電磁剎車系統的製作方法
2023-07-10 09:37:16
專利名稱:電磁剎車系統的製作方法
技術領域:
本發明是電磁剎車。屬於機械電氣領域。
背景技術:
近年來,汽車剎車普遍存在噪音大,浪費能源等缺點。尤其是公交車,公 交車頻繁啟動剎車,過程中造成大量能量流失,同時啟動時發動機處於高轉速, 能耗相當大,而剎車時又產生很大噪音。
發明內容
為了使汽車更趨於環保,彌補傳統剎車的不足,於是設計了這一套電磁剎 車系統。
本發明所採用的技術方案是電磁剎車系統主要由大容量蓄電池,制動電機 組合和控制系統組成,制動電機組合是制動電機軸經齒輪比變速後與轉動式剎 車片連接,轉動剎車片在剎車時與剎車盤垂直接觸,整個系統通過電機的扭矩 使車輪停轉,並把車輛的動能轉化為電能儲存起來(具體結構)見圖,並能在車輛 重新啟動時提供能量.
控制系統為電路組合,採用模塊化設計,有入門型,高級型和專業型三種, 入門型只有兩個開關,只能實現剎車和起步兩個操作。
高級型用簡單控制電路實現對不同的車輪進行獨立控制剎車和加速。
專業型還可搭配不同的控制電路和連接計算機實現更高級的控制,並可移 植到不同的平臺上實現多用途
本實用新型的獨特優點是利於環保,可移植。
圖1為實施例1剎車單元結構前視2為實施例1剎車單元結構左視圖。 圖3為實施例1剎車單元結構俯視圖。 具體的實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
實施例l:剎車單元,如圖1所示,剎車單元主要由(1)剎車片、(2)輪
胎、(3)車軸、(4)電機及傳動機構、(5)止動輪、(6)控制杆。剎車時,控 制杆推動電機使止動輪接觸剎車片,電機被帶動,同時電機通電產生反向扭矩 阻止車輪繼續轉動,在車輪減速過程中,電機產生反向電動勢大於電源電動勢, 電源充電。
權利要求
1. 電磁剎車系統,其特徵是主要由大容量蓄電池,制動電機組合和控制系統組成
2. 如權利要求l所述的電磁剎車系統,其特徵是大容量蓄電池能儲存大 量的電能
3. 如權利要求1所述的電磁剎車系統,其特徵是制動電機組合是制動電 機軸經齒輪比變速後與轉動式剎車片連接,轉動剎車片在剎車時與剎車盤垂直 接觸,整個系統通過電機的扭矩使車輪停轉,並把車輛的動能轉化為電能儲存 起來,並能在車輛重新啟動時提供能量
4. 如權利要求l所述的電磁剎車系統,其特徵是控制系統為電路組合, 採用模塊化設計,有入門型,高級型和專業型三種。適應於不同的剎車要求。
全文摘要
電磁剎車。屬於機械電氣領域。由大容量蓄電池,制動電機和控制系統組成。整個系統通過電機的扭矩使車輪停轉,並把車輛的動能轉化為電能儲存起來,並能在車輛重新啟動時提供能量。具有節能降噪的功能。
文檔編號B60L7/10GK101462497SQ200710159830
公開日2009年6月24日 申請日期2007年12月19日 優先權日2007年12月19日
發明者桐 周, 陶松壘 申請人:桐 周