常開式離合器的製作方法

2023-07-29 11:46:11 1

專利名稱：常開式離合器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適用於變速箱上的切斷或傳遞動力機向變速箱傳動軸輸入的動力的離合裝置，尤其是一種常開式離合器。
背景技術：
鑽機的轉速高、轉速級數多需要頻繁切換，傳遞扭矩大，故其零件及結構均以簡單、實用為設計原則；要求安裝及拆卸方便，且易於維修，適合野外地區使用。離合裝置是鑽機上的必備部件，其結構也是要求簡單、可靠、快速。目前常用的離合裝置存在結構複雜、安裝及維修不方便的局限性，故不適合用於鑽機變速箱的動力離合。
發明內容本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種可以簡單可靠地實現了動力傳遞的功能且正常離合器鬆弛狀態時離合器處於開的狀態的常開式離合器。按照本實用新型提供的技術方案，所述常開式離合器，在離合器外殼內轉動架設有輸入軸與變速箱齒輪軸，輸入軸的軸線與變速箱齒輪軸的軸線呈同軸設置，在離合器外殼外側的輸入軸上固定有聯軸節，在離合器外殼內的輸入軸上固定有主動盤，在主動盤上固定有內齒圈；在離合器外殼內的變速箱齒輪軸上固定有靜盤，在靜盤上套接有摩擦安裝片，在摩擦安裝片右側的靜盤上滑動套接有動盤，動盤的內圈齒輪與靜盤上的外齒輪嚙合，摩擦安裝片的外圈與內齒圈通過齒輪嚙合，在摩擦安裝片的左右兩側壁上固定有摩擦片，在靜盤上設有彈簧，在動盤右側的靜盤上螺接有調整螺母；在靜盤右側的變速箱齒輪軸上滑動安裝有鬆緊支撐圈，在鬆緊支撐圈上鉸接有撐腳，在撐腳上鉸接有壓腳，壓簧的一端安裝在撐腳上，壓簧的另一端安裝在壓腳上，在鬆緊支撐圈上轉動套接有鬆緊滑套，在鬆緊滑套上安裝有撥叉，在離合器外殼內轉動安裝有撥叉軸，撥叉與撥叉軸通過半圓鍵相結合，在撥叉軸上固定有手柄。在鬆緊滑套上固定有軸承壓蓋。本實用新型具有接合平穩可靠的特點；正常離合器鬆弛狀態，即是開的狀態，故磨損少，使用壽命長；且維護方便在使用過程中，摩擦片摩損後只需調整間隙，調整時將調整螺母組件順時針方向旋轉，摩擦片間隙變小離合器則緊；逆時針方向旋轉摩擦片間隙變大離合器則松，當摩擦片間隙調好後，將六角螺栓擰緊防止調整螺母鬆動即可，操作非常簡
單可靠。

圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖I的A— A剖視圖。
具體實施方式
[0009]下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖所不該常開式離合器，在離合器外殼內轉動架設有輸入軸2與變速箱齒輪軸22，輸入軸2的軸線與變速箱齒輪軸22的軸線呈同軸設置，在離合器外殼外側的輸入軸2上固定有聯軸節I，在離合器外殼內的輸入軸2上固定有主動盤4，在主動盤4上固定有內齒圈16 ;在離合器外殼內的變速箱齒輪軸22上固定有靜盤5，在靜盤5上套接有摩擦安裝片15，在摩擦安裝片15右側的靜盤5上滑動套接有動盤13，動盤13的·內圈齒輪與靜盤5上的外齒輪嚙合，摩擦安裝片15的外圈與內齒圈16通過齒輪嚙合，在摩擦安裝片15的左右兩側壁上固定有摩擦片，在靜盤5上設有彈簧14，在動盤13右側的靜盤5上螺接有調整螺母12 ;在靜盤5右側的變速箱齒輪軸22上滑動安裝有鬆緊支撐圈10，在鬆緊支撐圈10上鉸接有撐腳21，在撐腳21上鉸接有壓腳23，壓簧24的一端安裝在撐腳21上，壓簧24的另一端安裝在壓腳23上，在鬆緊支撐圈10上轉動套接有鬆緊滑套7，在鬆緊滑套7上安裝有撥叉8，在離合器外殼內轉動安裝有撥叉軸3，撥叉8與撥叉軸3通過半圓鍵相結合，在撥叉軸3上固定有手柄25。在鬆緊滑套7上固定有軸承壓蓋11。離合器的輸入軸2通過聯軸節I和動力機相聯，離合器的輸出端通過變速箱齒輪22將動力輸入鑽機變速箱；主動盤4通過鍵和聯軸節I聯接傳遞動力。主動盤4和內齒圈16通過騎縫螺釘聯接。靜盤5通過平鍵安裝在變速箱齒輪軸22上，靜盤5內裝有四個彈簧14，靜盤5的右側依次是摩擦安裝片15、動盤13和調整螺母12。向左移動件鬆緊支撐圈10，撐腳21帶動壓腳23，使得壓腳23處於與變速箱齒輪軸22中心線垂直的位置，離合器在工作時不能自行離開。調整壓緊裝置，保證在壓緊狀態時，三個壓腳23同時壓緊在動盤13上，在鬆開狀態時，動盤13能分離徹底，不得有卡阻或刮磨現象。撥叉8通過半圓鍵與撥叉軸3聯接，撥叉軸3與手柄25聯接。本實用新型的工作過程如下動力連接狀態向左扳動離合器手柄25，撥叉8通過鬆緊滑套7、滾珠軸承、鬆緊支承圈10、撐腳21推動壓腳23沿壓腳銷旋轉，因壓腳23的內圓弧面被調整螺母12所阻不能繼續旋轉，壓腳23則通過壓腳銷將動盤13向左壓緊(彈簧14被壓縮)此時摩擦安裝片15與靜盤5、主動盤4緊密貼合在一起並通過主動盤4傳遞動力，成功將動力輸出至變速箱齒輪軸22。動力斷開狀態向右扳動離合器手柄25，由於彈簧20的推力作用，摩擦片15與動盤13分開，動力斷開。
權利要求1.一種常開式離合器，其特徵是在離合器外殼內轉動架設有輸入軸(2)與變速箱齒輪軸(22)，輸入軸(2)的軸線與變速箱齒輪軸(22)的軸線呈同軸設置，在離合器外殼外側的輸入軸(2)上固定有聯軸節(1)，在離合器外殼內的輸入軸(2)上固定有主動盤(4),在主動盤(4)上固定有內齒圈(16);在離合器外殼內的變速箱齒輪軸(22)上固定有靜盤(5)，在靜盤(5)上套接有摩擦安裝片(15)，在摩擦安裝片(15)右側的靜盤(5)上滑動套接有動盤(13)，動盤(13)的內圈齒輪與靜盤(5)上的外齒輪嚙合，摩擦安裝片(15)的外圈與內齒圈(16)通過齒輪嚙合，在摩擦安裝片(15)的左右兩側壁上固定有摩擦片，在靜盤(5)上設有彈簧(14)，在動盤(13)右側的靜盤(5)上螺接有調整螺母(12);在靜盤(5)右側的變速箱齒輪軸(22)上滑動安裝有鬆緊支撐圈(10)，在鬆緊支撐圈(10)上鉸接有撐腳(21)，在撐腳(21)上鉸接有壓腳(23)，壓簧(24)的一端安裝在撐腳(21)上，壓簧(24)的另一端安裝在壓腳(23)上，在鬆緊支撐圈(10)上轉動套接有鬆緊滑套(7)，在鬆緊滑套(7)上安裝有撥叉(8)，在離合器外殼內轉動安裝有撥叉軸(3)，撥叉(8)與撥叉軸(3)通過半圓鍵相結合，在撥叉軸(3 )上固定有手柄(25 )。
2.如權利要求I所述的常開式離合器，其特徵是在鬆緊滑套(7)上固定有軸承壓蓋(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種常開式離合器，在離合器外殼內轉動架設有輸入軸與變速箱齒輪軸，在輸入軸上固定有聯軸節，在輸入軸上固定有主動盤，在主動盤上固定有內齒圈；在變速箱齒輪軸上固定有靜盤，在靜盤上套接有摩擦安裝片，在摩擦安裝片右側的靜盤上滑動套接有動盤，在摩擦安裝片的左右兩側壁上固定有摩擦片，在靜盤上設有彈簧，在動盤右側的靜盤上螺接有調整螺母；在靜盤右側的變速箱齒輪軸上滑動安裝有鬆緊支撐圈，在鬆緊支撐圈上鉸接有撐腳，在撐腳上鉸接有壓腳，在鬆緊支撐圈上轉動套接有鬆緊滑套，在鬆緊滑套上安裝有撥叉，在離合器外殼內轉動安裝有撥叉軸，撥叉與撥叉軸通過半圓鍵相結合，在撥叉軸上固定有手柄。本實用新型具有接合平穩可靠的特點，操作非常簡單可靠。
文檔編號F16D13/75GK202790195SQ201220443520
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月3日 優先權日2012年9月3日
發明者朱利根 申請人:江蘇省無錫探礦機械總廠有限公司