一種車輛控制系統的製作方法
2023-05-30 13:00:46 4
一種車輛控制系統的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種車輛控制系統，其屬於車輛遠程控制【技術領域】，包括控制裝置和受控裝置；控制裝置包括第一通信模塊；受控裝置包括第二通信模塊；第二通信模塊連接第一通信模塊；控制裝置通過第一通信模塊以及第二通信模塊，與受控裝置之間建立遠程連接；第一通信模塊和第二通信模塊均為藍牙通信模塊；控制裝置設置於一移動終端內；受控裝置設置於車輛內部。上述技術方案的有益效果是：採用移動終端達到遠程控制車輛的目的，且採用藍牙連接的方式，避免了網絡信號不穩定帶來的連接問題。整個系統實現簡單，成本較低。
【專利說明】一種車輛控制系統【技術領域】
[0001]本發明涉及遠程控制車輛【技術領域】，尤其涉及一種車輛控制系統。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷改善，整個社會的車輛佔有率也逐步提升。汽車逐漸成為了人們生活中不可或缺的一部分。
[0003]但是，車輛作為一個特殊的交通工具，由於其相較傳統的交通工具如自行車或者摩託車來說車身較大，且內部功能比較繁瑣，因此在不使用車輛時較難實現對車輛的操控。例如在冬天，通常需要對車輛進行一定時間的暖車，則需要在開車之前操控車輛點火啟動一段時間；在夏天，若車輛在烈日下停放時間較久，則在開車前需要預先開啟車輛內部的製冷空調，以降低車輛內部的溫度。上述功能均需要車輛具備遠程可被操控的功能。
[0004]現有技術中，最常見的遠程操控車輛的技術即為採用特定的控制器控制車輛加鎖和解鎖。但是對於特定的汽車控制器而言，其使用不夠靈活，且現有的汽車控制器通常僅限於控制汽車加鎖解鎖，並未涉及到其他更加複雜的功能。
[0005]中國專利(CN102463938A)公開了一種汽車用控制裝置，具有:搭載有電子部件的基板(100);在安裝到控制對象設備時直接插入的第一連接器(300);用於與其他控制裝置連接的第二連接器(200);和在內部收納並保持基板，且用於安裝第一和第二連接器的由蓋體(130)和殼體(500)構成的框體。第一連接器(300)是從框體的外側固定在框體上的結構。第二連接器(200)在被保持、固定在基板上之後，從控制裝置內部固定在框體上。根據上述技術方案的描述，該汽車用控制裝置依舊與控制用設備相連接，並沒有實現遠程控制，無法解決現有技術中存在的問題；
[0006]中國專利(CN102545758A)公開了一種汽車電源控制器，包括:發電機電流測量模塊，用於測量汽車發電機的電流；蓄電池參數測量模塊，用於測量汽車蓄電池的工作參數；勵磁控制模塊，用於控制所述汽車發電機的輸出電壓；以及控制模塊，所述控制模塊分別與發電機電流測量模塊、蓄電池參數測量模塊和勵磁控制模塊連接，用於根據汽車發電機的電流和所述蓄電池的工作參數計算所述蓄電池的工作狀態，並根據所述蓄電池的工作狀態控制所述勵磁控制模塊改變所述汽車發電機的輸出電壓。上述技術方案僅涉及到對汽車電源的控制，並不能解決現有技術中存在的問題。
【發明內容】
[0007]根據現有技術中存在的問題，現提供一種車輛控制系統的技術方案，具體包括:
[0008]一種車輛控制系統，其中，包括控制裝置和受控裝置；
[0009]所述控制裝置包括第一通信模塊；
[0010]所述受控裝置包括第二通信模塊； 所述第二通信模塊連接所述第一通信模塊；
[0011]所述控制裝置通過所述第一通信模塊以及所述第二通信模塊，與所述受控裝置之間建立遠程連接；[0012]所述第一通信模塊和所述第二通信模塊均為藍牙通信模塊；
[0013]所述控制裝置設置於一移動終端內；所述受控裝置設置於車輛內部；
[0014]所述控制裝置通過所述第一通信模塊和所述第二通信模塊向所述受控裝置發送操作指令；所述受控裝置將接收到的所述操作指令轉換成相應的控制信號，並控制車輛的相關部件進行相應的操作。
[0015]優選的，該車輛控制系統，其中，所述控制裝置包括一判斷模塊；所述判斷模塊連接所述第一通信模塊；所述判斷模塊根據所述第一通信單元和所述第二通信單元的匹配情況判斷是否能夠建立連接，並根據判斷結果控制所述第一通信單元與所述第二通信單元建立連接。
[0016]優選的，該車輛控制系統，其中，所述控制裝置還包括:
[0017]—輸入模塊；所述輸入模塊供使用者輸入所述操作指令；
[0018]一指令發送模塊；所述指令發送模塊分別連接所述輸入模塊和所述第一通信模塊；所述指令發送模塊通過所述第一通信模塊和所述第二通信模塊，將所述操作指令發送至所述受控裝置。
[0019]優選的，該車輛控制系統，其中，所述輸入模塊為所述移動終端的輸入區域。
[0020]優選的，該車輛控制系統，其中，所述受控裝置包括:
[0021]指令接收模塊；所述指令接收模塊連接所述第二通信模塊，用於接收所述指令發送模塊發送的所述操作指令；
[0022]指令轉換模塊；所述指令轉換模塊連接所述指令接收模塊，用於將所述操作指令轉換成相應的所述控制信號；
[0023]控制模塊；所述控制模塊連接所述指令轉換模塊；所述控制模塊接收所述控制信號，並根據所述控制信號控制車輛進行相應的操作。
[0024]優選的，該車輛控制系統，其中，所述受控裝置還包括一信號發送模塊；所述信號發送模塊連接所述第二通信模塊；
[0025]當滿足預設的告警條件時，所述信號發送模塊通過所述第二通信模塊和所述第一通信模塊，向所述控制裝置發送告警信號。
[0026]優選的，該車輛控制系統，其中，所述控制裝置還包括一信號接收模塊；所述信號接收模塊連接所述第一通信模塊；
[0027]所述信號接收模塊通過所述第一通信模塊和所述第二通信模塊，接收所述信號發送模塊發送的所述告警信號。
[0028]優選的，該車輛控制系統，其中，所述控制裝置還包括一告警模塊；所述告警模塊連接所述信號接收模塊；所述告警模塊根據所述信號接收模塊所接收的所述告警信號，產生相應的告警信息。
[0029]優選的，該車輛控制系統，其中，所述告警模塊為所述移動終端的顯示區域和/或擴音器
[0030]優選的，該車輛控制系統，其中，所述告警模塊為所述移動終端的告警指示燈。
[0031]上述技術方案的有益效果是:採用移動終端達到遠程控制車輛的目的，且採用藍牙連接的方式，避免了網絡信號不穩定帶來的連接問題。整個系統實現簡單，成本較低。【專利附圖】
【附圖說明】
[0032]圖1是本發明的較佳的實施例中，一種車輛控制系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0033]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，但不作為本發明的限定。
[0034]如圖1所示，本發明的較佳的實施例中，提供一種可實現遠程控制車輛的車輛控制系統，該車輛控制系統具體包括:
[0035]控制裝置和受控裝置；
[0036]本發明的較佳的實施例中，控制裝置包括了第一通信模塊，受控裝置包括了相應的第二通信模塊；第一通信模塊和第二通信模塊遠程連接；控制裝置通過第一通信模塊和第二通信模塊，發送操作指令至受控裝置；受控裝置將該操作指令轉換成相應的控制信號，並以此對車輛進行控制。
[0037]由於採用網絡模塊實現遠程遙控功能的話，在一些地區(例如地下車庫等)會發生信號不穩定的問題，當網絡信號微弱或者無信號時，即無法對車輛進行遠程控制。另外，由於使用網絡進行遠程控制會產生額外的網絡服務費和軟體服務費等費用，成本較高。
[0038]鑑於上述情況，在本發明的較佳的實施例中，採用藍牙通信方式連接上述第一通信模塊和第二通信模塊之間，相應的，第一通信模塊和第二通信模塊均為藍牙通信模塊。
[0039]本發明的較佳的實施例中，上述控制裝置設置於一移動終端內部，上述受控裝置設置於待控制的車輛內部，並能夠控制車輛內部的諸多功能，例如控制車輛開鎖、解鎖、點火啟動等，以及控制車輛內部的空調開啟，控制車輛報警等功能。
[0040]本發明的較佳的實施例中，在控制裝置內設置一判斷模塊，該判斷模塊與第一通信模塊連接，用於控制第一通信模塊與第二通信模塊之間的連接狀態。具體而言，判斷模塊判斷第一通信模塊與第二通信模塊之間的藍牙配對情況，並根據判斷結果建立/斷開第一通信模塊和第二通信模塊之間的連接。
[0041]本發明的較佳的實施例中，判斷模塊首先判斷控制裝置是否與受控裝置建立過藍牙連接(即包括控制裝置的移動終端ID是否在受控裝置的配對列表中)；若建立過連接，則判斷模塊直接控制第一通信模塊與第二通信模塊建立連接；若未建立過連接，則判斷模塊控制第一通信模塊和第二通信模塊之間進行密碼配對連接，若密碼匹配，則直接建立連接，若密碼不匹配，則判斷模塊控制第一通信模塊與第二通信模塊斷開連接。
[0042]本發明的較佳的實施例中，控制裝置還包括了輸入模塊和指令發送模塊；輸入模塊連接指令發送模塊，指令發送模塊通過第一通信模塊和第二通信模塊連接受控裝置；使用者通過輸入模塊輸入操作指令，指令發送模塊通過第一通信模塊和第二通信模塊，將該操作指令發送至受控裝置。
[0043]本發明的較佳的實施例中，上述輸入模塊可以是移動終端上的輸入區域(鍵盤或觸控螢幕)。
[0044]本發明的較佳的實施例中，控制裝置中還包括了信號接收模塊，該信號接收模塊連接第一通信模塊，用於接收由受控裝置發送的告警信號。
[0045]本發明的較佳的實施例中，控制模塊中還包括了告警模塊，該告警模塊與信號接收模塊連接，用於將信號接收模塊所接收到的告警信號轉換成告警信息展示給使用者。[0046]本發明的較佳的實施例中，上述告警模塊可以是移動終端的顯示區域(顯示屏)、擴音器，以及告警指示燈等。
[0047]本發明的較佳的實施例中，受控裝置還包括了指令接收模塊、指令轉換模塊以及控制模塊；其中指令轉換模塊分別連接指令接收模塊和控制模塊。指令接收模塊通過第一通信模塊和第二通信模塊連接控制裝置的指令發送模塊。
[0048]本發明的較佳的實施例中，指令接收模塊用於接收由指令發送模塊發送的操作指令，指令轉換模塊將該操作指令轉換成相應的控制信號，並發送至控制模塊。控制模塊根據該控制信號，控制車輛的相關部件進行工作。
[0049]本發明的較佳的實施例中，受控裝置還包括了信號發送模塊，該信號發送模塊通過第一通信模塊和第二通信模塊連接信號接收模塊，用於當滿足預設的告警條件時，向信號接收模塊發送告警信號。本發明的較佳的實施例中，上述預設的告警條件可以是包括控制裝置的移動終端離開車輛超過了可控範圍，車窗被砸、車門被強行打開以及強行啟動汽車引擎等情況。當發生上述情況時，信號發送模塊發送一個告警信號至信號接收模塊，信號接收模塊將該告警信號以告警信息的方式送至告警模塊。本發明的較佳的實施例中，告警方式可以相應的為顯示簡訊，發出告警音或者點亮告警指示燈等。
[0050]於上述技術方案的基礎上，上述模塊之間的連接關係，尤其是控制裝置內各模塊的連接關係，均可採用軟體編程/硬體連接的方式實現，並不拘泥於其中一種實現方式。因此，上述較佳的實施例中所述的連接關係並非因此線制本發明的保護範圍。
[0051]採用上述的車輛控制系統，可以以下述方式對車輛進行遠程控制；
[0052]首先，移動終端的控制裝置(可以採用相應的應用程式實現)發送連接請求；
[0053]判斷藍牙配對是否成功，並根據判斷結果實行連接/斷開操作；
[0054]當連接成功後，開始對車輛進行控制。
[0055]以上所述僅為本發明較佳的實施例，並非因此限制本發明的實施方式及保護範圍，對於本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本發明說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本發明的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種車輛控制系統，其特徵在於，包括控制裝置和受控裝置； 所述控制裝置包括第一通信模塊； 所述受控裝置包括第二通信模塊；所述第二通信模塊連接所述第一通信模塊； 所述控制裝置通過所述第一通信模塊以及所述第二通信模塊，與所述受控裝置之間建立遠程連接； 所述第一通信模塊和所述第二通信模塊均為藍牙通信模塊； 所述控制裝置設置於一移動終端內；所述受控裝置設置於車輛內部； 所述控制裝置通過所述第一通信模塊和所述第二通信模塊向所述受控裝置發送操作指令；所述受控裝置將接收到的所述操作指令轉換成相應的控制信號，並控制車輛的相關部件進行相應的操作。
2.如權利要求1所述的車輛控制系統，其特徵在於，所述控制裝置包括一判斷模塊；所述判斷模塊連接所述第一通信模塊；所述判斷模塊根據所述第一通信單元和所述第二通信單元的匹配情況判斷是否能夠建立連接，並根據判斷結果控制所述第一通信單元與所述第二通信單元建立連接。
3.如權利要求1所述的車輛控制系統，其特徵在於，所述控制裝置還包括: 一輸入模塊；所述輸入模塊供使用者輸入所述操作指令； 一指令發送模塊；所述指令發送模塊分別連接所述輸入模塊和所述第一通信模塊；所述指令發送模塊通過所述第一通信模塊和所述第二通信模塊，將所述操作指令發送至所述受控裝置。
4.如權利要求3所述的車輛控制系統，其特徵在於，所述輸入模塊為所述移動終端的輸入區域。
5.如權利要求1所述的車輛控制系統，其特徵在於，所述受控裝置包括: 指令接收模塊；所述指令接收模塊連接所述第二通信模塊，用於接收所述指令發送模塊發送的所述操作指令； 指令轉換模塊；所述指令轉換模塊連接所述指令接收模塊，用於將所述操作指令轉換成相應的所述控制信號； 控制模塊；所述控制模塊連接所述指令轉換模塊；所述控制模塊接收所述控制信號，並根據所述控制信號控制車輛進行相應的操作。
6.如權利要求5所述的車輛控制系統，其特徵在於，所述受控裝置還包括一信號發送模塊；所述信號發送模塊連接所述第二通信模塊； 當滿足預設的告警條件時，所述信號發送模塊通過所述第二通信模塊和所述第一通信模塊，向所述控制裝置發送告警信號。
7.如權利要求6所述的車輛控制系統，其特徵在於，所述控制裝置還包括一信號接收模塊；所述信號接收模塊連接所述第一通信模塊； 所述信號接收模塊通過所述第一通信模塊和所述第二通信模塊，接收所述信號發送模塊發送的所述告警信號。
8.如權利要求7所述的車輛控制系統，其特徵在於，所述控制裝置還包括一告警模塊；所述告警模塊連接所述信號接收模塊；所述告警模塊根據所述信號接收模塊所接收的所述告警信號，產生相應的告警信息。
9.如權利要求8所述的車輛控制系統，其特徵在於，所述告警模塊為所述移動終端的顯示區域和/或擴音器。
10.如權利要求8所述的車輛控制系統， 其特徵在於，所述告警模塊為所述移動終端的告警指示燈。
【文檔編號】B60R16/02GK103491149SQ201310415549
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月12日 優先權日:2013年9月12日
【發明者】曹強 申請人:上海斐訊數據通信技術有限公司