用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件的製作方法

2023-09-10 08:40:20 1

用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件的製作方法
【專利摘要】用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件，它涉及一種測量裝置。臺階板的上端面為臺階板階梯端面，低臺階與橫向送料軌道板的上端面在同一平面內，到位板的上端面為到位板階梯端面，高到位面與橫向送料軌道板的上端面在同一平面內，臺階板的前端通過測量氣缸頭與測量氣缸的活塞杆連接，測量氣缸的尾部通過銷釘鉸接在測量氣缸架上，橫向送料軌道板的上下端面設有通透軌道槽，通透軌道槽為階梯槽，階梯槽的裡側槽與階梯槽的外側槽平行設置，裡側槽與外側槽之間為斜槽過渡，裡側槽與外側槽通過斜槽相通，軌道升降板設置在底座上，測量氣缸架的後端固定在底座的後端面上。本發明用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上。
【專利說明】用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種測量裝置，具體涉及一種用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件。

【背景技術】
[0002]球軸承裝配合套(配套)時，需要根據內套溝道尺寸、外套溝道尺寸、滾珠球的尺寸、滾珠球和內套、外套的間隙(油隙)以及軸承的等級等的要求來進行裝配，所以球軸承內、外套溝道尺寸分選精度和速度至關重要。現有球軸承內、外套分選和合套均採用人工方式，存在分選和合套速度較慢，分選的軸承內、外套的質量難以保證，精度差的問題。球軸承內外套環分選合套機使得人工分選和合套球軸承內、外套存在的弊病得以解決，為使球軸承內外套環分選合套機能夠實現自動分選和合套，就需要有配套的外環測量裝置，為使外環測量裝置能夠實現準確的測量，就需要有配套的橫向送料部件。因此，本發明是為球軸承自動裝配機的外環測量裝置配套的部件。


【發明內容】

[0003]本發明的目的是為解決球軸承自動裝配機的外環測量裝置需要有配套的橫向送料部件的問題，提供一種用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件。
[0004]本發明包括橫向送料軌道板、臺階板、到位板、測量氣缸架、測量氣缸、測量氣缸頭、銷釘和底座，橫向送料軌道板、臺階板和到位板由左至右依次水平設置，用連接元件將橫向送料軌道板、臺階板和到位板連接成軌道升降板，臺階板的上端面為臺階板階梯端面，臺階板階梯端面由前至後為高臺階面、過渡臺階斜面和低臺階面，低臺階與橫向送料軌道板的上端面在同一平面內，到位板的上端面為到位板階梯端面，到位板階梯端面由前至後為低到位面、過渡到位斜面和高到位面，高到位面與橫向送料軌道板的上端面在同一平面內，臺階板的前端通過測量氣缸頭與測量氣缸的活塞杆連接，測量氣缸的尾部通過銷釘鉸接在測量氣缸架上，橫向送料軌道板的上下端面設有通透軌道槽，通透軌道槽為階梯槽，階梯槽的裡側槽與階梯槽的外側槽平行設置，裡側槽與外側槽之間為斜槽過渡，裡側槽與外側槽通過斜槽相通，軌道升降板設置在底座上，測量氣缸架的後端固定在底座的後端面上。
[0005]本發明具有以下有益效果:
[0006]本發明是為球軸承自動裝配機的外環測量裝置配套的部件，在球軸承內外套環分選合套時，被合套的球軸承內外套環應有精準的尺寸值，將該尺寸值自動上傳到計算機中，測量時，需要將橫送料道9靠近測量點，外環測量裝置才能實現了對軸承外套環的精測量。因此，本發明是球軸承自動裝配工作中的重要機構。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發明的整體結構立體圖；
[0008]圖2是圖1的俯視圖；
[0009]圖3是本發明的工作原理示意圖。

【具體實施方式】
[0010]【具體實施方式】一:結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式包括橫向送料軌道板1、臺階板2、到位板3、測量氣缸架4、測量氣缸5、測量氣缸頭6、銷釘7和底座8，橫向送料軌道板1、臺階板2和到位板3由左至右依次水平設置，用連接元件將橫向送料軌道板1、臺階板2和到位板3連接成軌道升降板123，臺階板2的上端面為臺階板階梯端面，臺階板階梯端面由前至後為高臺階面2-1、過渡臺階斜面2-3和低臺階面2-2，低臺階2-2與橫向送料軌道板I的上端面在同一平面內，到位板3的上端面為到位板階梯端面，到位板階梯端面由前至後為低到位面3-1、過渡到位斜面3-3和高到位面3-2，高到位面3-2與橫向送料軌道板I的上端面在同一平面內，臺階板2的前端通過測量氣缸頭6與測量氣缸5的活塞杆連接，測量氣缸5的尾部通過銷釘7鉸接在測量氣缸架4上，橫向送料軌道板I的上下端面設有通透軌道槽1-1，通透軌道槽1-1為階梯槽，階梯槽的裡側槽1-1-1與階梯槽的外側槽1-1-2平行設置，裡側槽1-1-1與外側槽1-1-2之間為斜槽1-1-3過渡，裡側槽1_1_1與外側槽1-1-2通過斜槽1-1-3相通，軌道升降板123設置在底座8上，測量氣缸架4的後端固定在底座8的後端面上。本發明使用時，臺階板2的上面用於安裝懸掛部件，橫向送料軌道板I的上面用於安裝橫送料道9，臺階板2的臺階板階梯端面使得其上的懸掛部件上升。
[0011]【具體實施方式】二:結合圖2說明本實施方式，本實施方式的裡側槽1-1-1的寬度、斜槽1-1-3的寬度和外側槽1-1-2的寬度相同。通透軌道槽1-1的寬度用於放置上料部件上的軸承10，軸承10在通透軌道槽1-1裡移動。其它組成及連接關係與【具體實施方式】一相同。
[0012]【具體實施方式】三:結合圖2說明本實施方式，本實施方式的裡側槽1-1-1的前端設有第一圓弧R1。這樣設計為減少軸承10在裡側槽1-1-1裡移動摩擦力。其它組成及連接關係與【具體實施方式】二相同。
[0013]【具體實施方式】四:結合圖2說明本實施方式，本實施方式的外側槽1-1-2的後端設有第二圓弧R2。這樣設計為減少軸承10在外側槽1-1-2裡移動摩擦力。其它組成及連接關係與【具體實施方式】三相同。
[0014]【具體實施方式】五:結合圖2說明本實施方式，本實施方式的第一圓弧Rl的中心至第二圓弧R2的中心之間的距離為移動距離L，移動距離L為軌道升降板123由初始位置移動到測量位置的距離，即測量氣缸5的活塞移動範圍。其它組成及連接關係與【具體實施方式】四相同。
[0015]【具體實施方式】六:結合圖2說明本實施方式，本實施方式的高臺階面2-1與低臺階面2-2之間的高度差為15mm?25mm。其它組成及連接關係與【具體實施方式】五相同。
[0016]【具體實施方式】七:結合圖1說明本實施方式，本實施方式的高臺階面2-1與低臺階面2-2之間的高度差為20_。其它組成及連接關係與【具體實施方式】六相同。
[0017]【具體實施方式】八:結合圖1說明本實施方式，本實施方式的高到位面3-2與低到位面3-1之間的高度差為5_?15_。其它組成及連接關係與【具體實施方式】六相同。
[0018]【具體實施方式】九:結合圖1說明本實施方式，本實施方式的高到位面3-2與低到位面3-1之間的高度差為10_。其它組成及連接關係與【具體實施方式】六相同。
[0019]【具體實施方式】十:結合圖1說明本實施方式，本實施方式的裡側槽1-1-1的中心與外側槽1-1-2的中心間距h為25mm?50mm。中心間距h為橫送料道9由初始位置到測量位置的移動距離。其它組成及連接關係與【具體實施方式】八相同。
[0020]工作原理:初始狀態時，軌道升降板123上的橫送料道9位於外側槽1-1-2上方，測量氣缸5的活塞推出，推動軌道升降板123向後移動，相當於橫送料道9內的軸承10向裡側槽1-1-1方向移動，使得橫送料道9位於裡側槽1-1-1的上方，從而使橫送料道9靠近測量點，見圖3。
【權利要求】
1.一種用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件，其特徵在於:所述橫向送料部件包括橫向送料軌道板(I)、臺階板(2)、到位板(3)、測量氣缸架(4)、測量氣缸(5)、測量氣缸頭(6)、銷釘(7)和底座(8)，橫向送料軌道板(1)、臺階板(2)和到位板(3)由左至右依次水平設置，用連接元件將橫向送料軌道板(1)、臺階板(2)和到位板(3)連接成軌道升降板(123)，臺階板(2)的上端面為臺階板階梯端面，臺階板階梯端面由前至後為高臺階面(2-1)、過渡臺階斜面(2-3)和低臺階面(2-2)，低臺階(2-2)與橫向送料軌道板(I)的上端面在同一平面內，到位板(3)的上端面為到位板階梯端面，到位板階梯端面由前至後為低到位面(3-1)、過渡到位斜面(3-3)和高到位面(3-2)，高到位面(3-2)與橫向送料軌道板(I)的上端面在同一平面內，臺階板(2)的前端通過測量氣缸頭(6)與測量氣缸(5)的活塞杆連接，測量氣缸(5)的尾部通過銷釘(7)鉸接在測量氣缸架(4)上，橫向送料軌道板(I)的上下端面設有通透軌道槽(1-1)，通透軌道槽(1-1)為階梯槽，階梯槽的裡側槽(1-1-1)與階梯槽的外側槽(1-1-2)平行設置，裡側槽(1-1-1)與外側槽(1-1-2)之間為斜槽(1-1-3)過渡，裡側槽(1-1-1)與外側槽(1-1-2)通過斜槽(1-1-3)相通，軌道升降板(123)設置在底座(8)上，測量氣缸架(4)的後端固定在底座(8)的後端面上。
2.根據權利要求1所述用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件，其特徵在於:所述裡側槽(1-1-1)的寬度、斜槽(1-1-3)的寬度和外側槽(1-1-2)的寬度相同。
3.根據權利要求2所述用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件，其特徵在於:所述裡側槽(1-1-1)的前端設有第一圓弧R1。
4.根據權利要求3所述用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件，其特徵在於:所述外側槽(1-1-2)的後端設有第二圓弧R2。
5.根據權利要求4所述用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件，其特徵在於:所述第一圓弧Rl的中心至第二圓弧R2的中心之間的距離為移動距離L，移動距離L為軌道升降板(123)由初始位置移動到測量位置的距離。
6.根據權利要求5所述用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件，其特徵在於:所述高臺階面(2-1)與低臺階面(2-2)之間的高度差為15_?25_。
7.根據權利要求6所述用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件，其特徵在於:所述高臺階面(2-1)與低臺階面(2-2)之間的高度差為20_。
8.根據權利要求6所述用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件，其特徵在於:所述高到位面(3-2)與低到位面(3-1)之間的高度差為5mm?15mm。
9.根據權利要求6所述用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件，其特徵在於:所述高到位面(3-2)與低到位面(3-1)之間的高度差為10_。
10.根據權利要求8所述用於球軸承自動裝配機的外環測量裝置上的橫向送料部件，其特徵在於:所述裡側槽(1-1-1)的中心與外側槽(1-1-2)的中心間距h為25mm?50mm。
【文檔編號】F16C43/04GK104500596SQ201410782891
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月16日 優先權日:2014年12月16日
【發明者】劉賀濱, 劉英濤, 王威揚, 張偉, 陳琳 申請人:黑龍江大學