塗膠飛輪螺栓高低溫環境老化試驗裝置的製作方法

2023-06-30 20:21:16

專利名稱：塗膠飛輪螺栓高低溫環境老化試驗裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機飛輪螺栓塗膠老化試驗方法中的一種試驗裝置，為飛輪螺 栓塗膠老化試驗營造一個封閉的儲油環境。
背景技術：
針對發動機飛輪螺栓塗膠的老化試驗，需要為飛輪螺栓塗膠老化試驗營造一個封 閉儲油環境的裝置，使得這個裝置能方便放置於150°C 零下30°C的高低溫設備中，便於 後續的加壓檢測密封性能試驗。目前營造封閉儲油環境的試驗裝置比較複雜，加工難度大，製造成本高。 發明內容為了簡化營造封閉儲油環境的裝置的結構，降低製造成本，滿足發動機飛輪螺栓 塗膠的老化試驗要求，本實用新型提出塗膠飛輪螺栓高低溫環境老化試驗裝置。為此，本實用新型的技術方案為塗膠飛輪螺栓高低溫環境老化試驗裝置，設有一 個墊板、多個管狀儲油輔具、堵塞、通氣管接頭，管狀儲油輔具的一端設有與飛輪螺栓配套 的內螺紋，管狀儲油輔具的另一端設有管螺紋；發動機飛輪螺栓塗膠後，通過墊板與管狀儲 油輔具連接；堵塞塗膠後，旋緊在儲油輔具另一端的管螺紋上；當進行加壓檢測密封性能 時，用通氣管接頭替代堵塞。對上述技術方案的進一步限定為了便於提高效率和便於測試，管狀儲油輔具的 數量為2 6個。有益效果本實用新型的結構簡單，製造成本低，針對飛輪螺栓塗膠老化試驗的要 求，通過墊板、管狀儲油輔具、堵塞的簡單連接結構就營造了一個封閉的儲油環境，使得這 個裝置能方便放置於150°C -3(TC高低溫設備中；通過通氣管接頭替代堵塞。

圖1是發動機飛輪螺栓的結構圖。圖2是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，發動機飛輪螺栓1的塗膠區域為圖中1所示的區域2，塗膠後的發動 機飛輪螺栓需要進行高低溫試驗及加壓檢測密封性能試驗。如圖2所示，進一步描述本實用新型如下塗膠飛輪螺栓高低溫環境老化試驗裝 置，其特徵在於設有一個墊板5、多個管狀儲油輔具3、堵塞4、通氣管接頭(是標準件，在 圖2中沒有表示出來)，管狀儲油輔具3的一端設有與飛輪螺栓配套的內螺紋，管狀儲油輔 具的另一端設有管螺紋；發動機飛輪螺栓1塗膠後，通過墊板5與管狀儲油輔具連接；堵塞 4塗膠後，旋緊在儲油輔具3另一端的管螺紋上；當進行加壓檢測密封性能時，用通氣管接頭替代堵塞4。 如圖2所示，管狀儲油輔具3的數量為5個。為了便於提高效率和便於測試，管狀 儲油輔具的數量一般為2 6個。
權利要求1.塗膠飛輪螺栓高低溫環境老化試驗裝置，其特徵在於設有一個墊板、多個管狀儲 油輔具、堵塞、通氣管接頭，管狀儲油輔具的一端設有與飛輪螺栓配套的內螺紋，管狀儲油 輔具的另一端設有管螺紋；發動機飛輪螺栓塗膠後，通過墊板與管狀儲油輔具連接；堵塞 塗膠後，旋緊在儲油輔具另一端的管螺紋上；當進行加壓檢測密封性能時，用通氣管接頭替 代堵塞。
2.根據權利要求1所述的塗膠飛輪螺栓高低溫環境老化試驗裝置，其特徵在於管狀 儲油輔具的數量為2 6個。
專利摘要為了簡化營造封閉儲油環境的裝置的結構，降低製造成本，滿足發動機飛輪螺栓塗膠的老化試驗要求，本實用新型提出塗膠飛輪螺栓高低溫環境老化試驗裝置。其技術方案為塗膠飛輪螺栓高低溫環境老化試驗裝置，設有一個墊板、多個管狀儲油輔具、堵塞、通氣管接頭，管狀儲油輔具的一端設有與飛輪螺栓配套的內螺紋，管狀儲油輔具的另一端設有管螺紋；發動機飛輪螺栓塗膠後，通過墊板與管狀儲油輔具連接；堵塞塗膠後，旋緊在儲油輔具另一端的管螺紋上；當進行加壓檢測密封性能時，用通氣管接頭替代堵塞。
文檔編號G01M3/02GK201917448SQ20102060189
公開日2011年8月3日 申請日期2010年11月2日 優先權日2010年11月2日
發明者馮軍, 王勁風, 許俊 申請人:東風汽車零部件(集團)有限公司