一種空調壓縮機的散熱機構的製作方法

2023-10-17 01:26:04

本實用新型涉及空氣壓縮機技術領域，尤其涉及一種空調壓縮機的散熱機構。

背景技術：

在現代工業企業生產中，空氣壓縮機產生的壓縮氣體作為一種方便快捷的小動力氣體，在製冷方面有著廣泛的應用。空氣壓縮機對空氣進行壓縮後產生高壓氣體，該高壓氣體帶有高熱量必須經過冷卻處理，現有的冷卻手段採用密布的散熱板，換熱效率不高，同時換熱板表面容易結垢嚴重影響散熱效果，需要及時對散熱板進行清潔，而傳統的散熱板不易拆卸，這為清潔工作帶來很大的不便。為了解決上述問題，我們提出了一種空調壓縮機的散熱機構。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種空調壓縮機的散熱機構。

為了實現上述目的，本實用新型採用了如下技術方案：

一種空調壓縮機的散熱機構，包括外殼，所述外殼的外側設有進油管和出油管，所述進油管和出油管靠近外殼內的一端均貫穿外殼並向內延伸，所述進油管、出油管位於外殼的一端通過導熱管連接，所述外殼的內底部固定連接有放置塊，所述放置塊遠離外殼內底部的一側設有放置槽，所述導熱管放置在放置槽中，所述放置塊的兩側對稱設有安裝塊，所述安裝塊遠離外殼的一側設有第一安裝槽，所述第一安裝槽的側壁上設有第一固定軸，所述第一固定軸上轉動連接有第一卡緊板，所述第一固定軸的兩端均套設有第一彈簧，所述第一彈簧的一端連接在第一安裝槽的側壁上，所述第一彈簧的另一端連接在第一卡緊板上，兩個所述第一卡緊板相背的一側均設有第二安裝槽，所述第二安裝槽的側壁上設有第二固定軸，所述第二固定軸上轉動連接有第二卡緊板，所述第二安裝槽的底部固定有第二彈簧，所述第二彈簧遠離第二安裝槽底部的一端連接在第二卡緊板上，所述外殼內設有導熱片，所述導熱片通過第一卡緊板、第二卡緊板固定在導熱管上，所述外殼上設有進氣管和出氣管。

優選地，所述進油管和出油管位於外殼外部的一端均套設有連接管，所述連接管靠近進油管、出油管的一端內側壁設有凸塊，所述進油管、出油管的外側壁均設有與凸塊對應的限位塊，所述連接管的內側壁上設有螺紋。

優選地，所述導熱管呈波浪狀水平設置在外殼的內部。

優選地，所述外殼的一側設有儲油箱，所述儲油箱上設有出料管和進料管，所述出料管、進料管分別通過連接管與進油管、出油管連通。

本實用新型中，進氣管連接空氣壓縮機中氣缸的排氣管，排氣管中的熱量通過導熱片傳導給導熱管，通過連接管將出料管與進油管、進料管與出油管連接，更加穩定牢靠方便導熱油在導熱管內流通，由於導熱油的流通帶走大量的熱量，提高了散熱效果，同時由於第一彈簧的扭力作用，方便第一卡緊板對導熱板進行一次卡緊，由於第二彈簧的彈力作用，方便第二卡緊板對導熱板進行二次卡緊，既方便了對導熱板的固定，又方便對導熱板進行拆卸、清潔、更換，保證了散熱工作的順利進行。本實用新型結構簡單，使用方便，通過導熱油來散熱，較傳統的自然散熱，散熱效率更高，散熱板方便拆卸清潔，保證散熱工作的順利進行。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種空調壓縮機的散熱機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種空調壓縮機的散熱機構的安裝塊結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種空調壓縮機的散熱機構的第一卡緊板結構示意圖。

圖中：1外殼、2進油管、3出油管、4連接管、5導熱管、6放置塊、7安裝塊、8第一固定軸、9第一卡緊板、10第一彈簧、11導熱片、12第二固定軸、13第二卡緊板、14第二彈簧。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種空調壓縮機的散熱機構，包括外殼1，外殼1的外側設有進油管2和出油管3，進油管2和出油管3靠近外殼1內的一端均貫穿外殼1並向內延伸，進油管2、出油管3位於外殼1的一端通過導熱管5連接，導熱管5呈波浪狀水平設置在外殼1的內部，增加接觸面積，提高導熱效率，外殼1的內底部固定連接有放置塊6，放置塊6遠離外殼1內底部的一側設有放置槽，導熱管5放置在放置槽中，放置塊6的兩側對稱設有安裝塊7，安裝塊7遠離外殼1的一側設有第一安裝槽，第一安裝槽的側壁上設有第一固定軸8，第一固定軸8上轉動連接有第一卡緊板9，第一固定軸8的兩端均套設有第一彈簧10，第一彈簧10的一端連接在第一安裝槽的側壁上，第一彈簧10的另一端連接在第一卡緊板9上，兩個第一卡緊板9相背的一側均設有第二安裝槽，第二安裝槽的側壁上設有第二固定軸12，第二固定軸12上轉動連接有第二卡緊板13，第二安裝槽的底部固定有第二彈簧14，第二彈簧14遠離第二安裝槽底部的一端連接在第二卡緊板13上，外殼1內設有導熱片11，導熱片11通過第一卡緊板9、第二卡緊板13固定在導熱管5上，外殼1的一側設有儲油箱，儲油箱上設有出料管和進料管，出料管、進料管分別通過連接管與進油管2、出油管3連通，方便導熱油的流通，進油管2和出油管3位於外殼1外部的一端均套設有連接管4，連接管4靠近進油管2、出油管3的一端內側壁設有凸塊，進油管2、出油管3的外側壁均設有與凸塊對應的限位塊，連接管4的內側壁上設有螺紋，方便出料管與進油管2之間、進料管與出油管3之間的連接，更加穩定牢靠，外殼1上設有進氣管和出氣管。

本實用新型中，進氣管連接空氣壓縮機中氣缸的排氣管，排氣管中的熱量通過導熱片11傳導給導熱管5，通過連接管4將出料管與進油管2、進料管與出油管3連接，更加穩定牢靠，方便導熱油在導熱,5內流通，由於導熱油的流通帶走大量的熱量，提高了散熱效果，同時由於第一彈簧10的扭力作用，方便第一卡緊板9對導熱板10進行一次卡緊，由於第二彈簧14的彈力作用，方便第二卡緊板13對導熱板5進行二次卡緊，既方便了對導熱板5的固定，又方便對導熱板5進行拆卸、清潔、更換，保證了散熱工作的順利進行。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。