可收折嬰兒車架的製作方法
2023-06-10 23:27:36
專利名稱：可收折嬰兒車架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種嬰兒車架，特別是涉及一種可收折嬰兒車架。
背景技術：
參閱圖1、圖2，為現有一種能於一展開狀態及一收折狀態間變換的可收折式嬰兒車架100，該嬰兒車架100包括二前杆組、二後杆103及數輪子104，各前杆組包括上下相樞接的一上杆段101及一下杆段102，而各後杆103頂端則樞接於各上杆段101鄰近底端處，且各後杆103與下杆段102之間以一連接杆組105相連接，該等輪子104分別裝設於下杆段102底端及後杆103底端，於展開狀態時，各前杆組與後杆103概呈λ型，而欲由展開狀態轉為收折狀態時，則是把上杆段101以其底端樞接處為支點往後折，並往下轉而向各後杆103的後方靠攏，且此時各下杆段102由於受到上杆段101的牽引帶動而微往上提，並往各後杆103的前方靠攏，直到如圖2的狀態。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種以不同於現有嬰兒車架收折方式收折的可收折嬰兒車架，其還具有減少嬰兒車架收折後的體積及其所佔用空間的優點。
為了達到上述目的，本實用新型提供一種可收折嬰兒車架，能於一展開狀態及一收折狀態間變換，其特徵在於包括一底架及二側架，該底架包括數個相組接的底杆，並裝設有數個輪子，而二側架分別裝設於底架的左右兩側，各側架包括一前杆及一後杆，該二側架的後杆底端分別樞接於該底架後兩側，各該前杆包括相樞接的一上杆體及一下杆體，二側架前杆分別以其下杆體的底端樞接於該底架前兩側，而以其上杆體分別與該二後杆樞接，於該展開狀態時，各該後杆及前杆夾一角度地撐立於該底架上方，由該展開狀態收折成該收折狀態時，各該前杆以上、下杆體樞接處為支點，上杆體往前轉動，並與該下杆體一併往下靠攏收合，同時帶動後杆以與該底架樞接處為支點往前轉並往下靠攏，直到三者以概呈水平方向相靠攏收合於該底架上方。
所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於該底架還包括二後腳杆單元，各該後腳杆單元包括一後樞接件及一後腳杆，各該後腳杆的頂端通過該後樞接件與該側架後杆底端組接，各該後腳杆的底端與所述的輪子樞接，當各該後杆受力而以底端為樞轉點往前轉時，各該後腳杆則受各該後杆的推抵而以其底端樞接處為支點往後轉動一角度。
所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於該底架的底杆包括二下層底杆，該二下層底杆左右相間隔且概沿前後方向設置，各該下層底杆前端與各側架的下杆體近底端處相樞接，而各下層底杆的後端，則與各該後腳杆底端共同與該輪子相樞接。
所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於該底架還包括二前腳杆，各前腳杆具有一頂端、一底端，且其頂端概往後延伸形成一延伸部，各前腳杆底端與所述的輪子樞接，而頂端之延伸部則供各側架的前杆底端組接固定，各下層底杆前端是透過樞設於該延伸部而與對應下杆體相樞接，當該嬰兒車架由該展開狀態收折成收折狀態時，各該前腳杆與各該前杆的下杆體連動而往後下方轉一角度。
所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於該底架還包括二上層底杆，該二上層底杆交叉樞接，且各上層底杆的兩相反端分別與其中一側架的前杆及另一側架的後樞接件相樞接。
所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於還包含一收合背架，該收合背架包括至少一背架杆，該背架杆水平地以兩相反端分別樞接於該二側架的後杆，且該背架杆中央可受彎折而使其兩相對端鄰近而帶動該二側架相靠攏，或遠離而推動該二側架相遠離。
所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於該收合背架包括二上下間隔平行設置且中央可彎折的背架杆，及連接於二背架杆之間的三連接杆，該三連接杆頂端集中樞接於上方背架杆的中央可彎折處，而底端則間隔樞接於下方背架杆。
所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於該可收折嬰兒車架還包含二分別設於該二側架，而用以支撐裝設一座椅的座椅支撐杆，二座椅支撐杆後端分別樞接於該二後樞接件，而鄰近前端處則往上傾斜地樞接於各側架的前杆。
所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於當該嬰兒車架處於該展開狀態時，各該後腳杆呈往前傾斜的狀態，當該嬰兒車架由該展開狀態收折為該收折狀態時，則各該後腳杆受到各該後杆的推抵而往後轉成往後傾斜的狀態。
本實用新型可收折嬰兒車架通過二側架與底架的樞接方式，而不同於以往嬰兒車的結構設計，該可收折嬰兒車架，包含一底架及二側架，該底架底部裝設有數個輪子，該二側架分別位於該底架的左右兩側，各側架包括一前杆及一後杆，且各該前杆能往前對摺並往下靠攏收合於底架上方，而各後杆受各前杆的帶動，也能往前轉動並往下靠攏而與各前杆同樣收合於底架上方。該可收折嬰兒車架通過二側架與底架的樞接方式，而不同於以往嬰兒車的結構設計，讓嬰兒車架能以另一種收折方向收折，減少嬰兒車架收折後的體積及其所佔用的空間。
圖1是現有一般的可收折嬰兒車架；圖2是該一般的嬰兒車架於收折狀態時；圖3是本實用新型可收折嬰兒車架的較佳實施例的立體圖；圖4是一側視圖，說明該較佳實施例於一展開狀態；以及圖5是一側視圖，說明該較佳實施例於一收折狀態。
具體實施方式下面通過較佳實施例及附圖對本實用新型可收折嬰兒車架進行詳細說明。
參閱圖3，本實用新型可收折嬰兒車架包含一底架1、二側架2、2』、一收合背架3及二座椅支撐杆5，且該可收折嬰兒車架可於一收折狀態及一展開狀態(見圖4及圖5)間變換。
參閱圖3、圖4，該底架1包括二上層底杆11、二下層底杆12、二前腳杆13、二後腳杆單元14及數個輪子4。關於二上層底杆11將於稍後再作詳細說明；二下層底杆12概呈前後方向設置而左右相間隔平行，且其前端略為往上彎折，各前腳杆13具有一頂端131及一底端132，且其頂端131往後延伸形成一延伸部133，各下層底杆12前端與各該前腳杆13的延伸部133相樞接，各前腳杆13底端則與輪子4相樞接，而各後腳杆單元14包括一後樞接件141及一後腳杆142，各後腳杆142底端與各下層底杆12的後端供共同與輪子4相樞接。
二側架2、2』分別位於底架1的左右兩側，各側架2、2』包括一前杆21及一後杆22，且各側架2、2』以其前杆21底端裝接於各前腳杆13頂端131，而後杆22底端則通過各後樞接件141與各後腳杆142相樞接，各後杆22頂端則樞接裝設於各前杆21鄰近頂端處，而使各側架2、2』與下層底杆12圍成一概呈三角形的框體，且本實施例的各前杆21具有一上杆體211及一下杆體212，上、下杆體211、212是以上杆體211的底端與下杆體212的頂端相樞接，所以，各上杆體211能相對於下杆體212往前轉動，而各上杆體211頂端可供裝設一把手210，上述所提及的前杆21頂端及底端即分別為上杆體211的頂端及下杆體212的底端，而該二上層底杆11成交叉狀樞接，其前、後端是分別樞接於對角對應的下杆體212鄰近底端處及後樞接件141。
另附帶一提的是本實施例中，位於嬰兒車架左側的側架2』還包括設於其前杆21內的一安全鎖機構(圖未示)，以及裝設於前、後杆21、22相樞接處的一安全鎖解除把手23，當嬰兒車架處於展開狀態時，由於安全鎖機構的鎖定作用，該側架2』的上、下杆體211、212是處於一鎖定狀態而上杆體211無法相對於下杆體212往前轉動，當使用者往上扳動安全鎖解除把手23，解除安全鎖機構的鎖定作用後，上杆體211便能相對於下杆體212往前轉動。除此之外，位於嬰兒車架右側的側架2也可視實際需求而於其前杆21適當位置裝設一杯架(圖未示)，當嬰兒車架於展開狀態時，可供放置奶瓶或其他杯狀容器。
該收合背架3包括二上下間隔且中央可彎折的背架杆31、三連接杆32及一控制把手33，各該背架杆31的兩相反端分別樞接於二側架2的後杆22，三連接杆32的頂端集中樞接於上方背架杆31的中央可彎折樞轉處，底端則分別樞接於下方背架杆31的三處，而構成一概呈三角形的結構，而控制把手33則與中央的連接杆32頂端連接，當使用者藉由控制把手33把中央的連接杆32往上拉動時，則可同時帶動上下二背架杆31由中央往上彎折而使其兩端帶動二側架2往中央靠攏收合，再配合二上層底杆11交叉樞設的可轉動性，即可將嬰兒車架的左右二側架2往中央靠攏收合，由於此部份已為現有的技術，所以在此不再詳述。
而二座椅支撐杆5分別以其後端樞接於各後樞接件141，而鄰近前端處則往上傾斜樞接於各前杆21的下杆體212，用以支撐所裝設的座椅(圖未示)。
參閱圖4，當該嬰兒車架於展開狀態時，各側架2、2』的後杆22與前杆21夾一角度，兩者撐立於底架1的上方，並與各下層底杆12構成一概呈三角形的框體，且此時各前杆21的方向略為向後傾斜，而各後腳杆142則是呈往前傾斜的狀態。
參閱圖3、圖4、圖5，當使用者要收折該嬰兒車架時，首先往上扳動左側側架2』的安全鎖解除把手23，解除左側側架2』上杆體211與下杆體212的鎖定之後，再往上拉動收合背架3的操作把手33，而使二側架2、2』往中央靠攏收合，同時，由於左側側架2』上杆體、下杆體211、212的鎖定已解除，二側架2、2』的前杆21上杆體211便都能相對於下杆體212往前轉動(箭頭61方向)，並同時連動各下杆體212往下轉動(箭頭62方向)，而使前杆21的上、下杆體211、212對摺收合於底架1上方，而各後杆22則是由於受前杆21的帶動而以其底端往後偏轉地往前轉動並往下靠攏(箭頭63方向)，與各前杆21的上下杆體211、212一併收合靠攏於底架1上方，另一方面，由於各座椅支撐杆5是以其後端樞接於各後樞接件141，而鄰近前端處則往上傾斜樞接於各前杆21的下杆體212，受到各後杆22以其底端往後偏移地往下靠向底架1時各後樞接件141的帶動，以及各前杆21下杆體212往下的帶動，各座椅支撐杆5也會同時往下靠向底架21而概呈前端略為往下傾斜的狀態，且此處值得注意的是由於各下杆體212底端是固定於各前腳杆13頂端131，而各下層底杆12的前端則是以樞接方式安裝於各前腳杆13延伸部133，所以，當各下杆體212往下轉動而向各下層底杆12的方向靠攏時，也會同時帶動各前腳杆13往後轉動成概呈水平的狀態。
另一方面，由於後杆22底端是通過各後樞接件141與後腳杆142相樞接，而後腳杆142底端再與輪子4相樞接，所以即使當各後杆22往下轉動向底架1靠攏時，也只會帶動後樞接單元14由輪子4的前方往後轉動一角度而位移到輪子4的後方(箭頭64方向)，使後腳杆142由往前傾斜的狀態轉成往後傾斜的狀態，而不致於因此改變前、後輪子4之間的間距，增加嬰兒車架收折後的體積。
綜上所述，本實用新型可收折嬰兒車架通過該等前腳杆13、後腳杆單元14與各側架2、2』前、後杆21、22及底架1的樞接方式，而不同於以往嬰兒車的結構設計，讓嬰兒車架能以另一種收折方向收折，減少嬰兒車架收折後的體積及其所佔用的空間。
權利要求1.一種可收折嬰兒車架，能於一展開狀態及一收折狀態間變換，其特徵在於該可收折嬰兒車架包含一底架，包括數個底杆；數個輪子，裝設於該底架，而將該底架撐離地面，並使該底架能借該各輪子移動；以及二側架，分別位於該底架的左右兩側，各側架包括一前杆及一後杆，該二側架的後杆底端分別樞接於該底架後兩側，各該前杆包括相樞接的一上杆體及一下杆體，二側架前杆分別以其下杆體的底端樞接於該底架前兩側，而以其上杆體分別與該二後杆樞接；於該展開狀態時，各該後杆及前杆夾一角度地撐立於該底架上方，由該展開狀態收折成該收折狀態時，各該前杆以上、下杆體樞接處為支點，上杆體往前轉動，並與該下杆體一併往下靠攏收折，同時帶動該相樞接的後杆以與該底架樞接處為支點往前轉並往下靠攏，直到上、下杆體及後杆以呈水平方向相靠攏收合於該底架上方。
2.如權利要求1所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於該底架還包括二後腳杆單元，各該後腳杆單元包括一後樞接件及一後腳杆，各該後腳杆的頂端通過該後樞接件與該側架後杆底端組接，各該後腳杆的底端與所述的輪子樞接，當各該後杆受力而以底端為樞轉點往前轉時，各該後腳杆則受各該後杆的推抵而以其底端樞接處為支點往後轉動一角度。
3.如權利要求2所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於該底架的底杆包括二下層底杆，該二下層底杆左右相間隔且沿前後方向設置，各該下層底杆前端與各側架的下杆體近底端處相樞接，而各下層底杆的後端，則與各該後腳杆底端共同與該輪子相樞接。
4.如權利要求3所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於該底架還包括二前腳杆，各前腳杆具有一頂端、一底端，且其頂端往後延伸形成一延伸部，各前腳杆底端與所述的輪子樞接，而頂端之延伸部則供各側架的前杆底端組接固定，各下層底杆前端是透過樞設於該延伸部而與對應下杆體相樞接，當該嬰兒車架由該展開狀態收折成收折狀態時，各該前腳杆與各該前杆的下杆體連動而往後下方轉一角度。
5.如權利要求2所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於該底架還包括二上層底杆，該二上層底杆交叉樞接，且各上層底杆的兩相反端分別與其中一側架的前杆及另一側架的後樞接件相樞接。
6.如權利要求3所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於該底架還包括二上層底杆，該二上層底杆交叉樞接，且各上層底杆的兩相反端分別與其中一側架的前杆及另一側架的後樞接件相樞接。
7.如權利要求1、2、3或6所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於還包含一收合背架，該收合背架包括至少一背架杆，該背架杆水平地以兩相反端分別樞接於該二側架的後杆，且該背架杆中央可受彎折而使其兩相對端鄰近而帶動該二側架相靠攏，或遠離而推動該二側架相遠離。
8.如權利要求7所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於該收合背架包括二上下間隔平行設置且中央可彎折的背架杆，及連接於二背架杆之間的三連接杆，該三連接杆頂端集中樞接於上方背架杆的中央可彎折處，而底端則間隔樞接於下方背架杆。
9.如權利要求6所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於該可收折嬰兒車架還包含二分別設於該二側架，而用以支撐裝設一座椅的座椅支撐杆，二座椅支撐杆後端分別樞接於該二後樞接件，而鄰近前端處則往上傾斜地樞接於各側架的前杆。
10.如權利要求2所述的可收折嬰兒車架，其特徵在於當該嬰兒車架處於該展開狀態時，各該後腳杆呈往前傾斜的狀態，當該嬰兒車架由該展開狀態收折為該收折狀態時，則各該後腳杆受到各該後杆的推抵而往後轉成往後傾斜的狀態。
專利摘要一種可收折嬰兒車架，包含一底架，包括數個底杆；數個輪子，裝設於該底架；以及二側架，分別位於該底架的左右兩側，各側架包括一前杆及一後杆，該二側架的後杆底端分別樞接於該底架後兩側，各該前杆包括相樞接的上、下杆體，二側架前杆分別以其下杆體的底端樞接於該底架前兩側，而以其上杆體分別與該二後杆樞接；各該前杆能往前對摺並往下靠攏收合於底架上方，而各後杆受各前杆的帶動，也能往前轉動並往下靠攏而與各前杆同樣收合於底架上方。該可收折嬰兒車架通過二側架與底架的樞接方式，而不同於以往嬰兒車的結構設計，讓嬰兒車架能以另一種收折方向收折，減少嬰兒車架收折後的體積及其所佔用的空間。
文檔編號B62B7/06GK2863589SQ200520132180
公開日2007年1月31日 申請日期2005年12月7日 優先權日2005年12月7日
發明者陳舜民 申請人:明門實業股份有限公司