一種電爆閥切破件的製作方法

2023-10-05 01:18:39 1

一種電爆閥切破件的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電爆閥切破件，包括第一連接件、與殼體焊接件，第二連接件及切斷件，所述四個部件依次一體成型，為中空盲腔結構，該盲腔結構分為三部分，第一連接件對應處為錐面腔體；焊接件、第二連接件對應處為柱面過渡段，過渡段直徑與錐面腔體最小直徑一致；與切斷件對應處為爆破段，爆破段直徑小於過渡段直徑。本實用新型為直接機加的一體式結構，工藝簡單，通用性強。
【專利說明】—種電爆閥切破件

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電爆閥切破件，屬於飛行器增壓輸送領域。

【背景技術】
[0002]電爆閥產品具有密封性好，響應時間快等特點，在航天飛行器中有著廣泛的應用。電爆閥產品通常安裝在飛行器增壓輸送系統中起著整個氣路或液路密封、啟閉的作用。切破件是電爆閥產品中的重要組件，電爆閥起爆前、後一旦切破件密封失效，電爆閥上遊氣瓶中的氣體發生洩漏，將影響動力系統的正常工作，這對於型號的飛行任務是致命性的。
[0003]目前，電爆閥產品中切破件主要採用軸肩式，起爆前通過接管嘴、殼體將切破件壓緊起到密封作用，起爆後通過接管嘴、殼休和切破件被切斷部分壓緊密封。此種切破件密封形式起爆前、後閥門的密封性均較低，尤其難以滿足長期密封的要求，因此，本專利提出一種新型高密封可靠的切破件結構。
實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是:為克服現有技術的不足，提供了一種起爆前、後密封性能好的電爆閥切破件。
[0005]本實用新型的技術解決方案是:
[0006]—種電爆閥切破件,包括第一連接件、與殼體焊接件，第二連接件及切斷件，所述四個部件依次一體成型，為中空盲腔結構，該盲腔結構分為三部分，第一連接件對應處為錐面腔體；焊接件、第二連接件對應處為柱面過渡段，過渡段直徑與錐面腔體最小直徑一致；與切斷件對應處為爆破段，爆破段直徑小於過渡段直徑。
[0007]切斷件壁厚為0.3臟?1.0臟。
[0008]錐面腔體的錐角為23-25度。
[0009]第一連接件及第二連接件外壁均車有螺紋。
[0010]爆破段直徑尺寸為過渡段直徑尺寸的80%。
[0011]本實用新型的有益效果:
[0012](1)本實用新型為直接機加的一體式結構，工藝簡單，通用性強；
[0013](2)本實用新型採用焊接與螺紋相結合的連接形式，連接強度高，且內部為中空的盲腔結構，密封性能好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型與殼體連接示意圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型進行詳細敘述。
[0017]如圖1所示，本實用新型包括第一連接件1、焊接件2，第二連接件3及切斷件4，所述四個部件依次一體成型，構成中空且一端封閉的盲腔結構，切斷件4 一端為封閉的盲腔，在切斷件4與第二連接件3之間的臺階處進行切割，切割部分的切斷件壁最薄，整個結構材質為鈦合金。
[0018]盲腔結構分為三部分，與第一連接件1對應處為錐面腔體6，錐面腔體6的錐角為23-25度；與焊接件2、第二連接件3對應處為柱面過渡段7，過渡段7直徑與錐面腔體6最小直徑一致；與切斷件4對應處為爆破段8，爆破段8直徑尺寸為過渡段7直徑尺寸的80 %。
[0019]當工作壓力為131？3時，切斷件4切斷處的最薄壁厚設置為0.3臟；當工作壓力為231？8時，切斷件4切斷處的最薄壁厚設置為0.5111111 ；當工作壓力為35腿^時，切斷件4切斷處的最薄壁厚設置為1.0皿，與外部連接件1及與殼體螺紋連接件3外壁車有螺紋。
[0020]如圖2所示，起爆前，本實用新型與殼體5進行螺紋連接後，再進行焊接，由於本實用新型為盲腔結構，能保證可靠密封；起爆後，本實用新型與殼體5採用螺紋加焊接連接方式，有效保證了可靠的密封性。
[0021]本實用新型未公開技術屬本領域技術人員公知常識。
【權利要求】
1.一種電爆閥切破件，其特徵在於，包括第一連接件(I)、焊接件(2)，第二連接件(3)及切斷件(4)，所述四個部件依次一體成型，為中空盲腔結構，該盲腔結構分為三部分，與第一連接件(I)對應處為錐面腔體出)；與焊接件(2)、第二連接件(3)對應處為柱面過渡段(7)，過渡段(7)直徑與錐面腔體(6)最小直徑一致；與切斷件(4)對應處為爆破段(8)，爆破段(8)直徑小於過渡段(7)直徑。
2.根據權利要求1所述的一種電爆閥切破件，其特徵在於，切斷件(4)最薄壁厚為0.3mm ?1.0mnin
3.根據權利要求1所述的一種電爆閥切破件，其特徵在於，錐面腔體(6)的錐角為23~25 度。
4.根據權利要求1所述的一種電爆閥切破件，其特徵在於，第一連接件(I)及第二連接件(3)外壁均車有螺紋。
5.根據權利要求1所述的一種電爆閥切破件，其特徵在於，爆破段(8)直徑尺寸為過渡段(7)直徑尺寸的80%。
【文檔編號】F16K17/40GK204153256SQ201420497537
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年8月29日 優先權日:2014年8月29日
【發明者】王細波, 曹榮, 崔景芝, 孫海鵬, 史剛, 馬飛, 李文斌, 尹文輝, 曾斌, 王健 申請人:北京宇航系統工程研究所, 中國運載火箭技術研究院