一種缸蓋氣密性檢測工裝的製作方法
2023-10-22 08:52:57
一種缸蓋氣密性檢測工裝的製作方法
【專利摘要】本發明公開一種缸蓋氣密性檢測工裝,水池內底板上固設有一塊水平底板,在水平底板頂面中部固設有一塊固定橡膠墊和定位板,固定橡膠墊上豎直開有一個出氣孔,而水平底板上對應出氣孔開有一個進氣孔;水平底板頂面左部固設有一個支架,在支架的頂部安裝有一個第一氣缸,第一氣缸的活塞杆朝向固定橡膠墊頂面,第一氣缸活塞杆的懸空端垂直固定有一塊密封板,密封板的下板面覆蓋有一塊活動橡膠墊;槓桿左端的底面固設有一塊壓板,槓桿中部與支撐杆鉸接,且槓桿的右端與第二氣缸的活塞杆上端相鉸接;支撐杆和第二氣缸均固定在水平底板頂面的右部,且槓桿可在第二氣缸的帶動下上下擺動。採用本工裝能方便、快捷、可靠地檢測缸蓋的氣密性。
【專利說明】一種缸蓋氣密性檢測工裝
【技術領域】
[0001]本發明屬於汽車的缸蓋生產領域,具體地說,尤其涉及一種對缸蓋進行氣密性檢測的工裝。
【背景技術】
[0002]眾所周知,缸蓋是汽車上的一個重要部件,它用於容納氣體,因而對缸蓋的氣密性要求較高,因此在生產缸蓋時需要進行氣密性檢測。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題在於提供一種缸蓋氣密性檢測工裝,欲通過該工裝對缸蓋進行氣密性檢測。
[0004]本發明的技術方案如下:一種缸蓋氣密性檢測工裝,其特徵在於:包括水池(I)和槓桿(9 ),其中水池(I)的內底板上固設有一塊水平底板(2 ),在水平底板頂面中部固設有一塊固定橡膠墊(3 )和定位板(4),其中定位板(4)位於固定橡膠墊(3 )右端部,該固定橡膠墊上豎直開有一個出氣孔(3a),而所述水平底板(2)上對應該出氣孔開有一個進氣孔(2a);所述水平底板(2)頂面左部固設有一個支架(5),在支架的頂部安裝有一個第一氣缸(6),該第一氣缸的活塞杆朝向所述固定橡膠墊(3)頂面,且第一氣缸(6)活塞杆的懸空端垂直固定有一塊密封板(7 ),該密封板的下板面覆蓋有一塊活動橡膠墊(8 );
[0005]所述槓桿(9)左端的底面固設有一塊壓板(10),該壓板位於所述定位板(4)正上方,槓桿(9)中部與支撐杆(11)鉸接,且槓桿(9)的右端與第二氣缸(12)的活塞杆上端相鉸接;所述支撐杆(11)和第二氣缸(12)均固定在水平底板(2)頂面的右部,且所述槓桿(9)可在第二氣缸(12)的帶動下上下擺動。
[0006]採用本工裝進行氣密性檢測時,先將缸蓋固定在所述固定橡膠墊(3)上,並由定位板(4)定位,此時缸蓋將所述出氣孔(3a)蓋住;然後通過所述壓板(10)壓緊,並通過所述活動橡膠墊(8)將缸蓋的埠堵住,其次往所述水池(I)內注水,並向所述進氣孔(2a)中注入氣體,進而通過所述出氣孔(3a)往缸蓋的內腔中注入氣體,最後觀察水面是否有氣泡。若水面出現氣泡,則缸蓋的氣密性不合格,若水面未出現氣泡,則缸蓋的氣密性合格。
[0007]綜上所述,採用本工裝能方便、快捷、可靠地檢測缸蓋的氣密性,且本檢測工裝的結構簡單,操作容易,具有很好的適用性,適於廣泛推廣運用。
[0008]在本發明中,所述進氣孔(2a)為「L」形結構,該進氣孔豎直段的上端貫穿所述水平底板(2)的頂面,而進氣孔(2a)水平端的前端貫穿水平底板(2)的前側面。
[0009]作為優選,所述固定橡膠墊(3)為圓形結構,所述出氣孔(3a)開在該固定橡膠墊
(3)的圓心處。
[0010]在本案中,所述槓桿(9)右端開有一個上下貫通的通槽,所述第二氣缸(12)的活塞杆上端伸入該通槽中,該伸入端與槓桿(9)右端通過一根螺杆(13)相連,這根螺杆(13)的前後側均套裝有一個鎖緊螺母(14)。
[0011]採用以上結構,本發明可簡單、方便地將槓桿(9)與第二氣缸(12)的活塞杆鉸接
在一起。[0012]有益效果:採用本工裝能方便、快捷、可靠地檢測缸蓋的氣密性,且本檢測工裝的結構簡單,操作容易,具有很好的適用性,適於廣泛推廣運用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的結構示意圖;
[0014]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
[0016]如圖1、2所示,一種缸蓋氣密性檢測工裝,主要由水池1、水平底板2、固定橡膠墊
3、定位板4、支架5、第一氣缸6、密封板7、活動橡膠墊8、槓桿9、壓板10、支撐杆11和第二氣缸12構成。其中,所述水池I的內底板上固設有一塊水平底板2,在水平底板2頂面中部固設有一塊固定橡膠墊3和定位板4,其中定位板4位於固定橡膠墊3的右端部。所述固定橡膠墊3為圓形結構,在該固定橡膠墊3的圓心處豎直開有一個所述出氣孔3a,而所述水平底板2上對應該出氣孔3a開有一個進氣孔2a。所述進氣孔2a為「L」形結構,該進氣孔2a豎直段的上端貫穿所述水平底板2的頂面,而進氣孔2a水平端的前端貫穿水平底板2的前側面。
[0017]如圖1、2所示,所述水平底板2頂面的左部固設有一個支架5,在支架5的頂部安裝有一個第一氣缸6,該第一氣缸6的活塞杆朝向所述固定橡膠墊3頂面。並且,所述第一氣缸6活塞杆的懸空端垂直固定有一塊密封板7,該密封板7的下板面覆蓋有一塊活動橡膠墊8。
[0018]所述槓桿9左端的底面固設有一塊壓板10,該壓板10位於所述定位板4的正上方,槓桿9中部與支撐杆11鉸接,且槓桿9的右端與第二氣缸12的活塞杆上端相鉸接。所述支撐杆11和第二氣缸12均固定在水平底板2頂面的右部,且所述槓桿9可在第二氣缸12的帶動下上下擺動。
[0019]作為優選,所述槓桿9右端開有一個上下貫通的通槽,所述第二氣缸12的活塞杆上端伸入該通槽中,該伸入端與槓桿9右端通過一根螺杆13相連,這根螺杆13的前後側均套裝有一個鎖緊螺母14,即:所述螺杆13固設在第二氣缸12活塞杆的插入端,該螺杆13的前後側分別穿設在所述槓桿9右端對應側的過孔中,然後再螺杆13的前後側分別套裝有一個所述鎖緊螺母14。
[0020]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已,並不以本發明為限制,凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種缸蓋氣密性檢測工裝,其特徵在於:包括水池(I)和槓桿(9),其中水池(I)的內底板上固設有一塊水平底板(2),在水平底板頂面中部固設有一塊固定橡膠墊(3)和定位板(4),其中定位板(4)位於固定橡膠墊(3)右端部,該固定橡膠墊上豎直開有一個出氣孔(3a),而所述水平底板(2)上對應該出氣孔開有一個進氣孔(2a);所述水平底板(2)頂面左部固設有一個支架(5),在支架的頂部安裝有一個第一氣缸(6),該第一氣缸的活塞杆朝向所述固定橡膠墊(3)頂面,且第一氣缸(6)活塞杆的懸空端垂直固定有一塊密封板(7),該密封板的下板面覆蓋有一塊活動橡膠墊(8); 所述槓桿(9)左端的底面固設有一塊壓板(10),該壓板位於所述定位板(4)正上方,槓桿(9)中部與支撐杆(11)鉸接,且槓桿(9)的右端與第二氣缸(12)的活塞杆上端相鉸接;所述支撐杆(11)和第二氣缸(12)均固定在水平底板(2)頂面的右部,且所述槓桿(9)可在第二氣缸(12)的帶動下上下擺動。
2.根據權利要求1所述的缸蓋氣密性檢測工裝,其特徵在於:所述進氣孔(2a)為「L」形結構,該進氣孔豎直段的上端貫穿所述水平底板(2)的頂面,而進氣孔(2a)水平端的前端貫穿水平底板(2)的前側面。
3.根據權利要求2所述的缸蓋氣密性檢測工裝,其特徵在於:所述固定橡膠墊(3)為圓形結構,所述出氣孔(3a)開在該固定橡膠墊(3)的圓心處。
4.根據權利要求1至3任一所述的缸蓋氣密性檢測工裝,其特徵在於:所述槓桿(9)右端開有一個上下貫通的通槽,所述第二氣缸(12)的活塞杆上端伸入該通槽中,該伸入端與槓桿(9)右端通過一根螺杆(13)相連,這根螺杆(13)的前後側均套裝有一個鎖緊螺母(14)。
【文檔編號】G01M3/06GK103499420SQ201310488798
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年10月17日 優先權日:2013年10月17日
【發明者】廖長榮 申請人:重慶民發汽車配件有限責任公司