道路清掃車的滾刷筒剎車緩衝裝置製造方法

2023-05-26 15:51:16 1

道路清掃車的滾刷筒剎車緩衝裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開道路清掃車的滾刷筒剎車緩衝裝置，其包括車架、滾刷筒和鏈傳動機構，鏈傳動機構包括主鏈輪、從鏈輪和鏈條，所述鏈條分別與主鏈輪和從鏈輪嚙合連接；所述滾刷筒剎車緩衝裝置還包括緩衝結構，所述緩衝結構設在主鏈輪和從鏈輪之間，所述緩衝結構包括套筒、緩衝氣缸和中間鏈輪，所述緩衝氣缸底部固定在車架上，所述套筒套設在緩衝氣缸的推桿上，套筒的頂部設有支座，所述中間鏈輪設在支座上，且中間鏈輪與鏈條嚙合連接。本實用新型不僅結構簡單，而且能夠有效地避免鏈條、主鏈輪和變速箱輸出軸因道路清掃車剎車時受到的衝擊，因而能夠有效地的提高鏈傳動機構和變速箱輸出軸的使用壽命。
【專利說明】道路清掃車的滾刷筒剎車緩衝裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道路清掃車領域，尤其涉及道路清掃車的滾刷筒剎車緩衝裝置。

【背景技術】
[0002]目前，在道路清掃車上的滾刷筒是由變速箱的輸出軸通過鏈傳動機構帶動滾刷筒轉動，從而實現對地表面滾刷和清掃。道路清掃車在行進的過程中，難免需要剎車。當道路清掃車剎車時，主鏈輪處於靜止，而滾刷筒存在向前運動的慣性，因此從鏈輪具有向前旋轉的趨勢，從而通過鏈條衝擊主鏈輪和變速箱的輸出軸，長期受到這樣的衝擊，鏈條、主鏈輪和變速箱輸出軸都容易產生損壞。


【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在於提供一種結構簡單的道路清掃車的滾刷筒剎車緩衝裝置，該滾刷筒剎車緩衝裝置能將道路清掃車剎車時產生的衝擊力進行緩衝，提高帶動滾刷筒轉動的鏈傳動機構和變速箱輸出軸的使用壽命。
[0004]為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案:
[0005]道路清掃車的滾刷筒剎車緩衝裝置，道路清掃車的滾刷筒剎車緩衝裝置，包括車架、滾刷筒和鏈傳動機構，所述滾刷筒設在車架上，所述鏈傳動機構包括主鏈輪、從鏈輪和鏈條，所述主鏈輪設在道路清掃車變速箱的輸出軸上，從鏈輪設在滾刷筒的軸端，所述鏈條分別與主鏈輪和從鏈輪嚙合連接；所述滾刷筒剎車緩衝裝置還包括緩衝結構，所述緩衝結構設在主鏈輪和從鏈輪之間，所述緩衝結構包括套筒、緩衝氣缸和中間鏈輪，所述緩衝氣缸底部固定在車架上，所述套筒套設在緩衝氣缸的推桿上，套筒的頂部設有支座，所述中間鏈輪設在支座上，且中間鏈輪與鏈條嚙合連接。
[0006]所述套筒的一側設有固定在車架上的導軌，所述套筒對應導軌的側壁上設有導向塊，所述導向塊與導軌滑動連接。
[0007]所述導軌與緩衝氣缸平行。
[0008]本實用新型採用以上技術方案，當道路清掃車在行進過程中剎車時，因滾刷筒存在向前運動的慣性而產生的衝擊力會通過鏈條下壓中間鏈輪，並依序通過支撐座、套筒最終傳遞至緩衝氣缸，緩衝氣缸受到下壓力，然後將下壓力進行緩衝和釋放。本實用新型不僅結構簡單，而且能夠有效地避免鏈條、主鏈輪和變速箱輸出軸因道路清掃車剎車時受到的衝擊，因而能夠有效地的提高鏈傳動機構和變速箱輸出軸的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]以下結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明:
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，本實用新型包括車架1、滾刷筒2和鏈傳動機構，所述滾刷筒2設在車架I上，所述鏈傳動機構包括主鏈輪3、從鏈輪4和鏈條5，所述主鏈輪3設在道路清掃車變速箱7的輸出軸上，從鏈輪4設在滾刷筒2的軸端，所述鏈條5分別與主鏈輪3和從鏈輪4嚙合連接；所述滾刷筒剎車緩衝裝置還包括緩衝結構6，所述緩衝結構設在主鏈輪3和從鏈輪4之間，所述緩衝結構6包括套筒61、緩衝氣缸62和中間鏈輪63，所述緩衝氣缸62底部固定在車架I上，所述套筒61套設在緩衝氣缸62的推桿上，套筒61的頂部設有支座64，所述中間鏈輪63設在支座64上，且中間鏈輪63與鏈條5嚙合連接，正常狀態下，中間鏈輪63應處於從鏈輪4的上方。
[0012]所述套筒61的一側設有固定在車架I上的導軌65，所述套筒61對應導軌65的側壁上設有導向塊66，所述導向塊66與導軌65滑動連接。當套筒61受到下壓力而向下運動時，套筒61會順著導軌65向下運動，這樣可以將衝擊力轉化成一個沿導軌65方向的下壓力，這樣可以更集中、更順暢地將衝擊力轉移到緩衝氣缸62上，從而讓衝擊力緩衝和釋放得更徹底，而且還可以提高緩衝氣缸62的使用壽命。
[0013]所述導軌65與緩衝氣缸62平行。
[0014]本實用新型的工作原理:當道路清掃車在行進過程中剎車時，因滾刷筒2存在向前運動的慣性而產生的衝擊力會通過鏈條5下壓中間鏈輪63，並依序通過支撐座64、套筒61最終傳遞至緩衝氣缸62，緩衝氣缸62受到下壓力，然後將下壓力進行緩衝和釋放，這樣就避免了鏈條5、主鏈輪3和變速箱7輸出軸因道路清掃車剎車時受到的衝擊，因而能夠有效地的提高鏈傳動機構和變速箱7輸出軸的使用壽命。
【權利要求】
1.道路清掃車的滾刷筒剎車緩衝裝置，包括車架、滾刷筒和鏈傳動機構，所述滾刷筒設在車架上，所述鏈傳動機構包括主鏈輪、從鏈輪和鏈條，所述主鏈輪設在道路清掃車變速箱的輸出軸上，從鏈輪設在滾刷筒的軸端，所述鏈條分別與主鏈輪和從鏈輪嚙合連接；其特徵在於:所述滾刷筒剎車緩衝裝置還包括緩衝結構，所述緩衝結構設在主鏈輪和從鏈輪之間，所述緩衝結構包括套筒、緩衝氣缸和中間鏈輪，所述緩衝氣缸底部固定在車架上，所述套筒套設在緩衝氣缸的推桿上，套筒的頂部設有支座，所述中間鏈輪設在支座上，且中間鏈輪與鏈條嚙合連接。
2.根據權利要求1所述的道路清掃車的滾刷筒剎車緩衝裝置，其特徵在於:所述套筒的一側設有固定在車架上的導軌，所述套筒對應導軌的側壁上設有導向塊，所述導向塊與導軌滑動連接。
3.根據權利要求2所述的道路清掃車的滾刷筒剎車緩衝裝置，其特徵在於:所述導軌與緩衝氣缸平行。
【文檔編號】E01H1/05GK204000711SQ201420401952
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月18日 優先權日:2014年7月18日
【發明者】林嵐峰, 林嵐輝, 林嵐傑, 李輝, 林傳發 申請人:福建省嵐睿工程機械有限公司