一種汽車智能揚聲器的萬向結構的製作方法
2023-10-22 03:13:02 2
一種汽車智能揚聲器的萬向結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車智能揚聲器的萬向結構，包括一外殼，所述外殼中間設置一通孔，外殼兩端開口，外殼的底部安裝有第一馬達和一第二馬達，第一馬達與第二馬達並列伸出於外殼外部，所述外殼內部安裝一機械連接機構和電子單元部分，所述機械連接機構與第一馬達、第二馬達機械連接，所述電子單元部分與第一馬達、第二馬達電聯接，所述外殼的另一端安裝一揚聲器，揚聲器的頭部為一平面與外殼平齊，所述揚聲器的末端設有一滑軌，正對該滑軌的外殼一側設有一滑杆。本實用新型所解決的問題是打破傳統汽車揚聲器固定安裝模式，當打開和關閉汽車音響時揚聲器可以上下和左右萬向旋轉，使人能夠感受到汽車的豪華炫酷與雍容華貴。
【專利說明】一種汽車智能揚聲器的萬向結構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車智能揚聲器的萬向結構。
【背景技術】
[0002]中國乘用車銷售量早已突破2000萬輛，每一部汽車都裝有揚聲器，現有的揚聲器雖然能起到一個放大聲音的效果；
[0003]但是現有汽車揚聲器全部是靜態固定的，不能動態萬向旋轉，進而不能體現現代汽車豪華炫酷雍容華貴，結構單一，智能化程度低，使用功能方便還有很多需要改進之處。
【發明內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以上下和左右萬向旋轉的汽車智能揚聲器的萬向結構。
[0005]本實用新型是通過以下技術方案來實現的:一種汽車智能揚聲器的萬向結構，包括一外殼，所述外殼中間設置一通孔，外殼兩端開口，外殼的底部安裝有第一馬達和一第二馬達，第一馬達與第二馬達並列伸出於外殼外部，所述外殼內部安裝一機械連接機構和電子單元部分，所述機械連接機構與第一馬達、第二馬達機械連接，所述電子單元部分與第一馬達、第二馬達電聯接，所述外殼的另一端安裝一揚聲器，揚聲器的頭部為一平面與外殼平齊，所述揚聲器的末端設有一滑軌，正對該滑軌的外殼一側設有一滑杆，揚聲器上的滑軌與機械連接機構連接，所述機械連接機構的另一端與揚聲器連接。
[0006]作為優選的技術方式，所述機械連接機構包括一滑塊，所述滑塊的一側設有一滑槽，滑塊與外殼上端的滑杆間通過滑槽互相扣合，實現揚聲器的上下運動。
[0007]作為優選的技術方式，所述機械連接機構還包括一升降杆，升降杆的一端與第一馬達連接，升降杆的另一端與揚聲器下端的滑軌固定連接。
[0008]作為優選的技術方式，所述滑軌呈圓形狀，直徑小於外殼的內部直徑，滑軌通過機械連接機構上的升降杆與第二馬達連接。
[0009]作為優選的技術方式，所述第一馬達為一升降氣缸，所述第二馬達為電機。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型所解決的問題是打破傳統汽車揚聲器固定安裝模式，當打開和關閉汽車音響時揚聲器可以上下和左右萬向旋轉，使人能夠感受到汽車的豪華炫酷與雍容華貴。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的另一結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]本說明書中公開的所有特徵，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特徵和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0015]本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特徵，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特徵加以替換。即，除非特別敘述，每個特徵只是一系列等效或類似特徵中的一個例子而已。
[0016]如圖1和圖2所不,本實用新型的一種汽車智能揚聲器的萬向結構,包括一外殼3,所述外殼3中間設置一通孔,外殼兩端開口，外殼3的底部安裝有第一馬達4和一第二馬達5，第一馬達4與第二馬達5並列伸出於外殼3外部,所述外殼3內部安裝一機械連接機構7和電子單元部分6，所述機械連接機構7與第一馬達4、第二馬達5機械連接，所述電子單兀部分6與第一馬達4、第二馬達5電聯接,所述外殼3的另一端安裝一揚聲器1，揚聲器I的頭部為一平面與外殼3平齊，所述揚聲器I的末端設有一滑軌8，正對該滑軌8的外殼3一側設有一滑杆2，揚聲器I上的滑軌8與機械連接機構7連接，所述機械連接機構7的另一端與揚聲器I連接。
[0017]作為優選的實施方式，機械連接機構7包括一滑塊(未圖示)，所述滑塊的一側設有一滑槽，滑塊與外殼上端的滑杆2間通過滑槽互相扣合，實現揚聲器I的上下運動。
[0018]作為優選的實施方式，機械連接機構7還包括一升降杆(未圖示)，升降杆的一端與第一馬達4連接，升降杆的另一端與揚聲器I下端的滑軌8固定連接。
[0019]作為優選的實施方式，滑軌8呈圓形狀，直徑小於外殼3的內部直徑，滑軌8通過機械連接機構7上的升降杆與第二馬達5連接。
[0020]作為優選的實施方式，第一馬達4為一升降氣缸,所述第二馬達5為電機。第二電機5為普通的電機，可做選擇運動。而升降氣缸就是帶動機械連接機構上下運動。
[0021]當電子單元收到汽車音響工作指令時，第一馬達4工作,通過機械連接機構7上的升降杆帶動一側的滑塊在滑杆上上下移動，驅動揚聲器通過滑杆沿著箭頭指示方向上升到頂部；
[0022]當揚聲器上升到頂部時，第二馬達5開始工作，揚聲器I通過滑軌8，沿著箭頭指示方向旋轉(順時針或逆時針)到指定位置；
[0023]當電子單元6收到汽車音響關閉指令時，第二馬達5再次工作，揚聲器I通過滑軌8沿著箭頭指示相反方向復位旋轉(順時針或逆時針)回正到指定位置；
[0024]當揚聲器I復位回正到指定位置後，第一馬達4開始工作，通過機械連接機構7，驅動揚聲器通過滑杆沿著箭頭指示相反方向下降到底部。
[0025]綜上，即當打開汽車音響時，揚聲器I上升到頂部後，揚聲器I開始旋轉到指定位置停止。當關閉汽車音響時，揚聲器開始旋轉復位回正到指定位置後，揚聲器開始下降復位到底部位置停止。
[0026]本實用新型的有益效果是:本實用新型所解決的問題是打破傳統汽車揚聲器固定安裝模式，當打開和關閉汽車音響時揚聲器可以上下和左右萬向旋轉，使人能夠感受到汽車的豪華炫酷與雍容華貴。
[0027]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求書所限定的保護範圍為準。
【權利要求】
1.一種汽車智能揚聲器的萬向結構，其特徵在於:包括一外殼，所述外殼中間設置一通孔，外殼兩端開口，外殼的底部安裝有第一馬達和一第二馬達，第一馬達與第二馬達並列伸出於外殼外部，所述外殼內部安裝一機械連接機構和電子單元部分，所述機械連接機構與第一馬達、第二馬達機械連接，所述電子單元部分與第一馬達、第二馬達電聯接，所述外殼的另一端安裝一揚聲器，揚聲器的頭部為一平面與外殼平齊，所述揚聲器的末端設有一滑軌，正對該滑軌的外殼一側設有一滑杆，揚聲器上的滑軌與機械連接機構連接，所述機械連接機構的另一端與揚聲器連接。
2.根據權利要求1所述的汽車智能揚聲器的萬向結構，其特徵在於:所述機械連接機構包括一滑塊，所述滑塊的一側設有一滑槽，滑塊與外殼上端的滑杆間通過滑槽互相扣合，實現揚聲器的上下運動。
3.根據權利要求1所述的汽車智能揚聲器的萬向結構，其特徵在於:所述機械連接機構還包括一升降杆，升降杆的一端與第一馬達連接，升降杆的另一端與揚聲器下端的滑軌固定連接。
4.根據權利要求3所述的汽車智能揚聲器的萬向結構，其特徵在於:所述滑軌呈圓形狀，直徑小於外殼的內部直徑，滑軌通過機械連接機構上的升降杆與第二馬達連接。
5.根據權利要求1所述的汽車智能揚聲器的萬向結構，其特徵在於:所述第一馬達為一升降氣缸，所述第二馬達為電機。
【文檔編號】B60Q5/00GK204172764SQ201420591803
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月14日 優先權日:2014年10月14日
【發明者】夏丹 申請人:夏丹