能自動關閉汽車大燈系統的裝置及其控制方法

2023-06-20 14:40:26

專利名稱：能自動關閉汽車大燈系統的裝置及其控制方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車大燈的控制裝置及其控制方法，尤其是涉及一種在汽 車熄火後對汽車前大燈的控制裝置和控制方法。
技術背景汽車前燈(又稱大燈)由蓄電池或汽車發電機供電，它們由大燈控制系統控 制，大燈控制系統包括有繼電器控制和電子控制兩部份。繼電器控制大燈的裝 置為一組合開關，由燈開關、繼電器和變光開關組成，繼電器串聯在電源與燈 開關之間，用燈開關接通繼電器線圈電路，繼電器再控制前照燈電源，並且通 過變光開關控制前照燈的變光，電子控制前照燈系統主要是控制變光開關，在 夜間會車時通過變光開關自動將遠光變成近光，再將近光變回遠光。現在國內 外大多數車燈的燈開關都只能簡單的控制車燈關斷，一般在汽車熄火後就無法 再打開汽車大燈，或者即使能打開也無法自動關閉，這樣智能化較低，而且消 耗汽車電能。當夜晚開車進入車庫，汽車熄火後就無法再打開車燈系統，或者 即使能打開也無法自動關閉，這給車主進出車庫帶來極大的不便。隨著汽車越 來越普及，人們對於汽車智能化的要求越來越高，上述現有狀況顯然不能滿足 市場要求。 發明內容本發明要解決的技術問題在於克服上述現有技術所存在的不足之處，提供 一種能自動關閉汽車大燈系統的控制裝置。使整車大燈系統在車鑰匙拔出之後 繼續保持燈亮一段時間，同時也能根據需要延長或縮短這一時間段。本發明進一步的目的是提供一種能自動關閉汽車大燈系統的控制方法。 本發明為解決上述技術問題而採用如下的技術方案一種能自動關閉汽車 大燈系統的裝置，安裝在大燈供電迴路的繼電器的控制端，通過控制繼電器的 通和斷控制大燈，該裝置包括電源處理部分、信號輸入部分、主處理器以及控 制信號輸出部分；其中所述電源處理部分輸入端接汽車的電池系統，輸出端接處理器的電源輸入 端，為處理器提供符合處理器要求的穩定的電源。所述信號輸入部分包括一個組合開關和信號轉換電路，信號轉換電路將需 要輸入到所述主處理器的信號轉換成適合主處理器接受的信號，所述組合開關 安裝於駕駛臺上，其一端接燈光輸入信號開關信號，另一端接所述的信號輸入 接口電路，將燈光狀態信息傳送到所述信號輸入部分接所述主處理品的數字輸 入端，為處理器控制大燈工作提供所需的數位訊號。主處理器的輸入端接信號輸入部分的輸出端，輸出端接控制信號輸出部分 的輸入端，將輸入端的信號經過邏輯運算後，得到的大燈控制信號通過控制信 號輸出部分輸出控制大燈工作。控制信號輸出部分輸出端接大燈供電迴路中的繼電器的控制端，將處理器 輸出控制大燈的信號轉換成控制控制斷電器能或斷的電信號。一種利用上述裝置對自動關閉汽車大燈系統的控制方法，其特徵在於在 汽車點火鑰匙關閉以後，藉助於一主處理器對大燈的控制繼電器的控制端進行 控制，使大燈在汽車點火鑰匙關閉以後還能亮一確定時間，並可自動關閉，包 括以下步驟(1) 、檢査汽車點火鑰匙是否處於關閉("OFF")狀態；(2) 、若步驟(l)的結果是肯定的，則檢查汽車熄火後的時間是否不超過預 定值，否則本控制方法無效；(3) 、若步驟(2)的結果是肯定的，則設定大燈開燈時長，並按設定時長亮 大燈，否則本控制方法無效；本發明的有益效果是，由於在汽車大燈的供電迴路中增加了一個以主處理 器為中心的智能電路，該供電迴路在汽車點火鑰匙關閉以後，可對汽車大燈進 行控制，使汽車大燈在一定的時間內提供照明，且能自動關閉，使晚上停車變 得方便，迎合人們對於汽車智能化的要求越來越高的心理，滿足市場要求。下面結合實施例和附圖來進一步說明本發明。


圖1為本發明能自動關閉汽車大燈系統的裝置系統框圖。圖2為實施例系統框圖。圖3為實施例外部連接圖。圖4為實施例電源處理部分電路圖。圖5為實施例控制信號輸出部分電路圖。 圖6為實施例信號輸入部分電路圖。 圖7為本發明控制方法流程圖。
具體實施方式
圖1為本發明能自動關閉汽車大燈系統的裝置的系統框圖。如圖所示，該 裝置包括主處理器、電源處理部分、信號輸入部分以及控制信號輸出部分。以 主處理器為中心，電源處理部分為主處理器提供符合主處理器要求的穩定的電 源。信號輸入部分包括一個組合開關和信號轉換電路，信號轉換電路將需要輸 入到^述主處理器的信號轉換成適合主處理器接受的信號，所述組合開關安裝 於駕駛臺上，其一端接燈光輸入信號開關信號，另一端接所述的信號輸入接口 電路，將燈光狀態信息傳送到所述信號輸入部分接所述主處理品的數字輸入 端，為處理器控制大燈工作提供所需的數位訊號信號輸入部分為處理器提供輸 入信號源，有數位訊號輸入部分和模擬信號輸入部分，通過組合開關輸入的主 要數位訊號輸入有汽車點火鑰匙信號、遠光燈閃爍開關信號、遠光燈輸入信號 和近光燈輸入信號等，模擬信號輸入部分保留，並將輸入的信號的轉換成適合 主處理器接收的數位訊號。控制信號輸出部分將主處理器輸出的控制信號通過 轉換突換成適合控制繼電器的信號輸出到繼電器的控制信號輸入端。圖2和圖3分別為實施例的能自動關閉汽車大燈系統的裝置的產品框圖和 外部連接圖。如圖所示，本實施例以MC908GR16單片機為主處理器，其優點是 內存大、處理速度快等，電源處理部分主要是將12V車載電源轉變為5V單片 機工作電壓。數位訊號輸入部分主要處理由組合開關輸入的開關信號汽車點 火信號、小燈輸入信號、遠燈輸入信號、近燈輸入信號以及一個觸發信號遠光 燈閃爍開關信號。輸出部分主要是產品接受輸入信號後，通過主處理器後來控 制相關的功能工作。圖4是本實施例電源處理部分電路圖，在汽車電子靜態電流要求非常高的情況下，利用晶片NCV4276提供一個低消耗的靜態電流，從而可以降低整個產 品的靜態電流，電源處理部分為將汽車蓄電池的12V電源轉換成主處理器所需 的5V電源的電源處理器。圖5為實施例控制信號輸出部分電路圖，輸出電路部分只要是通過一個驅 動晶片來驅動繼電器，從而通過繼電器對相應燈的控制。如圖所示利用 NCV1413的作用主要是用於驅動繼電器，相應燈的負載是通過繼電器來控制 的。圖6為實施例信號輸入部分電路圖，其中硬體接口電路中兩個二極體 BAV199和電容C31是為了防止靜放電作用，電阻R55起到限流作用，電容C20是為了防止電壓突變。圖7為本發明控制方法流程圖，如圖所示 其能自動關閉汽車大燈系統的裝置的控制方法軟體的特點是 當點火鑰匙關閉以後，允許通過遠光燈閃爍開關(High Beam Flash)使 用近光燈和小燈，並能延時自動關閉；這裡遠光燈閃爍開關(High Beam Flash) 是在當鑰匙處在OFF擋位和鑰匙離開OFF擋位2分鐘內動作才能有效。本發明方法的特點也在於設置遠光燈閃爍開關(High Beam Flash)動 作一次，點亮小燈和近光燈30S ，並且遠光燈閃爍開關動作時間小於2S ;設 置每連續動作遠光燈閃爍開關一次，小燈和近光燈點亮時間延長30S;在鑰匙拔出2分鐘內設置小燈和近光燈點亮的時間最長不超過240秒； 設置鑰匙拔出(而不是在OFF檔位)2分鐘以後，任何一個遠光燈閃爍開 關動作均為無效；對於遠光燈閃爍開關動作時間大於2S，功能失效，並以鑰匙重新插入和 鑰匙拔出起重新啟動相應的功能。
權利要求
1.能自動關閉汽車大燈系統的裝置，安裝在大燈供電迴路的繼電器的控制端，通過控制繼電器的通和斷控制大燈，其特徵在於該裝置包括電源處理部分、信號輸入部分、主處理器以及控制信號輸出部分；其中所述電源處理部分輸入端接汽車的電池系統，輸出端接處理器的電源輸入端，為處理器提供符合處理器要求的穩定的電源；所述信號輸入部分包括一個組合開關和信號轉換電路，信號轉換電路將需要輸入到所述主處理器的信號轉換成適合主處理器接受的信號，所述組合開關安裝於駕駛臺上，其一端接燈光輸入信號開關信號，另一端接所述的信號輸入接口電路，將燈光狀態信息傳送到所述信號輸入部分接所述主處理品的數字輸入端，為處理器控制大燈工作提供所需的數位訊號；主處理器的輸入端接信號輸入部分的輸出端，輸出端接控制信號輸出部分的輸入端，將輸入端的信號經過邏輯運算後，得到的大燈控制信號通過控制信號輸出部分輸出控制大燈工作；控制信號輸出部分輸出端接大燈供電迴路中的繼電器的控制端，將處理器輸出控制大燈的信號轉換成控制控制斷電器能或斷的電信號。
2. 根據權利要求1所述的能自動關閉汽車大燈系統的裝置，其特徵在於 所述的主處理器為MC908GR16單片機。
3. 根據權利要求1所述的能自動關閉汽車大燈系統的裝置，其特徵在於 所述的電源處理部分為將汽車蓄電池的12V電源轉換成主處理器所需的5V電 源的電源處理器。
4. 根據權利要求3所述的能自動關閉汽車大燈系統的裝置，其特徵在於: 所述電源處理器包括NCV4276晶片的一個直流穩壓電路。
5. 根據權利要求1所述的能自動關閉汽車大燈系統的裝置，其特徵在於:所述信號輸入部分包括數位訊號輸入部分和模擬信號輸入部分，其中數位訊號輸入部分接所述組合開關，通過所述組合開關輸入的信號包括點火鑰匙 關閉信號、遠光燈閃爍開關信號、遠光燈輸入信號和近光燈輸入信號。
6. 根據權利要求1所述的能自動關閉汽車大燈系統的裝置，其特徵在於所述控制信號輸出部分包括一個MC1413BD晶片，該晶片驅動繼電器。
7. 能自動關閉汽車大燈系統的控制方法，其特徵在於在汽車點火鑰匙 關閉以後，藉助於一主處理器對大燈的控制繼電器的控制端進行控制，使大燈在汽車點火鑰匙關閉以後還能亮一確定時間，並可自動關閉；包括以下步驟(1) 、檢査汽車點火鑰匙是否處於關閉狀態；(2) 、若步驟(l)的結果是肯定的，則檢查汽車熄火後的時間是否不超過 預定值，否則本控制方法無效；(3) 、若步驟(2)的結果是肯定的，則設定大燈開燈時長，並按設定時長 亮大燈，否則本控制方法無效。
8.4艮據權利要求7所述的能自動關閉汽車大燈系統的控制方法，其特徵 在於，步驟(1)中所述的汽車熄火後的預定值為2分鐘。
9. 根據權利要求7所述的能自動關閉汽車大燈系統的控制方法，其特徵 在於，步驟(2)中所述設定大燈開燈時間是通過設置一個開關來設定的，每設 置一次該開關，大燈亮燈時間增加一個設定值。
10. 根據權利要求9所述的能自動關閉汽車大燈系統的控制方法，其特徵 在於，每設置一次所述開關，大燈亮燈時間增加為30秒，且大燈亮燈時間最 長設定為240秒。
全文摘要
本發明提供了一種能自動關閉汽車大燈系統的裝置及控制方法，該裝置安裝在大燈供電迴路的繼電器的控制端，通過控制繼電器的通和斷控制大燈。它包括主處理器、電源處理部分、信號輸入部分以及控制信號輸出部分。控制方法是當點火鑰匙關閉以後，允許通過遠光燈閃爍開關使用近光燈和小燈，並能延時自動關閉。由於在汽車大燈的供電迴路中增加了一個以主處理器為中心的智能電路，該供電迴路在汽車點火鑰匙關閉以後，可對汽車大燈進行控制，使汽車大燈在一定的時間內提供照明，且能自動關閉。這樣，晚上停車變得方便，迎合人們對於汽車智能化的要求越來越高的心理，滿足市場要求。
文檔編號B60Q1/04GK101402329SQ200710124649
公開日2009年4月8日 申請日期2007年11月21日 優先權日2007年11月21日
發明者波 於, 偉 劉, 平 王, 趙松嶺, 陸均堯 申請人:奇瑞汽車股份有限公司