機動車行車應答器的製作方法
2023-06-06 12:39:16 2
專利名稱：機動車行車應答器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車電子設備，尤其是一種機動車行車應 答器。
技術背景目前，機動車超車主要是依靠鳴嘛叭或燈光頻閃等方法來傳遞信 號，這些方法過於陳舊，而且會造成噪音汙染和光汙染。當機動車準 備超車時，立即鳴嘛叭或閃燈會使前後被超車及準備超車的駕駛員聽 到,叭聲及直接看到前面車或通過後視鏡觀察到後面車的超車意圖。 對於超車與被超車的駕駛員來說，都是一種情緒幹擾，注意力無形中 被分散，倘若一時疏忽，就會釀成追尾事故。 實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種採用無線電傳輸超車信號的機 動車行車應答器以解決目前靠鳴喇叭和頻閃燈等方式示意超車方法帶來的交通不安全等問題。本實用新型的技術方案是這樣實現的，應答器中的發射電路部分是由相互電連接的編解碼電路、超聲振蕩電路和超聲發射電路組成； 接收電路部分是由相互電連接的信號轉換電路、編解碼電路、延時電 路、語音電路及功放電路組成。其中發射電路部分與接收電路部分中 的編解碼電路是共用的，超聲發射電路和信號轉換電路都與天線連 接，功放電路與揚聲器連接。 本實用新型的有益效果是-
本實用新型的機動車行車應答器，採用超聲波作為信號傳送載 體，具有可靠性強、耐振蕩衝擊等優點，適用於車載，超聲波的發射 和接收，不受周圍光線、灰塵、及電磁場的影響，適用於室外陸路的 各種環境。由於採用專用編解碼電路，提高了對信號的籤別能力，該 產品大量時間工作在接收狀態，耗電很低，不影響供電負荷。此外，裝備該裝置使超車駕駛員發送超車信息變得十分方便，使 被超車駕駛員掌握後車的超車要求，變得更為及時和明確，從而減少 交通事故的發生。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 附圖1是本實用新型的機動車行車應答器電路原理圖。圖中1、天線，2、揚聲器具體實施方式
下面緒合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例任何一輛機動 車行駛在公路上，都存在著超車和被越兩種情況，因此在機動車行車 應答器裡設置有接收電路部分和發射電路部分(對於本實施例要求超 車與被超的車輛都裝備本實用新型的機動車行車應答器)。針對被超 車輛設置接收電路部分(此時本實用新型的機動車行車應答器作為接 收器)；針對超車設置發射電路(此時本實用新型的機動車行車應答 器作為發射器)，接通電源後，這時電路工作在接收狀態、當天線接 收到40KHZ信號後，即被送入信號轉換電路，經編解碼電路解調後 對輸入的解調碼與本應答器設定的密碼進行比較鑑別，當在四個預定 的時間裡能連續無誤地收到四個碼的情況下，進入延時集成電路，觸 發它進入延時工作狀態，該狀態控制語音工作，產生"超車、請讓" 的音頻信號，經功放電路進行功率放大，推動揚聲器發聲，提示司機 後面行駛的機動車已發出超車的請求。完成提示後，延時電路停止工 作，使語音電路也停止產生音頻信號，揚聲器便不再發聲，但全電路 仍處於接收狀態，待再次收到超聲信號，做出同樣過程的反應。當司機想超車時，按下開關後，編解碼電路進入發射狀態，並立 即發出四組以上的編碼，並將其調製到超聲振蕩電路上，通過超聲發 射電路轉換成超聲信號由天線進行發射。需要說明的是，本實用新型中採用的各電路單元均是成熟的現有 技術，故在此不再將各電路的具體電路設置進行詳述。但是本領域技 術人員在本實用新型提供的電路原理圖精神範圍內所做的任何改變 都落入本實用新型權利要求書的保護範圍之內。
權利要求1.一種機動車行車應答器，包括天線(1)，揚聲器(2)，發射電路部分以及接收電路部分，其特徵在於發射電路部分是由相互電連接的編解碼電路、超聲振蕩電路和超聲發射電路組成；接收電路部分是由相互電連接的信號轉換電路、編解碼電路、延時電路、語音電路及功放電路組成。
2. 根據權利要求1所述的機動車行車應答器，其特徵在於在接收 電路部分中，信號轉換電路與天線(1)連接，功放電路與揚聲器(2) 連接。
3. 根據權利要求1所述的機動車行車應答器，其特徵在於在發射 電路部分中，超聲發射電路與天線(1)連接。
4. 根據權利要求l、 2或3所述的機動車行車應答器，其特徵在於 發射電路部分與接收電路部分中的編解碼電路是共用的。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車電子設備，尤其是一種機動車行車應答器，以解決目前靠鳴喇叭和頻閃燈等方式示意超車方法帶來的交通不安全等問題。本實用新型應答器中的發射電路部分是由相互電連接的編解碼電路、超聲振蕩電路和超聲發射電路組成；接收電路部分是由相互電連接的信號轉換電路、編解碼電路、延時電路、語音電路及功放電路組成。其中發射電路部分與接收電路部分中的編解碼電路是共用的，超聲發射電路和信號轉換電路都與天線連接，功放電路與揚聲器連接。由於採用超聲波作為信號傳送載體，具有可靠性強、耐振蕩衝擊等優點，適用於車載，超聲波的發射和接收，不受周圍光線、灰塵、及電磁場的影響，適用於室外陸路的各種環境。
文檔編號B60Q9/00GK201033550SQ20072014379
公開日2008年3月12日 申請日期2007年4月9日 優先權日2007年4月9日
發明者李志宏 申請人:李志宏