一種附件式稀土永磁電動機的製作方法
2023-07-12 19:56:56
專利名稱：一種附件式稀土永磁電動機的製作方法
一種附件式稀土永磁電動機，它屬於一種特殊電動機，可用於大型低速旋轉機械的驅動，如絞車，石油鑽機等。
作為現代工業設備驅動裝置的電動機，都是被設計成自成一體的結構形式，使用輸出軸與被驅動裝置相連，在大部分設備中，還需要使用各種減速裝置。採用這樣的方法，雖然可以使設備的各個模塊的功能單一化，但由於電動機是單獨設計與安裝，自成一體，因而也需要增加電動機轉子的自身支承等，增加了設置結構的複雜性。
本發明的目的是發明一種不需要專門的轉子支承，與被驅動設備一體的附件式稀土永磁電動機，它可以簡化整個被驅動裝置的結構。
本發明的結構附
圖1所示，它有鐵磁材料製造的導磁芯體5、永磁體4、護環3、定子導磁體1、定子線圈2和電動機座7，其特徵在於導磁芯體5是內孔直徑與被驅動輪外徑相配合的環形，在導磁芯體5外部有開有通槽的網狀隔架6，網狀隔架6使用非鐵磁體製造，在網狀隔架6所開的通槽中鑲嵌有使用稀土永磁材料製造的永磁體4，永磁體4成對安裝，導磁芯體5，永磁體4，護環3和網狀隔架6相互固接。
附圖1為本發明的結構剖視圖。
附圖2為本發明的橫剖面圖。
在本發明中，使用稀土永磁材料製造的永磁體4為條形。
本發明中，定子導磁體和導磁芯體5是使用高導磁的鐵磁性材料製造，如低碳鋼、純鐵、矽鋼等，使永磁體內部的磁力線閉合磁阻減小。導磁芯體5的內孔正好與被驅動的輪軸配合，可以使用靜配合的形式傳遞扭矩，也可以使用鍵或其它緊固件的形式傳遞扭矩。
本發明的導磁芯體為帶內孔的環形，其內孔與被驅動輪相配合後，形成一個和被驅動裝置一體的永磁轉子，省去了轉子的支承機構，由外部的繞線定子驅動，形成一個電動機，簡化整個被驅動裝置的結構。
本發明中，稀土永磁材料做成的永磁體4的前後(裡外)兩面為兩個磁極。在安裝時，在轉子對稱位置上安裝的永磁體4的向外磁極正好相反，通過導磁芯體5的磁連接，形成一對轉子磁極，使轉子具有整體式永磁轉子的磁路性質。在嵌入的永磁體4中，可以有多對，而相鄰的數個永磁體4對外的磁極極性相同，形成一個較寬的轉子磁極範圍，可以和定子繞線線圈產生的磁極寬度相配。永磁體4可以多個一組排列，組間的磁極方向相反，形成多極轉子(如四極、六極、八極，以致更多極)，滿足不同轉速的需要。
在本發明中，稀土材料製造的條形永磁體4可以使用釹鐵硼系稀土磁性材料，也可以使用鈰鈷系材料。永磁體4可以是一個整體，也可以是製成小塊沿長度方向拼接而成。這樣的磁體更具有通用性，對於不同長度的轉子，只需要由不同數目的小塊磁體拼接就行。
本發明中的網狀隔架6應使用非鐵磁性材料製造，如不鏽鋼、鋁合金、鈦合金，以及各種非金屬材料。它的作用是保持永磁體4處於確定的位置，以避免轉子在工作時永磁體4受力產生位移。
本發明中的護環3也使用非鐵磁性材料製造，也可以使用不鏽鋼，鈦合金以及如玻璃鋼等非金屬材料。護環3的作用是保護轉子在高速旋轉時，條形永磁體4不受離心力的作用而甩出，因而應有一定的強度要求。
本發明中導磁芯體5，永磁體4，護環3和網狀隔架6相互間的固接，可以使用各種緊固件連接，如螺栓、鉚釘、焊接等，以及它們的混合。也可以採用塑料粘接固化的形式，如使用環氧樹酯把上述零件粘接為一體，然後固化，形成一個整體，可以承受較高的離心力，用於較高的轉速。
本發明中的定子導磁體1、定子線圈2和電動機座7，可以使用現有電動機的設計規範設計，也可直接使用現成的電動機改裝。
權利要求
1.一種附件式稀土永磁電動機，它有鐵磁材料製造的導磁芯體5、永磁體4、護環3、定子導磁體1、定子線圈2和電動機座7，其特徵在於導磁芯體5是內孔直徑與被驅動輪外徑相配合的環形，在導磁芯體5外部有開有通槽的網狀隔架6，網狀隔架6使用非鐵磁體製造，在網狀隔架6所開的通槽中鑲嵌有使用稀土永磁材料製造的永磁體4，永磁體4成對安裝，導磁芯體5，永磁體4，護環3和網狀隔架6相互固接。
全文摘要
一種附件式稀土永磁電動機，它有鐵磁材料製造的導磁芯體、永磁體、定子導磁體、定子線圈等。其特徵在於導磁芯體是內孔直徑與被驅動輪外徑相配合的環形，其外部有開有通槽的非鐵磁體網狀隔架，槽中鑲嵌有使用稀土永磁材料製造的永磁體，永磁體成對安裝，導磁芯體，永磁體，護環和網狀隔架相互固接。本轉子的導磁芯體內孔與被驅動輪相配合後，形成一個和被驅動裝置一體的永磁轉子，省去了轉子的支承機構，簡化整個被驅動裝置的結構。
文檔編號H02K1/27GK1079591SQ92104098
公開日1993年12月15日 申請日期1992年6月4日 優先權日1992年6月4日
發明者石行 申請人:北京市西城區新開通用試驗廠