汽車空調系統分段檢漏清洗轉換接頭的製作方法
2023-09-10 07:40:50 1
專利名稱：汽車空調系統分段檢漏清洗轉換接頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種轉換接頭，尤其適合用於汽車空調製冷系統。
背景技術：
不同於一般家用或商用空調，汽車空調的壓縮機為半封閉式壓縮機，汽車空調的使用環境要複雜惡劣得多，高溫、油、氣、水的汙源，顛簸震動，這些因素都會導致汽車空調管道產生漏點，造成製冷劑的洩漏。目前市場上對汽車空調系統的檢漏方法有多種，但都是整體檢漏法，就是在整個空調系統的兩端加上壓力進行的，先根據外接的氣壓表讀數變化判斷是否存在漏點，再使用不同的檢漏方法，如螢光檢漏法和電子檢漏法等來確定漏點。上述的兩個步驟都存在不足由於汽車空調管線較長，氣壓讀數會有一個動態平衡的過程，而且這個過程存在的時間較長，所以操作者有可能形成誤判斷，尤其是漏點很小時更容易出現誤判；如果漏點位於車內儀表臺下的蒸發器、膨脹閥或者不能直觀觀察的部位，就不能完成確定漏點的目的。還有就是對汽車空調系統進行內部清洗時，都是使用加壓的清洗劑灌入管線中，現階段由於接口不匹配，使得必須使用人力壓迫清洗劑進口以克服壓力，稍有不慎就會使清洗劑洩漏，汙染環境和危害操作者健康。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種能夠快速準確的判斷汽車空調製冷系統漏點位置的分段檢漏清洗轉換接頭以彌補現有技術之不足，這種轉換接頭還能方便的用於清洗汽車空調管道內部。
本實用新型採用的技術方案是當汽車空調出現故障，判斷為漏點導致時，就可以依據觀察或經驗初步判斷空調的大概位置，再運用排除法分段進行檢測，找出漏點存在可能性較大的管段，將此管段的相鄰的兩端的原有接口旋下，一般這個接口都採用螺帽和螺紋的連接方式，這樣拆下的一段管段就會存在一個帶螺紋的埠和一個帶活動螺帽的埠，這樣就可以使用本實用新型提供的轉換接頭了。當需要連接接帶螺紋的埠時，就使轉換接頭的配合端設置有活動螺帽用於連接，轉換接頭的另一端設置有與表管配合的螺紋，在轉換接頭兩端都有氣門芯，這樣表管來的壓力空氣就可以通過轉換接頭的氣門芯進入被檢測管段，而由於另一端的氣門芯作用而被封堵，所以空氣壓力保持在被檢測管段內，即可實施以後的檢漏方法；同理，當需要連接管段帶螺帽的埠時，就使轉換接頭的配合端設置有螺紋用於連接，轉換接頭的另一端設置有與表管配合的螺紋，這樣表管來的壓力空氣也可以通過轉換接頭進入被檢測管段；總之，轉換接頭一端設置成能與現有管段埠配合的結構，不但如上所述的螺紋和螺帽，還包括壓力板式、卡簧連接式等，那麼另一端設置成與表管配合的螺紋，這樣的實際意義就使汽車空調系統每一個拆下的埠都能順利進入壓力空氣。當被拆下管段進入壓力空氣後，由於管線短，壓力平衡時間短，判斷漏點時間短；還有就是由於管道內總空氣品質較小，哪怕漏點很小，其損失的氣壓都能直觀的反應的壓力表讀數上。
當對汽車空調系統進行加壓清洗時，連接方式與加壓時相同，在被清洗的管段或設備的進口和出口處分別連接有轉換接頭，轉換接頭兩端無需使用氣門芯，直通即可。兩個轉換接頭和進口端和出口端分別通過相適應的連接方式。這樣就無需使用外加的人力用於固定連接，用機械的連接方式代替，迅速又安全。而且在清洗劑出口還可以連接一個轉換接頭，再使用表管把清洗後的清洗劑收集，不會汙染車體，這樣就可以使清洗某個部件，比如冷凝器時，無需將其整個拆下外運清洗。還可以觀察收集到的清洗劑的顏色及雜質漂浮物情況，從而直觀的觀察清洗的清潔程度和效果。
本實用新型的積極效果在於將原有的整體檢漏通過轉換接頭實現了分段檢漏，縮短了檢漏時間，提高了檢漏準確度，提高了工作效率。另外，本實用新型在進行清洗任務時，能有效防止清洗劑四處飛濺，還能實現現場直接操作，實現了設備免拆洗清潔，同時也實現了準確判斷系統清洗程度的目的。
下面通過實施例，並結合附圖對本實用新型作進一步描述
圖1是本實用新型實施例1的分體結構示意圖；圖2是本實用新型實施例1的連接結構示意圖；
圖3是本實用新型實施例2的分體結構示意圖；圖4是本實用新型實施例2的連接結構示意圖；圖5是本實用新型清洗冷凝器時的結構示意圖；圖6是本實用新型實施例4的結構示意圖；圖7是本實用新型實施例4的另一種結構示意圖；具體實施方式
實施例11為空調管段的螺紋接口，2為轉換接頭，3為螺帽，4為表管連接口，5為氣門芯。
使用時，將轉換接頭2接入螺紋接口內，再用螺帽套上固定。表管連接口4外接表管，壓力氣通過轉換接頭2和氣門芯5進入空調系統內，然後在轉換接頭2的出口端氣門芯5的作用下被封堵，保持壓力，再進行相應的漏點檢測方法，完成檢測任務。
實施例26為空調管段的平埠。
將平埠6接入轉換接頭2內的，再用螺帽套上固定，表管連接口4外接表管，壓力氣通過轉換接頭2進入空調系統內。
實施例3當需要清洗冷凝器時，在冷凝器7兩端埠接上兩個轉換接頭2，無需氣門芯，兩個轉換接頭2分別接兩個表管8，帶壓的清洗劑通過表管7進入冷凝器7內部管道，然後從出口通過轉換接頭2和表管8流出，還可以將表管8放置在一個洩壓裝置內，這個洩壓裝置可以是帶孔的容器，再把洩壓裝置放置在收集容器內，這樣就可以通過收集容器內的清洗劑的顏色判斷清潔程度。
實施例4當空調管段連接的方式為卡簧式時，拆下的一端為帶彈簧9的一段，那麼就在轉換接頭2與之連接的一端採用帶倒稜10的結構，而空調管段拆下的另一端是帶倒稜10的結構，就在轉換接頭2的與之連接的一端採用帶彈簧9的結構，其它相應的的工作方式同如前所述的實施例。
對於壓板式接頭而言，其主要工作原理同螺紋接口式類似，所採用的轉換接頭結構和工作方式同實施例1。
權利要求1.汽車空調系統分段檢漏清洗轉換接頭，接頭本體內有通道，其特徵是通道前端有與汽車空調系統管段埠相配合的連接結構，通道後端有與壓力表管配合的連接結構。
2.如權利要求1所述的汽車空調系統分段檢漏清洗轉換接頭，其特徵是轉換接頭通道兩端內設置有氣門芯。
3.如權利要求1所述的汽車空調系統分段檢漏清洗轉換接頭，其特徵是所述的與汽車空調系統管段埠相配合的連接結構，可以是螺紋連接結構，壓力板式和卡簧式結構。
4.如權利要求1所述的汽車空調系統分段檢漏清洗轉換接頭，其特徵是所述的與壓力表管配合的連接結構，可以是螺紋連接結構。
專利摘要本實用新型涉及一種轉換接頭，尤其適合用於汽車空調製冷系統。其特徵是通道前端有與汽車空調系統管段埠相配合的連接結構，通道後端有與壓力表管配合的連接結構。本實用新型的積極效果在於將原有的整體檢漏通過轉換接頭實現了分段檢漏，縮短了檢漏時間，提高了檢漏準確度，提高了工作效率。另外，本實用新型在進行清洗任務時，能有效防止清洗劑四處飛濺，還能實現現場直接操作，實現了設備免拆洗清潔，同時也實現了準確判斷系統清洗程度的目的。
文檔編號F16L55/00GK2793503SQ20052003370
公開日2006年7月5日 申請日期2005年3月31日 優先權日2005年3月31日
發明者曾剛 申請人:曾剛