新型的目的可用以下方法來達到將高疲勞強度雙金屬平片加工成雙金屬軸瓦片,進而清洗雙金屬軸瓦片與連杆本體的二個光滑的貼合面,然後用膠粘劑(2)將高疲勞強度雙金屬軸瓦片與連杆本體膠結成連杆滑履。
說明書附圖圖面說明
圖1,連杆滑履示意圖;圖2,雙金屬軸瓦片加壓成型示意圖;圖3,連杆滑履在模具上加溫加壓硫化示意圖。
下面對本實用新型的實施例結合附圖作進一步詳述將高鋁錫雙金屬平片(8)置於上模(4)與下模(5)之中,上模加壓後,使雙金屬平片彎曲、整形為半圓柱型,並從中截取為雙金屬軸瓦片(1)。對雙金屬軸瓦片(1)、連杆本體(3)兩者光滑的貼合面進行清洗後,塗敷熱固性高分子膠粘劑(2)。將雙金屬軸瓦片(1)、膠粘劑(2)與連杆本體(3)貼合後置於模具(6)、(7)中,加壓加溫至高鋁錫雙金屬軸瓦片與連杆本體硫化成連杆滑履。
本實用新型與現有技術相比,具有如下優點1.具有高疲勞強度以實施例中用高鋁錫雙金屬作為軸瓦片的膠結型連杆滑履為例,其疲勞強度可達100MPa~130MPa,而現有技術的鑄造型連杆滑履的疲勞強度小於43MPa,US-4222714中活塞塗敷聚四氟乙烯材料的軸瓦片的疲勞強度則更低。
2.可採用小節流比,使液壓馬達容積效率提高,滑移性能好,耐衝擊,使用壽命長。
連杆式液壓馬達向高壓、高速化方向發展的關鍵技術之一是其中的連杆滑履需具有高疲勞強度,而本實用新型能為高壓、高速的液壓馬達提供所需的高疲勞強度連杆滑履。
權利要求1.一種液壓馬達膠結型連杆滑履其特徵在於它由高疲勞強度的雙金屬軸瓦片(1)、膠粘劑(2)、連杆本體(3)所組成。
2.按權利要求1所述的連杆滑履,其特徵是高疲勞強度雙金屬軸瓦片是由高疲勞強度雙金屬平片加工而成的。
3.按權利要求1所述的連杆滑履,其特徵是高疲勞強度雙金屬軸瓦片其表面是光滑的。
4.按權利要求1所述的連杆滑履,其特徵是連杆本體其面向高疲勞強度雙金屬軸瓦片的表面是光滑的。
專利摘要液壓馬達的連杆滑履,為了克服現有連杆滑履疲勞強度低、耐磨性差、使用壽命短、製造工藝複雜等缺點,而採用了高疲勞強度的雙金屬軸瓦片、膠粘劑,在連杆本體加壓加溫下硫化而成。為高壓、高速化液壓馬達提供所需的高疲勞強度連杆滑履。本實用新型具有疲勞強度高,耐磨性強,使用壽命長等優點,可採用小節流比,使液壓馬達容積效率提高、滑移性能好,耐衝擊。
文檔編號F15B15/08GK2056200SQ89217739
公開日1990年4月18日 申請日期1989年10月11日 優先權日1989年10月11日
發明者鮑震江, 潘金法, 黃文英, 湯立德, 張啟梁 申請人:東海船舶修造廠