一種噴水、消防、清汙多用車的製作方法

2023-06-09 21:38:06

專利名稱：一種噴水、消防、清汙多用車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種噴水、消防、消防、清汙多用車，特別是一種安裝在汽車底盤上的 發動機、傳動裝置、水箱、多級水泵、閥門、連接管道、三通管、四通管、噴水咀或噴頭、 水槍和電路控制裝置構成的多用車，。
技術背景目前使用的灑水、消防車，只能用於對城市路面的灑水降塵，灑水淨化空氣，緩解灰塵 對空氣的汙染，但對剷除地面上粘著的泥砂還欠壓力、不易清除，對消防滅火其泵的壓力不夠，水槍噴射達不到一定的高度和距離，設備利用率低，不能發揮一車多用的目的。 發明內容針對上述灑水、消防車功能單一，利用率低的問題，本實用新型的目的是要設計一種不僅用於街道灑水、消防，而且能夠清除道路或地面上粘著的泥砂和汙垢、還能噴水澆花木、運水等，達到一車多用的目的。本實用新型的技術方案是 一種噴水、消防、清汙多用車,是由汽車底盤、發動機、水箱、多級水泵、閥門、連接管道、三通管、四通管、噴水咀或噴頭、水槍和電器控制裝置構成，其特徵在於汽車底盤上裝有水箱，在水箱後面的汽車底盤上安裝有多級水泵，自動離合器和發動機，在水箱前面的汽車底盤上設有操控臺，控制電器裝置安裝在操控臺上,操控臺下面的汽車底盤的兩側設有噴水咀或噴頭和水槍快速接頭；汽車頭前和車尾分別設噴水咀或噴頭、水箱、多級水泵和噴水咀或噴頭,分別用高壓水管、三通管、四通管和闊門、法蘭盤相連接安裝有軸承的傳動軸安裝在支架上,傳動軸的一端裝有皮帶輪，傳動軸上的皮帶輪和發動機上 的皮帶輪上裝有三角皮帶，傳動軸的另一端的靠背輪與多級水泵上的靠背輪相連接。 本實用新型所術水箱,底部設有沉澱池，池的底部設有孔，進水管安裝並焊接在孔內，進水管(吸水管)下端設有法蘭盤，法蘭盤裝快速接頭，進水管的上端設有濾網；在沉澱池的底部一側設有排放管，排放管的另一端頭安裝有閥門。本實用新型所述的噴頭，在汽車頭前的底盤設有2組高形噴水咀，車尾端設有2個圓形 噴咀頭，在水箱前面操控臺下面的汽車底盤左右兩側分別設有2組噴水咀，底盤兩側還分別 設有圓柱形噴水頭和一個高壓水槍快速接頭。本實用新型有益效果是，通過安裝在汽車底盤上的發動機、傳動裝置、水箱、多級水泵、 閥門、連接管道、三通管、四通管、噴水咀或噴頭、水槍和電路控制裝置，實現對街道灑水、 消防，滴除道路或地面上粘著的泥砂和汙垢、運水、噴水澆花木；並且結構間單,設備利用率
高，可發揮一機多用的目的。


下面接合附圖對本實用新型作進一步說明 圖1是本實用新型的主視圖 圖2是圖1的俯視圖剖視圖 圖3本實用新型的局部剖視示意圖 圖4是本實用新型的管路及零部件連接示意圖 圖5是本實用新的電磁閥、球閥、電路開關連接示意圖 圖6是圖1的A向放大示意圖具體實施方式
在圖1圖2中在汽車車箱內，水箱裝在汽車底盤上，在水箱後面的汽車底盤上安裝有 多級水泵、自動離合器和發動機，在水箱前面的汽車底盤上設有操控臺，控制電器裝置安裝 在操控臺上，操控臺下面的汽車底盤的兩側設有噴頭裝置和水槍快速接頭；汽車頭前和車尾 分別設噴頭、水箱、多級水泵和噴頭分別用高壓水管、三通管、四通管、法蘭盤和閥門(球 法)相連接；安裝有軸承的傳動軸安裝在支架上，傳動軸的一端裝有皮帶輪，傳動軸上的皮 帶輪和發動機上的皮帶輪上裝有三角皮帶，傳動軸的另一端與靠背輪相連接，傳動軸上的靠 背輪與水泵上的靠背輪相連接。並用螺栓螺帽將支架安裝在汽車底盤上，操控臺用螺釘螺母 (2')緊固在操作臺(3)上，操作臺用螺釘螺母(3')安裝在汽車底盤(1)上，安全欄杆(4)則焊在 操作臺(3)上。水箱(5)安在附梁(23)上，用U螺栓(5')牢牢緊固在汽車底盤(1)的大梁上，在 汽車底盤的尾部裝有發動機(14)(汽油機或柴油機)，發動機用螺栓螺帽(15)緊固在機座(16) 上，機座用嫘釘螺母(17)緊固在汽車底盤上。在水箱(5)的尾部安在有百頁窗門(13)，百頁窗門的開關是繞鉸鏈(ll)轉動，鉸鏈(ll) 的一端焊在百頁窗門(13)上，另一端則焊在水箱(5)上，為使門開啟輕便，在門(13)與水箱(5) 之間安有可伸縮撐杆(12),而撐杆(12)的一端用螺栓連接在門(13)上，另一端用螺栓連在水 箱(5)上面。在水箱的上方設有加水孔(6)和孔蓋(6')，加水孔(6)和孔蓋(6')用鉸鏈(6")連接。 鉸鏈(6")—頭焊在水孔(6)上，另一頭焊在孔蓋(6')上，孔蓋可繞鉸鏈(6")轉動打開或關上。 打開孔蓋(6')即可向水箱內加水，也可讓檢修人員從孔口進入水箱內部檢修。在圖2中在水箱(5)的下部設有沉澱箱(7),沉澱箱(7)中焊有吸水管(50)，吸水管的上 部設在沉澱池(7)內，管頭上裝有濾網(51)，吸水管的下部設有法蘭盤(50")，吸水管安裝在 沉澱池(7)底板上的孔內，將管外壁與孔壁焊牢，不允許滲漏。法蘭盤(50")與快速接頭(49) 的法蘭盤用螺栓螺母(50')連接。沉澱室(7)的下部裝有沉澱物排放管(52)，排放管的一端頭 焊接在沉澱室的壁孔上，設有螺紋的另一端頭安裝有球閥(53)。
快速接頭(49)和橡膠管(48)用卡箍(46')連接，另一頭和快速接頭(46)連接，卡箍(46') 上的法蘭用螺栓螺母(47')和球閥(47)上的法蘭盤緊固連接。球閥(47)的另一端法蘭和Y型三 通管(45)上法蘭用螺栓螺母(44')和球閥(44)上的法蘭緊固連接。Y形三通管(45)的上法蘭和 水泵進水管(21a)上的法蘭(21b)用螺栓螺母(21c)緊固連接。
球閥(44)的左端法蘭和快速接頭(43)上的法蘭用螺栓螺母(44')緊固連接，連快速接頭 (43)及吸水膠管(90)和裝在上面的吸水龍頭(91)都用卡箍(90')連接，快速接頭(43)及吸水 膠管(90)和裝在上面的吸水龍頭(91)連接後,即形成快速拆裝的活動吸水管。水泵(21)的出 水管法蘭盤(24")是用螺栓螺母(24')與水管法蘭(24'")上的法蘭盤連接。為了向水泵(21)內 灌水，在水管(24")上焊有管(89)，在此管頭的嫘紋上連接有小閥門(88)和一個灌水用的漏鬥 (87)。在水管(24"')上焊接有一水管(37)，水管(37)上裝焊有壓力表接頭(36)，並在接頭上 設有絲扣，壓力表(38)安裝絲扣上；水管(24〃')另一端上的法蘭盤與Y形三通管(25)上的法蘭 用螺栓螺母(25')連接;Y形三通管(25)上的法蘭和輸水管(85)上另一法蘭盤與Y形三通管(27) 上的法蘭盤用螺栓螺母(27')連接；Y形三通管(27)上的另一法蘭盤與球閥(26)用螺栓螺母 (26')緊固連接，球閥(26)的另一頭法蘭盤與快速接頭(86)上的法蘭也用(26')螺栓螺母緊固 連接；Y形三通管(27)左邊的法蘭盤和左邊的Y形三通管(34)右邊的法蘭用螺栓螺母(27')相 連接；另一則和球閥(29)上的法蘭與Y形三通管(34)上的法蘭盤用螺栓螺母(34')緊固連接。 球閥(29)上的法蘭和快速接頭(28)上的法蘭用螺栓螺母(29')緊固連接；Y形三通管(34)左 邊法蘭盤和球閥(33)右邊法蘭用螺栓螺母(33')相連緊固，球閥(33)左邊的法蘭和正三通管 (32)上右邊法蘭盤用螺栓(32')緊固連接；三通管(32)的下邊法蘭盤和輸水管(31)上的法蘭盤 用螺栓螺母(32')相連緊固；輸水管(31)的另一端和園形噴水頭(30)連接；正三通管(32)的另 一個法蘭盤和另一支輸水管(31')上的法蘭盤也用螺栓螺母(32')緊固連接；輸水管(31')的另 一端頭和園形噴水頭(30')相連接。
球閥(35)上的法蘭和Y形三通管(25)上的法蘭用螺栓螺母(35')緊固連接。(35)的另一端 法蘭則和輸水管(41')上的法蘭用螺栓螺母(35')緊固連接；而水管(41')的另一端上的法蘭盤 和Y形三通管(40)上的法蘭盤用螺栓螺帽(40')連接緊固；Y形三通管(40)上的法蘭盤一頭和 球閥(39)上的法蘭盤用嫘栓螺母(40')連接；球閥(39)的法蘭和輸水管(42)上的法蘭盤用螺栓 (39')緊固連接，使管穿入水箱(5)中，在管外壁和水箱連接處要焊牢不漏水。Y形三通管(40) 的右端法蘭盤和管(41)上的法蘭盤用螺栓螺母(40')緊固連接，管(41)的另一端上的法蘭盤和 Y形三通管(54)上的法蘭盤用螺栓螺母(54')緊固連接，三通管(54)上面的法蘭盤和球閥(60) 上的法蘭盤用螺栓(60')緊固連接，球閥(60)的下法蘭盤和Y形三通管(54)上的法蘭盤用螺 栓(92')緊固連接；水管(56')的另一端設有螺扣，園形噴水頭(57')安裝螺扣上。同樣，Y形 三通管(92)的法蘭也用螺栓螺母(55')和球閥(55)上的法蘭連接緊固；水管(56)的另一端則用 絲扣連接有園形噴水頭(57); Y形三通管(92)上的右面法蘭和輸水管(61)上的法蘭用蟝栓螺 母(92')緊固連接；輸水管(61)右邊的法蘭和Y形三通管(58)左邊上的法蘭用螺栓螺母(58') 連接，快速接頭(65)上的法蘭也和球閥(59)上的法蘭用螺栓(59')緊固連接，快速接頭(65) 和尼龍消防管(62)用卡箍(62')緊固連接，尼龍消防管(62)的另一頭的快速接頭(63)和水槍 (64)連接，水槍(64)不用時擱掛在安全欄杆(4)上。Y形三通管(58)右邊的法蘭和水管(69) 上的法蘭用(58')螺栓螺帽擰緊，在並在水管(69)上焊接水管(68)，水管(68)的另一端頭安裝 接頭，接頭設有絲扣,壓力表(66)擰緊在接頭(67)的絲扣上。水管(69)右端上的法蘭和Y形三通管(70)上的法蘭用螺栓螺母(70')緊固連接，Y形三通 管(70)的另一法蘭盤和球閥(71)上的法蘭盤用螺栓螺母(71')緊固連接。Y形三通管(70)上 的法蘭盤和四通管(72')上的法蘭盤用螺栓螺母(71')連接，四通管(72')上的三個管口分別 設有絲扣，三個扁形噴水咀(72)分別安裝在絲扣上，形成一個噴咀組。同樣在Y形三通管(70) 的右邊法蘭盤和Y形三通管(84)的左邊法蘭盤用螺栓(70')連接，而球閥(83)上的法蘭盤也 和三通管(84)上的法蘭用螺栓(83')連接。球閥(83)上的法蘭盤和四通管(72")上的法蘭盤用 螺栓螺母(83')緊固連接，四通管(72〃)的另一端的三個出口各用絲扣接一個扁形水噴咀。Y 形三通管(84)右端法蘭和輸水管(85)左邊上的法蘭用螺栓(84')緊固連接。水管(85)的右端法 蘭盤和三通管(74)的左邊法蘭盤用螺釘螺母(74')緊固連接；三通管(74)上的法蘭盤和球閥 (73)上的法蘭盤用螺栓螺母(73')緊固連接，球閥(73)的另一端法蘭和四通管(73")用嫘栓螺 母(73')緊固連接，四通管(73")的另一端每個管頭上設有絲扣,扁形噴水咀(73"')分別安裝在 絲扣上。Y形三通管(74)的右端法蘭盤與Y形三通管(75)左端法蘭盤用螺栓(75')緊固連接， 另一法蘭和球閥(80)用螺栓螺母(80')緊固連接，球閥(80)上的另一法蘭和四通管(81)上的法 蘭用螺栓(80')緊固連接，四通管(81)的另三個出口的絲扣上分別安裝一個扁形噴水咀(81 〃 ')，形成往左噴水的另一組噴頭。Y形三通管(75)右端的法蘭盤和水管(75")上的法蘭盤用螺 栓螺母(75')緊固連接，而水管(75")右端的法蘭盤和正三通管(78)上的法蘭盤用螺栓螺母 (78')緊固連接；正三通管(78)上的另一個法蘭盤與球閥(77)上的法蘭盤用螺栓(77')緊固連 接，球閥(77)的另一端上的法蘭與四通管(76')上的法蘭盤用螺釘螺母(77')連接，四通管 (76')的三個水管口上分別設有絲扣,扁形噴水咀(76)分別安裝在絲扣上，即成為車頭前的一
組噴水咀；正三通管(78)的一個法蘭盤和球閥(79)上的法蘭盤用螺栓螺母(79')緊固連接，而 球閥(79)的另一個法蘭盤又與四通管(76"')上的法蘭盤用螺栓螺母(79')緊固連接，四通管 (76"')的三個管口上分別設有絲扣，扁形水噴咀(76")分別安裝在絲扣上，形成了車頭前另一 組噴水咀。在圖3、圖5的實施例中，操控臺(2)與駕駛室內操作臺(95)的電路都為並聯，蓄電池(100) 的電流經導線(98)到電源接頭(101),經開關(94)至導線觸點(97)，再經導線(102)至導線接 點(105')與電磁閥線巻(105)相接，導線(99)與導線(102)在接點(105')相連接。三孔二 位電磁閥(104)閥體上纏繞磁閥線圈(105)，氣管(109)—端與電磁閥相連接，另一端與氣源 (108)相連接，氣管(106)和氣管(107)分別與氣缸(110)左右端氣孔相連接，氣缸右端與氣 缸支架焊接在一起，支架的另一端設有孔,用圓柱銷(123)和平墊(124)，開口銷(127)將氣缸 支架安裝在支架座上的孔內，支架座安裝在氣車底盤上。活塞杆(111)與聯結塊(112)和推拉 杆(113)、用圓柱銷(125)、開口銷(126)相聯接。聯結臂(114)和推拉杆(113〉用螺栓(119)、 螺帽(120)聯結。球閥(115)上的閥芯軸(116)用螺栓(117)、螺帽(118)聯結，使(114)上的方 孔正好卡在(116)的方軸上。通過駕駛室或車上操控臺都可對球伐遠程實施操控,在本實用新型中，球伐除(26)、(29)、 (59)和閘伐(53)、 (88)、 (92)用手控開關外,其餘球伐都採用電開關、電磁閥和氣缸控制。發動機(M)上安裝的三角皮帶輪(10)和小三角皮帶輪(8)上安裝有三角皮帶(9)，小三角 皮帶輪(8)是用鍵(8')裝在軸(18')上，軸(18')安裝在承座(18)內，軸承座(18)安裝在支架(19) 上，用螺栓(19')將支架安裝固定在汽車底盤上。軸(18')的另一端軸頭上裝有靠背輪(20) ,並用鍵安裝固定，此靠背輪用螺栓螺帽(20')與水泵(21)上的靠背輪聯結，水泵(21)用 螺栓螺母(21')緊固在水泵支座(22)上，而水泵支座(22)又用螺栓螺母(22')固定在汽車底盤 的附梁(23)上。當動力機(14)工作，帶動水泵(21)轉動，通過操控臺(2)與駕駛室內操作臺(95) 或手動,分別操縱閥門使水流經不同的管路就可實現本實用新型的用途。
權利要求1.一種噴水、消防、清汙多用車，是由汽車底盤、發動機、水箱、多級水泵、閥門、連接管道、三通管、四通管、噴水咀或噴頭、水槍和電器控制裝置構成，其特徵在於汽車底盤上裝有水箱，在水箱後面的汽車底盤上安裝有多級水泵，自動離合器和發動機，在水箱前面的汽車底盤上設有操控臺，控制電器裝置安裝在操控臺上，操控臺下面的汽車底盤的兩側設有噴水咀或噴頭和水槍快速接頭；汽車頭前和車尾分別設噴水咀或噴頭、水箱、多級水泵和噴水咀或噴頭，分別用高壓水管、三通管、四通管和閥門、法蘭盤相連接；安裝有軸承的傳動軸安裝在支架上，傳動軸的一端裝有皮帶輪，傳動軸上的皮帶輪和發動機上的皮帶輪上裝有三角皮帶，傳動軸的另一端的靠背輪與多級水泵上的靠背輪相連接。
2. 根據權利要求1所述的一種噴水、消防、清汙多用車，其特徵在於水箱底部設有沉 澱池，池的底部設有孔，進水管安裝並焊接在孔內，進水管或吸水管下端設有法蘭盤，法蘭 盤上裝有快速接頭，進水管的上端設有濾網；在沉澱池的底部一側設有排放管，排放管的另 一端頭安裝有閥門。
3. 根據權利要求1所述的一種噴水、消防、清汙多用車，其特徵在於在汽車頭前的底 盤設有2組噴水咀，車尾端設有2個圓形噴咀頭，在水箱前面操控臺下面的汽車底盤左右兩 側分別設有2組噴水咀，底盤兩側還分別設有圓柱形噴水頭和一個高壓水槍快速接頭。
專利摘要本實用新型涉及一種噴水、消防、清汙多用車，在該汽車底盤上裝有水箱，在水箱後面的汽車底盤上安裝有多級水泵，自動離合器和發動機，在水箱前面的汽車底盤上設有操控臺，控制電器裝置安裝在操控臺上，操控臺下面的汽車底盤的兩側設有噴水咀或噴頭和水槍快速接頭；汽車頭前和車尾分別設噴水嘴或噴頭、水箱、多級水泵和噴水嘴或噴頭，分別用高壓水管、三通管、四通管和閥門、法蘭盤相連接；安裝有軸承的傳動軸安裝在支架上，傳動軸的一端裝有皮帶輪，傳動軸上的皮帶輪和發動機上的皮帶輪上裝有三角皮帶，傳動軸的另一端的靠背輪與多級水泵上的靠背輪相連接。通過操控臺與駕駛室內操作臺或手動，分別操縱閥門使水流經不同的管路就可實現多種用途。
文檔編號E01H1/10GK201003151SQ20062015736
公開日2008年1月9日 申請日期2006年11月14日 優先權日2006年11月14日
發明者方先學, 琪 秦 申請人:方先學