電梯廳門總成和電梯系統的製作方法

2023-06-03 08:28:41

本發明涉及電梯技術領域，更具體地，本發明涉及一種電梯廳門總成和設有該電梯廳門總成的電梯系統。

背景技術：

電梯廳門,也稱為電梯層門，設置在建築物中的各樓層中。在電梯未停靠時，電梯廳門一般保持常閉，而在電梯停靠時，電梯廳門隨電梯轎廂門一起打開以允許乘客上下電梯。

近來，多次發生電梯廳門受到嚴重衝擊造成變形或被撞開而導致的事故。為避免該類事故，現有技術中存在對於電梯廳門導靴的各種改造，例如，導靴的安裝板包裹廳門地坎來強化電梯廳門的抗衝擊性等。

技術實現要素：

本發明的目的在於提高電梯廳門的抗衝擊性。

本發明的目的還在於解決現有技術中存在的其他缺陷。

為實現上述目的中的至少一者，根據本發明的一方面，提供了一種廳門總成，其包括：

廳門門板；

所述廳門門板底部的導靴；以及

設在所述廳門門板下方的廳門地坎，所述廳門地坎具有沿所述廳門門板平移方向延伸的引導槽，所述導靴由所述引導槽容納；

其中，在所述廳門門板底部還設有防脫件，所述防脫件部分地延伸入所述引導槽中，所述防脫件包括較小寬度的本體和較大寬度的頭部，在所述廳門門板關閉時，在所述引導槽中與所述防脫件對應的位置上設有止擋件，所述止擋件限定寬度比所述防脫件頭部更窄的開口，以避免所述防脫件脫出所述引導槽，在所述廳門門板平移時，所述防脫件的頭部的豎直高度位置能夠自適應調節。

根據本發明的另一方面，提供了一種電梯系統，該電梯系統包括上述的電梯廳門總成。

附圖說明

參照附圖，本發明的公開內容將變得更易理解。本領域技術人員容易理解的是：這些附圖僅僅用於說明的目的，而並非意在對本發明的保護範圍構成限制。此外，圖中類似的數字用以表示類似的部件，其中：

圖1示出了一種電梯廳門總成的正視圖；

圖2(a)和2(b)分別示出了一種電梯廳門總成的底部放大視圖和縱截面圖；

圖3(a)和3(b)分別示出了根據本發明的一個實施例的電梯廳門總成的底部放大視圖和縱截面圖；

圖4示出了根據本發明的一個實施例的防脫件和地坎；

圖5示出了根據本發明的另一個實施例的防脫件和地坎；以及

圖6示出了本發明的防脫件和地坎的另一種變型。

具體實施方式：

容易理解，根據本發明的技術方案，在不變更本發明實質精神下，本領域的一般技術人員可以提出可相互替換的多種結構方式以及實現方式。因此，以下具體實施方式以及附圖僅是對本發明的技術方案的示例性說明，而不應當視為本發明的全部或者視為對本發明技術方案的限定或限制。

在本說明書中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、後、正面、背面、頂部、底部等方位用語是相對於各附圖中所示的構造進行定義的，它們是相對的概念，因此有可能會根據其所處不同位置、不同使用狀態而進行相應地變化。所以，也不應當將這些或者其他的方位用語解釋為限制性用語。

首先參考圖1，其示出了一種電梯廳門總成的正視圖。電梯廳門總成可設置在建築物中的各個樓層上。一般而言，在電梯轎廂未到達該廳門總成所在的樓層時電梯廳門保持常閉，即如圖1中所示的狀態，而在電梯轎廂到達時，廳門可隨電梯轎廂門一起打開以允許乘客進入或離開電梯，例如圖1中的廳門門板131向左移動而廳門門板132向右移動直至完全打開。一般而言，電梯廳門總成可包括：設有導軌的廳門門頭11；能夠在廳門門頭11的軌道中平移的廳門掛板12；處於廳門掛板12下方的廳門門板13；廳門門板13的底部的多個導靴14；以及，鋪設在地面上的廳門地坎15。廳門門板13可包括兩片相對的廳門門板131,132，各個廳門門板131的底部可設置有兩個導靴141,142。廳門地坎15中設有引導槽以容納各個導靴141,142，在廳門門板13從圖中所示的關閉位置向打開位置平移或相反地平移時，各個導靴141,142由廳門地坎15中的引導槽引導。

參考圖2(a)和圖2(b)，其中示出了導靴與廳門地坎的詳細視圖。以廳門門板231為例，其底部包括兩個導靴241,242。各個導靴241,242由限定在廳門地坎25中的引導槽251容納。常見的是，各個導靴241由金屬片製成的主體2411和包裹在主體2411上的磨損層2412組成。導靴的主體2411進一步固定至廳門門板231上，例如藉助於螺栓等方式，在磨損層2412磨損至一定程度時，可拆卸更換各個導靴。

應當理解，各個廳門門板131,132主要由廳門掛板12懸掛支撐，故廳門門板131,132在底部並未受到支撐，在廳門門板底部的導靴與廳門地坎中的引導槽協作，起到引導廳門門板的平移運動的作用。在圖1、圖2(a)和圖2(b)中所示的廳門受到衝擊時，例如從廳門外側沿垂直於圖1中紙面的方向撞擊廳門時，由於引導槽不存在限位特徵，在衝擊力較大的情況下，廳門門板可發生變形且導靴可能從引導槽中脫出使得廳門門板被撞開，甚至撞擊者落入電梯井中。

現在參考圖3(a)和圖3(b)，其中示出了根據本發明的一個實施例的防脫件和廳門地坎的構造。同樣地，以廳門門板331為例，應當理解，相對的另一塊廳門門板可具有相同或類似的構造。在廳門門板331底部設置了兩個導靴341，342，其由廳門地坎35中的引導槽351容納。進一步地，廳門門板331底部還設置了兩個防脫件361,362，防脫件361,362設置在兩個導靴341,342之間靠近廳門門板中間的位置。應當理解，儘管所示的實施例中包括兩個防脫件，在備選的實施例中，廳門門板底部可設有一個、三個或更多防脫件。在該具體實施例中，防脫件361,362採用了螺栓，例如t型螺栓的形式，其具有螺杆部分371和頭部372。如圖3(b)所示，螺杆部分371具有較小的寬度而頭部372具有較大的寬度。螺杆部分371穿過廳門門板的底部的板材39中的螺孔，並且通過兩個螺母381,382與廳門門板固定連接。防脫件361下部由廳門地坎的引導槽351容納(圖中，伸入引導槽351的部分包括頭部372和螺杆部分371的一部分)。圖3(a)中的廳門門板331處於關閉位置，其中，在廳門地坎35的引導槽中與防脫件361,362對應的位置或區域d處設有止擋件357,358，止擋件357,358限定寬度比所述防脫件361的頭部372更窄的開口，以避免防脫件361脫出引導槽351。

在圖中所示的實施例中，引導槽351包括底壁和垂直於底壁相互平行的兩個側壁。止擋件357,358為與地坎一體成型的從引導槽351的側壁橫向延伸出的突出部。引導槽351中的止擋件357,358僅延伸與廳門門板關閉時防脫件位置對應的區域d而並非沿整個引導槽351的長度延伸，這便於將廳門門板安裝入廳門地坎的引導槽中。此外，從圖3(b)中可見，止擋件357和358所設置的位置將不會干擾導靴341通過，即在所述廳門門板開閉過程中，導靴341可順利通過設有止擋件357,358的區域d。在一個實施例中，可通過將止擋件與導靴設置在不同水平高度來使它們互不幹擾。

儘管圖3(a)和圖3(b)給出了防脫件和止擋件的一種示例性構造，但防脫件和止擋件並不限於該具體形式。例如，可參考圖4，防脫件具有較小寬度的本體461和較大寬度的頭部462，其整體在縱截面中呈l形。防脫件延伸入廳門地坎45所限定的引導槽451中。在廳門門板處於關閉位置時對應於防脫件的位置處，從引導槽451的側壁453一體成型地延伸出止擋件48，其限定寬度窄於防脫件頭部462的開口，從而抑制防脫件從引導槽451中脫出。以上所例舉的止擋件48均採用與廳門地坎45一體成型的形式，例如在廳門地坎由鋁合金材料製成的情況下，止擋件可通過擠壓成型來形成在廳門地坎的引導槽內側側壁上。應當理解，在備選實施例中，止擋件也可採用安裝至廳門地坎的部件的形式。在一個實施例中，止擋件也可為螺栓，其例如從廳門地坎的側面，沿箭頭方向t穿過外壁452和側壁453，並且其螺杆的末梢延伸入引導槽451中，防脫件的頭部462上方，大致與圖中所示的止擋件48接近的位置處，同樣該螺栓也可起到抑制防脫件從引導槽脫出的效果。

參考圖5，在一個實施例中，一對止擋件581,582可形成在廳門地坎55所限定的引導槽551的上部，甚至如圖所示的頂側，而另一對止擋件583,584可相對地形成在引導槽551的下部。廳門門板的導靴可從上部止擋件581,582和下部止擋件583,584之間的區域552通過。採用上部引導件和下部引導件的設計可進一步加強廳門門板的抗衝擊性。

作為圖5的實施例的一種變型，可構思僅存在上部止擋件581,582。在該情況中，防脫件的頭部562可處於相比圖中所示的更高的水平位置上，這使得防脫件的頭部562與引導槽551的底壁以及止擋件之間可存在更大的間隙，這降低了防脫件頭部562與引導槽以及止擋件發生摩擦的可能性，以及由此所產生的在廳門開閉過程中的噪音。

此外，廳門地坎由於經常承載乘客或貨物，故可能在長期使用後發生變形。為了使防脫件不會在廳門門板平移時與廳門地坎的止擋件相互幹擾而使廳門門板卡住或因摩擦而造成噪音，在本發明的一個實施例中，防脫件的較大寬度的頭部的豎直高度位置能夠自適應調節。這可通過將防脫件與廳門門板連接且僅允許防脫件相對於廳門門板在豎直方向上活動的任一種連接方式來實現，例如基於彈簧的連接方式，夾持連接方式。基於緩衝墊片的連接方式等等。在一個實施例中，可將防脫件的本體設置成杆狀，該杆狀本體由彈性元件夾持以允許其豎直高度自適應調節。

請參考圖6，其示出了實現自適應調節的一個實施例。在一個實施例中，套筒691固定連接至廳門門板底部，彈性夾環692由套筒691支撐，並且彈性夾環692夾持防脫件的本體661，以允許防脫件在豎直方向上自適應調節，防脫件的頭部662可具有圓滑的邊緣6621以便能滑入引導槽中、止擋件與底壁之間。

在一個實施例中，如圖6中所示，在防脫件隨廳門門板向右移動至最大打開位置的過程中(在防脫件的軸線i與圖中的軸線ii重疊時，廳門門板移動至最大打開位置)，防脫件的頭部662的高度位置由設置在引導槽底壁651上的斜坡672以及側壁突出部68上的斜坡671矯正至適當高度位置，以避免廳門門板平移時，防脫件與止擋件以及引導槽底壁之間的互相干擾或摩擦。在備選的實施例中，引導槽中的斜坡可設置在引導槽中的任何其他位置上，只要在廳門門板開閉過程中使防脫件的頭部經過該斜坡。

在一個實施例中，如圖6中所示，防脫件的本體661上設有限制其高度調節範圍的凸緣6611，在凸緣6611與套筒691接觸後防脫件無法繼續向下調節。同理，也可在防脫件本體的位置a處設置凸緣。

此外，對於上述電梯廳門總成中，可增設傳感器以監測任何對廳門門板的衝擊行為。在一個實施例中，傳感器可為設置在防脫件或止擋件上的力傳感器，在力傳感器感測到的力超過臨界值時，可促使電梯系統進入緊急狀態、發出報警信號、在就近樓層疏散轎廂中乘客、並且隨後將轎廂調送至發生衝擊的樓層，避免電梯廳門門板被衝擊損壞後人員墜入電梯井中。

此外，本發明還旨在提供一種電梯系統，該電梯系統的各層設置了上述各種電梯廳門總成。在一些實施例中，電梯廳門總成還包括監測電梯廳門總成是否受到衝擊的傳感器，電梯系統還包括響應於傳感器啟動的報警裝置。

在一個實施例中，電梯廳門總成還包括監測電梯廳門總成是否受到衝擊的傳感器，該傳感器為設置在防脫件上的力學傳感器，在所述力學傳感器感測到廳門門板受到嚴重衝擊時，所述電梯系統進入緊急狀態並在就近樓層疏散轎廂中乘客，隨後，所述電梯系統調用電梯轎廂至受衝擊廳門總成所處的樓層。

以上所描述的具體實施例僅為了更清楚地描述本發明的原理，其中清楚地示出或描述了各個部件而使本發明的原理更容易理解。在不脫離本發明的範圍的情況下，本領域的技術人員可容易地對本發明進行各種修改或變化。故應當理解的是，這些修改或者變化均應包含在本發明的專利保護範圍之內。