一種機動車前艙蓋鎖止裝置製造方法
2023-06-12 16:28:56
一種機動車前艙蓋鎖止裝置製造方法
【專利摘要】本發明提供一種應用於汽車車身零部件【技術領域】的機動車前艙蓋鎖止裝置,所述的機動車前艙蓋鎖止裝置的鎖止杆件(1)與前艙蓋(3)連接,鎖止卡槽(2)設置在水箱橫梁(4)上,鎖止杆件(1)上設置卡腔(5),卡腔(5)內安裝能夠收縮的卡件(6),鎖止卡槽(2)內設置卡孔(7),前艙蓋(3)扣合時,鎖止杆件(1)上的卡件(6)設置為能夠卡裝在卡孔(7)內的結構,本發明所述的機動車前艙蓋鎖止裝置,結構簡單,能方便實現機動車前艙蓋的開啟閉合,與此同時,本發明所述的鎖止裝置,能夠確保長期使用不會損壞,從而提高了整車性能,且鎖止裝置成本低,佔用空間小。
【專利說明】一種機動車前艙蓋鎖止裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬於汽車車身零部件【技術領域】,更具體地說,是涉及一種機動車前艙蓋鎖
止裝置。
【背景技術】
[0002]在機動車【技術領域】,經常要對前艙蓋蓋板進行開啟或閉合,但現有的開啟裝置,在 使用過程中或經過長期使用後容易出現問題,導致前艙蓋蓋板不能方便開啟或開啟後不能 方便閉合的問題,從而影響了整車質量。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是:針對現有技術不足,提供一種結構簡單,能方便實 現機動車前艙蓋蓋板開啟,且性能可靠的機動車前艙蓋鎖止裝置。
[0004]要解決以上所述的技術問題,本發明採取的技術方案為:
[0005]本發明為一種機動車前艙蓋鎖止裝置,所述的鎖止裝置包括鎖止杆件,鎖止卡槽, 所述的鎖止杆件與前艙蓋連接,鎖止卡槽設置在水箱橫梁上,鎖止杆件上設置卡腔,卡腔內 安裝能夠收縮的卡件,鎖止卡槽內設置卡孔,前艙蓋扣合時,所述的鎖止杆件上的卡件設置 為能夠卡裝在卡孔內的結構。
[0006]優選地,所述的卡腔設置為開設在鎖止杆件表面的開口狀結構,卡件包括彈性元 件和兩個卡柱,彈性元件固定在卡孔內,彈性元件兩端分別與兩個卡柱連接,兩個卡柱延伸 出鎖止杆件側面。
[0007]優選地,所述的所述的卡腔設置為截面呈方形的結構,卡腔上表面上設置兩道卡 板,兩個卡柱上分別設置一個槽口,所述的卡件安裝在卡腔內時,兩個卡板分別卡裝在兩個 槽口內,所述的兩個卡柱受力時,兩道卡板設置為能夠沿兩個槽口滑動的結構。
[0008]優選地,所述的兩個卡柱延伸出鎖止杆件側面的端頭部為凸出的球形面結構,鎖 止卡槽內設置兩個卡孔,兩個卡孔設置為呈凹進的球形面結構。
[0009]優選地,所述的兩個卡柱上各設置一個用於推動卡柱伸縮的搬動杆,所述的鎖止 杆件與前艙蓋內表面之間為柔性結構連接。
[0010]採用本發明的技術方案,能得到以下的有益效果:
[0011]本發明所述的機動車前艙蓋鎖止裝置,結構簡單,能方便實現機動車前艙蓋的開 啟閉合,與此同時,本發明所述的鎖止裝置,能夠確保長期使用不會損壞,從而提高了整車 性能,且鎖止裝置成本低,佔用空間小。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0013]圖1為本發明所述的機動車前艙蓋鎖止機構的剖視結構示意圖;
[0014]圖2為本發明的機動車前艙蓋鎖止機構的鎖止杆件的側面剖視示意圖;[0015]附圖中標記分別為:1、鎖止杆件;2、鎖止卡槽;3、前艙蓋;4、水箱橫梁;5、卡腔;
6、卡件;7、卡孔;8、彈性元件;9、卡柱;10、卡板;11、槽口 ;12、搬動杆。
【具體實施方式】
[0016]下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本發明的【具體實施方式】如所涉及的各構 件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關係、各部分的作用及工作原理等作進一步 的詳細說明:
[0017]如附圖1,附圖2所示,本發明為一種機動車前艙蓋鎖止裝置,所述的鎖止裝置包 括鎖止杆件1,鎖止卡槽2,所述的鎖止杆件I與前艙蓋3連接,鎖止卡槽2設置在水箱橫梁 4上,鎖止杆件I上設置卡腔5,卡腔5內安裝能夠收縮的卡件6,鎖止卡槽2內設置卡孔7, 前艙蓋3扣合時,所述的鎖止杆件I上的卡件6設置為能夠卡裝在卡孔7內的結構。
[0018]優選地,所述的卡腔5設置為開設在鎖止杆件I表面的開口狀結構,卡件6包括彈 性元件8和兩個卡柱9,彈性元件8固定在卡孔7內,彈性元件8兩端分別與兩個卡柱9連 接,兩個卡柱9延伸出鎖止杆件I側面。
[0019]優選地,所述的所述的卡腔5設置為截面呈方形的結構,卡腔5上表面上設置兩道 卡板10,兩個卡柱9上分別設置一個槽口 11,所述的卡件6安裝在卡腔5內時,兩個卡板10 分別卡裝在兩個槽口 11內,所述的兩個卡柱9受力時,兩道卡板10設置為能夠沿兩個槽口 11滑動的結構。
[0020]優選地,所述兩個卡柱9延伸出鎖止杆件I側面的端頭部為凸出的球形面結構,鎖 止卡槽2內設置兩個卡孔7,兩個卡孔7設置為呈凹進的球形面結構。
[0021]優選地,所述的兩個卡柱9上各設置一個用於推動卡柱9伸縮的搬動杆12,所述的 鎖止杆件I與前艙蓋3內表面之間為柔性結構連接。
[0022]本發明所述的機動車前艙蓋鎖止裝置,當需要鎖止前艙蓋3時,操作人員按下前 艙蓋3,前艙蓋3扣合時其前端部與機動車水箱橫梁4貼合,繼續按下前艙蓋4,與前艙蓋3 連接的鎖止杆件I延伸到鎖止卡槽2內,鎖止杆件I上的兩個卡柱9受力向卡腔5內收縮, 從而確保鎖止杆件I進入鎖止卡槽2,當鎖止杆件I完全進入鎖止卡槽2後,在彈性元件8 的推力作用下,鎖止杆件I的兩個卡柱9分別卡裝進鎖止卡槽2內的兩個卡孔7內,從而達 到將前艙蓋3與水箱橫梁4鎖止連接在一起的目的,當需要打開機動車前艙蓋3時,操作人 員只要扳動兩個扳動杆12,兩個扳動杆12靠近到一起,此時兩個卡柱9退出卡孔7,然後操 作人員即可向上抬起前艙蓋3,達到打開前艙蓋3的目的。
[0023]本發明所述的機動車前艙蓋鎖止裝置,結構簡單,能方便實現機動車前艙蓋的開 啟閉合,與此同時,本發明所述的鎖止裝置,能夠確保長期使用不會損壞,從而提高了整車 性能,且鎖止裝置成本低,佔用空間小。
[0024]上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述,顯然本發明具體的實現並不受上述 方式的限制,只要採用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進,或未經改進將本 發明的構思和技術方案直接應用於其他場合的,均在本發明的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種機動車前艙蓋鎖止裝置,其特徵在於:所述的鎖止裝置包括鎖止杆件(I),鎖止 卡槽(2),所述的鎖止杆件(I)與前艙蓋(3)連接,鎖止卡槽(2)設置在水箱橫梁(4)上,鎖 止杆件(I)上設置卡腔(5),卡腔(5)內安裝能夠收縮的卡件(6),鎖止卡槽(2)內設置卡孔(7),前艙蓋(3)扣合時,所述的鎖止杆件(I)上的卡件(6)設置為能夠卡裝在卡孔(7)內的 結構。
2.根據權利要求1所述的機動車前艙蓋鎖止裝置,其特徵在於:所述的卡腔(5)設置為 開設在鎖止杆件(I)表面的開口狀結構,卡件(6)包括彈性元件(8)和兩個卡柱(9),彈性元 件(8)固定在卡孔(7)內,彈性元件(8)兩端分別與兩個卡柱(9)連接,兩個卡柱(9)延伸 出鎖止杆件(I)側面。
3.根據權利要求2所述的機動車前艙蓋鎖止裝置,其特徵在於:所述的所述的卡腔(5) 設置為截面呈方形的結構,卡腔(5)上表面上設置兩道卡板(10),兩個卡柱(9)上分別設置 一個槽口(11),所述的卡件(6)安裝在卡腔(5)內時,兩個卡板(10)分別卡裝在兩個槽口(11)內,所述的兩個卡柱(9 )受力時,兩道卡板(10 )設置為能夠沿兩個槽口( 11)滑動的結 構。
4.根據權利要求3所述的機動車前艙蓋鎖止裝置,其特徵在於:所述的兩個卡柱(9)延 伸出鎖止杆件(I)側面的端頭部為凸出的球形面結構,鎖止卡槽(2)內設置兩個卡孔(7), 兩個卡孔(7)設置為呈凹進的球形面結構。
5.根據權利要求4所述的機動車前艙蓋鎖止裝置,其特徵在於:所述的兩個卡柱(9)上 各設置一個用於推動卡柱(9)伸縮的搬動杆(12),所述的鎖止杆件(I)與前艙蓋(3)內表面 之間為柔性結構連接。
【文檔編號】B62D25/12GK103569212SQ201310507442
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年10月24日 優先權日:2013年10月24日
【發明者】周軍, 劉萍, 方崇武, 童培易, 唐萍, 劉國莉, 晉啟雲 申請人:蕪湖市順昌汽車配件有限公司