一種電子汽車衡秤臺結構的製作方法
2023-05-27 02:27:06 3
專利名稱：一種電子汽車衡秤臺結構的製作方法
技術領域：
一種電子汽車衡秤臺結構技術領域[0001]本實用新型涉及一種電子汽車衡秤臺結構，特別是一種能使汽車衡秤臺結構參數優化、材料合理利用、重量減輕、成本降低、從而提高產品的市場競爭力的結構。
背景技術：
[0002]汽車衡也稱地磅，是用於大宗貨物計量的主要秤重設備。它被廣泛地應用於港口、倉儲、工礦企業、交通運輸等各個部門。近年來，隨著運輸車輛的類型不斷增多，裝載能力的不斷提高，對汽車衡的承載能力提出了更高的要求，而汽車衡秤臺是承載貨物的主要設備，因此秤臺結構的設計尤為重要。[0003]電子汽車衡秤臺的臺面有整體式和拼接式兩種。整體臺面的秤臺較短，一般在12米以內，主要用於承載單車的載重。拼接式秤臺可以做的很長，主要用於承載主車和掛車一起的載重。[0004]整體式秤臺一般有四個支撐點，拼接式秤臺有多個支承點，可將兩個或兩個以上(不多於五個)整體式秤臺拼接起來，其間為活絡連接，或者將一秤臺的臺面的一端置於兩個支承點上，而另一端則搭接在一整體式秤臺上，但是，各個秤臺上還是四個支承點。[0005]電子汽車衡結構的發展是隨著經濟的發展以及運輸部門的需求增加而不斷向前發展的。從初期到現在，電子汽車衡的秤臺結構可以分為框型結構和箱型結構兩大類型。框型結構秤臺由主梁、聯繫梁、面板等構成，多屬於槓槓機械秤或機電結合秤。這種型式的秤臺結構是由各大部件組裝而成，各部件體積和自重相對較小，在生產和運輸過程中便於搬運。構成框型結構秤臺是兩根大梁和聯繫梁，它們的截面是工字型的，這樣，只要能滿足承載能力的要求，就可以直接軋制工字型鋼做梁。因此製造簡單，生產效率高，佔地面積小。但是材料利用率低，費用高，梁的高度也受到限制，秤臺的剛度就不足。箱型結構秤臺可以看成是一個整體結構，從橫截面看，有全封閉型腔和半封閉型腔，組成箱體的材料可以板材組合，也可以是板材和型鋼組合。它的零部件相對框型結構大為減少，生產的工時較短。箱型結構秤臺的外形尺寸較大，所需要的設備相應就大。由於箱型結構採用了薄板結構，所以需要配置剪板和折彎板設備以降低勞動強度、提高生產效率和產品質量。[0006]從承受載荷情況來看，箱型結構式最理想的結構型式。原因是箱型結構能夠按使用要求和受力要求合理的分配材料。箱型結構秤臺的面板和腹板等幾乎所有的構件都參與了受力。而框型結構的秤臺，只有大梁和聯繫梁承受汽車的重力，面板只是用來傳遞汽車重量。[0007]目前在生產電子汽車衡的企業中，多數生產企業大多憑經驗設計，很多設計要素如秤臺面板厚度、U型梁底部寬度、U型梁開口角度、U型梁高度、U型梁厚度、U型梁間距等沒有經過嚴格的計算和校核，很難合理利用材料。[0008]本實用新型就是運用大型通用軟體針對某公司產品進行有限元分析及結構參數優化設計，從而優化產品的結構，可以提高產品的市場競爭力。通常的設計思想是對設計的方案進行多次修改、計算。工作量很大，而且效果不是很好，利用先進的CAD/CAE技術，採用APDL語言建立汽車衡秤臺結構的數學模型，再調用CAE優化設計模塊，設定目標函數、設計變量、狀態變量，最後通過計算機的自行運算可以得出U型結構秤臺尺寸的最優組合，從而得出一種最優的結構。實用新型內容[0009]本實用新型採用的技術方案如下:[0010]一種電子汽車衡秤臺結構，臺面尺寸為3000mmX4000mm,其特徵是:秤臺面板厚度h3=8mm，U型梁高度h2=300mm，U型梁厚度4=5.!，U型梁底部寬度a=126mm，U型梁開口角度x=105°，U型梁間距I j=209mm。[0011]本稱臺結構經過有限元分析，符合強度和剛求要求。該秤臺的質量為1691.5 Kg,優化前秤臺質量為1982.2Kg，與原秤臺質量相比降低了 14.7%，這種汽車衡秤臺結構使得材料合理利用、重量減輕、成本降低，從而提高產品的市場競爭力。
[0012]圖1為本實用新型一種新型電子汽車衡秤臺結構的結構示意簡圖，[0013]圖2為設計點與秤臺變形量的關係圖，[0014]圖3為本實用新型稱臺結構的三維模型圖。
具體實施方式
[0015]從附圖1看出，一種新型電子汽車衡秤臺結構有六根U型梁(3)，上面焊接一塊鋼板(面板)(1)，U型梁之間焊接筋板(2)，四個角焊接搭頭板(4)等。面板尺寸為3000mmX4000mm,厚度h3=8mm, U型梁高度h2=300mm, U型梁厚度Ii1=Smm, U型梁底部寬度a=126mm, U型梁開口角度x=105°，U型梁間距lj=209mm，U型梁每側各三根對稱分布。[0016]首先下料:取厚度8mm的板料,切成3000mmX 4000mm面板,取厚度為5mm的板料，切成746mmX40000mm的U型梁面料，其中寬度746mm是按U型梁展開尺寸計算出來的，SP300mm/sin75° X2+126_=746mm,其他零件如筋板、接搭頭板等按尺寸下好料。然後折彎:把切好的746mmX 40000mm的U型梁面料放到折彎機上折彎，形成高度h2=300mm，底部寬度a=126mm，開口角度x=105°的U型梁。最後焊接:把部分零件開好坡口後，按一定工藝順序焊接好，焊接時把稱 臺放到焊接夾具上，以減少焊接變形，達到規定的尺寸要求。
權利要求1.一種電子汽車衡秤臺結構，臺面尺寸為3000mmX4000mm,其特徵在於:秤臺面板厚度h3=8mm，U型梁高度h2=300mm，U型梁厚度4 =5.!，U型梁底部寬度a=126mm，U型梁開口角度x=105°，U型梁間距I j=209mm。
專利摘要本實用新型涉及一種電子汽車衡秤臺結構，臺面尺寸為3000mm×4000mm，其中秤臺面板厚度h3=8mm，U型梁高度h2=300mm，U型梁厚度h1=5mm，U型梁底部寬度a=126mm，U型梁開口角度x=105°，U型梁間距lj=209mm。本稱臺結構經過有限元分析，符合強度和剛求要求。該秤臺的質量為1691.5Kg，優化前秤臺質量為1982.2Kg，與原秤臺質量相比降低了14.7%，這種汽車衡秤臺結構使得材料合理利用、重量減輕、成本降低，從而提高產品的市場競爭力。
文檔編號G01G21/22GK203083685SQ201220573929
公開日2013年7月24日 申請日期2012年11月2日 優先權日2012年11月2日
發明者李健, 石偉濤 申請人:廣西工學院