一種車輪鎖死螺母與驅動軸的鎖死結構的製作方法

2023-10-17 17:09:59

專利名稱：一種車輪鎖死螺母與驅動軸的鎖死結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車車輪與驅動軸間鎖死技術。
背景技術：
前輪驅動轎車要求對車輪與驅動軸連接處進行安全鎖死，以防止車輪和驅動軸失 去連接，從而導致汽車瞬間失去動力，危害乘車安全。為解決此問題，必須將車輪與驅動軸 牢固鎖死。目前國內外較多採用配合開口銷式的鎖緊方式，見圖1和圖2，其必須要使開口銷 式鎖死螺母2的開口 5與驅動軸4上的軸杆開孔6 —致，才能保證開口銷3順利通過安裝 孔，而保證它們的一致性需要較高的製造精度，否則會導致裝配後達不到鎖死車輪與驅動 軸扭力的要求，從而可能損壞制動器1的軸承。

發明內容
為解決此問題，本發明對通常的配合開口銷式的鎖死螺母結構進行改進，提出一 種車輪鎖死螺母與驅動軸的鎖死結構，以利於產品的加工，使其裝配方便，可靠性好。本發明提出的車輪鎖死螺母與驅動軸的鎖死結構包括車輪鎖死螺母和驅動軸。所 述車輪鎖死螺母的外圓周面上由三級臺階分成三段，最下端一段為圓盤墊圈端，中間一段 為多邊形圓柱體，上端一段為鎖死邊；所述驅動軸的靠近端部的外圓周面上切有一段斜槽， 車輪鎖死螺母在驅動軸上擰緊後，通過敲下鎖死邊至與斜槽緊貼，實現車輪鎖死螺母與驅 動軸的鎖死。本結構取消了開口銷，在裝配過程中，達到鎖死所需扭力要求時，只要向下敲擊螺 母上端的鎖死邊，使得敲下的鎖死邊與驅動軸端部斜槽處配合，達到鎖死車輪與驅動軸的 功能，由此完全解決了車輪與驅動軸連接可靠性的問題。該結構的鎖死螺母加工簡易，與驅 動軸之間連接可靠，與現有結構相比裝配方便，改善了鎖死與扭矩的要求精度。


圖1為現有的開口銷式鎖死結構的裝配示意圖圖2為圖1中鎖死部分的放大3為本發明提出的驅動軸與鎖死螺母的裝配示意圖圖4為圖3中鎖死部分的放大圖圖5為車輪鎖死螺母的結構示意圖。1-制動器，2-開口銷式鎖死螺母 -鎖死邊，41-斜槽
具體實施例方式參見圖5，本發明提出的車輪鎖死螺母與驅動軸的鎖死結構主要是對鎖死螺母9 的結構進行了改進。該車輪鎖死螺母的外圓周面被設計成由三級臺階分成三段的結構形 式，其最下端一段為圓盤墊圈端91，中間一段為多邊形圓柱狀主體92，上端一段為鎖死邊 93。相應地，對驅動軸4也需要做一點改進，在驅動軸4的靠近端部的外圓周面上切有一段 斜槽41。參見圖3和圖4，在裝配過程中，將鎖死螺母9裝配到驅動軸4上，當達到鎖死所需 扭力要求時，只要向下敲擊鎖死螺母的鎖死邊93，至其與驅動軸4上的斜槽41緊貼，使敲下 的鎖死邊93與驅動軸端部的斜槽93配合，由此使鎖死螺母在驅動軸與車輪之間起到最大 的安全鎖死作用，達到鎖死車輪與驅動軸的功能。當拆卸車輪時，也只需把已敲下的鎖死邊93撬起，即可旋出鎖死螺母9，十分方便。
權利要求
一種車輪鎖死螺母與驅動軸的鎖死結構，其包括車輪鎖死螺母和驅動軸；其特徵在於所述車輪鎖死螺母的外圓周面上由三級臺階分成三段，最下端一段為圓盤墊圈端，中間一段為多邊形圓柱體，上端一段為鎖死邊；所述驅動軸的靠近端部的外圓周面上切有一段斜槽，車輪鎖死螺母在驅動軸上擰緊後，通過敲下鎖死邊至與斜槽緊貼，實現車輪鎖死螺母與驅動軸的鎖死。
全文摘要
本發明提出一種車輪鎖死螺母與驅動軸的鎖死結構，其包括車輪鎖死螺母和驅動軸。車輪鎖死螺母的外圓周面上由三級臺階分成三段，最下端一段為圓盤墊圈端，中間一段為多邊形圓柱狀主體，上端一段為鎖死邊；所述驅動軸的靠近端部的外圓周面上切有一段斜槽，車輪鎖死螺母在驅動軸上擰緊後，通過敲下鎖死邊至與斜槽緊貼，實現車輪鎖死螺母與驅動軸的鎖死。本結構取消了開口銷，解決了車輪與驅動軸連接可靠性的問題。該結構的鎖死螺母加工簡易，與驅動軸之間連接可靠，與現有結構相比裝配方便，改善了鎖死與扭矩的要求精度。
文檔編號F16B39/02GK101832323SQ20101018011
公開日2010年9月15日 申請日期2010年5月21日 優先權日2010年5月21日
發明者葉宏璐, 張曉龍, 王志龍, 蘆巖, 蔣平 申請人:重慶長安汽車股份有限公司