一種汽車前照燈透鏡組防脫落調節機構的製作方法

2023-12-11 15:17:02 1

一種汽車前照燈透鏡組防脫落調節機構的製作方法
【專利摘要】一種汽車前照燈透鏡組防脫落調節機構，由透鏡支架（1）、飛翼球頭卡扣（2）、飛翼螺母（3）、調節螺釘（4）、燈殼（5）組成，所述的燈殼（5）內部調節螺釘（4）安裝處設有導向槽（51），其特徵在於：所述的透鏡支架（1）上安裝有飛翼球頭卡扣（2），導向槽（51）內插有飛翼螺母（3），調節螺釘（4）下端通過梅花卡（7）固定在燈殼（5）安裝孔內，上端的調節杆旋轉限位固定於飛翼螺母（3）中，按壓透鏡組（6）使飛翼螺母（3）與透鏡支架（1）上的飛翼球頭卡扣（2）連接，實現透鏡組（6）調光。本實用新型，結構簡單，防止透鏡組件在調光過程與振動試驗過程中脫落，又防止了飛翼螺母螺紋損壞無法調光的問題。
【專利說明】
一種汽車前照燈透鏡組防脫落調節機構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車燈具行業，特別是涉及一種汽車前照燈透鏡組防脫落調節機構。

【背景技術】
[0002]汽車燈具是汽車的主要配件之一，特別是汽車前照燈，國家標準中對前照燈的配光性能有著嚴格的要求。而汽車前照燈在安裝完成後需要進行配光性能的檢測，在檢測時如果燈光出現偏斜，主要是通過調節燈具上透鏡組或遠、近光反射鏡上的調節機構來實現燈光調節。目前的前照燈上的調光機構為三點調光，因此產生一點為懸空狀態，造成透鏡組或遠、近光反射鏡在調光過程出現脫落現象。另外在做燈具振動實驗時，經常會出現透鏡組或遠、近光反射鏡脫落不能滿足GB10485-2007標準。


【發明內容】

[0003]針對上述缺陷，本實用新型的目的在於提供一種汽車前照燈透鏡組防脫落調節機構，通過在透鏡支架上安裝飛翼球頭卡扣，導向槽內插有飛翼螺母；旋轉調節螺釘帶動飛翼螺母沿導向槽上、下滑動，直到透鏡組調光平整為止。
[0004]本發明採用的技術方案是:一種汽車前照燈透鏡組防脫落調節機構，由透鏡支架、飛翼球頭卡扣、飛翼螺母、調節螺釘、燈殼組成，所述的燈殼內部調節螺釘安裝處設有導向槽，其特徵在於:所述的透鏡支架上安裝有飛翼球頭卡扣，導向槽內插有飛翼螺母，調節螺釘下端通過梅花卡固定在燈殼安裝孔內，上端的調節杆旋轉限位固定於飛翼螺母中，按壓透鏡組使飛翼螺母與透鏡支架上的飛翼球頭卡扣連接，實現透鏡組調光。
[0005]所述的飛翼螺母為柱狀後側帶有飛翼，飛翼底部設有兩彈性腳，柱狀頂端與飛翼球頭卡扣連接部分為球頭狀，柱狀底端內設有圓孔，圓孔頂部有一段無螺紋區，下部為螺紋區。
[0006]所述的飛翼球頭卡扣內設有與飛翼螺母頂部球頭配合的球頭槽口。
[0007]所述的調節螺釘上端的調節杆頂部設一段為無螺紋區域，調節螺釘下端被梅花卡卡夾部位上端設有一段為無螺紋區域，兩段無螺紋區域中間為螺紋區域。
[0008]本實用新型，結構簡單，防止透鏡組件在調光過程與振動試驗過程中脫落，又防止了飛翼螺母螺紋損壞無法調光的問題。調光時旋轉調節螺釘帶動飛翼螺母沿導向槽上、下滑動，直到透鏡組調光平整為止。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型的結構以調節螺釘中心水平剖切視圖。
[0011]圖3是本實用新型的飛翼螺母結構示意圖。
[0012]圖中:I為透鏡支架、2為飛翼球頭卡扣、3為飛翼螺母、4為調節螺釘、5為燈殼、6為透鏡組、7為梅花卡、8為O型密封圈、21為球頭槽口、31為球頭、32為圓孔、33為飛翼、51為導向槽。

【具體實施方式】
[0013]由圖1、2、3知，一種汽車前照燈透鏡組防脫落調節機構，由透鏡支架1、飛翼球頭卡扣2、飛翼螺母3、調節螺釘4、燈殼5組成，透鏡支架I上安裝有飛翼球頭卡扣2 ;燈殼5內部調節螺釘4安裝處設有導向槽51，導向槽51內插有飛翼螺母3 ;調節螺釘4下端通過梅花卡7固定在燈殼5安裝孔內，調節螺釘4上端的調節杆通過螺紋旋轉限位固定於飛翼螺母3內的圓孔32中，後按壓透鏡組6使飛翼螺母3頂端的球頭31限位於飛翼球頭卡扣2上的球頭槽口 21內，調光時旋轉調節螺釘4帶動飛翼螺母3沿導向槽51上、下滑動，直到透鏡組6調光平整為止。
[0014]當作業人員逆時針調光過度時，由於是三點調光(一個左、右調光螺釘4、一個上、下調光螺釘4、一個球頭螺釘)，當左、右調光螺釘4工作時，會受到另一端的上、下調光螺釘4與球頭螺釘拉力作用，此時調光螺釘4調節杆上端小段無螺紋也正常限位在飛翼螺母3埠部位，再過度調時，也不會損壞飛翼螺母3內的螺牙，起到保護作用，另外飛翼螺母3底部兩彈性腳與燈殼5接處受力變形，向上對飛翼螺母3有作用力，會輕鬆調到螺紋部分。
[0015]當作業人員順時針調光過度時，調光螺釘4下端無螺紋段部分位於飛翼螺母3圓孔32頂端內無螺紋部分，再過度調時，調節螺釘4底部無螺紋部位不會損壞飛翼螺母3螺紋部分，起到保護作用。以此解決透鏡組6調光脫落和飛翼螺母3螺紋損壞無法調光等問題。
【權利要求】
1.一種汽車前照燈透鏡組防脫落調節機構，由透鏡支架(I)、飛翼球頭卡扣(2)、飛翼螺母(3)、調節螺釘(4)、燈殼(5)組成，所述的燈殼(5)內部調節螺釘(4)安裝處設有導向槽(51)，其特徵在於:所述的透鏡支架(I)上安裝有飛翼球頭卡扣(2)，導向槽(51)內插有飛翼螺母(3)，調節螺釘(4)下端通過梅花卡(7)固定在燈殼(5)安裝孔內，上端的調節杆旋轉限位固定於飛翼螺母(3)中，按壓透鏡組(6)使飛翼螺母(3)與透鏡支架(I)上的飛翼球頭卡扣(2 )連接，實現透鏡組(6 )調光。
2.根據權利要求1所述的一種汽車前照燈透鏡組防脫落調節機構，其特徵在於:所述的飛翼螺母(3)為柱狀後側帶有飛翼(51)，飛翼(51)底部設有兩彈性腳，柱狀頂端與飛翼球頭卡扣(2)連接部分為球頭(31)，柱狀底端內設有圓孔(32)，圓孔(32)頂部有一段無螺紋區，下部為螺紋區。
3.根據權利要求1所述的一種汽車前照燈透鏡組防脫落調節機構，其特徵在於:所述的飛翼球頭卡扣(2)內設有與飛翼螺母(3)頂部球頭(31)配合的球頭槽口(21)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車前照燈透鏡組防脫落調節機構，其特徵在於:所述的調節螺釘(4)上端的調節杆頂部設一段為無螺紋區域，調節螺釘(4)下端被梅花卡(7)卡夾部位上端設有一段為無螺紋區域，兩段無螺紋區域中間為螺紋區域。
【文檔編號】F21W101/02GK203927746SQ201420281297
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月29日 優先權日:2014年5月29日
【發明者】周文東, 魏鵬 申請人:江蘇迅馳汽車部件有限公司