汽車電控機械式變速器用選檔裝置的製作方法

2023-07-05 10:08:56 1

專利名稱：汽車電控機械式變速器用選檔裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於汽車變速器選檔用的選檔裝置，更具體地說涉及一種 AMT自動變速器選檔裝置。
背景技術：
國內電控機械式自動變速器選檔機構分為電機控制和液壓控制兩種，電機控制 方式又分為絲槓螺母或蝸輪蝸杆兩種，這兩種結構由於其複雜的機械傳動機構，使得傳動 的精度和可靠性受到影響。中國專利CN200610098360. 5詳細公開了一種液壓控制的選 檔油缸總成，但是只局限於五速變速器的應用，對於六速變速器不能適用。而中國專利 CN200720123114. 0公開了一種可應用於六速變速器的油缸總成，每個檔位採用一個電磁閥 控制，結構複雜，生產成本高。
發明內容本實用新型的目的在於提供了一種汽車電控機械式變速器用選檔裝置。解決現有 技術中結構複雜、控制精度不高的問題。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為由主殼體、選檔軸、選換檔指、選檔 活塞和選檔油缸總成組成，其特徵在於所述的主殼體的階梯狀內孔裡依次裝有大彈簧、支 承環、選檔軸和選檔油缸總成；所述的選檔軸兩端為中空結構，前端中空部設有大彈簧座， 與大彈簧相接，後端中空部裝有油缸總成的前端軸頸，選檔軸中部設有一個U型槽；所述的 選檔油缸總成由選檔缸體、選檔活塞、選檔導杆和單向閥組成，選檔缸體上端面設有連接 油管的主進油口，下端面設有帶輔進油口的單向閥。為了更好地實現本目的，所述的選檔缸體前端設有一小一大兩個軸頸，其中小軸 頸安裝在選檔軸後端中空部位，大軸頸裝在主殼體內孔。所述的選檔活塞裝於選檔缸體內孔中部，選檔活塞前端設有錐形球孔，其球孔與 選檔導杆的大端相連。所述的選檔軸中部的U型槽與選換檔指的球形撥頭相接。本實用新型結構簡單，成本低，用於六速變速器的油缸總成。選檔油缸與選檔軸通 過導杆過渡，能夠有效消除間隙、保證控制精度；採用彈簧軟連接，克服了傳統設計中選檔 位個數受局限的問題；增加了一道輔助進油路，更能保證選檔力和選檔的有效性。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中1、主殼體，2、大彈簧，3、選檔軸，4、支承環，5、選換檔指，6、卡環，7、擋圈，8、 選檔導杆，9、Y型密封圈，10、主進油口，11、選檔活塞，12、小彈簧，13、彈簧座，14、選檔缸體， 15、單向閥，16、輔進油口，17、螺栓。
具體實施方式
由主殼體1、選檔軸3、選換檔指5和選檔活塞11、選檔缸體14和選檔油缸總成組 成。主殼體1的階梯狀內孔裡依次裝有大彈簧2、支承環4、選檔軸3和選檔油缸總成，選 檔軸3兩端採用中空結構，前端中空部位用作大彈簧座，與大彈簧2相連，後端中空部位裝 有油缸總成的前端軸頸，選檔軸3中部設有一個U型槽，裝有選換檔指5的球形撥頭。選檔 油缸總成包含有選檔缸體14、選檔活塞11、選檔導杆8和單向閥15等。選檔缸體14上端 面設有一個能夠連接油管的主進油口 10，下端面設有一個起輔助進油作用的通過螺紋連接 的單向閥15。選檔缸體14前端面設有一小一大兩個軸頸，其中小軸頸裝於選檔軸3後端中 空部位，大軸頸裝於主殼體1內孔用以實現定位，中間採用中空的階梯狀沉孔，沉孔的前端 部設有一卡環槽，卡環槽內裝有卡環6和擋圈7。選檔缸體14內孔中部裝有選檔活塞11， 選檔活塞11前端設有錐形球孔並與選檔導杆8的大端相連，中部設有矩形槽，裝有Y型密 封圈9，尾部為中空結構作彈簧座用，小彈簧12裝在其中。其工作原理通過比例電磁閥調定液壓油流量後經主進油口 10進入選檔缸體14， 在液壓力的作用下推動選檔活塞11向左移動，選檔活塞11通過選檔導杆8將力傳遞給選 檔軸3，選檔軸3再傳遞給選換檔指5，實現選檔位置的確定，不同行程確定不同選檔位置。 反之，如果要退回原位，就通過控制比例電磁閥使液壓油回流，選檔軸3在大彈簧2的作用 下向右移動，帶動選檔導杆8、選檔活塞11向右。為了保證本裝置的選檔力，設有一個輔進 油口 16通過單向閥15將液流送入選檔缸體14。
權利要求一種汽車電控機械式變速器用選檔裝置，由主殼體(1)、選檔軸(3)、選換檔指(5)、選檔活塞(11)和選檔油缸總成組成，其特徵在於A、所述的主殼體(1)的階梯狀內孔裡依次裝有大彈簧(2)、支承環(4)、選檔軸(3)和選檔油缸總成；B、所述的選檔軸(3)兩端為中空結構，前端中空部為大彈簧座，與大彈簧(2)相接，後端中空部裝有油缸總成的前端軸頸，選檔軸(3)中部設有一個U型槽；C、所述的選檔油缸總成由選檔缸體(14)、選檔活塞(11)、選檔導杆(8)和單向閥(15)組成，選檔缸體(14)上端面設有連接油管的主進油口(10)，下端面設有帶輔進油口(16)的單向閥(15)。
2.根據權利要求1所述的選檔裝置，其特徵在於所述的選檔缸體(14)前端設有一小 一大兩個軸頸，其中小軸頸安裝在選檔軸(3)後端中空部位，大軸頸裝在主殼體(1)內孔。
3.根據權利要求1所述的選檔裝置，其特徵在於所述的選檔活塞(11)裝於選檔缸體 (14)內孔中部，選檔活塞(11)前端設有錐形球孔，其球孔與選檔導杆(8)的大端相連。
4.根據權利要求1所述的選檔裝置，其特徵在於所述的選檔軸(3)中部的U型槽與 選換檔指(5)的球形撥頭相接。
專利摘要本實用新型涉及汽車電控機械式變速器用選檔裝置，由主殼體、選檔軸、選換檔指、選檔活塞和選檔油缸總成組成，其主殼體的階梯狀內孔裡依次裝有大彈簧、支承環、選檔軸和選檔油缸總成，選檔軸兩端為中空結構，前端中空部設有彈簧座，後端中空部裝有油缸總成的前端軸頸，選檔油缸總成內的選檔缸體上端面設有連接油管的主進油口，下端面設有帶輔進油口的單向閥。本實用新型結構簡單，成本低，用於六速變速器的油缸總成。選檔油缸與選檔軸通過導杆過渡，能夠有效消除間隙，精度高。採用彈簧軟連接，選檔位個數不受限制，增加了一道輔助進油路，更能保證選檔力和選檔的有效性。
文檔編號F16H61/30GK201666362SQ201020152879
公開日2010年12月8日 申請日期2010年4月8日 優先權日2010年4月8日
發明者田聯明, 繆銀鴿, 趙穎 申請人:株洲歐格瑞傳動股份有限公司