一種車載放線架配套用線盤支撐裝置的製作方法

2023-09-22 17:16:55 2

本實用新型涉及電力維修設備領域，具體涉及一種車載放線架配套用線盤支撐裝置。

背景技術：

目前，工程車的放線盤往往設置在車身側艙中，艙室較小、且放線盤沉重，因此需要移動放線盤進行作業時，存在搬動移動困難、固定放線盤固定機構拆除和安裝困難、操作複雜、費時費力的問題。

中國專利授權公告號CN 201989727U，授權公告日為2011年9月28日的實用新型公開了一種車載放線盤固定支架，包括放線盤及放線盤支架，其特徵在於，所述放線盤支架底部兩側的外緣分別位於平行設置的兩塊壓板下方，所述壓板與車身地板固定。

該實用新型可輕鬆實現放線盤由車身側艙中移出和移入，且能實現輕鬆簡單固定，省時省力。但是在實際應用中，由於線盤有數噸重，如果直接將線盤放在放線架上運輸過來，由於很多通往施工現場的道路路況都不是很好，在這樣的顛簸路況下重達數噸的線盤很有可能將放線盤壓壞而發生危險，現階段的情況就是僱傭一臺起重機專門守在施工現場，以便於在施工前將線盤放在放線架上，施工後再將線盤取下，而一臺起重機一天的費用往往達到上千元，時間一長，這將是一筆不小的開支，這樣無疑大大增加了電力維修施工的成本。

技術實現要素：

本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷和不足，提供一種操作簡單、質量可靠，能夠大大降低電力維修施工成本的車載放線架配套用線盤支撐裝置。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種車載放線架配套用線盤支撐裝置，其特徵在於：包括支座，所述支座上設置有螺旋支柱和支撐座，所述螺旋支柱的頂端設置有限位盤，所述支撐座通過其上設置的通孔套在螺旋支柱上，所述通孔的孔徑大於限位盤的外徑，通孔的下孔口的孔徑小於限位盤的外徑，大於螺旋支柱的外徑，所述螺旋支柱上套接有螺套，所述支撐座落於螺套上。

所述支撐座上設置有凹槽，所述通孔位於凹槽中，所述凹槽的寬度小於通孔的孔徑。

所述支座上設置有液壓千斤頂，所述液壓千斤頂與位移裝置連接在一起。

所述螺套的兩端設置有把杆。

所述支座的兩側安裝有把手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型放置在車載放線架的四周，通過螺套將支撐座升到高於放線架基座的高度，經線盤的重量全部壓在支撐裝置上，由於線盤的底部脫離了放線架的基座，基座承受的重量將大大減輕，也可以使用小型運輸車輛運輸到施工現場，這樣做無疑大大減少了車輛租賃費用，也就降低了電力維修的施工成本。

2、本實用新型在支撐座上設置凹槽，這樣在支撐時將線盤上的橫筋卡在凹槽內，避免了線盤在運輸過程中的移動。

3、本實用新型中的液壓千斤頂可以更加方便的將線盤升起和降下，降低了勞動強度，提高了工作效率，也使得設備更加可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型和放線架配套使用示意圖（俯視圖）。

圖中：支座1，螺旋支柱2，支撐座3，限位盤4，通孔5，螺套6，凹槽7，液壓千斤頂8，位移裝置9，把杆10，把手11。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

參見圖1，一種車載放線架配套用線盤支撐裝置，包括支座1，所述支座1的兩側安裝有方便提攜的把手11，支座1上設置有螺旋支柱2和支撐座3，所述螺旋支柱2的頂端設置有限位盤4，所述支撐座3上設置有凹槽7，所述凹槽7的中部設置有通孔5，凹槽7的寬度小於通孔5的孔徑。所述支撐座3通過其上設置的通孔5套在螺旋支柱2上，所述通孔5的孔徑大於限位盤4的外徑，通孔5的下孔口的孔徑小於限位盤4的外徑，大於螺旋支柱2的外徑，所述螺旋支柱2上套接有螺套6，為了方便螺套6的旋升和旋落，所述螺套6的兩端設置有可供把握的把杆10，所述支撐座3落於螺套6上。

為了更方便的將線盤升起和落下，同時也能減輕螺旋支柱2和支撐座3的壓力，所述支座1上設置有液壓千斤頂8，所述液壓千斤頂8與位移裝置9連接在一起。

在做供電維修前的準備工作時，先將車載放線架放到運輸車輛上，並用起重機將線盤裝到放線架上，而後將本裝置安放在放線架的四周，並使得線盤的橫筋位於凹槽7的正上方，而後利用支座1上的液壓千斤頂8將線盤頂起，直至線盤的底部脫離放線架的基座位置，待線盤穩定後，利用螺套6在螺旋支柱2在旋升，將落在螺套6上的支撐座3頂起，直至支撐座3的頂部接觸到線盤的底部且線盤的橫筋徹底嵌入凹槽7為止，由於螺套6與螺旋支柱2是旋接在一起，所以不用擔心支撐座3會掉下來，由於線盤的全部重量都壓在支座1上，所以不用擔心在運送過程中本裝置的移位。在本裝置位置固定好但是液壓千斤頂8的正上方為空格時，可以通過調節位移裝置9將液壓千斤頂8移到線盤鐵架的正下方即可。當到達施工處時，可先將支撐座3旋下，而後通過液壓千斤頂8將線盤緩緩放在放線架上即可。