馬達散熱裝置的製作方法

2023-07-25 05:57:41

專利名稱：馬達散熱裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種馬達散熱裝置，特別涉及一種在馬達運轉時可加強其內部散熱速度的馬達散熱裝置。
背景技術：
請參閱圖1所示，現有的馬達1其外殼11內側面固設有兩相對稱的定子12，其中心處樞設有一轉子13，其散熱方式是在其一端部(或二端部)外側裝設有一排風扇14，將馬達1運轉時在其內部空間15所產生的熱空氣通過所述排風扇14排出，所述排風扇14是裝設在所述轉子13其心軸131的一端，其轉速是與所述轉子13同步，故其散熱速度視所述轉子13的轉速快、慢而決定，當其轉速較慢時，排風扇14的轉速亦慢，其所提供的散熱效果不足，無法將內部空間15所產生的熱空氣適時地排出，而滯留在所述內部空間15中，使其溫度不斷升高，最後導致馬達的內部構件因過熱而損毀故障者。

發明內容
本實用新型的目的是在提供一種可快速將馬達運轉時所產生的熱空氣排出外部的馬達散熱裝置。
為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是一種馬達散熱裝置，具有一馬達，所述馬達具有一外殼，其內側面固設有兩相對稱的定子，在中心處樞設有一轉子，所述定子與所述轉子間形成有一內部空間，所述轉子具有一心軸，其一端部固設有一排風扇，其主要是在一馬達的外殼挖設有一導風口，在所述導風口的外側連接裝設有一送風裝置，所述送風裝置的內部具有一風扇馬達，其一端具有一進風口，另一端具有一送風口，所述送風口是可連通所述導風口，其是與馬達的內部空間相貫通，由此將所述送風裝置所抽送的外部冷空氣導入馬達的內部空間，以降低馬達內部構件的溫度，再由馬達一端所設的排風扇將內部空間的熱空氣排出馬達外部，由此提高其內部空間的熱空氣對流速度，達成快速散熱的進步效益。


圖1是現有馬達的剖面示意圖；圖2是本實用新型的立體分解示意圖；圖3是本實用新型的立體組合外觀圖；圖4是本實用新型的組合剖面示意圖；圖5是本實用新型I-I的剖面示意圖。
附圖標記說明現有技術1馬達；11外殼；12定子；13轉子；131心軸；14排風扇；15內部空間。
本實用新型2馬達；21外殼；211導風口；22定子；23轉子；231心軸；24內部空間；3排風扇；4送風裝置；41進風口；42送風口；43風扇馬達。
具體實施方式
請參閱圖2、圖3和圖4所示，本實用新型的馬達2具有一外殼21，其內側面固設有兩相對稱的定子22，於中心處樞設有一轉子23，使所述定子22與所述轉子23間形成一內部空間24，所述轉子23是具有一心軸231，其一端部固設有一排風扇3，其特徵在於所述馬達2的外殼21一側緣挖設有一導風口211，其是位於兩相對稱的定子22的間隔處，可供貫通所述內部空間24，在所述導風口211的上方外側連接裝設有一送風裝置4，所述送風裝置4的一端具有一進風口41，另一端具有一送風口42，內部設有一風扇馬達43，使所述送風口42連通所述導風口211。
如上的結構，當馬達2運轉時，所述風扇馬達43會將外部的冷空氣由進風口41抽送至送風裝置4內部後，從送風口42經由導風口211進入內部空間24，以降低馬達2內部構件的溫度，再經由心軸231一端所固設的排風扇3，將馬達2運轉所產生的高溫與冷空氣混合後的熱空氣排出外部(如圖4和圖5所示)；當馬達2的轉速較慢時，由於所述送風扇4仍源源不絕提供外部的冷空氣進入內部空間24，加強了冷、熱空氣的對流速度，提高散熱的效率，故能有效達成降低馬達的溫度，防止內部構件因過熱而損毀。
權利要求1.一種馬達散熱裝置，具有一馬達，所述馬達具有一外殼，其內側面固設有兩相對稱的定子，在中心處樞設有一轉子，所述定子與所述轉子間形成有一內部空間，所述轉子具有一心軸，其一端部固設有一排風扇，其特徵在於所述馬達的外殼一側緣挖設有一供貫通所述內部空間的導風口，在所述導風口的上方外側連接裝設有一送風裝置。
2.根據權利要求1所述的馬達散熱裝置，其特徵在於所述導風口是位於兩相對稱的定子的間隔處。
3.根據權利要求1所述的馬達散熱裝置，其特徵在於所述送風裝置的一端具有一進風口，另一端具有一送風口，內部設有一風扇馬達，所述送風口是可連通所述導風口。
專利摘要本實用新型涉及一種馬達散熱裝置，特別涉及一種在馬達運轉時可加強其內部散熱速度的裝置，主要是在解決現有馬達其散熱效果不足，使得馬達內部構件過熱而損毀的問題，通過一馬達的外部裝設有一送風裝置，自所述馬達外殼上所設的一導風口，將所述送風裝置所抽送的外部冷空氣導入馬達的內部空間，以降低馬達內部構件的溫度，再由一端的排風扇將內部空間的熱空氣排出馬達外部，以此提高馬達內部空間熱空氣的對流速度，達成快速散熱的進步效益。
文檔編號H02K5/20GK2819609SQ20052011830
公開日2006年9月20日 申請日期2005年9月2日 優先權日2005年9月2日
發明者張式銀 申請人:張式銀