汽車尾氣採樣檢測除水裝置的製作方法

2023-10-07 12:55:09

專利名稱：汽車尾氣採樣檢測除水裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣體的除水裝置，具體地說，是關於汽車尾氣採樣檢測的除水裝置。
背景技術：
氣體除水的常用方法有吸溼乾燥、膜法除溼、電化學除溼、降溫除溼等四類。吸溼乾燥是利用固態或液態乾燥劑與含溼氣體接觸並吸收其中水蒸氣，以達到氣體除溼乾燥的目的，但這種方法所使用的乾燥劑都存在或價格高、或吸溼性能差、或汙染環境等問題；膜法除溼主要基於溶解一擴散機理，水蒸氣與膜接觸後被膜表面吸收，從而在膜兩側表面產生濃度梯度，使水分子在膜內鑲嵌擴散，到達膜的另一側被解析出來，從而達到除水的目的，但這種方法極易出現濃差極化的問題；電化學除溼是指通過電解水蒸氣來實現空氣除溼的方法，這種方法還處於理論研究階段；降溫除溼法中的冷卻除溼最為常用，是指將溼氣體與低於其可凝蒸汽露點的液體或固體壁面接觸，使水汽冷凝，從而除去多餘的水蒸氣，但目前所使用各冷卻除溼設備多體積龐大，不方便攜帶。
發明內容本實用新型的目的是克服現有氣體除水方法的缺點，提供一種用於汽車尾氣採樣檢測使用的除水裝置。為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的汽車尾氣採樣檢測除水裝置為一手提可攜式箱體。隔板10將箱體分成上下兩個部分，上腔體容納冰水混合物和波形管2，下腔體容納尾氣中凝結下來的水。波形管8設置有進氣口 7、出氣口 8和波形管排水口 9，波形管8通過進氣口 7、出氣口 8固連在箱體3上，波形管排水口 9穿過隔板10連通至下腔體，且波形管排水口 9設置于波形管8最低點，便於尾氣中的水分凝結後流出波形管8至下腔體中。箱體3 的中前部設置有透視窗口 4，便於觀察上腔體中冰水混合物和下腔體中凝結水情況。在上下腔體最低點分別設有上排水閥5和下排水閥6，上腔體中的冰水混合物中的冰全部融化時打開上排水閥5放水，之後再加入適量的冰水混合物；下排水閥6用於適時地放出下腔體中的凝結水。本實用新型的有益效果是此裝置中使用的冰水混合物比較易得，且裝置總體形狀小巧便於攜帶，避免了現有冷卻除溼設備體積龐大的缺點，特別適用於冷卻除溼現場頻繁移動的情況。

圖1汽車尾氣採樣檢測除水裝置三維爆炸視圖。圖2汽車尾氣採樣檢測除水裝置三維剖視圖。圖中1.頂蓋，2.波形管，3.箱體，4.透視窗口，5.上排水閥，6.下排水閥，7.進氣口，8.出氣口，9.波形管排水口，10.隔板。
具體實施方式
通過檢測裝置中真空泵產生的負壓將尾氣吸入汽車尾氣採樣檢測除水裝置並將尾氣中的水分凝結。結合圖1和圖2對具體實施方案和本實用新型做進一步詳細描述進氣口 7接汽車排氣管，出氣口 8接檢測裝置，檢測裝置中真空泵產生的負壓將尾氣從進氣口 7吸入，經過波形管2，從出氣口 8進入到檢測裝置中。波形管2整體浸在上腔體的冰水混合物中，冰水混合物中的水起導熱作用、冰起冷卻作用，經過波形管2的尾氣經波形管壁和冰水混合物的冷卻作用，尾氣中的水分就會被冷凝，冷凝後的水分由於重力作用會經過波形管排水口 9流入到下腔體中。
權利要求1.一種汽車尾氣採樣檢測除水裝置，其特徵在於汽車尾氣採樣檢測除水裝置為一手提可攜式箱體，隔板(10)將箱體分成上下兩個部分，上腔體容納冰水混合物和波形管(2)，下腔體容納尾氣中凝結下來的水。
2.根據權利要求1所述的汽車尾氣採樣檢測除水裝置，其特徵是波形管(2)整體浸在上腔體的冰水混合物中，經過波形管(2)的尾氣經波形管壁和冰水混合物的冷卻作用，尾氣中的水分就會被冷凝，冷凝後的水分由於重力作用會經過波形管排水口(9)流入到下腔體中。
專利摘要本實用新型是通過以下技術方案實現的汽車尾氣採樣檢測除水裝置為一手提可攜式箱體，隔板(10)將箱體分成上下兩個部分，上腔體容納冰水混合物和波形管(2)，下腔體容納尾氣中凝結下來的水。本實用新型的有益效果是此裝置中使用的冰水混合物比較易得，且裝置總體形狀小巧便於攜帶，避免了現有冷卻除溼設備體積龐大的缺點，特別適用於冷卻除溼現場頻繁移動的情況。
文檔編號G01N1/28GK202903567SQ201220645660
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月30日 優先權日2012年11月30日
發明者韓銳, 袁培, 丘世全, 韓曉豔, 單賽男, 劉月 申請人:東北林業大學