小汽車垂直升降進出複式停車房高樓的製作方法
2023-07-08 11:01:01 1
專利名稱：小汽車垂直升降進出複式停車房高樓的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及停車設施，特別是一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓。
背景技術：
由於汽車數量的迅速增加，導致停車難的問題日益突出。目前，汽車大多停在露天停車場或停在道路兩邊，造成道路擁擠；在尖峰時間、節假日甚至找不到停車位。特別是在大城市繁華地段，平面式停車場已不適應當今的需求。在寸土寸金的大城市繁華地段，採用汽車立體式停車庫和地下停車庫是今 後發展的必然趨勢。但是地下停車庫停車數量有限，且地下結構施工困難，所以地下車庫一般和地面建築成為一體；隨著人口的增長和社會的發展，車輛日益增多，矛盾日益加劇，開發新型的汽車多層式停車場勢在必行。
發明內容本實用新型的目的是針對上述所存在的問題，提供一種佔地面積小、結構簡單、方便存取車的小汽車垂直升降進出複式停車房高樓。為了實現上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，包括升降臺、平板車和滑行軌道，其設置有多個停車單元和多個樓層，每個停車單元包括升降單元、停車房單元和自動控制單元，升降單元設在各樓層中間，停車單元設在各樓層兩側。以上所述升降單元設置升降臺、滑行軌道B和升降導軌。以上所述停車房單元設置停車位、滑行軌道A和平板車。以上所述自動控制單元設置自動化控制處理系統裝置。以上所述滑行軌道B和滑行軌道A的位置相對應，平板車可在升降臺和停車位之間滑行移動。以上所述樓層設置氣窗。以上所述樓層最低層設置汽車進口、汽車出口和司機進出口。以上所述多個停車單元，以樓梯形、樓梯平臺形排列組合或與其它建築連體建造。以上所述多個樓層是7層以上。本實用新型存取車原理如下存車時，由自動化控制處理系統裝置查出空的停車位，然後將升降臺運行到相應樓層，滑行軌道A與相應停車位的滑行軌道B對接，該停車位上的平板車自動滑行到升降臺上，升降臺下降到樓層最低層，司機把車開入升降臺的平板車上停穩，司機離開，在讀卡器上插入信息卡輸入存車信息，升降臺自動運行到空的停車位樓層處，平板車自動滑行到相應的停車位，並把停車信息自動輸入到信息卡上完成了汽車的存放。取車時，將信息卡插入讀卡器，輸入取車信息，升降臺自動運行到汽車停放樓層，滑行軌道A與相應停車位的滑行軌道B對接，停車位上的平板車自動滑行到升降臺上，升降臺自動降到地面一層，司機進汽車把汽車開走，取車信息自動輸入信息卡上。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是I.汽車存放時間可長可短，很方便，又安全，可防盜防風吹雨淋日曬水淹。2.本實用新型具有佔地面積小、結構簡單、停車位多等優點，每個複式停車房高樓建築單元佔地不到30m2，按每層高I. 5m計算，建60m高的停車房高樓每個單元可存放汽車78輛,兩個單元一起建就可存放156輛。3.本實用新型也可作為汽車生產廠家和銷售部門存放汽車的倉庫。4.本實用新型由於佔地小、結構簡單，停車單元可以通過組合，規模可大可小，如單個停車單元可考慮與其它樓房連體建造，適合多數地方建造使用，易普及推廣。
圖I是本實用新型的停車單元縱向剖切示意圖。圖2是本實用新型的正面示意圖。圖3是本實用新型的停車單元橫向剖切示意圖。圖4是本實用新型的停車單元地面一層橫向剖切示意圖。圖5是本實用新型3個停車單元地面一層呈樓梯形排列組合示意圖。圖6是本實用新型4個停車單元地面一層呈樓梯平臺形排列組合示意圖。附圖標記I-司機進出小車房，2-平板車，3-升降臺，4-汽車，5-滑行軌道A，6_樓層，7_停車位，8-升降通道，9-氣窗，10-升降導軌，11-滑行軌道B，12-汽車進口，13-汽車出口，14-司機進出口。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進一步說明，但本實用新型的實施方式並不局限於實施例表示的範圍。實施例I :一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，設置有3個停車單元和8個樓層6，停車單元以樓梯形排列組合，每個停車單元包括升降單元、停車房單元和自動控制單元，升降單元設在各樓層6中間，停車單元設在各樓層6兩側。其中，升降單元設置升降臺3、滑行軌道Bll和升降導軌10。停車房單元設置停車位7、滑行軌道A 5和平板車2。自動控制單元設置自動化控制處理系統裝置。滑行軌道Bll和滑行軌道A5的位置相對應，平板車2可在升降臺3和停車位7之間滑行移動。樓層6設置氣窗9 ;樓層6最低層設置汽車進口 12、汽車出口 13和司機進出口 14。實施例2 一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，設置有4個停車單元和12個樓層6，停車單元以樓梯平臺形排列組合,每個停車單元包括升降單元、停車房單元和自動控制單元，升降單元設在各樓層6中間，停車單元設在各樓層6兩側。[0041]其中，升降單元設置升降臺3、滑行軌道Bll和升降導軌10。停車房單元設置停車位7、滑行軌道A5和平板車2。自動控制單元設置自動化控制處理系統裝置。滑行軌道Bll和滑行軌道A5的位置相對應，平板車2可在升降臺3和停車位7之間滑行移動。樓層6設置氣窗9 ;樓層6最低層設置汽車進口 12、汽車出口 13和司機進出口 14。實施例3 一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，設置有3個停車單元和7個樓層6，停車單元以樓梯形排列組合，每個停車房單元包括升降單元、停車單元和自動控制單元，升降 單元設在各樓層6中間，停車單元設在各樓層6兩側。其中，升降單元設置升降臺3、滑行軌道Bll和升降導軌10。停車房單元設置停車位7、滑行軌道A5和平板車2。自動控制單元設置自動化控制處理系統裝置。滑行軌道Bll和滑行軌道A5的位置相對應，平板車2可在升降臺3和停車位7之間滑行移動。樓層6設置氣窗9 ;樓層6最低層設置汽車進口 12、汽車出口 13和司機進出口 14。應用實施例一將停在第5層502號停車位的汽車4取出步驟將信息卡插入讀卡器，輸入取車信息，升降臺3自動運行到第5樓層，其滑行軌道Bll與502號停車位7的滑行軌道A5對接，502號停車位7上的平板車2自動滑行到升降臺3上，升降臺3自動降到地面一層，司機進車把汽車4開走，取車信息自動輸入到信息卡上。應用實施例二 在應用實施例一實施後，再將停在第3層301號停車位8的汽車4取出步驟將信息卡插入讀卡器，輸入取車信息，升降臺3自動運行到第5樓層，空著的平板車2自動滑行回第5層502號停車位8;然後升降臺3自動下降到第3樓層，其滑行軌道B12與301號停車位8的滑行軌道A5對接，301號停車位8上的平板車2自動滑行到升降臺3上，升降臺3自動降到地面一層，司機進車把汽車4開走，取車信息自動輸入到信息卡上。應用實施例三在應用實施例二實施後，將汽車4存放至空著的第3層301號停車位8步驟將汽車4開入升降臺3的平板車2上，停穩，司機離開，將信息卡插入讀卡器，輸入存車信息，升降臺3自動運行到第3樓層，其滑行軌道B12與第3層301號停車位8的滑行軌道A5對接，平板車2自動滑行到301號停車位8，並把停車信息自動輸入到信息卡上，完成汽車4的存放。
權利要求1.一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，包括升降臺(3)、平板車(2)和滑行軌道，其特徵在於設置有多個停車單元和多個樓層￠)，每個停車單元包括升降單元、停車房單元和自動控制單元，升降單元設在各樓層￠)中間，停車單元設在各樓層(6)兩側。
2.根據權利要求I所述的一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，其特徵在於所述升降單元設置升降臺(3)、滑行軌道B(Il)和升降導軌(10)。
3.根據權利要求I所述的一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，其特徵在於所述停車房單元設置停車位(7)、滑行軌道A(5)和平板車(2)。
4.根據權利要求I所述的一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，其特徵在於所述自動控制單元設置自動化控制處理系統裝置。
5.根據權利要求2或3所述的一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，其特徵在於所述滑行軌道B(Il)和滑行軌道A(5)的位置相對應。
6.根據權利要求I 4中任一權利要求所述的一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，其特徵在於所述樓層(6)設置氣窗(9)。
7.根據權利要求I 4中任一權利要求所述的一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，其特徵在於所述樓層(6)最低層設置汽車進口(12)、汽車出口(13)和司機進出口(14)。
8.根據權利要求I 4中任一權利要求所述的一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，其特徵在於所述多個停車單元，以樓梯形、樓梯平臺形排列組合或與其它建築連體建造。
9.根據權利要求I 4中任一權利要求所述的一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，其特徵在於所述多個樓層(6)是7層以上。
專利摘要本實用新型公開了一種小汽車垂直升降進出複式停車房高樓，包括升降臺(3)、平板車(2)和滑行軌道，其設置有多個停車單元和多個樓層(6)，每個停車房單元包括升降單元、停車單元和自動控制單元，升降單元設在各樓層(6)中間，停車單元設在各樓層(6)兩側。本實用新型具有佔地面積小、停車位多等優點。
文檔編號E04H6/22GK202441091SQ201120286060
公開日2012年9月19日 申請日期2011年7月29日 優先權日2011年7月29日
發明者李列明 申請人:李列明, 李州