船用柴油機噴油器試驗臺及噴油器試驗方法
2023-06-19 00:34:41
專利名稱：船用柴油機噴油器試驗臺及噴油器試驗方法
船用柴油機噴油器試驗臺及噴油器試驗方法技術領域 本發明涉及船用柴油機噴油器檢測領域， 一種船用柴油機噴油器 試驗臺及噴油器試驗方法背景技術 在柴油機燃油系統，特別是在船用柴油機燃油系統的修理和保養中，噴油器試驗器是不可缺少的試驗器具之一。船用柴油機噴油器運行工作狀 態的好壞，對柴油機的整體使用效果、艦船續航能力有很大的影響。對噴油器 的檢測是艦船常規檢驗和維護內容之一。目前國內外普遍用手動式，氣動式試 驗臺檢測噴油器。手動式操作者技術要求髙，手動次數不能太少，力度不能 太小。霧化試驗時要求每秒至少兩次的速度，啟動壓力變化快，從指針壓力表上準確讀取壓力數值較困難，誤差達士10kg/m'以上，並且只適用低啟噴壓力，通用性差；氣動式試驗裝置體積大，氣源壓力不穩，產生水氣、易生鏽、堵 塞，從指針壓力表上準確讀取壓力數值也很困難，誤差同樣達士10kg/m'以上。 這些試驗臺已不符合現代艦船的要求，不便於隨船航行及時校驗檢測噴油器工 況。隨著社會的發展和科學技術的進步，有人已在研究並探討使用機械及電子 液晶兩套測試儀顯示系統並列使用為一體的船舶柴油機噴油器試驗臺。由於船 舶柴油機噴油器試驗臺本身的操作使用特殊危險性和將兩種顯示系統同時並列 使用的複雜性，相繼出現了洩漏的高壓油穿透衣服及皮膚的人身傷害事故。這 主要原因是新技術產品結構在探討使用階段各部件不匹配和設計壓力不足，另 一個重要的原因是使用操作不規範而出現人身傷害事故和機械故障事故。
發明內容
本發明的目的是提供一種機械及電子液晶兩套測試儀顯示系統、 並列使用為一體的船舶柴油機噴油器試驗臺，以及在噴油器試驗臺上試驗噴油器的具體操作方法。所述的機械及電子液晶兩套測試儀顯示系統為一體的船舶 柴油機噴油器試驗臺，外觀呈不規則箱體形狀，在箱體內外鍍嵌主要部件由氣 動液壓泵系統、連接噴油器及燃油設備系統、電子傳感器系統、噴油器卡緊試驗裝置組成；氣動液壓泵系統由空氣入口、空氣管路、空氣截止閥、氣壓調節閥、氣壓 力表(0-lMpa)、傳感器(0-lMpa)、氣動液壓泵、回氣管路構成；連接噴油器 及燃油設備系統由燃油油箱、油箱空濾器、燃油精濾器、輸油管、燃油管、回 油管、壓力洩放閥、傳感器(0-250Mpa)、髙壓截止閥、傳感器(0-200Mpa)、 壓力表(0-200Mpa)、減壓油管、減壓閥組、傳感器(0-6Mpa)、連接噴油器燃 油輸出接頭構成；電子傳感器系統由四組連接傳感器的線路及液晶顯示器構成； 噴油器卡緊試驗裝置由卡緊架、噴油器、油管頭、軟輸油管，噴頭、可視噴油 霧透明罩構成。以上部件相互連接均採用共知技術。本發明的工作原理及操作噴油器的試驗方法步驟如下-步驟一，試驗前準備工作首先向試驗臺設備主油箱中注滿燃油；通過加 油口向注油器內加潤滑油；噴油器試驗臺側端面板上風管與風源相連接；噴油 器試驗臺試驗油輸出接頭位於試驗設備控制面板一側，特殊高壓油管應當事先 與接頭連接好；逆時針旋轉打開壓力洩放閥，同時逆時針旋轉關閉氣壓調節閥， 關閉髙壓截止閥；打開空氣截止閥，鬆開氣壓調節閥，觀察氣壓力表及液晶電 子顯示讀數為0.5Mpa,此時，壓力洩放閥處於開的位置。使氣泵工作一分鐘， 目的是讓燃油壓力管裡的空氣溢出；關閉氣壓調節閥，壓力表及液晶電子顯示 讀數為0. 5Mpa示數為零,關閉壓力洩放閥；步驟二，安裝噴油器到試驗臺。步驟三，噴油器洩漏試驗打開高壓截止閥，緩慢順時針轉動氣壓調節閥，直到壓力表及液晶顯示壓力達到20Mpa,此時減壓閥組液晶顯示壓力為 2-2.5Mpa,擦乾噴油嘴處，觀察有無洩漏，在噴油器循環油孔處也應沒有洩漏。 本試驗測試了噴油器噴嘴組件中滑閥的起跳壓力和閥線的密封性能；關閉高壓截止閾，減壓閥組液晶顯示壓力降到0.5 lMpa;噴油器中的滑閥 將被打開，減壓閥組液晶顯示壓力快速降到OMpa。此試驗證明噴油器組件無卡 阻，動作是靈活的。步驟四，噴油器的開啟壓力試驗打開高壓截止閥，緩慢調節氣壓調節閥， 直到燃油從噴油器油嘴中噴出，此時壓力表及液晶顯示壓力即為噴油器的氣閥 壓力，此壓力值的變更只能通過改變彈簧墊片的厚度來實現。應注意不能一味 依靠增加墊片的厚度來增加氣閥壓力值，這樣會影響噴油器升程；尤其是噴油 器使用的時間較長，必要時必須檢驗彈簧的性能。步驟五，噴射方向的校準試驗然後，進一步調節氣壓調節閥，使噴油器 噴射，直到能清楚看到燃油油柱方向，以此來判斷噴嘴組件的安裝方向及噴孔 的工作狀況。結束上述試驗後，關閉高壓截止閥。步驟六，霧化質量檢査試驗順時針調節氣壓調節閥到液晶顯示壓力(0-250Mpa)達到110Mpa(0.7Mpa動力空氣可產生140Mpa試驗油壓，1Mpa 動力空氣可產生200Mpa試驗油壓)。打開髙壓截止閥，噴油器將連續噴油5-10 次，然後關閉髙壓截止閥(可連續撥動髙壓截止閥，使噴油器反覆連續噴油5-10 次)。觀察噴油嘴處的情況，如有l-2滴油滴，則霧化是正常的。做此試驗時， 油壓大於60Mpa。步驟七，密封圈的密封試驗此試驗的目的是試驗噴油器內密封圈內的密封性能。打開高壓截止閥，調節氣壓調節閥，使壓力表及液晶壓力為lMpa,直 到噴油器循環油孔中有油流出，用悶頭悶死噴油器循環油孔，調節氣壓調節閥， 使壓力表及液晶顯示壓力為10Mpa。關閉高壓截止閥，觀察液壓表及液晶顯示 壓力維持情況，數分鐘內壓力數值不變，則密封性能良好；如果有燃油從噴油 器擰緊嫘母嫘紋中滲出，則說明噴油器內部密封橡膠圈損壞，需要更新，步驟八，噴油器的拆下工作當上述工作結束後，調節氣壓調節閥，使氣 壓表及相應液晶顯示壓力為0Mpa;然後打開壓力洩放閥，再打開高壓截止閥， 燃油系統壓力被全部釋放，噴油器可以拆除。以上步驟完成了本發明的機械及電子液晶兩套測試儀顯示系統為一體的船 用柴油機噴油器試驗方法。本噴油器試驗方法適用於開啟壓力30~150Mpa的機 械及電子液晶兩套測試儀顯示系統為一體的船用柴油機噴油器試驗臺上測試試 驗噴油器操作使用。本發明所使用的機械液壓表及電子液晶兩套測試儀顯示系統，測試試驗參 數可以根據噴油器的規格型號由專業操作者按產品要求校正確定。本發明的兩套測試儀顯示系統，使試驗出的噴油器具有準確、高精度的檢 測質量效果，按本試驗方法規範操作，能減少和避免不安全因素的產生。
圖l是本發明的外觀示意簡圖。圖2是本發明的內部結構部件連接示意簡圖具體實施方式
在圖1圖2所示的船用柴油機噴油器試驗臺示意簡圖中，外 觀呈不規則箱體形狀，在箱體內外鑲嵌主要部件由氣動液壓泵系統、連接噴油 器及燃油設備系統、電子傳感器系統、噴油器卡緊試驗裝置組成。氣動液壓泵系統由空氣入口 1、空氣管路2、空氣截止閥3、氣壓調節閥4、 氣壓力表(0-lMpa) 5、傳感器(0-lMpa) 6、氣動液壓泵7、回氣管路8構成； 連接噴油器及燃油設備系統由燃油油箱9、油箱空濾器IO、燃油精濾器ll、輸 油管12、燃油管13、回油管14、壓力洩放閥15、傳感器(0-250Mpa) 16、高 壓截止閥17、傳感器(0-200Mpa) 18、壓力表(0-200Mpa) 19、減壓油管20、 減壓閥21、傳感器(0-6Mpa) 22、連接噴油器燃油輸出接頭23構成；電子傳感 器系統由四組連接傳感器的24、 25、 26、 27線路及液晶顯示器28構成；噴油 器卡緊試驗裝置由卡緊架29、噴油器30、油管接頭31、軟輸油管32,噴頭33、 可視噴油霧透明軍34構成。以上部件相互連接均採用共知技術。試驗臺實施方式及操作噴油器的試驗方法步驟如下步驟一，試驗前準備工作首先向試驗臺設備主油箱9中注滿燃油，燃油 粘度為7 10cst/50'C;觀察注油器，通過加油口向注油器內加注殼牌*特勒斯 29號潤滑油或相當級別的潤滑油；噴油器30試驗臺側端面板上配有快速接頭， 選用風管與最小供風壓力為0. 6Mpa的風源相連接；噴油器試驗臺試驗油輸出接 頭23位於試驗設備控制面板一側，特殊高壓油管應當事先與接頭連接好；逆時 針旋轉打開壓力洩放閥15，同時逆時針旋轉關閉氣壓調節閥4，關閉髙壓截止 閥17;打開空氣截止閥3，鬆開氣壓調節閥4，觀察氣壓表及液晶電子顯示讀數 為0.5Mpa，此時，壓力洩放閥處於開的位置。使氣泵工作一分鐘，目的是讓燃 油壓力管裡的空氣溢出；關閉氣壓調節閥，壓力表及液晶電子顯示讀數為0. 5Mpa 示數為零,關閉壓力洩放閥；步驟二，安裝噴油器30到試驗臺。步驟三，噴油器30洩漏試驗打開高壓截止閥17,緩慢順時針轉動氣壓調節閥4,直到壓力表19及液晶28顯示壓力達到20Mpa，此時減壓閥21液晶28 顯示壓力為2-2.5Mpa,擦乾噴油嘴處，觀察有無洩漏，在噴油器30循環油孔處 也應沒有洩漏。本試驗測試了噴油器30噴嘴組件中滑閥的起跳壓力和閥線的密 封性能；關閉高壓截止閥17，減壓閥液晶28顯示壓力降到0.5 1Mpa:噴油器30中 的滑閥將被打開，減壓閥21液晶28顯示壓力快速降到OMpa。此試驗證明噴油 器30組件無卡阻，動作是靈活的。步驟四，噴油器30的開啟壓力試驗打開高壓截止閥17，緩慢調節氣壓調 節閥4，直到燃油從噴油器30油嘴中噴出，此時壓力表19及液晶28顯示壓力 即為噴油器30的氣閥壓力，此壓力值的變更只能通過改變彈簧墊片的厚度來實 現。應注意不能一味依靠增加墊片的厚度來增加氣閥壓力值，這樣會影響噴油 器30升程；尤其是噴油器30使用的時間較長，必要時必須檢驗彈簧的性能。步驟五，噴射方向的校準試驗然後，進一步調節氣壓調節閥4，使噴油 器30噴射，直到能清楚看到燃油油柱方向，以此來判斷噴嘴組件的安裝方向及 噴孔的工作狀況。結束上述試驗後，關閉高壓截止閥17。步驟六，霧化質量檢査試驗順時針調節氣壓調節閥4到液晶28顯示壓力 (0-250Mpa)達到110Mpa(0.7Mpa動力空氣可產生140Mpa試驗油壓，1Mpa 動力空氣可產生200Mpa試驗油壓)。打開髙壓截止閥17，噴油器30將連續噴油 5-10次，然後關閉髙壓截止閥17 (可連續撥動高壓截止閥17,使噴油器30反 復連續噴油5-10次)。觀察噴油嘴處的情況，如有1-2滴油滴，則霧化是正常的。 做此試驗時，油壓大於60Mpa。步驟七，密封圈的密封試驗此試驗的目的是試驗噴油器30內密封圈內的密封性能。打開髙壓截止閥17，調節氣壓調節閥4,使壓力表19及液晶28壓 力為lMpa，直到噴油器30循環油孔中有油流出，用悶頭悶死噴油器30循環油 孔，調節氣壓調節閥4，使壓力表19及液晶28顯示壓力為10Mpa。關閉高壓截 止閥17，觀察壓力表19及液晶28顯示壓力維持情況，數分鐘內壓力數值不變， 則密封性能良好；如果有燃油從噴油器30擰緊螺母螺紋中滲出，則說明噴油器 30內部密封橡膠豳損壞，需要更新，步驟八，噴油器30的拆下工作當上述工作結束後，調節氣壓調節閥4， 使氣壓表5及相應液晶28顯示壓力為OMpa;然後打開壓力洩放閥15，再打開 高壓截止閥17,燃油系統壓力被全部釋放，噴油器30可以拆除。
權利要求
1、一種船用柴油機噴油器試驗臺及噴油器試驗方法，其特徵在於外觀呈不規則箱體形狀，在箱體內部及表面上安裝的部件是空氣管路上設有空氣入口，並在空氣管路上安裝有空氣截止閥、氣壓調節閥、氣壓力表0-1Mpa、傳感器0-1Mpa、氣動液壓泵、回氣管路；輸油管上安裝燃油油箱、油箱空濾器、燃油精濾器並與氣動液壓泵連接；燃油管一端與氣動液壓泵連接，另一端上連接安裝有回油管、傳感器0-250Mpa、高壓截止閥、傳感器0-200Mpa、壓力表0-200Mpa、減壓油管、噴油器燃油輸出接頭；回油管上連接有壓力洩放閥；減壓油管土連接有有減壓閥、傳感器0-6Mpa；噴油器燃油輸出接頭與軟輸油管相連接，噴油器卡緊試驗裝置上的卡緊架、噴油器、油管頭、軟輸油管，噴頭、可視噴油霧透明罩相互連接；四組連接傳感器的線路與液晶顯示器連接。
2、 根據權利要求1所述的一種船用柴油機噴油器試驗臺及噴油器試驗方法，其特徵在於噴油器洩漏試驗打開高壓截止閥，緩慢順時針轉動氣壓調節閥，直到壓力表及液晶顯示壓力達到20Mpa,此時減壓閥組液晶顯示壓力為2-2.5Mpa， 擦乾噴油嘴處，觀察有無洩漏，在噴油器循環油孔處也應沒有洩漏，本試驗測試了噴油器噴嘴組件中滑閥的起跳壓力和閥線的密封性能；關閉髙壓截止閥，減壓閥組液晶顯示壓力降到0.5 1Mpa;噴油器中的滑閥將被打開，減壓閥組液晶顯示壓力快速降到OMpa;此試驗證明噴油器組件無卡 阻，動作是靈活的。
3、 根據權利要求1所述的一種船用柴油機噴油器試驗臺及噴油器試驗方法，其特徵在於噴油器的開啟壓力試驗打開高壓截止閥，緩慢調節氣壓調節閥，直 到燃油從噴油器嘴中噴出，此時壓力表及液晶顯示壓力即為噴油器的氣閥壓力。
4、 根據權利要求1所述的一種船用柴油機噴油器試驗臺及噴油器試驗方法，其特徵在於噴射方向的校準試驗，調節氣壓調節閥，使噴油觜噴射，直到能清楚 看到燃油油柱方向，以此來判斷噴嘴組件的安裝方向及噴孔的工作狀況，結束上 述試驗後關閉高壓截止閥。
5、 根據權利要求1所述的一種船用柴油機噴油器試驗臺及噴油器試驗方法， 其特徵在於霧化質量檢査試驗，順時針調節氣壓調節閥到液晶顯示壓力達到 110Mpa，打開高壓截止閥，噴油器將連續噴油5-10次，然後關閉高壓截止閥， 可連續撥動高壓截止閥，使噴油器反覆連續噴油5-10次，觀察噴油嘴處的情況， 如有l-2滴油滴，則霧化是正常的，做此試驗時，油壓大於60Mpa。
6、 根據權利要求1所述的一種船用柴油機噴油器試驗臺及噴油器試驗方法， 其特徵在於密封圈的密封試驗此試驗的目的是試驗噴油器內密封圈內的密封性 能，打開高壓截止閥，調節氣壓調節閥，使壓力表及液晶壓力為1Mpa，直到噴 油器循環油孔中有油流出，用悶頭悶死噴油器循環油孔，調節氣壓調節閥，使壓 力表及液晶顯示壓力為10Mpa;關閉高壓截止閥，觀察壓力表及液晶顯示壓力維 持情況，數分鐘內壓力數值不變，則密封性能良好；如果有燃油從噴油器擰緊螺 母螺紋中滲出，則說明噴油器內部密封橡膠圈損壞，需要更新。
7、 根據權利要求1所述的一種船用柴油機噴油器試驗臺及噴油器試驗方法， 其特徵在於噴油器的拆下工作當上述工作結束後，調節氣壓調節閥，使氣壓表 及相應液晶顯示壓力為OMpa;然後打開壓力洩放閥，再打開高壓截止閥，燃油 系統壓力被全部釋放，噴油器可以拆除。
全文摘要
一種船用柴油機噴油器試驗臺及噴油器試驗方法，其特徵在於機械壓力表及電子液晶兩套測試儀顯示系統、並列使用為一體的船舶柴油機噴油器試驗臺，試驗臺主要部件由氣動液壓泵系統、連接噴油器及燃油設備系統、電子傳感器系統組成；可對噴油器進行洩漏試驗，測試噴油器噴嘴組件中滑閥的起跳壓力和閥線的密封性能，噴油器的開啟壓力試驗，噴油嘴噴射方向的校準試驗，霧化質量檢查試驗，噴油嘴密封圈的密封試驗。本發明的兩套測試儀顯示系統，使試驗的噴油器具有準確、高精度的檢測質量效果，按本試驗方法規範操作，能減少和避免不安全因素的產生。
文檔編號F02M65/00GK101275529SQ200810010749
公開日2008年10月1日 申請日期2008年3月25日 優先權日2008年3月25日
發明者丹 劉, 宋玉堂, 艾長慶 申請人:宋玉堂