一種多吊點起重機起升機構的製作方法

2023-07-12 16:40:51 1

專利名稱：一種多吊點起重機起升機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及起重運輸機械行業，尤其涉及一種萬噸級超大起重量的多 吊點起重機起升機構。
背景技術：
隨著近年國內"海上鑽井平臺分段對接、整體吊裝"理念的提出，需要有 配套的起重機完成鑽井平臺這種萬噸級設備的吊裝，與傳統起重機相比這種起
重機的起重量增加了一個數量級，能達到2萬噸甚至更大，起重機跨度和起升 高度均達到100多米，為了儘量減少單鉤起重量和提高吊裝的穩定性， 一般採 用超重型吊裝工藝方案。該工藝方案需多套巻揚機構聯合起吊，為減輕主梁上 部件的重量，巻揚機通常布置在主梁跨端。為保證多層纏繞的鋼絲繩與巻筒和 滑輪之間的夾角滿足設計規範(《1.7° )的要求，以及避免鋼絲繩之間相互幹 涉，巻揚機鋼絲繩從巻筒一端出繩以後到跨度另一側下繩，如圖1所示。目前 國內這種型式的起重機起升機構，在中國專利CN101104501《雙主梁多吊點起重 機》、CN101085668《多吊點起重機起升鋼絲繩空間防幹涉布置》及CN101100267 《一種吊機起升裝置》中均有公開，但無一例外均存在以下技術問題
1. 單聯型式導致單根鋼絲繩過長，達到4800多米，成本過高，鋼絲繩安裝 施工難度大；
2. 需要在主梁上布置大量的拖輥防止鋼絲繩下撓過大，結構複雜；
3. 單組巻揚機構的吊點不能同步起升，需要設置電動同步機構，同時也需 要電氣系統的高協調性；
4. 滑輪倍率過大，起升傳動效率低，能量損失較多，容易產生自鎖；
5. 單聯巻筒及對側跨度下繩導致巻揚機構和導向滑輪等相對主梁旋轉一定 角度，這樣才能保證鋼絲繩偏角的要求，給施工安裝帶來非常大的不便。

實用新型內容
針對現有技術所存在的上述問題，本實用新型旨在公開一種多吊點起重機 起升機構，以提高整機性能，降低設備成本，縮短起重機的安裝周期，提高吊 裝效率，減少設備維護工作量。
本實用新型的技術解決方案是這樣實現的一種多吊點起重機起升機構，包括每根主梁上的2套以上的巻揚機構，其
特徵在於-
對於每套巻揚機構，包括中間加隔離板的雙聯巻筒組、兩根鋼絲繩和兩個 上導向滑輪，並對應包括與所述雙聯巻筒組位於主梁同側跨端的兩個下導向滑
輪、(2n+l)個定滑輪組和與定滑輪組數量相同的吊鉤組以及2n個吊鉤連接件， 其中，n=l 4的整數；
所述兩根鋼絲繩各自纏繞在所述雙聯巻筒組的隔離板兩邊，並分別經其各 自的上導向滑輪、下導向滑輪後在所述定滑輪組和吊鉤組之間採用對稱纏繞形 式，即在所述每套巻揚機構中，兩根鋼絲繩分別由兩邊的定滑輪組和吊鉤組向 中間對稱纏繞，並將其最終端分別固定於平衡臂上；
所述2n個吊鉤連接件分別通過銷軸與對應的吊鉤組鉸接或固定連接；
所述巻揚機構位於主梁同側跨端的雙聯巻筒組到其對應的的上導向滑輪之 間的區段，分別布置於不同的垂直高度上。
作為上述吊鉤連接件的一種變型，所述每套巻揚機構的(2n+l)個吊鉤組 及其對應的2n個吊鉤連接件連成一個整體的動滑輪平衡梁。
在起吊高度大的情況下，作為一種優選方案，所述兩根鋼絲繩可採用多層 纏繞型式各自纏繞在所述雙聯巻筒組的隔離板兩邊。
與現有技術相比，本實用新型具有如下顯著的優點
(1) 大大減小了單根鋼絲繩的纏繞長度，成本降低，鋼絲繩安裝周期縮短；
(2) 每套巻揚機構的吊鉤組之間的同步性能大大提高；
(3) 滑輪倍率降低，纏繞系統的傳動效率明顯提高，避免機構自鎖；
(4) 施工難度和運行成本大大降低。
總之，本實用新型採用雙聯巻筒、鋼絲繩多層纏繞和對稱下繩型式，結構 新穎、解決了超重型大跨度起重機鋼絲繩偏角不容易保證以及鋼絲繩水平纏繞 距離過長、機構效率過低、機構容易產生自鎖、吊點不同步、施工難度大等一 系列問題，具有安全可靠，實用性強的特點，能夠避免重大的安全隱患，適用 於萬噸級超大起重量起重機上，尤其適用於海上鑽井平臺分段對接時吊裝用的 多吊點起重機。

圖1是現有技術中鋼絲繩對側跨度下繩的典型結構示意圖； 圖2是本實用新型的實施例的結構示意圖；圖3是圖2的俯視圖4是圖2中的一套巻揚機構(IV)的放大圖5以巻揚機構(IV)為例顯示鋼絲繩雙聯、多層、對稱式纏繞型式的示 意圖6是圖4中的C-C剖面圖7是吊鉤連接件示意圖I; 圖8是吊鉤連接件示意圖II;
圖9是每套巻揚機構的兩端吊鉤組的結構示意圖； 圖IO是每套巻揚機構的中間吊鉤組的結構示意圖； 圖11是雙聯巻筒組結構示意圖12是吊鉤連接件採用另一種變型結構的起升機構的結構示意圖； 圖13是圖12中的一套巻揚機構(IV)的放大圖14是吊鉤連接件與吊鉤組的連接關係放大圖。
具體實施方式
現結合附圖，對本實用新型作進一步的具體描述
所述多吊點起重機起升機構,用於2萬噸超大重量起重機上，如圖2、圖3 所示，每根主梁上布置6套巻揚機構，分別以羅馬數字I， II， III， IV， V， VI 表不；
每套巻揚機構，如圖4所示，均包括中間加隔離板20的雙聯巻筒組14，如 圖11所示，還包括兩根鋼絲繩IO， 11、與所述雙聯巻筒組位於主梁同側跨端的 兩個上導向滑輪12， 13、兩個下導向滑輪7， 9、三個定滑輪組4， 5， 6和三個 對應的吊鉤組l， 2， 3，分別如圖9、圖10所示，以及2個吊鉤連接件15， 16， 分別如圖7和圖8所示；
所述兩根鋼絲繩10， 11各自多層纏繞在所述雙聯巻筒組14的隔離板20兩 邊，並分別經其各自的上導向滑輪12， 13、下導向滑輪7， 9後在所述定滑輪組 4， 5， 6和吊鉤組1， 2， 3之間採用對稱纏繞形式，即兩根鋼絲繩IO, 11分別 由兩邊的定滑輪組4， 6和吊鉤組1， 3向中間的定滑輪組5和吊鉤組2對稱纏 繞，並將其最終端分別固定於平衡臂8上，如圖5所示；
所述2個吊鉤連接件15，16，如圖7和圖8所示，其分別通過主銷軸18與 對應的吊鉤組1， 2， 3鉸接，或分別同時通過主銷軸18和耳部銷軸19與對應 的吊鉤組1， 2， 3固定連接，如圖14所示；其具體連接型式採用插接，如圖6所示。
所述巻揚機構位於主梁同側跨端的雙聯巻筒組到其對應的的上導向滑輪之 間的區段，分別布置於不同的垂直高度上。
對於大起升高度、多組吊鉤組的大倍率起升機構，其巻揚機構採用上述雙 聯多層纏繞巻筒、雙鋼絲繩在主梁的同側跨端下繩的布置型式，避免了單聯型 式中鋼絲繩一端出繩以後到跨度對側下繩，如圖1所示，巻筒組和上導向滑輪 間距過大的問題；在保證鋼絲繩偏角的條件下，雙聯巻筒型式與單聯巻筒型式 比較大大降低了滑輪組的倍率，起升機構傳動效率提高了 20%，單根鋼絲繩的 長度由4800m減小到2200m，降低成本的同時大大縮短鋼絲繩安裝周期。雙聯巻 筒及上導向滑輪保持一定間距的布置使鋼絲繩偏角更容易保證，巻揚機構和導 向滑輪組等無需相對主梁旋轉一定角度安裝，大大降低了施工難度。
另一方面，鋼絲繩由兩側滑輪組到中間滑輪組的對稱纏繞型式，保證了單 套巻揚機構的多個吊鉤組之間的同步起升 一套巻揚機構單獨吊裝作業時，吊 鉤連接件15、 16通過銷軸連接起來後，在對稱纏繞鋼絲繩的纏繞型式下起吊， 吊鉤組l、 2、 2、 3能夠同步起升，避免採用其它措施如設置電動同步機構等， 簡化了機構，提高了整機工作的可靠性。
而且，特殊的多吊鉤組連接裝置，解決了多吊點超靜定結構和各吊點的不 同步的問題
當空載起吊時，為保證每組巻揚機構的吊鉤組的同步，將所有的吊鉤組通 過耳部銷軸19和主銷軸18共同作用，與吊鉤連接件15、 16連接成剛性體；
而在滿載起吊時或者每組巻揚機構起吊的重物的吊點不在同一水平直線上 時，釋放吊鉤組與吊鉤連接件15、 16之間的耳部銷軸19，而只通過主銷軸18
實現吊鉤組與吊鉤連接件之間的鉸接，從而保證吊鉤組垂直方向的自由度。
作為上述方案的一種變型，所述3個吊鉤組1、 2、 3及其對應的2個吊鉤 連接件15、 16形成連成一個整體的動滑輪平衡梁17，如圖12和圖13所示。
以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護範 圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術範 圍內，根據本實用新型的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都 涵 蓋在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1、一種多吊點起重機起升機構，包括每根主梁上的2套以上的卷揚機構，其特徵在於對於每套卷揚機構，包括中間加隔離板的雙聯捲筒組、兩根鋼絲繩和兩個上導向滑輪，並對應包括與所述雙聯捲筒組位於主梁同側跨端的兩個下導向滑輪、(2n+1)個定滑輪組和與定滑輪組數量相同的吊鉤組以及2n個吊鉤連接件，其中，n＝1～4的整數；所述兩根鋼絲繩各自纏繞在所述雙聯捲筒組的隔離板兩邊，並分別經其各自的上導向滑輪、下導向滑輪後在所述定滑輪組和吊鉤組之間採用對稱纏繞形式，即在所述每套卷揚機構中，兩根鋼絲繩分別由兩邊的定滑輪組和吊鉤組向中間對稱纏繞，並將其最終端分別固定於平衡臂上；所述2n個吊鉤連接件分別通過銷軸與對應的吊鉤組形成鉸接或固定連接型式；所述卷揚機構位於主梁同側跨端的雙聯捲筒組到其對應的的上導向滑輪之間的區段，分別布置於不同的垂直高度上。
2、 根據權利要求l所述的多吊點起重機起升機構，其特徵在於 所述每套巻揚機構的(2n+l)個吊鉤組及其對應的2n個吊鉤連接件連成一個整體的動滑輪平衡梁。
3、 根據權利要求1或2所述的多吊點起重機起升機構，其特徵在於 所述兩根鋼絲繩採用多層纏繞型式各自纏繞在所述雙聯巻筒組的隔離板兩邊。
專利摘要本實用新型涉及一種多吊點起重機的起升機構，它採用雙聯捲筒、鋼絲繩多層纏繞和對稱下繩型式，並採用吊鉤連接件分別通過銷軸與對應的吊鉤組鉸接或固定連接的型式；結構新穎、解決了超重型大跨度起重機鋼絲繩偏角不容易保證以及鋼絲繩水平纏繞距離過長、機構效率過低、機構容易產生自鎖、吊點不同步、施工難度大等一系列問題，具有安全可靠，實用性強的特點，能夠避免重大的安全隱患，適用於萬噸級超大起重量起重機上，尤其適用於海上鑽井平臺分段對接時吊裝用的多吊點起重機。
文檔編號B66D1/60GK201433064SQ20092001522
公開日2010年3月31日 申請日期2009年7月10日 優先權日2009年7月10日
發明者徐宏偉, 徐洪澤, 冬 蘇 申請人:大連華銳股份有限公司