一種腔體的諧振柱裝配夾具的製作方法
2023-06-09 18:14:11
專利名稱：一種腔體的諧振柱裝配夾具的製作方法
技術領域：
一種腔體的諧振柱裝配夾具技術領域：
本實用新型涉及通信領域中腔體與諧振柱裝配的夾具，尤其涉及一種CDUG腔體與諧振柱裝配的夾具。背景技術：
近些年射頻技術得到廣泛應用和發展，出現了一系列射頻新產品，諸 如各種型號的雙工器、濾波器、合路器。為了提高市場的竟爭力需求，各 大企業一方面竭力追求創新、提高產品質量；另一方面，則是通過各種途 徑降低產品的生產成本。怎樣降低產品的生產成本一直是企業面對的大難題，最近我司成功的 開發出一種新的腔體，所述腔體上、下、左、右、四個表面封閉，前、後 表面敞開，所述上、下兩表面開設有裝配諧振柱的孔，這種結構的腔體從 製造工藝、原料利用方面大大的降低了生產成本。然而雖然這種腔體的生 產成本低，但卻存在另外一個問題，腔體的諧振柱安裝只能靠人力用鉗子 來完成，這樣不僅其裝配效率及其低，而且裝配質量也不能保證。因此，我們很有必要設計一種夾具來提高腔體的諧振柱裝配效率和質量。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種提高腔體的諧振柱裝配效率和質量的夾具。為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案是 一種腔體的諧振柱裝配夾具，其特徵在於所述夾具包括驅動裝置； 第一定位板，所述第一定位板的表面設有凸柱；第一導杆，其位於第一定 位板與驅動裝置之間；底座，所述底座開設有與第一定位板的凸柱配合的 通孔；第二定位板，所述第二定位板的下表面開設有與第一定位板的凸柱 配合的導向孔，上表面開設有置放諧振柱的容納孔；第二導杆，其位於第 二定位板與底座之間；及定位裝置。進一步地，所述驅動裝置為底板及置於底板上的汽缸，所述汽缸與第 一定位板相連。進一步地，所述定位裝置為固定在底座上的定位板或定位框。 進一步地，所述第二定位板的導向孔與容納孔呈交錯排列。 進一步地，所述第二定位板的導向孔及容納孔都為盲孔。 第二定位板通常都非常薄，將第二定位板的導向孔及容納孔設置為盲孔，並採用交錯排列的方式布置導向孔及容納孔，可以保證第二定位板的強度和剛度。進一步地，所述第二定位板的導向孔及底座的通孔與腔體的安裝孔相 貫通，且自下而上排列順序為底座的通孔、腔體的安裝孔及第二定位板的 導向孔。進一步地，所述第一定位板設有與第一導杆配合的第一導孔，第二定 位板設有與第二導杆配合的第二導孔。本實用新型的有益效果與使用鉗子相比，使用夾具，腔體的諧振柱裝配效率得到極大的提高，裝配質量也得到較大地改善。經實驗表明，使 用夾具的諧振柱裝配效率為使用鉗子的12. 5倍。
圖1為本實用新型夾具的主視圖；圖2為本實用新型夾具與腔體的立體圖；圖3為圖1所示第一定位板的立體圖；圖4為圖1所示底座的立體圖；圖5為圖1所示第二定位板的正面圖；圖6為圖1所示第二定位板的反面圖。
具體實施方式
本實用新型的目的是提供一種提高腔體的諧振柱裝配效率和質量的 夾具。以下結合具體實施例以及附圖詳述本實用新型。本實用新型的一種腔體的諧振柱裝配夾具，如附圖l和附圖2所示， 用於將諧振柱8安裝於腔體9上，如附圖1所示，所述夾具包括第一定位 板l、第一導杆2、底座3、第二定位板4、第二導杆5、驅動裝置6及 定位裝置7。所述驅動裝置6包括底板61及置於底板上的汽缸62，所迷底板61為 整套夾具提供支撐，所述汽缸62置於底板61上，且直接與第一定位板1 相連，為夾具提供驅動力。如附圖3,所述第一定位板1的四周附近設有四個第一導孔11,其第 一導孔11貫通第一定位板1,所述在第一定位板11的中央兩側設有兩組凸柱12,所述凸柱12用來傳遞汽缸62的動力，通過底座3推動第二定位 板4使諧振柱靠緊腔體9的安裝孔(未圖示)。所述第一導杆2為圓柱形的細長杆，穿過所述第一導孔ll,所述第一 定位板1可在第一導杆2上下滑動。如附圖4，所述底座3包括主體，所述主體上設有框條，所述框條用 來定位腔體。在主體大致中央處設有兩組通孔31,所述通孔31與第一定 位板的凸柱12相配合。所述在主體的一端設有兩個導孔32。所述第二定位板4的厚度根據腔體9裝上諧振柱8所剩下的空間來設 置，通常第二定位板4的厚度比這個空間薄1-1. 5mm,以確保裝上諧振柱 後第二定位板能順利從腔體中拔出。如附圖5,所述第二定位板4的正面 設有置放諧振柱8的容納孔41，所述容納孔41的尺寸、數量及布置均可 按照腔體的結構來進行設置，本實施例第二定位板的容納孔41為3組且 全為盲孔。如附圖6,所述第二定位板4的反面設有與底座的通孔相貫通 的導向孔42,所述第二定位板的導向孔42全為盲孔，且與底座的通孔結 構基本相同，功能相同。所述第二定位板的容納孔41及導向孔42全為盲 孔，以確保第二定位板4的強度和剛度。所述第二定位板4設有與底座的 導孔32相貫通的第二導孔43。所述第二導杆5穿過底座的導孔32及第二定位板的第二導孔43,腔 體在裝配諧振柱的過程中，底座3及第二定位板4可在第二導杆5上下滑 動。所述定位裝置為固定在底座上的定位板7,在腔體的諧振柱裝配過程中，所述定位板7固定腔體9，防止腔體上下振動。如附圖2,本實用新型腔體的諧振柱裝配過程先把將諧振柱8放置 在第二定位板4的容納孔41中，腔體9通過底座3推入第二定位板4,使 諧振柱8與腔體的安裝孔(未圖示)成對正狀態，並在腔體9的上表面放 置螺釘(未圖示)，打開汽缸62的氣動開關，推動第一定位板1，通過第 一定位板的凸柱12推動第二定位板4,第二定位板4帶動諧振柱8靠緊腔 體9內表面安裝孔(未圖示)的上部，此時再鎖緊螺釘(未圖示)固定諧 振柱8;然後反方向打開汽缸62的氣動開關，第一定位板1帶動第二定位 板4一起落下，裝配好的腔體9通過底座3推出，完成全部裝配過程。通過利用本實用新型的夾具，腔體的諧振柱裝配效率得到大幅度的提 高，裝配質量也得到很大地改善。經實驗表明，使用夾具的諧振柱裝配效 率為使用鉗子的12. 5倍。以上所述的僅是本實用新型裝置的較佳實施方式，其描述較為具體 和詳細，並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制。應當指出， 對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，在 本實用新型技術方案的範圍內，利用上述揭示的技術內容做出若干改動或 修飾為等同變化的等效實施例，這些都屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1、一種腔體的諧振柱裝配夾具，其特徵在於所述夾具包括驅動裝置；第一定位板，所述第一定位板的表面設有凸柱；第一導杆，其位於第一定位板與驅動裝置之間；底座，所述底座開設有與第一定位板的凸柱配合的通孔；第二定位板，所述第二定位板的下表面開設有與第一定位板的凸柱配合的導向孔，上表面開設有置放諧振柱的容納孔；第二導杆，其位於第二定位板與底座之間；及定位裝置。
2、 根據權利要求1所述的一種腔體的諧振柱裝配夾具，其特徵在於，所述驅動 裝置為底板及置於底板上的汽缸，所述汽缸與第一定位板相連。
3、 根據權利要求1所述的一種腔體的諧振柱裝配夾具，其特徵在於，所述定位 裝置為固定在底座上的定位板或定位框。
4、 根據權利要求1所述的一種腔體的諧振柱裝配夾具，其特徵在於，所述第二 定位板的導向孔與容納孔呈交錯排列。
5、 根據權利要求1或4所述的一種腔體的諧振柱裝配夾具，其特徵在於，所述 第二定位板的導向孔及容納孔都為盲孔。
6、 根據權利要求1所迷的一種腔體的諧振柱裝配夾具，其特徵在於，所述第二 定位板的導向孔及底座的通孔與腔體的安裝孔相貫通，且自下而上排列順序為底座的 通孔、腔體的安裝孔及第二定位板的導向孔。
7、 根據權利要求1所述的一種腔體的諧振柱裝配夾具，其特徵在於，所述第一 定位板設有與第 一導杆配合的第 一導孔，第二定位板設有與第二導杆配合的第二導 孔。
專利摘要本實用新型公開一種腔體的諧振柱裝配夾具，所述夾具包括驅動裝置；第一定位板，所述第一定位板的表面設有凸柱；第一導杆，其位於第一定位板與驅動裝置之間；底座，所述底座開設有與第一定位板的凸柱配合的通孔；第二定位板，所述第二定位板的下表面開設有與第一定位板的凸柱配合的導向孔，上表面開設有置放諧振柱的容納孔；第二導杆，其位於第二定位板與底座之間；及定位裝置。與使用鉗子相比，利用本實用新型的夾具，腔體的諧振柱裝配效率得到極大的提高，裝配質量也得到很大地改善，經實驗表明，使用夾具的諧振柱裝配效率為使用鉗子的12.5倍。
文檔編號H01P7/00GK201117785SQ200720170609
公開日2008年9月17日 申請日期2007年11月7日 優先權日2007年11月7日
發明者飛 孫 申請人:深圳國人通信有限公司