工具機用動力單元的製作方法
2023-06-07 02:52:01 2
專利名稱：工具機用動力單元的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工具機用動力單元，特別涉及其該工具機用動力單元的結構。
背景技術：
如今在各種機械設備上廣泛應用著的液壓系統，大部分使用具有連續流動性的液壓油，通過液壓泵把驅動液壓泵的電動機或發動機的機械能轉換成油液的壓力能，經過各種控制閥，送到作為執行器的液壓缸或液壓馬達中，轉換成機械動力去驅動負載。液壓傳動系統與其它系統相比，一般具有傳遞能量高、控制性能好、響應速度快、容易漏油、維護工作量大等特點。對於機械設備各種功能要求，往往需要設計各種不同的液壓迴路。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種工具機用動力單元，以滿足數控工具機尾座系統、夾頭系統、潤滑系統的功能需求。為解決所述技術問題，本實用新型提供了一種工具機用動力單元，其包括油箱、液位計、注油器、液位繼電器、液壓泵、馬達、過濾器、二分蓋板、第一疊加式減壓閥、梭閥、第一電磁閥、第二電磁閥、壓力開關、第一油路塊、第二疊加式減壓閥、疊加式節流閥、第三電磁閥、液控單向閥、單向節流閥、疊加式減壓閥、電磁換向閥、過度塊、閥塊、第二油路塊；馬達固定在油箱上面與液壓泵相對，第一油路塊固定在油箱鈑金的支撐架上面；電磁換向閥與閥塊組合在一起，通過配管與過度塊、第一油路塊相連接；第一疊加式減壓閥和第一電磁閥依次疊在第一油路塊的第一組；單向節流閥、液控單向閥、疊加式節流閥、第二疊加式減壓閥、過度塊、第三電磁閥依次疊在第一油路塊第二組；二分蓋板疊在第一油路塊第三組；第二油路塊、第三疊加式減壓閥、第二電磁閥疊在第一油路塊第四組；梭閥插在第二油路塊裡面；注油器、液位繼電器、壓力開關裝在油箱上面板上面，液位計裝在油箱前面板上面，過濾器固定在油箱鈑金架上面，通過軟管與液壓泵及第一油路塊相連接。本實用新型的積極進步效果在於本實用新型滿足數控工具機尾座系統、夾頭系統、 潤滑系統的功能需求。
圖1為本實用新型立體結構示意圖。圖2為圖1的主視圖。圖3為圖1的俯視圖。圖4為圖1的右視圖。圖5為本實用新型的油壓原理圖。
具體實施方式
下面舉個較佳實施例，並結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。[0012]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型工具機用動力單元包括油箱1、液位計2、 注油器3、液位繼電器4、液壓泵5、馬達6、過濾器7、二分蓋板8、第一疊加式減壓閥9、梭閥 10、第一電磁閥11、第二電磁閥12、壓力開關13、第一油路塊14、第二疊加式減壓閥15、疊加式節流閥16、第三電磁閥17、液控單向閥18、單向節流閥19、疊加式減壓閥20、電磁換向閥 21、過度塊22、閥塊23、第二油路塊M ；馬達6固定在油箱1上面與液壓泵5相對，第一油路塊14固定在油箱1鈑金的支撐架上面；電磁換向閥21與閥塊23組合在一起，通過配管與過度塊22、第一油路塊14相連接；第一疊加式減壓閥9和第一電磁閥11依次疊在第一油路塊的第一組；單向節流閥19、液控單向閥18、疊加式節流閥16、第二疊加式減壓閥15、 過度塊22、第三電磁閥17依次疊在第一油路塊14第二組；二分蓋板8疊在第一油路塊14 第三組；第二油路塊對、第三疊加式減壓閥20、第二電磁閥12疊在第一油路塊14第四組； 梭閥10插在第二油路塊M裡面；注油器3、液位繼電器4、壓力開關13裝在油箱上面板上面，液位計2裝在油箱前面板上面，過濾器7固定在油箱1鈑金架上面，通過軟管與液壓泵 5及第一油路塊14相連接。其中，油箱是鈑金焊接件，是系統的液壓油庫。液位計是帶刻度的外在加工件，用於觀察油箱中液位的高度。注油器是個帶螺帽的加工件，用於往油箱中加油。液位繼電器用於保護液壓泵，當油箱中油量小於設定量時，液位繼電器出現安全性報警。液壓泵是系統油壓的源頭，用於產生有壓力液壓油。馬達是一種臥式電機，是系統的動力源，用於帶動液壓泵作動。過濾器裝在液壓泵的出口，對進入油路塊油液起過濾作用。二分蓋板是用於封住油路口，起備用作用。第一減壓閥裝在第一電磁閥的下面，對通過第一電磁閥的B 口油液起減壓作用。梭閥是個插式閥，裝在第二油路塊中，用於導出夾頭系統通過A或者B的油壓到壓力開關。第一電磁閥裝在第一油路塊第一組上部，用於切換潤滑系統的油路。第二電磁閥裝在夾頭系統中，用於切換夾頭系統的油路。壓力開關是一種壓力繼電器，用於對系統油壓進行信號反饋。第一油路塊是個鑄鐵加工件，用於對系統油路進行分支，該油路塊分為四路，第一路用於潤滑系統，第二路用於控制尾座系統，第三路作為備用，第四路用於夾頭系統。第二疊加式減壓閥用於控制尾座系統P口油路減壓。第三電磁閥用於控制尾座系統油路切換。液控單向閥在尾座油路中起保壓作用。單向節流閥用在系統中起流量調節作用。 第三疊加式減壓閥用在夾頭系統中對P 口油路起減壓作用。如圖5所示，本實用新型工具機用動力單元包含四條分油路，一路控制潤滑系統R， 一路控制尾座系統W，一路控制夾頭系統J，第四條路用做備用。在潤滑系統中有一控制B 口油路的減壓閥，對執行機構起到壓力大小調節作用。在尾座系統中有電磁換向閥和閥塊組成的旁通結構，當電磁換向閥通電時，主油路P 口的減壓閥失去對主油路的控制作用，當電磁換向閥不通電時，主油路經過減壓閥減壓，對執行機構動力變小。在夾頭系統中有設置有一個插式梭閥，可以對執行機構兩端任意的高壓進行壓力信號反饋。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領域的技術人員應當理解， 這些僅是舉例說明，在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改。因此，本實用新型的保護範圍由所附權利要求書限定。
權利要求1. 一種工具機用動力單元，其特徵在於，其包括油箱、液位計、注油器、液位繼電器、液壓泵、馬達、過濾器、二分蓋板、第一疊加式減壓閥、梭閥、第一電磁閥、第二電磁閥、壓力開關、第一油路塊、第二疊加式減壓閥、疊加式節流閥、第三電磁閥、液控單向閥、單向節流閥、 疊加式減壓閥、電磁換向閥、過度塊、閥塊、第二油路塊；馬達固定在油箱上面與液壓泵相對，第一油路塊固定在油箱鈑金的支撐架上面；電磁換向閥與閥塊組合在一起，通過配管與過度塊、第一油路塊相連接；第一疊加式減壓閥和第一電磁閥依次疊在第一油路塊的第一組；單向節流閥、液控單向閥、疊加式節流閥、第二疊加式減壓閥、過度塊、第三電磁閥依次疊在第一油路塊第二組；二分蓋板疊在第一油路塊第三組；第二油路塊、第三疊加式減壓閥、第二電磁閥疊在第一油路塊第四組；梭閥插在第二油路塊裡面；注油器、液位繼電器、 壓力開關裝在油箱上面板上面，液位計裝在油箱前面板上面，過濾器固定在油箱鈑金架上面，通過軟管與液壓泵及第一油路塊相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種工具機用動力單元，包括馬達固定在油箱上面與液壓泵相對，第一油路塊固定在油箱鈑金的支撐架上面；電磁換向閥與閥塊組合在一起，通過配管與過度塊、第一油路塊相連接；第一疊加式減壓閥和第一電磁閥依次疊在第一油路塊的第一組；單向節流閥、液控單向閥、疊加式節流閥、第二疊加式減壓閥、過度塊、第三電磁閥依次疊在第一油路塊第二組；二分蓋板疊在第一油路塊第三組；第二油路塊、第三疊加式減壓閥、第二電磁閥疊在第一油路塊第四組；梭閥插在第二油路塊裡面；注油器、液位繼電器、壓力開關裝在油箱上面板上面，液位計裝在油箱前面板上面，過濾器固定在油箱鈑金架上面，通過軟管與液壓泵及第一油路塊相連接。
文檔編號B23B23/00GK202207806SQ20112034969
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月19日 優先權日2011年9月19日
發明者簡春亮, 鄭振中 申請人:上海七洋液壓機械有限公司