機載控制箱的製作方法

2023-10-10 21:02:54 2

本實用新型涉及機載設備技術領域，更具體地，涉及一種機載控制箱。

背景技術：

相關技術中，機載控制箱內通常只設有控制器、電源、電路板和交換機等結構，數據傳輸設備通常獨立地設在箱體外部，機載控制箱的集成度較低，佔用空間大，裝配不方便，並且機載控制箱內的電源出現問題需要檢修時，需要將多個電源均拆開進行整體維修，維修和更換也不方便。另外，機載控制箱通常使用在高灰塵、高溼度、高振動、小安裝控制的環境，因此控制箱必須採用新的結構設計思路和安裝方法。

技術實現要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一。

為此，本實用新型提出一種機載控制箱，該機載控制箱結構簡單，裝配和檢修方便，佔用空間小，並且減震性能好。

根據本實用新型的機載控制箱，包括：箱體，所述箱體內限定有上端敞開的安裝腔；電路板，所述電路板安裝在所述安裝腔內且鄰近所述箱體的一側側壁；多個控制器，多個所述控制器分別沿豎直方向延伸地設在所述安裝腔內且鄰近所述箱體的另一側側壁；電源，所述電源沿豎直方向延伸地與多個所述控制器並排設置；交換機，所述交換機設在所述安裝腔內；多個緩衝支架，多個所述緩衝支架分別沿水平方向間隔開設在所述安裝腔內，每個所述緩衝支架的下端分別與所述箱體的底壁相連，上端沿豎直方向向上延伸；多個數傳設備，多個所述數傳設備分別沿豎直方向延伸地設在所述緩衝支架上。

根據本實用新型的機載控制箱，通過在箱體內設置多個緩衝支架，並且將電源沿豎直方向延伸地設在箱體內，將多個數傳設備沿豎直方向延伸地設到緩衝支架上，充分利用了箱體內的空間，便於機載控制箱的小型化設計，控制箱內主要設備無疊置，其中任意一個設備出現問題需要檢修時，不需要拆卸其他設備，檢修和更換方便，並且緩衝支架結構可以有效提高數傳設備的抗震性能。

另外，根據本實用新型的機載控制箱，還可以具有如下附加的技術特徵：

根據本實用新型的一個實施例，每個所述緩衝支架分別包括：第一緩衝板，所述第一緩衝板與所述箱體的底壁相連；第二緩衝板，所述第二緩衝板與所述第一緩衝板相連，所述第二緩衝板沿豎直方向延伸，每個所述數傳設備分別與所述第一緩衝板和所述第二緩衝板相連。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一緩衝板與所述箱體的底壁貼合，所述第一緩衝板與所述第二緩衝板垂直相連。

根據本實用新型的一個實施例，所述第二緩衝板的與所述數傳設備相連的一側表面積大於所述數傳設備的與所述第二緩衝板相連的一側表面積。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一緩衝板與所述第二緩衝板一體形成。

根據本實用新型的一個實施例，所述機載控制箱還包括：至少一個緩衝連接杆，至少一個所述緩衝連接杆設在相鄰兩個所述緩衝支架之間且分別與相鄰兩個所述緩衝支架的上部相連。

根據本實用新型的一個實施例，所述機載控制箱還包括：緩衝墊，所述緩衝墊設在鄰近所述箱體的一側側壁的所述緩衝支架與該所述側壁之間。

根據本實用新型的一個實施例，所述緩衝墊為橡膠件或彈簧。

根據本實用新型的一個實施例，每個所述緩衝連接杆分別包括：螺杆，所述螺杆上設有螺紋，每個所述緩衝支架的所述第二緩衝板上分別設有安裝孔，所述螺杆的兩端分別穿過相鄰兩個所述第二緩衝板的所述安裝孔；多個螺母，多個所述螺母分別可活動地安裝在所述螺杆上，每個所述第二緩衝板的兩側分別設有一個螺母以固定所述第二緩衝板。

根據本實用新型的一個實施例，所述機載控制箱還包括：緩衝件，所述緩衝件設在所述螺母與所述第二緩衝板之間。

根據本實用新型的一個實施例，所述緩衝件為彈簧或橡膠墊。

根據本實用新型的一個實施例，所述緩衝支架和所述數傳設備分別為三個。

根據本實用新型的一個實施例，所述緩衝連接杆為兩個，兩個所述緩衝連接杆同軸設置。

根據本實用新型的一個實施例，所述緩衝連接杆為三個，其中兩個所述緩衝支架之間設有兩個間隔開布置的所述緩衝連接杆，另外兩個所述緩衝支架之間設有一個所述緩衝連接杆，三個所述緩衝連接杆等距分布。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型一個實施例的機載控制箱的俯視圖；

圖2是根據本實用新型一個實施例的機載控制箱的側視圖；

圖3是根據本實用新型一個實施例的機載控制箱的緩衝支架與緩衝連接杆的裝配圖；

圖4是根據本實用新型另一個實施例的機載控制箱的緩衝支架與緩衝連接杆的裝配圖；

圖5是根據本實用新型再一個實施例的機載控制箱的緩衝支架與緩衝連接杆的裝配圖；

圖6是根據本實用新型又一個實施例的機載控制箱的緩衝支架與緩衝連接杆的裝配圖。

附圖標記：

機載控制箱100；

箱體10；第一側壁11；第二側壁12；第三側壁13；第四側壁14；第一配合部15；

電路板20；控制器30；電源40；第二配合部41；

交換機50；數傳設備60；線槽70；

緩衝支架80；第一緩衝板81；第二緩衝板82；緩衝墊83；

緩衝連接杆90；螺杆91；螺母92；緩衝件93。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面結合附圖具體描述根據本實用新型實施例的機載控制箱100。

如圖1至圖6所示，根據本實用新型實施例的機載控制箱100包括箱體10、電路板20、多個控制器30、電源40、交換機50、多個緩衝支架80和多個數傳設備60。

具體而言，箱體10內限定有上端敞開的安裝腔，電路板20安裝在安裝腔內且鄰近箱體10的一側側壁，多個控制器30分別沿豎直方向延伸地設在安裝腔內且鄰近箱體10的另一側側壁。電源40沿豎直方向延伸地與多個控制器30並排設置，交換機50設在安裝腔內，多個緩衝支架80分別沿水平方向間隔開設在安裝腔內，其中，每個緩衝支架80的下端分別與箱體10的底壁相連，上端沿豎直方向向上延伸，多個數傳設備60分別沿豎直方向延伸地設在緩衝支架80上。

換言之，如圖1所示，箱體10可以為本領域技術人員常用的機載控制箱100的箱體結構，箱體10內限定有一個安裝腔，電路板20、多個控制器30、電源40、交換機50以及多個數傳設備60等多個結構均安裝在該安裝腔內。

其中，電路板20沿水平方向延伸地設在安裝腔內，並且鄰近箱體10的一個側壁，多個控制器30分別沿豎直方向延伸，並且依次排列地設在鄰近箱體10的另一個側壁的位置處，電源40改變傳統的沿水平方向設置的結構，沿豎直方向設在安裝腔內，並且與多個控制器30並排設置，電源40可以有多個，某一個電源40出現問題，可以直接對該電源40進行維修或者更換，從而可以避免其中一個電源40出現問題，需要將多個電源40均拆下維修的情況。

多個數傳設備60也改變了傳統的安裝結構，從機載控制箱100的安裝腔外轉移到了安裝腔內，並且安裝腔還設有多個緩衝支架80，多個緩衝支架80分別沿水平方向間隔開，每個緩衝支架80的下端分別與箱體10的底壁相連，上端沿豎直方向向上延伸，多個數傳設備60分別沿豎直方向延伸地設在緩衝支架80上，該結構不僅可以充分利用機載控制箱100的空間，便於機載控制箱100的小型化設置，裝配更為方便，並且多個數傳設備60之間無需疊置，可以方便檢修和更換，另外，緩衝支架80還可以提高數傳設備60的抗震性能。

另外需要說明的是，在本申請中，對於機載控制箱100的方向描述以圖中所示出的方向為準，即箱體10的上下方向是指圖1中箱體10垂直於紙面向上下延伸的方向，或者圖2中所示的上下方向，箱體10的上端敞開即指圖2中箱體10標識為上的一端敞開，箱體10的水平方向即圖1中沿紙面所在平面延伸的方向。其中，圖中所示的方向僅僅是為了對機載控制箱100的描述方便，但不表示機載控制箱100在實際運行時的放置狀態。

由此，根據本實用新型實施例的機載控制箱，通過在箱體10內設置多個緩衝支架80，並且將電源40沿豎直方向延伸地設在箱體10內，將多個數傳設備60沿豎直方向延伸地設到緩衝支架80上，充分利用了箱體10內的空間，便於機載控制箱的小型化設計，控制箱內主要設備無疊置，其中任意一個設備出現問題需要檢修時，不需要拆卸其他設備，檢修和更換方便，並且緩衝支架80結構可以有效提高數傳設備60的抗震性能。

具體地，根據本實用新型的一個實施例，安裝腔的截面大體形成為矩形，箱體10具有依次相連的第一側壁11、第二側壁12、第三側壁13和第四側壁14，電路板20鄰近第一側壁11和第四側壁14設置，多個控制器30鄰近第二側壁12和第三側壁13設置。

如圖1所示，在本申請中，箱體10大體形成為矩形結構，箱體10的四個側壁依次為第一側壁11、第二側壁12、第三側壁13和第四側壁14，電路板20設在鄰近第一側壁11和第四側壁14構成的夾角處，多個控制器30則設在鄰近第二側壁12和第三側壁13構成的夾角處，即設在箱體10的與設置電路板20的夾角相對的對角位置。

由此，將電路板20與多個控制器30採用本申請的排布結構進行裝配，可以為數傳設備60和交換機50騰出更大的裝配空間，從而實現數傳設備60和交換機50在安裝腔內的裝配。

可選地，根據本實用新型的一個實施例，電路板20大體形成為矩形，電路板20沿第一側壁11的長度方向延伸，多個控制器30沿第二側壁12的長度方向依次從第三側壁13向第一側壁11方向排列。

具體地，以圖1中所示方向為例，第一側壁11和第三側壁13沿前後方向延伸，第二側壁12和第四側壁14沿左右方向延伸，電路板20大體形成為沿前後方向延伸的矩形結構，電路板20的前邊沿鄰近第四側壁14設置，電路板20的右邊沿鄰近第一側壁11設置。多個控制器30設在鄰近第二側壁12和第三側壁13的位置，多個控制器30從左向右依次排列，最右端的控制器30與電路板20的左邊沿之間間隔開設置。

優選地，在本實用新型的一些具體實施方式中，多個數傳設備60設在電路板20和多個控制器30之間且鄰近第三側壁13和第四側壁14設置。進一步地，交換機50設在電路板20和多個控制器30之間且鄰近第一側壁11和第二側壁12設置。

也就是說，多個數傳設備60是設在由多個控制器30的前邊沿、電路板20的左邊沿、第三側壁13以及第四側壁14所限定出的空間內，交換機50設在由控制器30的右邊沿、電路板20的後邊沿、第一側壁11和第二側壁12所限定的空間內。數傳設備60的個數可以根據需要進行合理調節，優選地，在本申請中，數傳設備60為三個。

由此，該結構的機載控制箱100布局合理，電路板20、多個控制器30、電源40、交換機50以及多個數傳設備60在箱體10內能夠合理利用安裝腔的空間，使安裝腔的利用率最大化，便於機載控制箱100的小型化設計。

根據本實用新型的一個實施例，多個數傳設備60沿第三側壁13的長度方向間隔開設置，多個數傳設備60與電路板20之間設有線槽70。

具體地，如圖1所示，多個數傳設備60沿豎直方向設在安裝腔內，並且多個數傳設備60沿前後方向間隔開布置，多個數傳設備60的右側與電路板20之間設有用於容納數傳設備60的線路通過的線槽70。

如圖2所示，根據本實用新型的一個實施例，箱體10的底壁上設有第一配合部15，電源40上設有第二配合部41，電源40與底壁通過第一配合部15和第二配合部41可拆卸地相連。優選地，第一配合部15與第二配合部41卡接相連。

在本實用新型的一些具體實施方式中，第一配合部15形成為設在底壁上的卡槽，第二配合部41形成為設在電源40上的卡鉤。進一步地，底壁上設有兩個間隔開布置的卡槽，電源40上設有兩個與卡槽位置相對應的卡鉤。由此，將電源40與底壁通過卡鉤與卡槽卡接配合，可以大大提高電源40的裝配和拆卸速度，使用更為方便。

根據本實用新型的一個實施例，電源40位於多個並排設置的控制器30的末端。具體地，如圖1所示，在本申請中，電源40設在鄰近第三側壁13的位置，將電源40設在該位置，可以合理配合箱體10的拐角結構，使裝配更方便。

根據本實用新型的一個實施例，每個緩衝支架80分別包括第一緩衝板81和第二緩衝板82。第一緩衝板81與箱體10的底壁相連，第二緩衝板82與第一緩衝板81相連，第二緩衝板82沿豎直方向延伸，每個數傳設備60分別與第一緩衝板81和第二緩衝板82相連。

優選地，第一緩衝板81與箱體10的底壁貼合，第一緩衝板81與第二緩衝板82垂直相連。

具體地，如圖2所示，在本申請中，每個緩衝支架80由第一緩衝板81和第二緩衝板82兩部分組成，第一緩衝板81貼合設在箱體10的底壁上，第二緩衝板82與第一緩衝板81垂直相連，數傳設備60與第一緩衝板81和第二緩衝板82分別相連。

由此，每個緩衝支架80的一部分與底壁相連，另一部分懸空，可以起到一定的緩衝效果，從而提高機載控制箱100的抗震性能。

可選地，根據本實用新型的一個實施例，第二緩衝板82的與數傳設備60相連的一側表面積大於數傳設備60的與第二緩衝板82相連的一側表面積。進一步地，第一緩衝板81與第二緩衝板82一體形成。

由此，該結構的緩衝支架80與數傳設備60的結構更加適配，裝配更加方便，同時結構穩定性得到保證，並且成型方便，製備成本低。

在本實用新型的一些具體實施方式中，機載控制箱100還包括至少一個緩衝連接杆90，至少一個緩衝連接杆90設在相鄰兩個緩衝支架80之間且分別與相鄰兩個緩衝支架80的上部相連。優選地，機載控制箱100還包括緩衝墊83，緩衝墊83設在鄰近箱體10的一側側壁的緩衝支架80與該側壁之間。進一步的，緩衝墊83為橡膠件或彈簧。

具體地，如圖2所示，在本申請中，相鄰的兩個緩衝支架80之間還設有緩衝連接杆90，緩衝連接杆90的兩端分別與相鄰兩個緩衝支架80的上部沒有安裝數傳設備60的位置相連，即緩衝連接杆90可以把相鄰兩個緩衝支架80上沒有與箱體10底壁直接相連的部分連接並固定，在保證緩衝支架80的緩衝效果的基礎上，增強了緩衝支架80的結構穩定性。

另外，在最接近箱體10的一側側壁的緩衝支架80與該側壁之間還設有緩衝墊83，緩衝墊83可以為橡膠件或者彈簧，通過在該側壁與緩衝支架80之間設置緩衝墊83，可以有效避免機載控制箱100在工作過程中產生震動時靠近側壁的緩衝支架80會觸碰到側壁的問題，提高了機載控制箱100的抗震性能。

根據本實用新型的一個實施例，每個緩衝連接杆90分別包括螺杆91和螺母92。具體地，螺杆91上設有螺紋，每個緩衝支架80的第二緩衝板82上分別設有安裝孔(未示出)，螺杆91的兩端分別穿過相鄰兩個第二緩衝板82的安裝孔。多個螺母92分別可活動地安裝在螺杆91上，每個第二緩衝板82的兩側分別設有一個螺母92以固定第二緩衝板82。

優選地，機載控制箱100還包括緩衝件93，緩衝件93設在螺母92與第二緩衝板82之間。進一步地，緩衝件93為彈簧或橡膠墊。

具體地，如圖3至圖6所示，每個緩衝連接杆90分別包括螺杆91、螺母92和緩衝件93，螺杆91穿過相鄰兩個緩衝支架80的第二緩衝板82，並通過螺母92進行固定，在螺母92與第二緩衝板82之間還設有緩衝件93，緩衝件93既可以避免一部分螺母92直接與第二緩衝板82接觸，又可以在一定程度上提高緩衝支架80的緩衝性能。其中，圖3和圖4表示緩衝件93為橡膠墊，圖5和圖6表示緩衝件93為彈簧。

在本實用新型的一些具體實施方式中，緩衝支架80和數傳設備60分別為三個。可選地，緩衝連接杆90為兩個，兩個緩衝連接杆90同軸設置。

在本實用新型的另一些具體實施方式中，緩衝連接杆90為三個，其中兩個緩衝支架80之間設有兩個間隔開布置的緩衝連接杆90，另外兩個緩衝支架80之間設有一個緩衝連接杆90，三個緩衝連接杆90等距分布。

也就是說，如圖3和圖5所示，在該實施例中，緩衝支架80和數傳設備60分別為三個，緩衝連接杆90為兩個，兩個緩衝連接杆90同軸設在三個緩衝支架80之間。

如圖4和圖6所示，在該實施例中，緩衝支架80和數傳設備60分別為三個，其中靠近箱體10側壁的兩個緩衝支架80之間設有兩個間隔開布置的緩衝連接杆90，另外兩個緩衝支架80之間則只設有一個緩衝連接杆90，三個緩衝連接杆90等距分布。

由此，緩衝支架80與緩衝連接杆90的具體個數可以根據實際需要進行合理調節，使用靈活性高，裝配方便，並且抗震性能更好。

根據本實用新型實施例的機載控制箱100的其他構成以及操作對於本領域普通技術人員而言都是已知的，這裡不再詳細描述。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「長度」、「寬度」、「厚度」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」「內」、「外」、「順時針」、「逆時針」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特徵。在本實用新型的描述中，「多個」的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」、「固定」等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特徵在第二特徵之「上」或之「下」可以包括第一和第二特徵直接接觸，也可以包括第一和第二特徵不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特徵接觸。而且，第一特徵在第二特徵「之上」、「上方」和「上面」包括第一特徵在第二特徵正上方和斜上方，或僅僅表示第一特徵水平高度高於第二特徵。第一特徵在第二特徵「之下」、「下方」和「下面」包括第一特徵在第二特徵正上方和斜上方，或僅僅表示第一特徵水平高度小於第二特徵。

在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「一些實施例」、「示例」、「具體示例」、或「一些示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

儘管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下在本實用新型的範圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。