汽車用三芯屏蔽電纜的製作方法

2023-07-15 05:46:36 1

專利名稱：汽車用三芯屏蔽電纜的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用三芯屏蔽電纜，屬於電纜技術領域。
背景技術：
目前，在車輛中，現有技術的多芯屏蔽電纜主要是將多根屏蔽線集中在一個護套內，沒有接地線，不利於輸電時汽車零部件的接地，另外，在從車身(靜止部分)將屏蔽線布線到諸如車門那樣的可移動部分的情況下，諸如彎曲和扭轉的載荷在每次機械運動時施加到部分屏蔽線上，因為這個原因，出現了這樣的複雜的問題，即在構成金屬編織層的導線束中產生斷線，並且其破損發展成導致電磁屏蔽層的電阻增加〈導電率低〉，從而破壞了屏蔽線的通過特性或者屏蔽特性。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種汽車用三芯屏蔽電纜，它結構簡單、既能夠接地保護，又能夠提高其屏蔽性能，即使在彎曲或扭轉次數增多時，其屏蔽性能依然良好。本實用新型解決上述技術問題所採取的技術方案是一種汽車用三芯屏蔽電纜，它包括絕緣護套層、地線和兩根屏蔽線，地線和兩根屏蔽線均包裹在絕緣護套層內，所述的屏蔽線由裡向外依次包括內部導電線芯、絕緣層、第一電磁屏蔽編織層和第二電磁屏蔽編織層。進一步，所述的地線位於兩根屏蔽線之間，並通過絕緣護套層隔離。更進一步，所述的第一電磁屏蔽編織層和第二電磁屏蔽編織層均採用鍍錫軟銅線編織而成。採用了上述技術方案，本實用新型具有以下的有益效果1、本實用新型實現了汽車用三芯甚至多芯屏蔽電纜的接地保護功能，本實用新型在絕緣護套層內包裹了地線，地線可以與電源線的零線相接來實現其接地保護功能。2、本實用新型的屏蔽性能得到加強，由於本實用新型使用了兩層電磁屏蔽編織層，其屏蔽效果明顯比單層的效果好，而且不僅避免了屏蔽線內內部導電線芯對本實用新型外部的幹擾，同時也避免本實用新型的自身內部導線之間的幹擾。3、本汽車用三芯屏蔽電纜的使用壽命較普通屏蔽電纜長，雙層的電磁屏蔽編織層降低了編織導線的斷裂的概率，大大增加了其使用壽命。4、本實用新型即使在彎曲或扭轉次數增多時，其屏蔽性能依然良好。本實用新型即使在第一電磁屏蔽編織層或第二電磁屏蔽編織層的編織導線產生斷裂時，遭受缺陷的部分也能夠通過第二電磁屏蔽編織層或第一電磁屏蔽編織層的編織導線來補償，即使在彎曲或扭轉次數增多時，其屏蔽性能依然良好。5、第一電磁屏蔽編織層和第二電磁屏蔽編織層採用鍍錫軟銅線編織，可以防止絕緣層或絕緣護套層發粘，線芯發黑變脆，並提高其可焊性能。[0013]6、本實用新型減少了使用的材料，降低了成本。由於地線外無需在裹一層隔離層，直接用絕緣護套層隔離，這樣就減少了使用的材料。

圖1為本實用新型的汽車用三芯屏蔽電纜的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例並結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。如圖1所示，一種汽車用三芯屏蔽電纜，它包括絕緣護套層1、地線2和兩根屏蔽線，地線2和兩根屏蔽線均包裹在絕緣護套層I內，屏蔽線由裡向外依次包括內部導電線芯3、絕緣層4、第一電磁屏蔽編織層5和第二電磁屏蔽編織層6。如此，在絕緣護套層I內包裹了地線2，地線2可以與電源線的零線相接來實現其接地保護功能；由於使用了兩層電磁屏蔽編織層 ，其屏蔽效果明顯比單層的效果好，而且不僅避免了屏蔽線內內部導電線芯3對本實用新型外部的幹擾，同時也避免本實用新型的自身內部導線之間的幹擾；雙層的電磁屏蔽編織層降低了編織導線的斷裂的概率，大大增加了其使用壽命。本實用新型即使在第一電磁屏蔽編織層5或第二電磁屏蔽編織層6的編織導線產生斷裂時，遭受缺陷的部分也能夠通過第二電磁屏蔽編織層6或第一電磁屏蔽編織層5的編織導線來補償，即使在彎曲或扭轉次數增多時，其屏蔽性能依然良好。地線2位於兩根屏蔽線之間，並通過絕緣護套層I隔離，由於地線外無需在裹一層隔離層，直接用絕緣護套層I隔離，減少了使用的材料，降低了成本。為了可以防止絕緣層4或絕緣護套層I發粘，並提高其可焊性能。第一電磁屏蔽編織層5和第二電磁屏蔽編織層6均採用鍍錫軟銅線編織而成。地線2可以採用軟圓銅線製成。絕緣層4可以採用交聯聚乙烯材料製成。內部導電線芯3可以採用若干鍍錫軟銅線絞在一起構成。以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，並不用於限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種汽車用三芯屏蔽電纜，它包括絕緣護套層(I)、地線(2)和兩根屏蔽線，地線(2)和兩根屏蔽線均包裹在絕緣護套層(I)內，其特徵在於所述的屏蔽線由裡向外依次包括內部導電線芯(3)、絕緣層(4)、第一電磁屏蔽編織層(5)和第二電磁屏蔽編織層(6)。
2.根據權利要求1所述的汽車用三芯屏蔽電纜，其特徵在於所述的地線(2)位於兩根屏蔽線之間，並通過絕緣護套層(I)隔離。
3.根據權利要求1所述的汽車用三芯屏蔽電纜，其特徵在於所述的第一電磁屏蔽編織層(5)和第二電磁屏蔽編織層(6)均採用鍍錫軟銅線編織而成。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用三芯屏蔽電纜，屬於電纜技術領域，它包括絕緣護套層、地線和兩根屏蔽線，地線和兩根屏蔽線均包裹在絕緣護套層內，所述的屏蔽線由裡向外依次包括內部導電線芯、絕緣層、第一電磁屏蔽編織層和第二電磁屏蔽編織層。它結構簡單、既能夠接地保護，又能夠提高其屏蔽性能，即使在彎曲或扭轉次數增多時，其屏蔽性能依然良好。
文檔編號H01B7/00GK202871334SQ20122049558
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月26日 優先權日2012年9月26日
發明者多田憲司 申請人:四國電線(東莞)有限公司