一種輪胎裂解處理後炭黑物料和布袋除塵下料聯合輸送器的製造方法
2023-10-19 08:51:17
一種輪胎裂解處理後炭黑物料和布袋除塵下料聯合輸送器的製造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種輪胎裂解處理後炭黑物料和布袋除塵下料聯合輸送器,包括:第一磁選機,與第一磁選機連接的第一輸送管道,布袋除塵出口連接的第二輸送管道,其特徵在於所述第一輸送管道和第二輸送管道均通過第三輸送管道與旋風分離器連接,所述旋風分離器底部設有第二磁選機,所述第二磁選機與料倉連接。其優點在於提高炭黑回收效率,且回收過程屬於全封閉運行,很大程度上減少了車間內炭黑粉末飛揚所造成的環境問題,降低了由於粉塵導致機械故障的可能性。
【專利說明】一種輪胎裂解處理後炭黑物料和布袋除塵下料聯合輸送器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輪胎裂解處理後炭黑物料及布袋除塵下料聯合輸送器。
【背景技術】
[0002]廢舊輪胎在裂解處理過程中,在分離了絕大部分鋼絲後,剩餘部分送入磁選機進行殘留鋼絲和炭黑的分離。在現有技術條件下,經過磁選機處理後的物料和旋風除塵後的物料分別通過兩根輸送管道輸送至旋風分離器,進行炭黑的收集。並且旋風除塵輸送管道位於旋風除塵器中部,在輸送炭黑過程中,由於炭黑飛揚易造成機械故障,且炭黑回收效率比較低。
【發明內容】
[0003]本實用新型目的在於提供一種輪胎裂解處理後炭黑物料和布袋除塵下料聯合輸送器,能有效提高炭黑回收效率,並且大大降低由於炭黑飛揚造成機械故障的可能性。
[0004]為實現上述目的,本實用新型的技術方案如下:一種輪胎裂解處理後炭黑物料和布袋除塵下料聯合輸送器,包括:第一磁選機,與第一磁選機連接的第一輸送管道,布袋除塵出口連接的第二輸送管道,其特徵在於所述第一輸送管道和第二輸送管道均通過第三輸送管道與旋風分離器連接,所述旋風分離器底部設有第二磁選機,所述第二磁選機與料倉連接。布袋除塵出口通過星型卸料閥與第二輸送管道連接。
[0005]使用時,炭黑物料從第一磁選機進入第一輸送管道;布袋除塵處理後的炭黑下料進入第二輸送管道,兩部分炭黑通過負壓輸送進入第三輸送管道,進入旋風分離器進行分離,通過磁選機收集進入料倉,進行輸送回收。
[0006]本實用新型的優點在於:
[0007]1、該聯合輸送器提高了炭黑的回收效率;
[0008]2、該聯合輸送器屬於全程封閉系統,大大降低了由於炭黑飛揚造成機械故障的可能性,減少了工廠內部環境的炭黑粉塵汙染。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖中:1、第一磁選機,2、星型卸料閥,3、布袋除塵,4、第一輸送管道,5、第二輸送管道,6、第三輸送管道,7、旋風分離器,8、第二磁選機,9、料倉。
【具體實施方式】
[0011]一種輪胎裂解處理後炭黑物料和布袋除塵下料聯合輸送器,其結構為:第一磁選機I與第一輸送管道4連接;與布袋除塵3出口連接的星型卸料閥2與第二輸送管道5連接,兩個輸送管道通過第三輸送管道6與旋風分離器7相連接,旋風分離器7與第二磁選機8連接,通過第二磁選機8後將炭黑收集入料倉9之中。根據本實用新型的優選實施例,所 述第一輸送管道4、第二輸送管道5和第三輸送管道6的直徑均為150-300mm。
【權利要求】
1.一種輪胎裂解處理後炭黑物料和布袋除塵下料聯合輸送器,包括:第一磁選機,與第一磁選機連接的第一輸送管道,布袋除塵出口連接的第二輸送管道,其特徵在於所述第一輸送管道和第二輸送管道均通過第三輸送管道與旋風分離器連接,所述旋風分離器底部設有第二磁選機,所述第二磁選機與料倉連接。
2.權利要求1所述的輪胎裂解處理後炭黑物料和布袋除塵下料聯合輸送器,其特徵在於:所述第一輸送管道、第二輸送管道和第三輸送管道的直徑均為150-300mm。
3.權利要求1所述的輪胎裂解處理後炭黑物料和布袋除塵下料聯合輸送器,其特徵在於:布袋除塵出口通過星型卸料閥與第二輸送管道連接。
【文檔編號】B65G53/56GK203497741SQ201320565419
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月12日 優先權日:2013年9月12日
【發明者】徐俊士, 熊蒲蘭, 劉宏偉 申請人:上海華億通實業有限公司