氣壓使行星輪無級變速的系統的製作方法
2023-04-27 16:37:21 1
專利名稱：氣壓使行星輪無級變速的系統的製作方法
技術領域：
本發明屬於機械傳動領域。
背景技術：
現在的無級變速系統可分四大類即(1)用棘輪的無級變速系統類，此類的主要問題是易損耗能，(2)用錐形輪的磨擦式無級變速系統類，此類的主要問題是受打滑制約難當重任，(3)用液壓的無級變速系統類，此類的主要問題是液體升溫耗能漏液，(4)用電機的無級變速系統類，此類的主要問題是能耗大。
發明的目的本發明的目的是設計一種能克服上述缺點，可廣泛應用的機械無級變速系統，實現從加速到減速的全過程無級變速。
發明內容
本發明公開了一種利用氣體壓力使行星輪無級變速的系統，包括活塞、氣缸、閥門開關，行星輪、行星架，輸入和輸出輪、軸等機械元件的組合。行星輪的自轉公轉是聯繫輸入輪轉動與氣缸內氣壓變化和輸出輪轉動的中間環節。通過對氣壓閥門開關的大小適當調節，達到對輸出轉速的控制。
發明的優點和效果本發明能使輸出速度從零速無級變化到機械轉動的極限最高速，又能從最高速無級變化回到零速，因此，本發明運用在汽車上時，汽車上原有的磨擦式離合器與剎車系統就不需要了。
1、輸入軸；2、輸入傘齒輪；3、行星傘齒輪；4、輸出傘齒輪；5、輸出軸；6、行星架；7、齒輪；8、齒輪；9、聯杆；10、活塞；11、氣缸；12、閥門；13、進氣口；14、進氣門；15、進氣門；16、出氣門；17、出氣門；18、出氣口。
其工作過程是當閥門完全開大後，1、2輸入順時針轉動，推動行星輪3轉動，3會自轉的同時順時針公轉，此時自轉不能推動4、5逆時針轉動輸出。公轉會通過6、7推動8轉動，8又推動9、10直線往復運動。活塞的直線往復運動會將氣體從13、14、15吸入氣缸的同時又從16、17、18排出氣缸外。當需要輸出時就將閥門適當關小，活塞不斷吸入氣缸內的氣體不能快速通過12排出氣缸外，就會在氣缸內生成氣壓阻力，氣壓阻力會使活塞聯杆的直線往復運動減速，或停8、7、6的轉動都會同步減速或停，3的公轉同步減速或停，3的自轉就會推動4、5逆時針轉動輸出。因此3的公轉越慢，自轉輸出就會越多，4、5的轉速就越快。3的公轉阻力越大，自轉推動4、5的力量就會越大。
當需要使輸出轉速減慢或停轉時，首先使1、2停轉、固定，固定後4會推動行星輪逆時針公轉，此時將閥門適當關小後，逆時針公轉也會受阻減速或停轉，4、5的逆時針轉動也會受阻減速或停轉。
實現的最好方式本發明用在汽車上時應使進氣口從車頭方向吸氣、出氣口從車尾方向排氣。
權利要求
1.一種利用氣體壓力使行星輪無級變速的系統，包括活塞、氣缸、閥門開關，行星輪、行星架，輸入和輸出輪、軸等機械元件的組合。行星輪的自轉公轉是聯繫輸入輪轉動與氣缸內氣壓變化和輸出輪轉動的中間環節。
2.由權利要求1所述的無級變速系統，通過對氣壓閥門開關的大小適當調節，達到對輸出轉速的控制。
全文摘要
本發明公開了一種利用氣體壓力使行星輪無級變速的系統，包括活塞、氣缸、閥門開關，行星輪、行星架，輸入和輸出輪、軸等機械元件的組合。行星輪的自轉公轉是聯繫輸入輪轉動與氣缸內氣壓變化和輸出輪轉動的中間環節。通過對氣壓閥門開關的大小適當調節，達到對輸出轉速的控制。
文檔編號F16H47/04GK1501012SQ0214895
公開日2004年6月2日 申請日期2002年11月14日 優先權日2002年11月14日
發明者李維寧 申請人:李維寧