一種車門連接裝置的製作方法

2023-07-21 07:37:11

專利名稱：一種車門連接裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於車輛技術領域，特別是一種車門連接裝置。
背景技術：
近年來，作為現代生活的標誌，轎車受到越來越多人的青睞，轎車生產量的增加和消費者購買力的提升使得私家轎車的保有量逐步上升，與此同時，轎車質量成為消費者評判轎車好壞的一個重要指標，這使得各轎車生產企業需要盡力提升自家產品的質量以贏得消費者的認可。在轎車車門的裝配中，車門通過鉸鏈與車體框架連接，但是由於鉸鏈扭力矩存在 衰減效果，在自身重力作用下，車門在打開狀態時會出現車門下垂的情況，關門時也有可能出現車門異響的問題，這些都影響了轎車整體的質量，並且，鉸鏈長時間受到豎直方向的剪切應力還有可能造成鉸鏈的疲勞斷裂，存在安全隱患。為了將車門與車體框架穩固連接，較為常用的一種方法就是加大鉸鏈的尺寸規格，這種方式簡單有效，但是大規格的鉸鏈佔據的空間很大，也會造成製造成本的上升。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於現有技術中的車門連接裝置成本高，而提供了一種成本較低、安全可靠的車門連接裝置。為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案如下—種車門連接裝置，包括至少兩個鉸鏈組件，所述鉸鏈組件用於連接車門內板與車體框架，所述鉸鏈組件豎直設置且各個所述鉸鏈組件的轉軸同軸，每個所述鉸鏈組件包括轉動頁板，通過轉動端螺栓固定在所述車體框架上；固定頁板，通過固定端螺栓固定在所述車門內板上，並通過所述轉軸與所述轉動頁板可轉動地連接；所述固定端螺栓與所述固定頁板之間設置有螺栓墊片，且所述螺栓墊片通過至少一個焊點與所述固定頁板貼合固定。上述車門連接裝置中，所述焊點設置在所述螺栓墊片的外沿。上述車門連接裝置中，每個所述螺栓墊片外沿上設置有至少兩個所述焊點。上述車門連接裝置中，每個所述螺栓墊片外沿上設置有兩個所述焊點。上述車門連接裝置中，所述固定端螺栓的數目為兩個，兩個所述固定端螺栓分別設置在所述固定頁板的兩端。上述車門連接裝置中，所述轉動端螺栓的數目為三個，三個所述轉動端螺栓以品字形排列。上述車門連接裝置中，所述鉸鏈組件的數目為兩個。本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點[0018]①本實用新型的車門連接裝置，包括至少兩個鉸鏈組件，每個鉸鏈組件包括轉動頁板和固定頁板，其中固定端螺栓與固定頁板之間設置有螺栓墊片，且螺栓墊片通過至少一個焊點與固定頁板貼合固定。這樣的設計，可以防止螺栓墊片與固定頁板產生相對滑動，從而加強了鉸鏈組件的強度，使車門連接裝置更加安全可靠；在保證車門連接裝置安全性和可靠性的同時，本實用新型的車門連接裝置可以選取尺寸規格較小的鉸鏈組件，在一定程度上降低了製造成本；並且，在螺栓墊片邊沿設置焊點，可以對鉸鏈組件起到預定位的作用，從而在安裝時，保證了正確的安裝位置且降低了安裝難度。②本實用新型的車門連接裝置，焊點設置在螺栓墊片的外沿。這樣的設計，焊點直接暴露在外，降低了焊接工藝的難度。③本實用新型的車門連接裝置，轉動端螺栓的數目為三個，三個轉動端螺栓以品字形排列。三個螺栓三角形排列，受力穩定，從而增加了螺栓組件的可靠性。

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中圖I是本實用新型中車門連接裝置的結構示意圖；圖2是圖I中A部分放大圖。圖中附圖標記表示為1_固定頁板，2-固定端螺栓，3-螺栓墊片，4-焊點，5-轉動頁板，6-轉動端螺栓。
具體實施方式
如圖1-2所示，是本實用新型車門連接裝置的優選實施例。所述車門連接裝置包括至少兩個鉸鏈組件，所述鉸鏈組件用於連接轎車的車門內板與車體框架，所述鉸鏈組件豎直設置且各個所述鉸鏈組件的轉軸同軸。在本實施例中，所述鉸鏈組件的數目為兩個。每個所述鉸鏈組件包括轉動頁板5和固定頁板I。所述轉動頁板5通過轉動端螺栓6固定在所述車體框架上，在本實施例中，所述轉動端螺栓6的數目為三個，三個所述轉動端螺栓6以品字形排列。所述固定頁板I通過固定端螺栓2固定在所述車門內板上，並通過所述轉軸與所述轉動頁板5可轉動的連接。在本實施例中，所述固定端螺栓2的數目為兩個，兩個所述固定端螺栓2分別設置在所述固定頁板I的兩端。所述固定端螺栓2與所述固定頁板I之間設置有螺栓墊片3，且所述螺栓墊片3通過至少一個焊點4與所述固定頁板I貼合固定。在本實施例中，所述焊點4設置在所述螺栓墊片3的外沿，且每個所述螺栓墊片3外沿上設置有至少兩個焊點4。進一步地，每個所述螺栓墊片3上所述焊點4的數目為兩個。 在其他實施例中，所述鉸鏈組件的數目還可以為三個、四個或者更多。在其他實施例中，所述轉動端螺栓6的數目還可以是兩個、四個或更多，排列方式會發生相應變化，只要可以保證所述轉動頁板5與所述車體框架固連，即可實現本實用新型的目的。[0033]在其他實施例中，所述固定端螺栓2的數目還可以是三個、四個或者更多。在其他實施例中，每個所述螺栓墊片3上所述焊點4的數目還可以是三個、四個或
者更多。 顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而並非對實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處於本實用新型創造的保護範圍之中。
權利要求1.一種車門連接裝置，包括至少兩個鉸鏈組件，所述鉸鏈組件用於連接車門內板與車體框架，所述鉸鏈組件豎直設置且各個所述鉸鏈組件的轉軸同軸，每個所述鉸鏈組件包括 轉動頁板(5)，通過轉動端螺栓(6)固定在所述車體框架上； 固定頁板(1)，通過固定端螺栓(2)固定在所述車門內板上，並通過所述轉軸與所述轉動頁板(5)可轉動地連接； 其特徵在於，所述固定端螺栓(2)與所述固定頁板(I)之間設置有螺栓墊片(3)，且所述螺栓墊片(3)通過至少一個焊點(4)與所述固定頁板(I)貼合固定。
2.根據權利要求I所述的車門連接裝置，其特徵在於所述焊點(4)設置在所述螺栓墊片(3)的外沿。
3.根據權利要求2所述的車門連接裝置，其特徵在於每個所述螺栓墊片(3)外沿上設置有至少兩個所述焊點(4)。
4.根據權利要求3所述的車門連接裝置，其特徵在於每個所述螺栓墊片(3)外沿上設置有兩個所述焊點(4)。
5.根據權利要求1-4任一所述的車門連接裝置，其特徵在於所述固定端螺栓(2)的數目為兩個，兩個所述固定端螺栓(2)分別設置在所述固定頁板(I)的兩端。
6.根據權利要求5所述的車門連接裝置，其特徵在於所述轉動端螺栓(6)的數目為三個，三個所述轉動端螺栓(6)以品字形排列。
7.根據權利要求6所述的車門連接裝置，其特徵在於所述鉸鏈組件的數目為兩個。
專利摘要一種車門連接裝置，包括至少兩個鉸鏈組件，鉸鏈組件用於連接車門內板與車體框架，鉸鏈組件豎直設置且各個鉸鏈組件的轉軸同軸，每個鉸鏈組件包括轉動頁板和固定頁板，其中轉動頁板通過轉動端螺栓固定在車體框架上；固定頁板通過固定端螺栓固定在車門內板上，並通過轉軸與轉動頁板可轉動地連接；固定端螺栓與固定頁板之間設置有螺栓墊片，且螺栓墊片通過至少一個焊點與固定頁板貼合固定。本實用新型提供的車門連接裝置成本較低且安全可靠。
文檔編號E05D3/02GK202745565SQ20122041512
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月21日 優先權日2012年8月21日
發明者龐青年, 鄭安鴻, 鄭躍國, 沈百軍, 趙子英, 安德勇, 潘燕龍, 胡湘成 申請人:浙江青年乘用車集團有限公司