一種大集中力偏心加載裝置製造方法
2023-07-05 03:47:06
一種大集中力偏心加載裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種大集中力偏心加載裝置，包括通過連接件連接起來偏心軸向加載梁和側向加載梁，其中，偏心軸向加載梁與用於施加軸向載荷或法向載荷的裝置連接，實現軸向或法向加載，側向加載梁與用於施加徑向載荷的裝置連接，實現徑向加載。本實用新型所公開的大集中力偏心加載裝置，通過軸向和側向加載梁，可滿足大型偏置結構偏心強度試驗的載荷加載需求，不僅降低了試驗安裝難度，減少了工作量，同時有效地提高了試驗實施效率，促進了試驗的順利開展。
【專利說明】一種大集中力偏心加載裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬強度試驗載荷加載範圍，具體涉及一種大集中力偏心加載裝置。
【背景技術】
[0002]在開展大型偏置結構偏心強度試驗任務時，涉及較多的大集中力偏心加載試驗任務。所述偏置結構含圓筒形或圓錐形或斜錐形殼體結構、偏置承載結構，試驗時，首先將一種大集中力偏心加載裝置安裝在偏置承載結構上，然後再向大集中力偏心加載裝置施加拉壓載荷。
[0003]由於偏置承載結構的加載點與殼體結構距離較近，且加載點需施加的載荷可能同時存在軸向、徑向、法向載荷，且不同偏置結構的作用載荷大小迥異，導致每一次偏心強度試驗需按作用載荷的大小和方向研製三種加載裝置，此舉不僅耗費大量的人力財力，同時也耗費大量的安裝時間。因此，有必要設計出一種大集中力偏心加載裝置，達到節約成本、提聞效率、有效促進試驗順利進行的目的。
實用新型內容
[0004]針對上述現有技術中存在的技術問題,本實用新型提供一種大集中力偏心加載裝置，可滿足大型偏置結構偏心強度試驗載荷加載任務需求。
[0005]為達到上述目的，本實用新型所採用的技術方案如下:
[0006]一種大集中力偏心加載裝置，包括通過連接件連接起來偏心軸向加載梁和側向加載梁，其中，偏心軸向加載梁與用於施加軸向載荷或法向載荷的裝置連接，實現軸向或法向加載，側向加載梁與用於施加徑向載荷的裝置連接，實現徑向加載。
[0007]所述偏心軸向加載梁共有8個面，其側面外形呈「凸」字型，其上端面由3個水平面組成，與上端面相對的下端面由I個斜面構成，其餘4個面分別位於上、下端面的前後左右。
[0008]所述上端面的3個面上分別開設一個通孔直至下端面，其中位於兩側的2個通孔軸線垂直於上端面，位於中間的I個通孔垂直於下端面。
[0009]在所述前後端面中面積較大的面的中間區域設置若干個按圓周均勻分布的螺紋孔，在圓周原點設置I個球形凹坑。
[0010]在所述左右端面上各設置有螺紋孔。
[0011 ] 所述側向加載梁主要由加強槽鋼和連接法蘭組成。
[0012]所述加強槽鋼由2塊背部相對設置的槽鋼和4塊加強鋼板焊接而成，其中I塊加強鋼板焊接在槽鋼的一側面，3塊加強鋼板疊焊在槽鋼另一側面。
[0013]所述加強槽鋼兩端各設置通孔，通孔軸線垂直於加強槽鋼延伸面。
[0014]所述連接法蘭一端焊接在3塊疊焊加強鋼板的中部，另一端為法蘭圓盤，圓盤上設置有若干按圓周均勻分布的通孔。
[0015]所述偏心軸向加載梁和側向加載梁通過連接螺杆連接。
[0016]與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下:
[0017]本實用新型所公開的大集中力偏心加載裝置通過其軸向和側向，可滿足強度試驗載荷加載任務中對偏置結構進行軸向、徑向、法向加載需求，不僅降低了試驗安裝難度，減少了工作量，同時有效地提高了試驗實施效率，促進了試驗的順利進行。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特徵、目的和優點將會變得更明顯:
[0019]圖1是本實用新型總體結構示意圖；
[0020]圖2是本實用新型偏心軸向加載梁結構示意圖；
[0021]圖3是本實用新型側向加載梁結構示意圖；
[0022]圖4是本實用新型粗杆連接螺釘結構示意圖；
[0023]圖5是本實用新型試驗安裝示意圖；
[0024]圖6是本實用新型總體安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡述本實用新型。這些實施例應理解為僅用於說明本實用新型而不用於限制本實用新型的保護範圍。在閱讀了本實用新型記載的內容之後，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等效變化和修飾同樣落入本實用新型權利要求所限定的範圍。
[0026]如圖1?6所示，根據本實用新型公開的大集中力偏心加載裝置，由多種結構件組成，包括:偏心軸向加載梁1、側向加載梁2、連接螺釘3，其總裝示意圖如圖1所示。
[0027]如圖2所示，偏心軸向加載梁1，共有8個面，從側面看梁外形為「凸」字型，其中有3個面與I個面相對組成梁的上端面21、下端面22，上端面為水平面，下端面為斜面，另外4個面位於上、下端面的前後左右，分別為前端面23、後端面24、左端面25、右端面26。
[0028]偏心軸向加載梁1，有3個通孔穿過上端面21的3個面直至下端面22，位於上端面兩端的2個通孔軸線垂直於上端面21，位於上端面中間的I個通孔垂直於下端面22。
[0029]偏心軸向加載梁I有8個螺紋孔按Φ220的圓周均勻分布前端面23中部，並且在圓周原點有I個球形凹坑。
[0030]偏心軸向加載梁1，各有I個螺紋孔位於左端面25、右端面26。
[0031]如圖3所示，側向加載梁2，由加強槽鋼31和連接法蘭32組成。
[0032]側向加載梁2，由2塊特大型槽鋼33和4塊加強鋼板焊接而成，其中2塊大型槽鋼33背部相對，I塊加強鋼板34焊接在槽鋼的一側面上，3塊加強鋼板35疊焊在槽鋼另一側面上。
[0033]側向加載梁2兩端有2個通孔，通孔軸線垂直於大型槽鋼的延伸面。
[0034]側向加載梁2的連接法蘭32—端焊接在3塊疊焊加強鋼板35的中部，另一端為法蘭圓盤，圓盤上含有8個按Φ220的圓周均勻分布通孔。
[0035]如圖4所示，連接螺釘3共有8個，可將偏心軸向加載梁I和側向加載梁2連接。
[0036]下面結合附圖具體說明本實用新型上述實施例提供的組件形成的大集中力偏心加載裝置，可實現大型偏置結構偏心強度試驗三向加載試驗任務，具體如下:
[0037]如圖5所示，以某偏置斜錐結構偏心強度試驗為例，將大集中力偏心加載裝置100安裝在偏置斜錐結構的承力部件上，其偏心軸向加載梁I上兩端孔通過轉接梁杆設備200與用於施加軸向載荷的作動筒300連接，其側向加載梁2上兩端孔通過轉接杆設備400與用於施加徑向載荷的作動筒500連接。作動筒通過其固定裝置與承力地軌或承力牆相連。若在偏心軸向加載梁I的前端面25或後端面26上連接加載杆系可實現法向載荷加載。
[0038]如圖6所示，偏心軸向加載梁的下端面通過連接杆安裝在偏置承力結構上，利用下端面的斜面特性可補償偏置承力結構任意傾角加載。
[0039]本實用新型所提供的大集中力偏心加載裝置，通過軸向和側向加載梁，可滿足大型偏置結構偏心強度試驗的載荷加載需求，不僅降低了試驗安裝難度，減少了工作量，同時有效地提高了試驗實施效率，促進了試驗的順利開展。
[0040]以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型並不局限於上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的範圍內做出各種變形或修改，這並不影響本實用新型的實質內容。
【權利要求】
1.一種大集中力偏心加載裝置，其特徵在於，包括通過連接件連接起來偏心軸向加載梁和側向加載梁，其中，偏心軸向加載梁與用於施加軸向載荷或法向載荷的裝置連接，實現軸向或法向加載，側向加載梁與用於施加徑向載荷的裝置連接，實現徑向加載。
2.根據權利要求1所述的大集中力偏心加載裝置，其特徵在於，所述偏心軸向加載梁共有8個面，其側面外形呈「凸」字型，其上端面由3個水平面組成，與上端面相對的下端面由I個斜面構成，其餘4個面分別位於上、下端面的前後左右。
3.根據權利要求2所述的大集中力偏心加載裝置，其特徵在於，所述上端面的3個面上分別開設一個通孔直至下端面，其中位於兩側的2個通孔軸線垂直於上端面，位於中間的I個通孔垂直於下端面。
4.根據權利要求2所述的大集中力偏心加載裝置，其特徵在於，在所述前後端面中面積較大的面的中間區域設置若干個按圓周均勻分布的螺紋孔，在圓周原點設置I個球形凹坑。
5.根據權利要求2所述的大集中力偏心加載裝置，其特徵在於，在所述左右端面上各設置有螺紋孔。
6.根據權利要求1所述的大集中力偏心加載裝置，其特徵在於，所述側向加載梁主要由加強槽鋼和連接法蘭組成。
7.根據權利要求6所述的大集中力偏心加載裝置，其特徵在於，所述加強槽鋼由2塊背部相對設置的槽鋼和4塊加強鋼板焊接而成，其中I塊加強鋼板焊接在槽鋼的一側面，3塊加強鋼板疊焊在槽鋼另一側面。
8.根據權利要求7所述的大集中力偏心加載裝置，其特徵在於，所述加強槽鋼兩端各設置通孔，通孔軸線垂直於加強槽鋼延伸面。
9.根據權利要求8所述的大集中力偏心加載裝置，其特徵在於，所述連接法蘭一端焊接在3塊疊焊加強鋼板的中部，另一端為法蘭圓盤，圓盤上設置有若干按圓周均勻分布的通孔。
10.根據權利要求1所述的大集中力偏心加載裝置，其特徵在於，所述偏心軸向加載梁和側向加載梁通過連接螺杆連接。
【文檔編號】G01N3/02GK204165822SQ201420521845
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月11日 優先權日:2014年9月11日
【發明者】易果, 徐姣, 丁夫存, 王小衛, 孫自強, 傅燁, 戚忠城, 吳辰, 錢劍 申請人:上海航天精密機械研究所