消防裝置的製作方法

2023-06-25 23:47:26 1

專利名稱：消防裝置的製作方法
背景技術：
本發明涉及一種應用於卡車、拖車或類似物的運送空間內的消防裝置，該空間受到第一縱向側壁的限制；該裝置包括至少兩個噴頭，其中第一噴頭設置在靠近第一縱向側壁的空間內並相對垂直平面以一個40至70°的角度(α1)向下傾斜定向，第二噴頭設置於靠近火車車廂的第二縱向側壁的空間內並相對垂直平面以一個40至70°的角度(α2)向下傾斜定向，其中第二側壁與第一側壁相對；一個用於向所述至少兩個噴頭進送滅火劑的驅動源。該空間最好是火車車廂或船隻。
本發明還涉及一種用於隧道，最好是公路隧道或鐵路隧道內的消防裝置。
運輸車輛例如貨車和拖車的火車車廂上很少安裝有消防裝置；其原因在於消防裝置的使用環境存在一些問題。其中一個問題在於應該防止在由火車車廂運送的帶蓋拖車內出現火情並(及時)滅火。由於拖車的頂部通常用鋁蓋覆蓋，而且拖車的側面被帆布覆蓋，以防止滅火劑從拖車的外側噴灑拖車的貨物空間內，因此就使防火和滅火非常困難。由於上述已經著火的貨物有足夠的時間燃燒，而且在將滅火劑輸送到火場之前，火勢可能會迅速蔓延。如果滅火劑噴射到防水油布的側面上，那麼僅使所述的表面得以冷卻並且只能防止油布產生燃燒，而油布內的貨物仍然毫無阻礙地繼續燃燒。
FR2769508公開了一種用於運送車輛的火車車廂內的防火裝置。這種公知的裝置以傳統的方式被設計成當出現火情時，能夠用滅火劑將整個車輛弄溼，而且在這種情況下，多個噴頭也能夠用滅火劑整體覆蓋車輛。在出現火情時，需要噴射大量的滅火劑。
公路隧道是另一個存在問題的消防環境，這就是消防裝置很少安裝在公路隧道內的原因。就防火和滅火而言，當拖車和類似車輛在隧道內被運送時，就會出現用火車車廂運送車輛的過程中出現的類似問題。因此，現有的消防裝置很少能夠防止拖車內的貨物產生燃燒。

發明內容
本發明的一個目的在於當貨車及類似車輛在火車車廂和船隻這樣的空間內被運輸時，而且在貨車或類似車輛的內側或外側開始著火時，能夠在貨車及類似物內有效防火。本發明的另一目的在於當貨車和火車車廂在隧道內行進時，能夠在貨車和火車車廂內有效防火。
所述第一目的在一空間內的消防裝置其特徵在於驅動源是一個以至少為15bar的壓力進送滅火劑的高壓驅動源；滅火劑是一種水基滅火劑；所述兩個噴頭(1，2)安裝在位於空間(5)內的地板(11)上方3.2至4m的高度處並能夠以45至120°的擴散角(β1，β2)噴射水基滅火劑，而且包括至少兩個以下述方式安裝和定位的噴嘴(20，21)使噴頭沿噴頭所指的方向以高壓噴射出具有很強穿透力的霧狀射流，和一個設置於各個噴頭上的吸管，其用於將煙氣吸入滅火劑的射流中並用於促進滅火劑的蒸發。
本發明的最佳實施例已在所附權利要求1和12中公開。
所述第二目的用於隧道中的消防裝置其特徵在於包括一個容納有水基滅火劑的高壓驅動源和至少兩個噴頭，所述驅動源適合於將水基滅火劑運送到噴頭內，第一噴頭安裝在隧道的第一縱向側壁上並相對隧道的垂直面以一個40至70°的角度傾斜向下定向，而第二噴頭安裝在與第一縱向側壁相對的隧道第二縱向側壁上並相對隧道的垂直面以一個40至70°的角度傾斜向下定向，所述噴頭安裝在隧道的地面上方3.2至4m的高度位置上並能夠以45至120°的擴散角噴射水基滅火劑。噴頭最好包括至少兩個以下述方式安裝和定位的噴嘴使噴頭沿噴頭所指的方向以高壓噴射出具有很強穿透力的霧狀射流，和一個設置於各個噴頭上的吸管，其用於將煙氣吸入滅火劑的射流中並用於提高滅火劑的蒸發速度。噴頭最好包括至少兩個以下述方式安裝和定位的噴嘴使噴頭沿噴頭所指的方向以高壓噴射出具有很強穿透力的霧狀射流，和一個設置於各個噴頭上的吸管，其用於將煙氣吸入滅火劑的射流中並用於促進滅火劑的蒸發。
本發明是以下述構思為基礎的，即，相對所述的空間例如火車車廂將噴頭安裝在下述位置上當噴頭被打開時，能夠立即將滅火劑以水霧的形式噴灑到油布已被火燒出孔洞後的拖車上，從而將滅火劑以高動量和強穿透力噴灑或噴射到孔洞內；此外，一方面，使噴頭定位在向下指向拖車內的貨物的位置上，從而完成滅火任務；另一方面，使噴頭定位在足夠高的位置上，從而當噴頭工作時，能夠從熱煙氣中吸收熱量，並利用這些熱量促使消防裝置內的水基滅火劑蒸發，從而使火區上方的區域迅速被冷卻下來。通過選用一個較寬的擴散角，就可以使某些滅火劑能夠被輸送到有熱煙氣存在的區域內，從而防止煙氣被迅速而突然地點燃。此外，該裝置和方法還用於從外部有效地保護整個車輛。將附加噴頭安裝在位於油布上的孔洞下方的區域內將使該消防裝置以較低的效率熄滅在車輛(拖車)內發生的火情，因為這些附加噴頭只能冷卻油布，而且噴出的滅火劑不能對火情產生任何影響。因此，噴頭不能安裝在該空間(例如火車車廂)上方0.5至3m的高度位置上。
在上述的應用條件/環境下，本發明可用極少的滅火劑有效滅火。


下面，將參照附圖，通過兩個實施例對本發明加以詳細說明，其中圖1為用於火車車廂內的本發明之消防裝置的側視圖；圖2沿圖1中的箭頭A示出了消防裝置和一個拖車；圖3為圖1所示的裝置之頂視圖；圖4至6分別為與圖2相對應的視圖，圖中示出了噴頭的不同位置；圖7示出了本發明的消防裝置用於隧道中的視圖；圖8為可用於本發明的消防裝置內的噴頭的前視圖。
對本發明的詳細說明圖1和2示出了一個設置有消防裝置的火車車廂5，該消防裝置包括多個沿車廂側壁3、4安裝的、靠近車廂側壁3、4的噴頭1、2。火車車廂的寬度，即側壁3和4之間的距離為3至5m。附圖標記6表示一個用於通過閥7、8以水基液體的形式向噴頭1、2提供滅火劑的管道系統。一個用於將水基液體進送到管道系統6內的高壓驅動源由附圖標記50表示。能夠產生至少15bar，甚至200至300bar壓力的高壓驅動源50，可以是一個與容納有水基液體的容器相連接的高壓泵，其也可以是一個液壓存儲器。噴頭1、2最好是一種包括多個側面噴嘴20和一個中央噴嘴21的噴頭，見圖8，而且能夠在較高的工作壓力下，例如20至200bar以液體霧的形式產生具有高穿透力的滅火劑。儘管圖8示出了一個設置有多個噴嘴的噴頭，但也可以採用僅設置有兩個(或兩個以上)擴散噴嘴的噴頭。噴頭1、2最好被製造成與WO92/20453在結構上相同的形式。在火車車廂的天花板高度上設置有多個傳感器9、10。在出現火情時，這些傳感器9、10能夠產生一個使各個閥7、8開啟的信號。例如，傳感器9可打開閥7，接著滅火劑就能夠流入噴頭1內。
噴頭1、2相對垂直側面以一個50°的角度α1向下傾斜定向。噴頭1、2的噴射角，即擴散角或輸出角β1＝β2為90°。噴頭1、2被安裝在距離地面11的高度為3.5m的位置上。
附圖標記12表示一個設置有鋁製頂板(蓋)和塑料油布的拖車。油布覆蓋拖車12的側面130、140。
如果拖車12內起火，那麼除非在油布上出現孔洞，否則火勢將繼續蔓延。當火焰的熱量向上傳送時，由火而形成的孔洞就會一直出現在靠近拖車天花板15的油布頂部。當檢測到火情時，各個閥就會收到一個信號。如果探測器10檢測到火情，那麼探測器就會向閥8發出一個使閥打開的信號，滅火劑就能夠流入噴頭2並從噴頭2噴射到消防區域13內。單向閥31可防止滅火液體流向右側最後的五個噴頭，這五個噴頭是相鄰消防區域17的一部分。這樣，一個或多個噴頭2就會沿傾斜方向向下朝燃燒的貨物14噴射滅火劑霧。一個中央滅火劑噴嘴與垂直的側面形成了一個角度α1＝50°。該噴嘴能夠壓住火勢並通過使滅火劑蒸發而迅速冷卻起火位置。由於在噴頭的周圍存在有熱煙氣，而且這些熱煙氣被吸入指向火源的滅火劑噴嘴(噴頭)內，因此就會迅速產生蒸發現象。由於擴散角β1＝β2較大，因此一部分滅火劑將被幾乎直接向下噴射到下部周邊區域內，以冷卻油布/貨物。另一部分滅火劑將被接近水平地直接噴向油布進入位於拖車天花板15附近的上周邊區域內。上述部分可防止煙氣快速突然地點燃，並防止火勢蔓延到其它區域內，例如火車車廂上的區域16。
圖4至6示出了圖2所示的噴頭的另外一種噴射和擴散角。相對垂直面的角度α1其範圍可從40至70°，最好從45至60°。擴散角β1、β2的範圍為45至120°，最好為90至120°。
噴頭1、2相對地面11的高度其範圍為從3.2至4m，最好為從3.4至3.8m。最好沒有噴頭相對火車車廂的地面11以0.5至3m的高度定位在側面3、4附近。
圖7示出了根據本發明安裝在公路隧道5』內的消防裝置。該隧道也可以是鐵路隧道。在附圖中，採用與圖1和2相似的附圖標記表示相似的部件。因此，附圖標記50』表示高壓驅動源，其用於將水基液體進送到管道系統6內。噴頭1』、2』以與圖1所示的火車車廂相同的方式沿隧道的側壁3』、4』安裝。相對垂直面分別以60°的角度α′1和α′2安裝噴頭1』、2』。可以想像角度α′1和α′2的範圍可從40至70°，最好從45至60°，這樣就能夠提供良好的消防和滅火效果。合適的角度取決於噴頭1』、2』在隧道的地面11』上方的高度及距物體的距離，即在出現火情時需要保護的車輛/拖車/貨物。擴散角β1、β2為45°，與圖1至6所示的擴散角相比，本實施例中的擴散角較小。這是因為與圖1至6所示的火車車廂的寬度相比，隧道5』的寬度更大，這樣就使噴頭1』、2』距需要保護對象的距離超過了圖1至6所示的距離。可以想像在隧道中，擴散角β1、β2的角度範圍為從45至120°，而且最好為從90至120°，以產生良好的效果。
現已結合實例對本發明作出了說明，因此需要指出在所附權利要求書的範圍內，可對本發明的細節作出各種不同的變型。因此，除了火車車廂外，該裝置還可應用於其它運送卡車、拖車或類似物的空間內。
權利要求
1.一種應用於卡車、拖車或類似物的空間(5)內的消防裝置，該空間受到第一縱向側壁(3)的約束；該消防裝置包括至少兩個噴頭(1，2)，其中第一噴頭(1)設置在靠近第一縱向側壁(3)的空間內並相對垂直平面以一個40至70°的角度(α1)向下傾斜定向，第二噴頭(2)設置於靠近火車車廂的第二縱向側壁(4)的空間內並相對垂直平面以一個40至70°的角度(α2)向下傾斜定向，其中第二側壁與第一側壁相對；一個用於向所述至少兩個噴頭進送滅火劑的驅動源(50)，其特徵在於-所述驅動源是一個高壓驅動源(50)，其用於以至少為15bar的壓力進送滅火劑；-所述滅火劑是一種水基滅火劑；-所述兩個噴頭(1，2)安裝在距空間(5)內的地板(11)之高度為3.2至4m的位置上並能夠以45至120°的擴散角(β1，β2)噴射水基滅火劑，而且包括至少兩個以下述方式安裝和定位的噴嘴(20，21)使噴頭沿噴頭所指的方向以高壓噴射出具有很強穿透力的霧狀射流，和一個設置於各個噴頭上的吸管，其用於將煙氣吸入滅火劑的射流中並用於促進滅火劑的蒸發。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於所述噴頭(1，2)至少彼此基本相對定向，從而使其能夠向遠離靠近安裝有噴頭的各個側壁(3，4)處噴射滅火劑。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於所述噴頭(1，2)相對垂直面以45至60°的角度(α1，α2)定向。
4.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於所述噴頭(1，2)安裝在距空間(5)的地面(11)之高度為3.4至3.8m的位置上。
5.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於所述噴頭(1，2)被設置成能夠以90至120°的擴散角(β1，β2)進行噴射。
6.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於所述噴頭(1，2)被設置成能夠將滅火劑輸送到從下部周邊表面延伸到上部周邊表面的區域內，而所述下部周邊表面大體朝空間(5)的地面(11)直線向下延伸，而所述上部周邊表面大體相對空間的地面水平延伸。
7.根據權利要求6所述的裝置，其特徵在於所述上部周邊表面相對所述地面最大約以30°的角度向上延伸。
8.根據權利要求6所述的裝置，其特徵在於其包括多個沿火車車廂的縱向延伸並沿空間(5)的兩個側壁(3，4)安裝的噴頭(1，2)。
9.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於所述噴頭(1)包括一個中央噴嘴(21)，該噴嘴被多個傾斜安裝的噴嘴(20)所包圍。
10.根據上述權利要求之一所述的裝置，其特徵在於靠近空間側壁(3，4)並相對空間(5)的地面(11)的高度為0.5至3m的區域不安裝噴頭。
11.根據權利要求10所述的裝置，其特徵在於所述空間的寬度為3至5m。
12.根據權利要求11所述的裝置，其特徵在於所述空間為火車車廂(5)。
13.一種用於隧道內，最好是公路或火車隧道(5』)內的消防裝置，其特徵在於，其包括一個容納有水基滅火劑的高壓驅動源(50』)和至少兩個噴頭(1』，2』)，所述驅動源適合於將水基滅火劑進送給噴頭，而第一噴頭(1』)安裝在隧道的第一縱向側壁(3』)附近並相對垂直面以40至70°的角度(α′1)向下傾斜定向，第二噴頭(2』)安裝在隧道的第二縱向側壁(4』)附近並以40至70°的角度(α′2)向下傾斜定向，其中第二縱向側壁與第一縱向側壁相對，所述噴頭安裝在距隧道的地面水平(11』)的高度為3.2至4m的位置上並能夠以45至120°的擴散角(β1，β2)噴射水基滅火劑。
14.根據權利要求13所述的裝置，其特徵在於所述噴頭(1』，2』)包括至少兩個以下述方式安裝和定向的噴嘴使噴頭能夠沿噴頭所指的方向以高壓噴射出穿透力強的霧狀射流，其還包括一個設置於各個噴頭上的吸管，用於將煙氣吸入滅火劑的射流中並用於促進滅火劑的蒸發。
全文摘要
本發明涉及一種用於卡車、拖車或類似物的運送空間(5)內的消防裝置,該空間受到第一縱向側壁(3)的約束;該消防裝置包括至少兩個噴頭(1,2),其中第一噴頭(1)設置在靠近第一縱向側壁(3)的空間內並相對垂直平面以40至70°的角度(α1)向下傾斜定向,第二噴頭(2)設置於靠近火車車廂的第二縱向側壁(4)的空間內並相對垂直平面以40至70°的角度(α2)向下傾斜定向,其中第二側壁與第一側壁相對;一個用於向至少兩個噴頭進送滅火劑的驅動源(50)。為能夠在拖車或類似物內有效滅火,驅動源是一個用於以至少為15bar的壓力進送滅火劑的高壓驅動源(50);滅火劑是一種水基滅火劑;兩個噴頭(1,2)安裝在距空間(5)內的地板(11)之高度為3.2至4m的位置上並能夠以45至120°的擴散角(β1,β2)噴射水基滅火劑,而且包括至少兩個以下述方式安裝和定位的噴嘴(20,21):使噴頭沿噴頭所指的方向以高壓噴射出具有很強穿透力的霧狀射流,和一個設置於各個噴頭上的吸管,其用於將煙氣吸入滅火劑的射流中並用於促進滅火劑的蒸發。
文檔編號A62C3/02GK1378473SQ00813910
公開日2002年11月6日 申請日期2000年10月6日 優先權日1999年10月8日
發明者約蘭·松德霍爾姆 申請人:邁瑞沃夫有限公司