驅輪式氣動機的製作方法
2023-05-26 17:25:46
專利名稱:驅輪式氣動機的製作方法
技術領域:
本發明涉及一種動力輸出裝置,尤其涉及一種驅輪式氣動機。
背景技術:
目前的動力輸出裝置主要包括兩大類, 一類是以通過燃油發動機輸出動力,另一類是通 過電動機輸出動力。這兩類產品普遍存在一定的問題,主要表現在l.設備的結構複雜,以 燃油發動機為例它就需要冷卻循環系統、油路系統,而電動機則需要電路系統,這都會造成 產品的成本高;2.燃油發動機在工作時會因燃燒而產生有害氣體;3.傳統的動力設備在做功 時功耗較大,如燃油發動機在2衝程或4衝程的做功過程中只有1個衝程做功,其餘衝程則 是在消耗動力;4.動力裝置的結構不能根據輸出動力的要求進行調整,造成一定的能源浪費; 5.能源來源受限,屬於不可再生的。6,傳統的動力設備機身重、體積大、效率低、不易於擴 展。
發明內容
本發明的目的就是為了解決上述問題,具有結構簡單,使用方便,既節省能源消耗,又 能靈活的滿足設備對動力的需要,同時還能有效降低產品成本等優點驅輪式氣動機。
1. 一種驅輪式氣動機,其特徵是,它包括至少一個驅動單元,驅動單元安裝在輸出軸上; 各驅動單元由轉動輪、密封蓋和多個位於兩者間的滑動密封裝置組成,密封蓋轉動裝配在轉 動輪的氣槽內,沿氣槽圓周方向均勻設置多個進氣槽,進氣槽與密封蓋上的進氣孔相配合, 同時密封蓋上還設有多個與進氣槽相配合的釋壓孔,進氣孔與氣源連接;在轉動輪上還設有 沿圓周方向的多個徑向活動滑槽,各密封裝置分別設置在相應的活動滑槽內,同時密封裝置 還與密封蓋中部的波浪型運行導槽相配合。
2. 如權利要求1所述的驅輪式氣動機,其特徵是,所述進氣槽設置在氣槽兩側,並與氣 槽連通,進氣槽的底面為斜坡形。
3. 如權利要求1所述的驅輪式氣動機,其特徵是,所述密封蓋上沿圓周方向設有多個固 定密閉擋板,密封蓋通過固定密閉擋板裝配在氣槽內。
4. 如權利要求1所述的驅輪式氣動機,其特徵是,所述密封裝置為滑動密閉擋板,其一 端設有一個凸起的導臂,滑動密閉擋板安裝在活動滑槽內,導臂安裝在運行導槽內。
5. 如權利要求1或4所述的驅輪式氣動機,其特徵是,所述活動滑槽以圓心為中心呈放 射狀均勻分布,各活動滑槽並與氣槽連通。
6. 如權利要求1所述的驅輪式氣動機,其特徵是,所述進氣孔數量為進氣槽的一半,並 與進氣槽位置對應。
本發明中,主要由轉動輪、密封蓋和滑動密閉擋板三部分組成一個基本的驅動單元,驅 動單元安裝在輸出軸上,通過壓力氣體推動驅動單元轉動,從而帶動輸出軸轉動,進而輸出 動力。驅動單元的數量和尺寸可以根據所需動力的大小進行自由調整,從而滿足動力需求。
本發明的有益效果是-
1、 簡單。改變傳統的驅動方式,只需要三個機件組裝即可運轉,不需冷卻循環系統、電 路系統、油路系統等,佔用空間小。
2、 環保。由於利用壓力氣體的膨脹來做功,不需要燃燒,所以不產生有害氣體。
3、 節能。氣體的膨脹力直接驅動轉輪,節省了傳統做功方式(如汽缸往復式)轉換為輪 轉的功耗。該機工作時, 一個做功過程結束後隨即進入下一個做功過程,其做功基本上是連 續的,不存在準備過程的功耗,做功效率高。
4、 能源易得、來源廣泛。具有一定壓力的氣體均可,如壓縮空氣、蒸汽等,符合國家目 前的新能源政策。5、 扭矩可變。隨著驅動輪直徑的增大,其扭矩也會相應加大。
6、 擴展方便。氣室槽可增可減,示圖為單面6個,每次有3個氣室槽做功,雙面12個, 每次有6個氣室槽做功。加大驅動輪直徑可多設驅動槽。同一軸上多組串聯後可組成一個機 組來加大輸出功率。
7、 用途車、船、發電等機械設備的動力源。
8、 六隻滑動密閉擋板分為兩組,不相鄰的為一組。 一組處於封閉氣室狀態,另一組則為 下一個做功過程做準備。
9、 更加實用。驅動輪可以直接安裝在車輪上使用。
10、 增大了密閉氣室和膨脹緩衝區,提高了做功效率。
11、 採用一衝程式原理,實現了無間歇連續做功,在一個做功過程中完成下一個做功過 程的準備,本次做功過程結束後,下一個做功過程隨即開始,周而復始。
12、 考慮到壓縮氣體與燃料燃燒氣體的膨脹方式差異(壓力氣體進入氣槽是逐漸的,而 燃燒氣體的膨脹則是瞬間的),所以採用兩個進氣裝置進氣,以獲得足夠的動力。
圖1為本發明驅動輪的結構立體圖2為密封蓋的結構立體圖3為滑動密閉擋板結構立體圖4為圖1的平面圖5為圖2的平面圖6為圖3的平面圖7為本發明的第一工作原理圖8為本發明的第二工作原理圖9為本發明的第三工作原理圖IO為氣槽的剖面圖ll為進氣槽的剖面圖12為滑槽的剖面圖13為固定密閉擋板與運行導槽的剖面圖。
其中,l.轉動輪,2.密封蓋,3.滑動密閉擋板,4.固定密閉擋板,5.氣槽,6.進氣槽, 7.進氣孔,8.釋壓孔,9.運行導槽,IO.活動滑槽,ll.導臂。
具體實施例方式
下面結合附圖與實施例對本發明作進一步說明。
本發明的驅輪式氣動機包括一個或多個驅動單元,驅動單元裝配在輸出軸上,利用氣源 推動驅動單元轉動,從而帶動輸出軸轉動,完成動力的輸出。驅動單元的數量和尺寸可以根 據所需的動力大小靈活調整。其中每個驅動單元均包括轉動輪1 、密封蓋2和固定密閉擋板3, 如圖l、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示。轉動輪1上設有一個氣槽5,如圖ll所示,在 氣槽5的兩側沿圓周方向設有多個進氣槽6,進氣槽6與氣槽5連通,進氣槽6的底部為斜 坡形。同時在轉動輪1的中部還設有多個由圓心方向呈放射狀均勻分布的活動滑槽10,如圖 12所示,各活動滑槽10與氣槽5連通。密封蓋2設有多個凸起的固定密閉擋板4,固定密閉 擋板4的尺寸與氣槽5相匹配,放置在氣槽5內可形成一個密閉的氣室,同時在密封蓋2上 設有多個與進氣槽6配合的進氣孔7,進氣孔7的數量為進氣槽6的一半。同時在密封蓋2 上還有多個沿圓周方向均布的釋壓孔8。滑動密閉擋板3安裝在活動滑槽10內,滑動密閉擋 板3—端設有導臂11,導臂11安裝在密封蓋2上波浪型運行導槽9內,如圖13所示。
本發明中,轉動輪l為動力輸出部件。密封蓋2為固定轉動輪1及滑動密閉擋板3的部 件,兼基座。滑動密閉擋板3的一端有一凸起導臂11,插入運行導槽9中,與運行導槽9配 合在活動滑槽10中做前後往復直線運動,起到對密閉膨脹氣室的封閉與否的作用。固定密閉擋板4固定於密封蓋2上,寬度與氣槽5—致,與滑動密閉擋板3配合形成密閉膨脹氣室。 氣槽5在轉動輪1的外沿開設的呈圓環形的凹槽。在固定密閉擋板4和滑動密閉擋板3的配 合下形成密閉膨脹氣室。密閉膨脹氣室是由氣槽5的一部分與固定密閉擋板4、滑動密閉擋 板3和密封蓋2形成的空間。進氣槽6在轉動輪1的氣槽5兩邊均勻分布並與氣槽5連通的 凹槽,其底面為斜坡形,氣槽5兩側各設一個的目的是為了增大氣體的瞬間進入量。進氣孔 7設在密封蓋2上,數量為進氣槽6的一半,與進氣槽6位置對應,其與進氣槽6的重合與 否實現壓力氣體的進入與截止。釋壓孔8設在密封蓋2上, 一個做功過程結束時,密閉膨脹 氣室中的餘壓通過該孔釋放。運行導槽9是設於密封蓋2上的凹槽,似三瓣花形狀,為連通 的循環槽。活動滑槽10設於轉動輪1上,呈以圓心為中心均勻放射形狀排列,與氣槽5連通。 導臂11為滑動密閉擋板3上一端的凸起,與密封蓋2的運行導槽9配合實現滑動密閉擋板3 在滑動密閉擋板活動滑槽10中做前後往復直線運動。 本發明的工作原理為(如圖7、圖8和圖9所示)
滑動密閉擋板A的導臂處於滑動密閉擋板運行導槽D點時,滑動密閉擋板A與固定密閉 擋板B及氣槽、密封蓋形成一個密閉氣室,此時進氣孔與進氣槽重合,壓力氣體進入氣室, 推動轉動輪轉動(圖7所示)。隨著轉動輪的繼續轉動,使進氣孔與進氣槽錯開停止進氣,利 用氣體壓力膨脹做功。
滑動密閉擋板A隨轉動輪轉動時,其導臂處於與氣槽平行的滑動密閉擋板運行導槽中使 膨脹氣室仍然處於密閉狀態。此時滑動密閉擋板C的導臂在滑動密閉擋板運行導槽中處於E 點,,滑動密閉擋板C縮入滑動密閉擋板活動滑槽中,以便無障礙的通過固定密閉擋板B(圖 8所示)。
滑動密閉擋板A運行至釋壓孔處時,釋放密閉氣室餘壓。此時滑動密閉擋板C的導臂己 運行至滑動密閉擋板運行導槽D點,使滑動密閉擋板C與固定密閉擋板B重新形成一個密閉 氣室,且進氣孔與進氣槽重合,壓力氣體進入密閉氣室,由此開始了新的做功過程。(圖9所 示)
周而復始,循環往復。
權利要求
1.一種驅輪式氣動機,其特徵是,它包括至少一個驅動單元,驅動單元安裝在輸出軸上;各驅動單元由轉動輪、密封蓋和多個位於兩者間的滑動密封裝置組成,密封蓋轉動裝配在轉動輪的氣槽內,沿氣槽圓周方向均勻設置多個進氣槽,進氣槽與密封蓋上的進氣孔相配合,同時密封蓋上還設有多個與進氣槽相配合的釋壓孔,進氣孔與氣源連接;在轉動輪上還設有沿圓周方向的多個徑向活動滑槽,各密封裝置分別設置在相應的活動滑槽內,同時密封裝置還與密封蓋中部的波浪型運行導槽相配合。
2. 如權利要求1所述的驅輪式氣動機,其特徵是,所述進氣槽設置在氣槽兩側,並與氣 槽連通,進氣槽的底面為斜坡形。
3. 如權利要求1所述的驅輪式氣動機,其特徵是,所述密封蓋上沿圓周方向設有多個固 定密閉擋板,密封蓋通過固定密閉擋板裝配在氣槽內。
4. 如權利要求1所述的驅輪式氣動機,其特徵是,所述密封裝置為滑動密閉擋板,其一 端設有一個凸起的導臂,滑動密閉擋板安裝在活動滑槽內,導臂安裝在運行導槽內。
5. 如權利要求1或4所述的驅輪式氣動機,其特徵是,所述活動滑槽以圓心為中心呈放 射狀均勻分布,各活動滑槽並與氣槽連通。
6. 如權利要求1所述的驅輪式氣動機,其特徵是,所述進氣孔數量為進氣槽的一半,並 與進氣槽位置對應。
全文摘要
本發明公開了一種驅輪式氣動機。它具有結構簡單,使用方便,既節省能源消耗,又能靈活的滿足設備對動力的需要,同時還能有效降低產品成本等優點,其結構為它包括至少一個驅動單元,驅動單元安裝在輸出軸上;各驅動單元由轉動輪、密封蓋和多個位於兩者間的滑動密封裝置組成,密封蓋轉動裝配在轉動輪的氣槽內,沿氣槽圓周方向均勻設置多個進氣槽,進氣槽與密封蓋上的進氣孔相配合,同時密封蓋上還設有多個與進氣槽相配合的釋壓孔,進氣孔與氣源連接;在轉動輪上還設有沿圓周方向的多個徑向活動滑槽,各密封裝置分別設置在相應的活動滑槽內,同時密封裝置還與密封蓋中部的波浪型運行導槽相配合。
文檔編號F01C1/344GK101575985SQ200910016119
公開日2009年11月11日 申請日期2009年6月8日 優先權日2009年6月8日
發明者李玉森 申請人:李玉森