一種分體漏鬥的製作方法

2023-06-18 01:59:06

本實用新型屬於貨物裝卸工具領域，尤其是一種分體漏鬥。

背景技術：

隨著我國經濟發展方式的轉變和產業結構的優化升級，使得港口貨物吞吐量逐步增大，近幾年，天津港到港金屬、礦石、糧食等散貨類也越來越多。對於這些散貨的增加必然導致抓斗，漏鬥等裝卸工具的頻繁使用。因為以前的漏鬥是一個整體，由於抓斗和漏鬥鬥體頻繁的猛烈撞擊，容易導致漏鬥鬥體的損壞，而此時鬥體支撐架還是完好的，這時不管是維修鬥體還是更換整個漏鬥，都是得不償失的。因為如果維修鬥體，不僅維修困難、費用較高、而且還時時需要其他大型機械設備，如叉車，吊車的協助。如果整體更換，又是對還沒有損壞的鬥體支撐架的一種資源浪費。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於克服現有技術的不足之處，提供一種分體漏鬥，有效克服現有漏鬥維修危險係數大、維修成本高以及造成不必要的資源浪費等問題。

本實用新型解決其技術問題是採取以下技術方案實現的：

一種分體漏鬥，包括鬥體和支撐架，鬥體限位嵌裝在支撐架上部，其特徵在於：

鬥體的具體結構包括鬥體主體、連接墩板、鬥門以及鬥門啟閉裝置，鬥體主體為一上大下小的四稜錐形漏鬥結構，在鬥體主體上部外沿固裝有連接墩板；鬥體主體下端的開口鉸裝有一鬥門，該鬥門安裝有鬥門啟閉裝置；

支撐架的具體結構包括支撐架主體、走臺、梯子、牽引梁以及行走輪，支撐架主體為一四柱立體框架結構；支撐架主體上端四邊均固裝有與鬥體外側壁傾斜方向一致的鬥體支架；鬥體支架下方的支撐架主體中部外周橫向固裝有走臺，走臺一端與支撐架主體下端之間斜向固裝有梯子。

而且，鬥體主體內部貼附固裝有內部襯板；在鬥體支架內側附著有一層尼龍板。

而且，所述鬥門啟閉裝置的具體結構為：在鬥體主體的下端開口的一側沿通過鉸軸鉸裝有一鬥門，在鉸軸的軸向兩端的鬥體主體外側對稱安裝有相互嚙合的主動鏈輪和從動鏈輪，主動鏈輪通過驅動鏈條連接手輪的輪軸；從動鏈輪的輪軸纏繞有連接鬥門開口端的吊索。

而且，在鬥體主體的中部外周環繞固裝有一圈加強筋。

而且，在支撐架主體的下端中部固裝有一牽引梁，在支撐架主體下端四角均安裝有行走輪。

本實用新型的優點和積極效果是：

1、本實用新型涉及一種分體漏鬥，該漏鬥實現了漏鬥鬥體和鬥體支撐架的分離,在鬥體損壞的情況下，可以隨時對鬥體進行更換，不僅降低了後期維修工作的危險性，而且有效的節約了成本，避免了不必要的資源浪費。

2、本實用新型分體漏鬥的鬥體和支撐架之間的連接部分，是經過我們長時間的摸索和實驗以及力學分析最終形成的一種合理、簡單、實用、有效的方法理論。這種連接系統不僅可以保證當需要更換鬥體時，能夠簡單、有效、快捷的更換，而且能夠確保連接時，漏鬥鬥體和支撐架的穩固性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型分體漏鬥鬥體示意圖；

圖3為本實用新型分體漏鬥鬥體支撐架示意圖；

圖4為鬥門啟閉裝置局部放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖並通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護範圍。

一種分體漏鬥，包括鬥體1和支撐架2，鬥體限位嵌裝在支撐架上部，漏鬥鬥體和鬥體支撐架能夠自由分離，在鬥體損壞的情況下，可以隨時對鬥體進行更換，也降低了維修鬥體的危險係數；

鬥體的具體結構參見附圖2所示，包括鬥體主體、連接墩板10、鬥門7以及鬥門啟閉裝置8，鬥體主體為一上大下小的四稜錐形漏鬥結構，在鬥體主體上部外沿固裝有連接墩板10，連接墩板用於限位嵌裝在支撐架上；鬥體主體下端的開口鉸裝有一鬥門，該鬥門安裝有鬥門啟閉裝置8控制鬥門的開啟或關閉；鬥體主體內部貼附固裝有內部襯板，防止貨物直接接觸鬥體造成腐蝕。

鬥門啟閉裝置的具體結構參見附圖4所示，在鬥體主體的下端開口的一側沿通過鉸軸83鉸裝有一鬥門，在鉸軸的軸向兩端的鬥體主體外側對稱安裝有相互嚙合的主動鏈輪82和從動鏈輪81，主動鏈輪通過驅動鏈條連接手輪84的輪軸；從動鏈輪的輪軸纏繞有連接鬥門開口端的吊索。當驅動手輪轉動時，手輪帶動主動鏈輪轉動，主動鏈輪驅動從動鏈輪同步轉動，從動鏈輪放鬆吊索，鬥門開啟；從動鏈輪收緊吊索時鬥門關閉。

為了加強鬥體結構強度，在鬥體主體的中部外周環繞固裝有一圈加強筋9。

支撐架的具體結構參見附圖3所示，包括支撐架主體、走臺3、梯子4、牽引梁5以及行走輪6，支撐架主體為一四柱立體框架結構，在支撐架主體的下端中部固裝有一牽引梁，在支撐架主體下端四角均安裝有行走輪，牽引梁連接動力牽引裝置可以帶動支撐架進行移動；

支撐架主體上端四邊均固裝有與鬥體外側壁傾斜方向一致的鬥體支架12，在鬥體支架內側附著有一層尼龍板11作為鬥體支撐的緩衝；

鬥體支架下方的支撐架主體中部外周橫向固裝有走臺3，走臺上安裝有鬥門啟閉裝置的手輪84，該手輪通過驅動鏈條連接鬥門，需要拆卸鬥體時拆下驅動鏈條即可，走臺一端與支撐架主體下端之間斜向固裝有供操作人員上、下的梯子4。

漏鬥鬥體的組裝，先按照圖紙尺寸對鬥體的四塊主板進行下料然後組對，當主板焊接完成後，然後焊接鬥體大鬥口，用槽鋼把大鬥口焊接好，這時就要對四個連接墩板進行組隊了，連接墩板的組對一定要做好定位，保證能和底下的鬥體支撐架完全吻合，在連接墩板的下方焊有連接器，是保障漏鬥鬥體和鬥體支撐連接的重要部分，確保了鬥體和支撐架，嚴密、穩定的連接。鬥體內部配有襯板，可以延長漏鬥鬥體的使用壽命，因為抓斗與鬥體經常的劇烈碰撞，很容易造成鬥體主板的損壞和變形，在加入襯板後可以大大的延長鬥體的使用年限。在漏鬥鬥體基本完工後，可以把鬥門啟閉裝置安裝在鬥門處，鬥門的啟閉裝置可以自由開啟和閉合鬥門，這樣可以隨時控制鬥體內的存料情況。

鬥體支撐架的製作，對於鬥體支撐架製作的關鍵在於，是否能和漏鬥鬥體完全吻合的連接在一起，主立柱，採用兩兩焊接，分別先把兩個主立柱通過連接橫梁焊接起來，然後找好位置和鬥體連接墩板對準，再進行焊接，在漏鬥鬥體連接墩板的下端和鬥體支撐架主立柱的上端分別有連接裝置，確保鬥體和支撐架連接後能夠像一個整體一樣，穩定、結實。這也是技術上的關鍵和難點。支撐架的鬥體支撐結構與鬥體四面的大側板之間有一層韌度、機械減震性和耐磨性都非常好的尼龍板，可以有效的降低當抓斗放料時對鬥體的那種強烈的衝擊傳到支撐架上，避免了支撐架因長期劇烈震動而造成損壞。

當漏鬥鬥體需要維修時，我們可以把鬥體從原來的支撐架上用吊車把它卸下來，放在比較矮的臨時維修支撐架上，這樣鬥體就處於距離地面很近的地方，維修工人完全不用叉車提升的協助就可以方便、安全、快捷的維修鬥體了，既省去了大型設備始終協助的麻煩，又降低了維修人員的危險係數，一舉兩得。支撐架的鬥體支撐結構與鬥體四面的大側板之間有一層韌度、機械減震性和耐磨性都非常好的尼龍板，可以有效的降低當抓斗放料時對鬥體的那種強烈的衝擊傳到支撐架上，這樣可以大大的延長支撐架的使用壽命。鬥體內部還放有一層襯板用來保護鬥體本身。對於港口裝卸部門來說，可以多備幾個漏鬥鬥體，因為鬥體本身要比整個漏鬥小很多，存放比較方便，而支撐架只需要一個。當工作繁忙時，如果出現了鬥體損壞的情況，我們可以把損壞的鬥體卸下來，然後吊裝上好的鬥體，就可以馬上投入使用了，方便，快捷，也不耽誤生產。

儘管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領域的技術人員可以理解：在不脫離本實用新型及所附權利要求的精神和範圍內，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的範圍不局限於實施例和附圖所公開的內容。